Hluk z vašeho motoru může být jak jednoduchým problémem, který lze snadno opravit, tak známkou toho, že se něco drahého brzy porouchá. Zde jsou zvuky, které můžete slyšet z vašeho motoru, a co znamenají
- Od Magnuse Selléna
- Aktualizováno: listopad 25, 2023
Máte někdy pocit, že potřebujete být odborníkem na zvuk, abyste zjistili, co je s vaším autem? U všech pohyblivých částí je toho hodně, co se může pokazit. Je důležité, abyste věděli, jak rozeznat různé zvuky, které vydává motor vašeho auta, od pískání až po skřípání.
Jedna část, ze které nikdy nechcete, aby vycházely nějaké podivné zvuky, je motor. Přesto se to stává a rychlá diagnostika problému vám může pomoci zachránit váš motor. Dnes přezkoumám sedm běžných zvuků motoru automobilu a ukážu vám, co každý znamená.
Zvuky motoru auta, které byste nikdy neměli ignorovat
1. Pištění
Je někdy doba, kdy je pištění dobré, dokonce i mimo automobilovou sféru? Pokud uslyšíte pískání vycházející zpod kapoty, mělo by to vyvolat poplach. Tento nepříjemný zvuk většinou souvisí s uvolněným nebo opotřebovaným hadovitým pásem.
Tento řemen je zodpovědný za ovládání veškerého příslušenství motoru, jako je alternátor a vodní čerpadlo. Kvůli jeho důležitosti nechcete ignorovat potřebu výměny.
Existují však i jiné důvody, proč může vaše auto pískat. Pokud nepochází z oblasti motoru, ale spíše když zatáčíte, může být váš problém v systému řízení. Nebo pokud při brzdění uslyšíte pískání, možná budete potřebovat nové brzdové destičky.
2. Klepnutí/kliknutí
Motor auta vydává charakteristický zvuk, když je málo oleje. Připomíná cvakání, tikání nebo klepání. Naštěstí je tento stav jedním z nejsnáze diagnostikovatelných; stačí se podívat na měrku.
Problém můžete také snadno vyřešit přidáním dalšího oleje. Přidání oleje je však krátkodobé řešení. Stále chcete zjistit, proč má vaše auto málo oleje.
Nízká hladina oleje může být způsobena netěsností, ať už vnitřní nebo vnější, a také podmínkami, kdy dochází k jeho vypalování.
Pokud však zkontrolujete olej a vše se zdá být v pořádku, můžete mít místo toho problém s ventilovým rozvodem. To jsou vážné obavy, které je třeba okamžitě zvážit.
3. Broušení
Existuje mnoho různých systémů automobilů, které mohou vydávat skřípavé zvuky, ale když se soustředíte pouze na motor, může to být způsobeno opotřebovanými ložisky. V takovém případě uslyšíte při jízdě nebo při volnoběhu skřípavý zvuk.
Skřípavý zvuk, který se objevuje při řazení, je však pravděpodobně spíše opotřebovanou spojkou. Broušení může také nastat při zatáčení z důvodu špatného kloubu CV nebo jiného problému souvisejícího se zavěšením.
Nejznámější zvuk drcení se samozřejmě objevuje u brzd, když jsou destičky opotřebované. Jakmile se objeví tento zvuk, víte, že brzdy jsou až na kov.
Ať už slyšíte skřípání z motoru nebo jiných součástí auta, je to vážný zvuk, který byste neměli brát na lehkou váhu. Okamžitě dejte své auto do místního servisu.
4. Klepání
Motor může během jízdy vydávat zřetelné cinkání nebo kovové klepání. Tento stav je známý jako detonační klepání.
K tomu dochází, když směs paliva a vzduchu v jednom z válců exploduje na mnoha místech současně. Je možné, že jste do systému nalili nesprávné oktanové palivo, což může způsobit tento problém.
Může to být ale také způsobeno chudou směsí vzduchu a paliva, špatným časováním nebo poškozeným snímačem klepání. Všechny klepavé zvuky je třeba okamžitě řešit, než dojde k dalšímu poškození motoru.
5. Hlasité bouchání
Všichni jsme to jednou v životě slyšeli – ten charakteristický zvuk výbuchu, který vám připomíná ohňostroj. Tato podmínka je známá jako backfire. Nastává, když palivo nebylo spáleno ve spalovací komoře a uniká.
Jakmile se dostane za spalovací komoru, místo toho se spálí ve výfuku. Kdykoli je poměr palivo/vzduch příliš bohatý nebo chudý, může dojít ke zpětnému vzplanutí. Necháte-li své auto zpětně hořet, vystavujete ho dalšímu riziku poškození.
6. Syčení/syčení
Pokud ihned po vypnutí motoru uslyšíte syčení nebo praskání, může dojít k úniku. Na horkou součást motoru uniká olej nebo chladicí kapalina.
Můžete vidět netěsnost na výfukovém potrubí nebo může být obtížnější ji najít. Může to být také jen vakuové vedení. V každém případě by měl být problém okamžitě vyřešen, zejména pokud se motor začíná přehřívat.
7. Pukání
Existuje řada podmínek, které způsobují praskání v motoru. Mnohé z nich bude provázet zaváhání motoru, ovlivňující výkon vašeho vozu.
Mezi nejčastější důvody praskání motoru patří ucpaný palivový filtr, problémy se zapalováním, znečištěné nebo špinavé zapalovací svíčky, poškozené kabely svíčky nebo vadný katalyzátor. Některé z těchto oprav jsou jednoduché a levné, zatímco jiné, jako je katalyzátor, budou dražší.
Náklady na opravu
Ať už slyšíte jakýkoli hluk, je důležité, aby byl okamžitě diagnostikován. Jinak by problém mohl vést k nevratnému poškození motoru. Naštěstí si často vystačí s menšími opravami, když zaznamenáte nějaký hluk motoru.
Pokud se motor neopravitelně poškodí, budete potřebovat výměnu.
Nákup nového motoru je však poměrně drahý. Pro většinu lidí je lepší koupit repasovaný motor. Pokud máte novější auto, budete chtít záruku, která se dodává se zbrusu novým motorem.
Použitý motor a práce budou pravděpodobně stát 1,500 3,000 $ nebo více. Nové plynové motory a instalace budou stát 10 5,000 $ nebo více. Nový motor Ford V500 stojí XNUMX XNUMX $ nebo více. Jsou však auta, která tolik nestojí. Například nový motor Ford Focus může stát pouze XNUMX USD za motor, bez práce. Pokud máte dieselový motor, díváte se na mnohem vyšší účet.
Pokud jste řídili starší auto po dlouhou dobu, jízda v novém autě vám často připadá jako zcela nový zážitek. Není to proto, že řízení je lepší nebo brzdy mají správnou citlivost. Je to proto, že z nějakého důvodu neslyšíte nic jiného než běžící motor. Nic než vrnění motoru na volnoběh nebo řev při akceleraci. Žádné cvakání nebo tvrdý zvuk kov na kov, díky kterému budete mít pocit, že vaše auto bude v dohledné době rozebráno.
Žádný motor není skutečně tichý. Některé zvuky však pod kapotu opravdu nepatří. Ale co je normální a kdy byste se měli bát?
Hluk motoru – co je normální
Normální hluk motoru je poměrně snadno zjistitelný. je to nezaměnitelné. Pod kapotou však stále můžete slyšet řadu dalších zvuků.
Například jemné tikání mohou vydávat elektrické součástky vašeho vozu. I když je tento zvuk obvykle velmi tichý a tichý, že je běžně neslyšíte, můžete si jich všimnout náhodou.
Z některých vozů je také při startování slyšet určité množství tikání/klepání. To se může zhoršit, když je chladné počasí. To je však docela normální, pokud je to v přijatelné úrovni. Jedna věc, kterou je třeba poznamenat, je, že tyto „zvuky při studeném startu“ lze snížit použitím syntetického oleje na vašem motoru.
Hluk motoru – co není normální
Dobře, teď, když jsme zjistili, jak motory normálně zní, zkusme zjistit, na jaké zvuky byste si měli dávat pozor. Všimněte si, že i když se jedná o obecné vodítko pro diagnostiku problémů s vaším vozem, vždy bude lepší, když se na to podívá odborník.
Zvuk pískání
Kdykoli uslyšíte pískání nebo něco jako vzduch procházející úzkým východem, automaticky zkontrolujete, zda jsou okna částečně otevřená nebo zda nemají problémy s pásy. Pokud však pískavý zvuk vychází zpod kapoty, může to znamenat větší problémy.
Pokud za jízdy uslyšíte pískání, může to být prasklá hadice. Jedním společným viníkem je hadice na chladicím systému vašeho motoru. Je to jedna z nejslabších částí vašeho motoru a není neslýchané, když hadice náhle prasknou a poruší vakuové těsnění. Hvízdání, které slyšíte, může být způsobeno vzduchem unikajícím z malé praskliny. Chcete-li zjistit, zda je hadice skutečným problémem, najděte bezpečné místo k zaparkování a vypněte auto. Pokud stále slyšíte pískání, může to být tlakový uzávěr chladiče. Tlakový uzávěr je navržen tak, aby zabránil úniku chladicí kapaliny, ale když se pryžové těsnění rozbije, může uniknout určité množství chladicí kapaliny a vzduchu, což vede k pískání.
Bzučivý zvuk
Pokud uslyšíte bzučivý zvuk vycházející z přední části vozidla, jako je zvuk obřího ventilátoru běžícího na maximální rychlost, můžete mít problémy s řemeny motoru. Řemeny motoru fungují kolem systému řemenic uvnitř vašeho vozu a běží vysokou rychlostí. Jak stárnou, praskají nebo se roztahují. V důsledku toho vydávají bzučivý zvuk.
Pokud na vině nejsou řemeny motoru, může to být špatné ložisko na předním kole. V každém případě je výměna řemene nebo špatného ložiska velmi levná.
Hlasitý volnoběh
V závislosti na vašem voze by se při volnoběhu mělo vydávat určité množství hluku. Pro některé to může být jemné předení, ale pro jiné to může být hlasitý řev. Pokud však máte pocit, že vaše auto běží na volnoběh mnohem hlasitěji než obvykle, můžete mít problém.
Hlasitý chod naprázdno je obvykle způsoben problémy s kompresí válců. Při problémech s kompresí válců dochází k nerovnoměrnému poměru paliva a vzduchu. V důsledku toho se spalování stává neobvyklým. Vyšší tlak uvnitř válce bude mít za následek hlasitý hluk při volnoběhu. Občas to může způsobit i klepavé zvuky. Okamžitě požádejte mechanika, aby zkontroloval váš motor, protože dlouhodobé vystavení takovému problému může způsobit poškození motoru.
T3 Atlanta: Specialisté na hluk motoru
Pokud máte pocit, že motor vašeho auta zní legračně, měli byste své auto přivézt do T3 Atlanta. Náš tým odborníků se může podívat na vaše auto a vzít ho na krátkou testovací jízdu, abyste viděli problém, kterému čelíte. Poté vám doporučí možnosti, ze kterých si můžete vybrat. Koneckonců, jde nám o vaši bezpečnost.
Napsat komentář Zrušit odpověď
Chcete -li přidat komentář, musíte být přihlášeni.
