Genesis GV70 je dobře vybavené, kultivované a luxusní rodinné SUV, které je dost dobré na to, aby konkurovalo německým modelům.
Autor: Gavin Braithwaite-Smith, Alex Ingram
18 2023 září
Celkové hodnocení Auto Express
4.0 z 5
£ 42,225 to £ 68,725
- Chytrý styling
- Působivý interiér
- Výborná elektrická verze
- Vysoké provozní náklady
- Jedině s EV je radost řídit
- Žádné hybridní možnosti
Najděte svůj Genesis GV70
Nabídky od našich důvěryhodných partnerů na tento vůz a jeho předchůdce.
Největší srovnávací web
Nebo se chystáte prodat své auto?
Najděte svou nejvyšší nabídku
Inzerát
Genesis GV70 je velmi přitažlivé rodinné SUV, které na přeplněný trh přidává něco jiného. Kvalita se nejen vyrovná zavedeným německým konkurentům, ale je dostatečně dobrá, aby konkurovala Lexusu. Také vypadá osvěživě jinak, má prostorný interiér a standardně se dodává s více sadou, než byste od prémiového SUV této ceny očekávali.
Prodeje bude brzdit absence jakýchkoli hybridních možností, ačkoli Elektrifikovaný GV70 je vítaným přírůstkem do řady, i když je na dražším konci trhu. Přidejte do směsi pravděpodobnou vysokou spolehlivost a vynikající pětiletý záruční balíček GV70 a máte předpoklady pro vůz, který by měl být na užším výběru vašeho rodinného SUV.
Naše volba: Genesis Elektrifikovaný GV70
O Genesis GV70
Hyundai vyrábí působivá auta, ale nikdy se nechystal prorazit na trh prémiových SUV, kterému dominují Audi, BMW a Mercedes. A tak uvedla Genesis jako luxusní podznačku, která je pro Hyundai tím, čím je Lexus pro Toyotu.
GV70 sedí mezi GV60 a GV80 jako rival Genesis k SUV, jako je Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC, Volvo XC60, Alfa Romeo Stelvio a Jaguar F-Pace. Proniknout na tento trh je těžké, takže je působivé, že se GV70 dokáže udržet a v některých oblastech porazit své klíčové soupeře.
S cenami od přibližně 42,000 70 GBP GV46,500 podkopává tyto soupeře a nabízí ještě více sad jako standard. Dokonce i luxusní luxusní model stojí kolem XNUMX XNUMX liber, což je výjimečná hodnota za peníze vzhledem ke specifikacím a pětiletému plánu péče značky, který zahrnuje záruku, plánovaný servis, silniční asistenci, zdvořilostní auto a bezdrátovou dopravu. aktualizace softwaru, vše zdarma po dobu pěti let.
Další recenze
Testy skupiny aut
Silniční zkoušky
- Nová recenze Genesis Electrified GV70 2022
- Nová recenze Genesis GV70 2021
Na výběr jsou dva motory – 2.0litrový vznětový a 2.5litrový benzinový – spolu s Elektrifikovaným GV70, který nabízí dojezd až 283 mil. Za 65,000 77.4 liber to zní draze, ale přichází s velkou XNUMXkWh baterií, dvojicí elektromotorů a dlouhým seznamem standardní výbavy.
U benzinové a naftové verze dostanete na výběr ze tří úrovní výbavy: Premium, Luxury a Sport. Dokonce i model Premium je standardně dodáván s větší sadou, než jakou najdete u kteréhokoli z jeho německých konkurentů, takže možná nebudete muset upgradovat na jednu z dražších úrovní výbavy.
Motory, výkon a pohon
GV70 je plynulá a pohodlná, ale jízda s elektrickou verzí je nejzábavnější
GV70 váží více než dvě tuny a to je něco, co můžete cítit, když sedíte za volantem. Dochází ke značnému naklánění karoserie a řízení je těžší než u jiných modelů Genesis, aby působilo sportovním dojmem, ale pouze přispívá k celkovému pocitu letargie. Ignorujte sportovní nároky a jízda v GV70 je naprosto příjemná. Jízdní komfort je celkově rozumný, i když mírně trpí, pokud se rozhodnete pro 21palcová litá kola. Je širší než někteří jeho soupeři, na což je třeba pamatovat ve městě a při parkování, ale na otevřené silnici to není problém. Až tam budete, nechte GV70 v režimu Comfort, abyste dosáhli nejlepší rovnováhy mezi jízdou a ovladatelností.
2.5litrový čtyřválec s přeplňováním poskytuje výkon 300 koní a točivý moment 422 Nm, takže výkon je více než dostatečný. Tento výkon se nejlépe uplatní v nízkých až středních otáčkách, protože když dosáhnete vrcholu rozsahu otáček, začne být hlučný. S výkonem 199 koní není vznětový čtyřválec 2.2 litru tak výkonný jako benzínový, ale s točivým momentem dostupným v nižších otáčkách je lepší pro předjíždění. Obě verze jsou standardně dodávány s hladce řadící osmistupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech čtyř kol.
Spolupráce
Potřebujete prodat své auto?
Najděte svou nejlepší nabídku od více než 5,000 XNUMX prodejců. Je to tak snadné.
Hodnocené ‘Vynikající’ TrustPilot
S 2,310 70 kg je Elektrifikovaný GV77.4 ještě těžší než standardní modely, ale to platí o mnoha elektrických SUV. Existuje pouze jedna verze, která je dodávána s baterií o kapacitě 483 kWh a dvojicí elektromotorů s výkonem až 700 koní v režimu Boost plus maximální točivý moment XNUMX Nm.
Výkon je působivý, zejména s aktivovaným režimem Boost, ale Elektrifikovaný GV70 nikdy necítí nic jiného než hladký a kultivovaný. Díky téměř úplné absenci kvílení motoru je Genesis při jízdě děsivě tichý a jízdní vlastnosti jsou dobré, dokonce i na volitelných 20palcových litých kolech našeho testovacího vozu. Ve skutečnosti bychom řekli, že je to nejlépe jezdící Genesis, který jsme testovali.
Zrychlení 0-62 mph a maximální rychlost
Pokud hledáte nejrychlejší GV70, 483bhp elektrifikovaná verze je ta, kterou si vyberete. Zrychlí na 62 mph za pouhých 4.2 sekundy s aktivovaným režimem Boost nebo 4.8 sekundy ve standardním režimu. Režim Boost poskytuje 10sekundovou dávku maximálního výkonu a aktivuje se tlačítkem na volantu.
Benzínové a naftové verze se těmto hodnotám zrychlení nemohou rovnat, ale při 149 mph je maximální rychlost 2.5 benzinu o 3 mph vyšší než u GV70 Electrified. Diesel 2.0 dosahuje maximální rychlosti 133 mph. Je také nejpomalejší na 62 mph, sprint dokončí za 7.9 sekundy, takže zaostává o 1.8 sekundy za benzínem 2.5.
MPG, CO2 a provozní náklady
Nízká spotřeba paliva u benzinových a naftových modelů, ale alespoň provoz elektrické verze bude levný
Jak se dalo očekávat, diesel je nejhospodárnější GV70, i když hodnoty 37 až 39 mpg v kombinovaném cyklu WLTP jsou v éře hybridů a účinných malých přeplňovaných benzínových motorů trochu zklamáním. Přesto je výrazně lepší než benzínová verze, která nabízí pouhých 27.9 mpg až 29.7 mpg. Snažili jsme se dosáhnout maximálních 30 mpg, dokonce i na dálnici, takže 2.2 diesel by byl naší volbou.
Všechny modely GV70 stojí více než 40,000 390 GBP, což znamená, že utratíte dalších 70 GBP ročně za VED (silniční daň) po dobu pěti let od druhého zdanění vozu. Tomu se můžete vyhnout zakoupením Electrified GV20,000, i když za auto zaplatíte dalších 1,950 XNUMX GBP, abyste ušetřili XNUMX XNUMX GBP.
Elektrický dojezd, životnost baterie a doba nabíjení
Dojezd 283 mil je konkurenceschopný a naše testovací jízda nás posunula do 10 procent oficiální hodnoty vozu, což je dobré pro každodenní používání. Strávte většinu času ve městě a podle oficiálních testů byste mohli dosáhnout až 367 mil. Elektrifikovaný GV70 dokáže nabíjet rychlostí až 240 kW, přičemž dobití 10–80 procent trvá 18 minut – udrží si také maximální rychlost nabíjení od 15 do 55 procent. Genesis navázal partnerství se společností Shell Recharge, aby umožnil přístup ke všem svým nabíjecím bodům spolu s pětiletým bezplatným přístupem k síti Ionity za zvýhodněnou sazbu 24 pencí za kWh namísto standardních 69 pencí za kWh.
Pojišťovací skupiny
Díky skupinám pojištění od 40 do 44 bude pojištění benzinové a naftové verze GV70 dražší než sedan G70 a Shooting Brake. Prémie za Elektrifikovaný GV70 budou ještě vyšší, a to díky skupinovému hodnocení 50.
S našimi můžete rychle získat personalizované nabídky pojištění vozidel srovnávací nástroj založený na Quotezone.
Amortizace
V průměru by si GV70 měl po typickém tříletém období vlastnictví/52 36,000 mil udržet přibližně 70 procent své původní katalogové ceny. Očekává se, že nejlepší výkon bude mít Elektrifikovaný GV55, který si udrží přibližně 56–XNUMX procent. Chcete-li získat přesné ocenění konkrétního modelu, podívejte se na naše oceňovací nástroj.
Interiér, design a technologie
GV70 se může pochlubit osobitým stylem, přepychovým interiérem a působivou technikou
GV70 vypadá působivě a dokáže vyniknout i na přeplněném trhu rodinných SUV. Vpředu dělené světlomety a impozantní maska chladiče dodávají modelu GV70 impozantní vzhled, zatímco dělená zadní světla a zaoblený tvar zádi nám připomínají Porsche Macan. Sportovní čalounění přidává chromovanou mřížku chladiče, 19palcová kola z lehké slitiny a černou povrchovou úpravu pro lišty nárazníku, střešní tyče, lišty na řemenu a kluzné lišty. Standardní součástí modelu Premium jsou také 19palcová kola, která vyplňují oblouky natolik, že si dvakrát rozmyslíte, zda si objednáte luxusní model pro jeho 21palcové slitiny.
Pokud je vnější styl působivý, uvnitř se to ještě zlepší. Kvalita je vynikající – snadno srovnatelná s modely Audi a Lexus – a je zřejmé, že Genesis zajistil, aby všechny součásti, kterých se dotknete, byly dokončeny na vysoké úrovni. Vroubkovaný efekt stopek sloupku je skvělým doplňkem, stejně jako otočný volič převodovky se skleněnou střechou. Většina obložení je měkká a mokrá, zatímco kliky dveří jsou pevné a kovové.
Úroveň standardních specifikací je vysoká, a to i u základní výbavy Premium. Mezi hlavní přednosti patří LED světlomety, 14.5palcový dotykový informační a zábavní systém, elektrické nastavování sedadla řidiče a spolujezdce, elektrické zadní výklopné dveře, dvouzónová klimatizace, zadní parkovací senzory a zadní kamera. Jak názvy napovídají, výbava Luxury přidává některé luxusní vylepšení, zatímco Sport je do značné míry kosmetickým vylepšením, ačkoli oba modely mají vyhřívaný volant, vyhřívaná sedadla a ovládání klimatizace vzadu.
Satelitní navigace, stereo a infotainment
Technologie infotainmentu se zobrazuje na obrovské 14.5palcové dotykové obrazovce, která se může pochlubit konektivitou pro chytré telefony Apple CarPlay a Android Auto a připojenými službami. Vypadá působivě, dominuje horní části palubní desky, ale nemůže se zcela rovnat ostré grafice nastavení Jaguar Pivi Pro, zatímco systém BMW iDrive se používá snadněji.
Všechny verze jsou dodávány s 8.1palcovým digitálním sdruženým přístrojem, i když na přání je k dispozici působivý 12.3palcový 3D displej. Dodává se jako součást balíčku Innovation Pack za 4,200 XNUMX liber, který také přidává head-up displej a řadu asistenčních systémů řidiče. USB porty jsou standardně čtyři – dva vpředu a dva vzadu.
Praktičnost, pohodlí a zavazadlový prostor
Vynikající prostor a pohodlí vpředu, ale zadní sedadla by mohla být prostornější
Očekávali byste, že rodinné SUV této velikosti bude praktické a Genesis GV70 většinou nezklame. Vpředu se cítí luxusněji než jeho němečtí rivalové, i když budete muset upgradovat na model Luxury nebo Sport pro vyhřívaná sedadla a vyhřívaný volant. Elektricky nastavitelná přední sedadla jsou standardem v celém rozsahu, takže nalezení dobré pozice za volantem nebude problém.
Podívejte se na sadu Comfort Seat Pack. Za 1,700 XNUMX GBP to není levné, ale masážní funkce, elektrický boční polštář, elektrické prodloužení sedáku a ventilace pro obě přední sedadla, plus elektrická bederní opěrka pro spolujezdce, jsou na dlouhé cestě vítány. Volitelně jsou k dispozici také vyhřívaná zadní sedadla.
Velikost
GV70 měří 4,715 1,910 mm na délku, 1,630 5 mm na šířku a 3 XNUMX mm na výšku, což je přibližně stejné jako v segmentu prémiových SUV. Pro srovnání, Audi QXNUMX je o něco delší, ale o něco užší, ale v rozmezí pár milimetrů od BMW XXNUMX a Mercedesu GLC.
Prostor pro nohy, hlavu a prostor pro cestující
Každý, kdo cestuje vpředu, si užije prostor pro nohy a hlavu, který je nabízen, přičemž řidič i spolujezdec na předním sedadle získají elektrické nastavení výšky, beder a náklonu sedáku. Sedadlo řidiče má také paměťovou funkci. Vzadu je méně prostorný, někteří soupeři nabízejí více místa pro nohy a ramena, zatímco převodový tunel zabírá prostor dostupný pro každého, kdo sedí uprostřed. Pozitivní je, že je zde spousta místa pro hlavu, a to i pro vysoké cestující, zatímco opěradla jsou sklopná pro větší pohodlí.
Bota
Zavazadlový prostor GV70 se dobře srovnává s mnoha jeho konkurenty, nabízí 542 litrů se zvednutými zadními sedadly, které se zvětší na 1,610 40 litrů se sklopenými sedadly. Stojí za zmínku, že zatímco některá rodinná SUV mají praktické uspořádání 20/40/70, zadní sedadla GV60 dělená 40/XNUMX. Všechny verze dostanou elektrické zadní víko.
Kapacita klesne na 503 litrů u Elektrifikovaného GV70, i když díky absenci motoru získáte vpředu dalších 20 litrů. S objemem 1,678 XNUMX litrů je také o něco větší se sklopenými zadními sedadly.
Tažné
GV70 může táhnout 2,500 750 kg při brzdění (nebo 1,800 kg), u Elektrifikovaného GV70 klesá na XNUMX XNUMX kg při brzdění. Všechny verze mají předběžnou kabeláž pro tažení přívěsu.
Ať už se jedná o klidné horské silnice nebo rušné městské ulice, u oceňovaného modelu GV70 najdete svou inspiraci. Skutečné luxusní řemeslné zpracování a dynamický výkon udělají z každé jízdy vzrušující únik – ať vás cesta zavede kamkoli.
Přehled Technologie exteriéru interiéru
Ocenění
2024 Genesis GV70
Genesis vytvořil jedno z nejlepších vozidel v segmentu
Genesis GV70 byl v roce 2024 označen jako 10 nejlepších automobilů a řidičů.
2024 Genesis GV70
2023 IIHS TOP SAFETY PICK+
GENESIS GV70 BYL JMENOVÁN jako NEJLEPŠÍ SAFETY PICK+ IIHS Prohlášení *
Hnací ústrojí
Speciální nabídky
Udělejte si GV70 podle svého
Odjeďte v GV70, o kterém jste snili, a využijte naši omezenou dobu
propagační nabídky a prodejní akce.
Design
Uměle vytvořené atletické linie a elegantní profil připomínající kupé se snoubí v designové harmonii, která je sofistikovaná a stylová.
Genesis Gv70
Předprodukční model se zobrazenými volitelnými funkcemi.
Podrobnosti návrhu
Vnější interiérové materiály
Dvouřádkové LED světlomety
Atletická povaha GV70 je zvýrazněna úchvatným předním profilem s hřebenovou mřížkou G-Matrix a charakteristickými dvouřádkovými LED světlomety Genesis.
Předprodukční model se zobrazenými volitelnými funkcemi.
Interiér zaměřený na řidiče
Interiér GV70 byl navržen s ohledem na krásu bílého prostoru, od ovládacích prvků inspirovaných šperky až po aerodynamický styl, který poskytuje naprosté pohodlí a kontrolu při každé jízdě.
Mimo USA model se zobrazenými volitelnými funkcemi.
Sklopná zadní sedadla
Získejte více úložného prostoru, když jej potřebujete, se sklopnými zadními sedadly ve 2. řadě. Rozšířený nákladový prostor GV70 je ideální při balení na víkendový útěk nebo převozu velkých zásilek a pojme vaše věci na cesty a každodenní úkoly.
Předprodukční model se zobrazenými volitelnými funkcemi.
14.5” navigační obrazovka
14.5″ širokoúhlá HD Navigační obrazovka poskytuje dostatek prostoru pro zobrazení toho, co je pro vás důležité, s pohodlným rozděleným zobrazením navigačních map, počasí a ovládání zvuku.
Předprodukční model se zobrazenými volitelnými funkcemi.
Nappa kůže
Užijte si vzhled skutečného luxusu s dostupnými sedacími plochami z kůže Nappa, které zprostředkovávají čistou eleganci s neuvěřitelnou měkkostí a složitými detaily prošívání.
Zobrazené volitelné funkce.
Ambientní osvětlení interiéru
Dostupné nastavitelné ambientní osvětlení interiéru podsvítí středovou konzolu a vnitřní obložení GV70 vámi vybranou barvou okolního světla, což vám umožní přizpůsobit si interiér podle vaší nálady.
Mimo USA model se zobrazenými volitelnými funkcemi.
Technika
S kolekcí inteligentních asistenčních technologií pro řidiče GV70 se za volantem budete cítit propojeni a máte vše pod kontrolou.
Vybrané téma
Systém ověřování otisků prstů
Díky systému ověřování otisků prstů GV70 stačí pouhé klepnutí prstu na nastartování auta a načtení uložených nastavení profilu pro sedadlo, boční zrcátka a další.
Mimo USA zobrazený model.
Technologické funkce
Pohodlí Inovace Bezpečnost
PROPOJENÉ SLUŽBY GENESIS
První majitelé modelů Genesis z roku 2023 a novějších obdrží bezplatné služby Genesis Connected Services bez data vypršení platnosti. Genesis Connected Services, naše komplexní telematická sada přístupná prostřednictvím vašeho zařízení iOS nebo Android Prohlášení * , zahrnuje působivé bezpečnostní, praktické a vzdálené funkce, jako je automatické upozornění na kolizi, digitální klíč pro správu nabíjení, vylepšená silniční asistence, dálkové startování s ovládáním klimatu a odcizení Vyprošťování vozidel.
Zobrazené volitelné funkce.
Zvukový systém Lexicon® Premium
Díky 16 prémiovým reproduktorům a subwooferu pod každým sedadlem se ocitnete ponořeni do plnohodnotného 3D zvukového zážitku s dostupným Lexicon® Premium Audio System Disclaimer * .
Vzdálené snímání obrazu
Sledujte svůj GV70 téměř odkudkoli pomocí dostupného Surround View Monitor Disclaimer * s Remote Image Capture Disclaimer * , který vám umožní prohlížet živé snímky vašeho vozidla z aplikace Genesis Connected Services Disclaimer *.
Mimo USA model se zobrazenými volitelnými funkcemi.
Asistent jízdy na dálnici
Získejte přidanou úroveň bezpečnosti na dálnici s Highway Driving Assist Disclaimer * , který může pomoci s udržováním středu jízdního pruhu a pomáhá udržovat bezpečnou vzdálenost od vozidla před vámi.
Mimo USA model se zobrazenými volitelnými funkcemi.
Surround View Monitor
Získejte pomoc s parkováním na úzkých místech pomocí dostupného systému Surround View Monitor Disclaimer *, který zobrazuje vaše okolí s plným 360° pohledem kolem vozidla a pomáhá eliminovat mnoho mrtvých úhlů při parkování.
Mimo USA model se zobrazenými volitelnými funkcemi.
Výkon
Díky atletice sportovního sedanu a všestrannosti sportovně užitkového vozu nabízí GV70 vzrušující výkon bez ohledu na místo určení.
Vybrané téma
Elektronicky řízené odpružení
Elektronicky řízené odpružení 3.5T AWD s upozorněním na náhled silnice * optimalizuje plynulost jízdy čtením povrchu vozovky před sebou pomocí přední kamery GV70 a nastavováním odpružení tak, aby procházelo výmoly nebo zpomalovací hrboly.
