Ikona e-mailu na Facebooku Obálka. Označuje možnost odeslat e-mail.
Email Twitter icon Stylizovaný pták s otevřenou tlamou, tweetuje.
Twitter Ikona LinkedIn Slovo „v“.
Ikona LinkedIn Link Obrázek řetězového článku. To symobilizuje adresu URL odkazu na web.
Ikona uložení článku Záložka
- V roce 2015 Hyundai uvedl na trh Genesis, vedlejší luxusní značku založenou volně na sedanu Hyundai Genesis.
- Tím sedanem se stal Genesis G80, který od té doby prošel kompletní rekonstrukcí.
- Naše půjčka G69,075 ve výši 80 XNUMX USD nebyla jen výjimečným vozem – byla připomínkou toho, jak daleko se Hyundai dostal.
- Podívejte se na další příběhy na obchodní stránce Insider.
Zaregistrujte se a získejte přehled o současných největších příbězích na trzích, v technologiích a podnikání – každý den. Přečíst náhled
Děkujeme za registraci!
Získejte přístup ke svým oblíbeným tématům v personalizovaném zdroji, když jste na cestách. stáhněte si aplikaci
Stejně jako každé jiné vozidlo nové luxusní značky Hyundai, Genesis, mě sedan G2021 80 téměř zastrašuje. Nemělo by, vzhledem k tomu, že je to auto a já jsem člověk. Přesto jeho jemné, ale nápadné linie, světlomety a zadní světla se štěrbinami pro hadí oko uprostřed a masivní přední maska protkaná jemnými chromovými akcenty – to vše mi, přihlížejícímu, sděluje, že tento vůz je lepší než cokoliv, co mohu přinést na stůl. . Porazilo mě to.
Myslím, že to je známka každého dobrého luxusního auta: vypadat jako člověk, o kterém jste doufali, že se neukáže na vašem středoškolském setkání, protože víte, že byste zbytek noci strávili analyzováním toho, co se ve vašem životě pokazilo.
Pro Američany je Hyundai jako celek takový. Před 20 lety jste to možná podcenili – dokonce jste se tomu vysmívali. Ale teď je to tady, dokonale pěstěné a uhlazené jako čert, dívá se vám přímo do očí a litujete každé negativní myšlenky, kterou jste kdy nasměrovali.
Možná vás G80 nutí přemýšlet, že byste měli přeskočit další setkání.
„Jmenuje se Hyundai a rýmuje se se slovem ‚Neděle‘ a pochází z Jižní Koreje,“ napsal Car and Driver v roce 1986, v roce, kdy Hyundai oficiálně vstoupil na americký trh s podkompaktem Excel za 5,000 10 dolarů. Ale tato neznámá značka nebyla „nějakým druhem kovářství s doškovou střechou na konci světa,“ dodal časopis – byla to společnost, jejíž tržby tvořily v roce 1984 asi XNUMX procent hrubého národního produktu Jižní Koreje.
„Nikdo nepředstírá, že [Excel] představuje špičku automobilového umění,“ pokračoval příběh. “Ale pokud mluvíte o automobilovém průmyslu, může to být největší příběh roku 1986.”
Přesto byly tyto malé Hyundai neznámé. Byli z jiné země. Pro komiky z křesla, jejichž jedinou pointou bylo „neamerické“, byli snadným smíchem.
Ale Car and Driver měl pravdu. Hyundai by se stal plakátovým dítětem pro automobilový průmysl v USA a o více než 30 let později se jeho nová značka Genesis nesměje jen těm komikům z křesel – směje se celému automobilovému průmyslu.
Genesis byla uvedena na trh v roce 2015 jako vlastní luxusní značka. Vyvinul se z Hyundai Genesis, špičkového sedanu, který v té době začínal na zhruba 40,000 80 dolarech. Hyundai Genesis, jak jsme jej znali, se stal Genesis G70 a Genesis poté uvedl na trh dva sedany na obou jeho stranách: menší G90 a větší G70. SUV jako GV80 a GV2021 přišla později, stejně jako generální oprava stylu v roce 80, aby se vytvořila GXNUMX, kterou vidíte zde.
Všechny výbavy modelu 2021 G80 jsou dodávány s osmistupňovou automatickou převodovkou a počáteční ceny jsou následující:
- 2.5T RWD: 47,700 XNUMX USD. Výbava 2.5T RWD je vybavena přeplňovaným 2.5litrovým čtyřválcovým motorem s pohonem zadních kol o výkonu 300 koní a točivém momentu 311 liber-stop.
- 2.5T AWD: 50,850 XNUMX USD. Výbava 2.5T AWD má stejný motor o výkonu 300 koní, ale je dodáván s pohonem všech kol, což znamená, že výkon je posílán na všechna čtyři kola, nikoli pouze na dvě vzadu.
- 3.5T RWD: 59,100 XNUMX USD. Výbava 3.5T RWD se vrací k pohonu zadních kol, ale modernizuje motor na 3.5litrový V6 s dvojitým přeplňováním, který zvyšuje výkon na 375 koní a točivý moment na 391 liber-stop.
- 3.5T AWD: 62,250 XNUMX USD. Výbava 3.5T AWD je vrcholem řady a spojuje 375koňový V6 s možností pohonu všech kol.
Ale skutečná příležitost k přizpůsobení G80 přichází v jeho vzhledu. Nejen, že se vůz dodává v různých odstínech modré, zelené a zlaté, ale každý vnější odstín má více barevných možností interiéru soustředěných kolem jeho dřevěných akcentů. Můžete dělat černou. Můžete udělat hnědou. Můžete udělat béžovou. Můžete dokonce udělat modrou.
Modrý interiér s modrým exteriérem! G80 to umožňuje. Jaká lahůdka.
Tento konkrétní model G80 se vyšplhal až na 69,075 6 USD s AWD, V400 a dvěma doplňky: nátěrem Adriatic Blue za 5,400 USD a balíčkem Prestige za XNUMX XNUMX USD.
Tento balíček upgraduje vůz z 19palcových kol na 20palcová, z běžné kůže na kůži Nappa a přidává elegantní semišové obložení z mikrovlákna, 12.3palcový 3D přístrojový panel, head-up displej a další technologie.
G80 vyniká podobně jako Rolls-Royce v moři Camrys a Accord. Na silnici to nevypadá jako nic jiného – známka blahobytu i vkusu. Jeho okřídlené logo vám může připomínat Aston Martin, zatímco jeho hladké a základní linie evokují vibrace Bentley.
G80 má kolem sebe prostě auru. Za základní MSRP, která není příliš vysoko nad průměrnou cenou nového vozu 41,000 XNUMX $, je to něco neuvěřitelného.
Dokonce i mezi svými konkurenty – zejména Mercedes-Benz třídy E za 54,250 54,200 USD a BMW řady 5 za 80 XNUMX USD – GXNUMX stojí mimo. Něco z toho můžete připsat novosti, ale neuznáváte, že by dominování společnosti Hyundai v designové hře bylo falešné.
Uvnitř je G80 dokonale soudržný. Vzory na ovládacích prvcích infotainmentu odpovídají vzorům na voliči převodovky. Volič odpovídá tlačítku start. Tlačítko odpovídá páčkám otáčení. I když se jich nemůžete dotknout, kolem žárovek v horním osvětlení se objevují podobné vzory. Ani jedna věc nepůsobí nepatřičně a každé kliknutí uspokojí.
G80 vás přiměje naučit se nové ovládací prvky pro dotykovou obrazovku: Dva vzorované otočné knoflíky v oblasti středové konzoly nastavují hlasitost a ladění, zatímco mezi obrazovkami se pohybuje krásný jasný číselník.
Ovládací prvky vypadají na první pohled cizí, ale když jemně položíte ruku na dřevo s otevřenými póry, které je obklopuje, proklikáte kanály jemným prostředníčkem a vypnete auto na efektní zvonkohru a logo Genesis promítnuté na zem. pod vámi, začnete to chápat. Jistě, toto je jiné, ale toto je dobré jiné. Tohle je úplně jiné. Jste ozdobný jiný, to vše za vstupní cenu rovnající se naloženému Hondě Pilot.
Nejsi jediný, kdo si toho všimne.
“Kam jdeš koupit jeden z nich?” zeptal se jeden člověk, když viděl tuto půjčku na recenzi. “Velké město nebo co?”
Jízda s G80 není jako jízda ve sportovním sedanu nebo v tom, který se stará o sportovnost, a to ani se silnějším motorem o výkonu 375 koní. Jeho zrychlení vás neohromí a ve srovnání se starým Hyundai Genesis z roku 2015 s volitelným V420 o výkonu 8 koní se G80 pomalu dostává na rychlost.
Výkon je mezi recenzenty G80 velkým problémem. Motor Trend chtěl „lepší jízdní kvalitu a ovladatelnost karoserie“ a uvedl, že pohonné jednotky G80 „postrádaly hladkost a kultivovanost ostatních ve třídě“. Car and Driver řekli, že se „necítí tak atleticky jako někteří soupeři“, zatímco Motorový úřad jej ukotvil pro ovládání karoserie s tím, že G80 se „nikdy necítí tak vypnutý jako německá konkurence“.
To vše je pravda. G80 by byl zábavnější s lepším výkonem a jeho statistiky by byly působivější s V8, jako měl starý Hyundai Genesis.
Ale existují i jiné specializované sportovní sedany – nebo mírně sportovní sedany – a G80 ve mně nezanechala touhu po působivější akceleraci nebo lepší ovladatelnosti v zatáčkách.
Nechalo mě to uvolněnou. Když jsem ho zaparkoval, musel jsem se na něj dívat a neustále fotografovat jeho složitý design. Potěšilo mě, že v době, kdy se design automobilů prolíná dohromady, šla nová luxusní značka Hyundai na něco jiného. I když nestárne dobře, nyní přitahuje pozornost.
Od počáteční nedůvěry kupujících a obav o kvalitu na konci 1980. let až po odvážné aktualizace stylu a hodnoty, které začaly kolem roku 2010 a stále přicházely, to byla pro Hyundai na americkém trhu dlouhá cesta. Hyundai si však své místo na amerických silnicích nenašel jen tak. Stala se významným hráčem na automobilovém trhu v zemi, přesně jak předpovídali Car and Driver.
G80 je toho důkazem. Ale teď, když Hyundai dorazil, cíl jeho nové luxusní značky se zdá být méně o splynutí na silnici, ale spíše o tom, že se na ni dívá z místa jemné nadřazenosti. Místo, kde se Hyundai a Genesis zasmějí naposledy, i když se tomu smíchu začalo 35 let.
A na rozdíl od úspěchů tohoto člověka z vašeho setkání na střední škole si G80 můžete užít sami – za určitou cenu.
CoPilot Compare usnadňuje porovnávání balíčků výbavy a funkcí v různých ročních modelech. Podívejte se přesně, jaké funkce vozidla mají – a které jim chybí.
Jako relativně nová společnost není Genesis nejoblíbenější značkou a někteří lidé o této luxusní značce možná ani neslyšeli. Genesis však stabilně vytváří zasloužený rozruch v segmentu luxusních vozů. Genesis, který byl uveden na trh v roce 2015, si klade za cíl konkurovat základním luxusním značkám jako BMW, Lexus a Mercedes-Benz.
Díky tomu většina lidí neví, že Genesis není přesně startovací značka založená od nuly. Takže se pravděpodobně ptáte, kdo vyrábí auta Genesis?
Pokud hledáte další informace o tom, kdo vyrábí vozy Genesis, jste na správném místě. Dnes jsme se zaměřili na novou značku luxusních vozů, která předčila očekávání lidí, Genesis. Podívejme se na to.
Kdo tedy vyrábí auta Genesis?
Mnoho lidí bude překvapeno, že Genesis není jen jihokorejská značka automobilů, ale odnož Hyundai Motor Company. Pokud sledujete průmysl, výrobci automobilů často vytvářejí nové značky pro svůj segment luxusních vozů místo toho, aby je přidali do své standardní řady vozidel. Toyota má Lexus, GM má Cadillac, Honda má Acura a Hyundai má Genesis.
Hyundai však v roce 2008 uvedl na trh typový štítek „Genesis“ jako součást své standardní řady. Inspirováni BMW řady 5, inženýři Hyundai tvrdě pracovali na vývoji nového luxusního čtyřdveřového sedanu. Ukázalo se, že nový luxusní sedan je mezi zákazníky docela hit a po sedmi letech úspěchu udělal Hyundai z Genesis samostatnou značku. Genesis byl zjevně jedním ze tří nejprodávanějších během své sedmileté výrobní série.
Ve srovnání s BMW, Lexus a Mercedes-Benz, které jsou v oboru již desítky let, je Genesis relativně novou automobilovou značkou s méně než deseti lety. Navzdory tomu, že je Genesis nováčkem, má toho hodně za sebou a mnohá z jeho vozidel u spotřebitelů dobře rezonovala. Navíc to, že jsme luxusní odnoží Hyundai, určitě pomohlo k jeho úspěchu.
Přestože je Genesis odnoží Hyundai, je to zcela nezávislá značka s různými výrobními závody.
BUĎTE JISTÍ, ŽE ZÍSKÁTE NEJLEPŠÍ NABÍDKU
CoPilot prohledá vaši oblast a dá vám vědět, zda je v okolí výhodnější nabídka na podobné vozidlo, takže máte vždy jistotu, že máte tu nejlepší možnou nabídku. Aplikace CoPilot je nejchytřejší způsob, jak si koupit auto.
Kde se vyrábí auta Genesis?
Kromě toho, že víte, kdo vyrábí auta Genesis, můžete také chtít vědět, odkud se vyrábějí. Jak se dalo čekat, vozy Genesis se vyrábějí v Ulsanu v Jižní Koreji – domovské zemi Hyundai a samotné Genesis Motors. Genesis má však několik návrhářských centrál v různých zemích, včetně Namyangu v Jižní Koreji, Rüsselsheimu v Německu a Irvine v Kalifornii v USA.
V souvislosti s tím se nový elektrický crossover SUV GV70 od Genesis bude vyrábět v jejím novém závodě v Alabamě.
Přestože vozy Genesis jsou primárně navrženy a vyráběny v Německu, Koreji a Spojených státech, jde o mezinárodní značku s marketingovým úsilím zaměřeným na země jako:
- Austrálie
- Jižní Korea
- Čína
- Rusko
- Kanada
- Střední východ
- United States
- Evropa
- Zbytek Asie (v budoucnu)
Jaká auta vyrábí Genesis?
Genesis si klade za cíl vyrábět elegantní luxusní vozy, které poskytují silný výkon a luxusní interiéry za relativně nízké ceny – alespoň ve srovnání s velkými luxusními značkami jako Audi, BMW a Mercedes-Benz.
Genesis jako nováček nabízí omezenou řadu luxusních vozů a SUV. Níže jsou uvedeny aktuální nabídky Genesis, které si můžete zakoupit, a stručný popis.
NEJLEPŠÍ AUTA NA SNĚH
Zimní jízda ovlivňuje mladé i zkušené řidiče. Sestavili jsme seznam nejlepších aut na sníh, abyste se z bodu A do bodu B dostali co nejbezpečněji.
Genesis g70
Genesis G2019, debutovaný v roce 70, je základním modelem této jihokorejské automobilky za dostupnou výchozí cenu. G70 je kompaktní luxusní sedan, který se vyznačuje vynikající jízdní dynamikou, atletickou ovladatelností, luxusním interiérem a robustní hodnotou za dolar.
Genesis g80
Genesis G80 je v podstatě přeznačená verze Hyundai Genesis z roku 2015, než propukla jako samostatná luxusní značka. Jako luxusní vůz střední třídy přímo konkuruje oblíbeným stálicím segmentu, jako jsou Mercedes-Benz třídy E, BMW řady 5 a Audi A6. G80 si však i nadále vede dobře, a to díky svému všestrannému výkonu a dostupné cenovce. K dispozici je také plně elektrický model s názvem Genesis Electrified G80.
Genesis g90
Genesis G2017, debutovaný v roce 90, je známý jako nejluxusnější a vlajková loď společnosti. G90 je v segmentu luxusních sedanů plné velikosti a konkuruje gigantům na trhu, jako jsou Mercedes-Benz třídy S, Audi A8 a BMW řady 7. Genesis G90 se odlišuje od konkurence svými nebeskými jízdními vlastnostmi, množstvím standardních luxusních prvků a mimořádně tichou kabinou.
Genesis GV60
Genesis GV60 je kompaktní elektrické SUV a je prvním modelem společnosti pouze s elektrickým pohonem. GV60 je hatchback podobný SUV se standardním pohonem všech kol a je v podstatě luxusním sourozencem Hyundai Ioniq 5 a Kia EV6. I v prostoru elektromobilů se GV60 může pochlubit poněkud nekonvenčním designem, ale je podpořen působivým motorem a atletickou kvalitou jízdy.
Genesis GV70
Genesis GV2022, debutující v roce 70, je novější nabídkou pro jihokorejskou luxusní značku, ale dokáže zaujmout svými výkonnými pohonnými jednotkami, špičkovým interiérem a výjimečnou jízdní dynamikou. GV70 je vstupem Genesis do segmentu kompaktních luxusních SUV a je prokázáno, že je hitem mezi kritiky i zákazníky. GV70 konkuruje modelům Porsche Macan, Acura RDX a BMW X3. A konečně, GV70 přichází také v elektrifikované verzi.
NEJLEPŠÍ POUŽITÉ MINIVAZY NA TRHU
Pokud jde o převoz velkého množství lidí a nákladu, minivan je těžké porazit. Při vytváření tohoto přehledného seznamu 8 nejlépe používaných minivanů na současném trhu jsme zohlednili spolehlivost, cenovou dostupnost a funkčnost.
Genesis GV80
Genesis GV80 je nabídka luxusního SUV střední třídy společnosti, která konkuruje Porsche Cayenne, BMW X5/X6 a Volvu XC90. Stejně jako mnoho modelů Genesis, které se staly populárními ve svých příslušných segmentech, se GV80 dostal na vrchol seznamu přání luxusních SUV díky svému designově elegantnímu exteriéru, špičkovým technickým funkcím a vytříbenému chování na silnici. Všechny GV80 mají standardní pohon všech kol a osmistupňovou převodovku.
Je Genesis dobrá značka auta?
Navzdory propadu prodejů, který značka zažila kolem roku 2018, je Genesis již silným konkurentem na trhu luxusních vozů. Zatímco Genesis má pod sebou jen hrstku sedanů a SUV, jedná se o dobře zaoblená vozidla s patřičně luxusními interiéry a špičkovými technologiemi a bezpečnostními prvky. Mnoho modelů Genesis navíc získalo podporu a uznání jak od zákazníků, tak od kritiků, které jsou obecně chváleny pro svou silnou hodnotu.
Získejte přehledný seznam nejlepších ojetých vozů ve vašem okolí
Aplikace CoPilot pro nákup auta je nejjednodušší způsob, jak si koupit auto. Řekněte nám, co hledáte, a my prohledáme inventáře všech prodejců ve vaší oblasti, abychom vám vytvořili personalizovaný seznam nejlepších nabídek aut ve vaší oblasti.
Hledáte pouze novější modely? CoPilot Compare je vyhledávač pro téměř nová auta. Prohlížejte si pouze vozy pěti let nebo novější s nízkým počtem najetých kilometrů – CoPilot Compare je nejlepší způsob, jak najít vozy mimo leasing, předčasné výměny a CPO.
Nejlepší část? CoPilot je postaven pomocí stejné technologie, kterou obchodní zastoupení používají k nákupu a prodeji svých zásob, takže máme o každém vozidle více informací než konkurenti. CoPilot nespolupracuje s obchodními zastoupeními, takže neexistují žádné sponzorované příspěvky ani jiné stinné praktiky – jen nejvíce informací o nejlepších autech. Podívejte se na naši stránku O nás, abyste viděli, jak CoPilot funguje.
