Společnost General Motors se snaží do roku 2025 vyrábět milion elektrických vozidel ročně a investuje do lithiového dolu v Nevadě, aby pomohla s výrobou baterií.
Sdílejte celý článek
Publikováno 31. ledna 2023 Aktualizováno 1. února 2023
General Motors v úterý oznámila solidní zisky za rok 2022 poté, co překonala nedostatek počítačových čipů a zmírnila poptávku, která loni zpomalila velkou část automobilového průmyslu.
Společnost vykázala čistý příjem 9.9 miliardy dolarů, což je mírně pod celkovým ziskem z předchozího roku, přičemž tržby vzrostly o 23 procent na 157 miliard dolarů. Celosvětově prodala 3.6 milionu vozů, oproti 2.9 milionu v roce 2021.
„Náš tým se postavil každé výzvě, která na něj byla v roce 2022 postavena,“ uvedla v konferenčním hovoru generální ředitelka G.M. Mary T. Barra.
Ve čtvrtém čtvrtletí, kdy rostoucí úrokové sazby začaly zpomalovat prodeje nových osobních a nákladních automobilů, G.M. vygeneroval zisk 2 miliardy dolarů, což je nárůst o 15 procent oproti předchozímu roku. Tržby vzrostly o 28 procent na 43 miliard dolarů. Prodej vozů vzrostl o 30 procent na 967,000 XNUMX.
G.M. akcie v úterý v obchodování vzrostly o více než 8 procent a uzavřely nad 39 dolary.
Automobilka předpovídá, že zisk v roce 2023 bude 8.7 až 10.1 miliardy dolarů. “Očekáváme, že naše dynamika nám pomůže dosáhnout v roce 2023 opět dobrých výsledků,” řekla paní Barra.
Řekla také G.M. bude usilovat o snížení nákladů o přibližně 2 miliardy USD a očekává se, že sníží svou pracovní sílu prostřednictvím opotřebení. “Neplánujeme propouštění,” řekla.
V elektrických vozidlech G.M. se připravuje na přímý souboj s Teslou, lídrem. G.M. uvedla, že očekává výrobu asi 400,000 2022 elektrických vozidel od roku 2024 do první poloviny roku 2025 a že bude schopna ročního E.V. produkce více než jednoho milionu v Severní Americe v roce XNUMX.
Nová továrna na baterie v Ohiu zahájila výrobu v srpnu a druhá továrna na baterie má být otevřena letos v Tennessee. Společnost začala prodávat některá špičková elektrická vozidla využívající baterie vyrobené v Ohiu a očekává, že její E.V. prodeje letos porostou, protože přidává dostupnější modely, jako je elektrický pick-up Chevrolet Silverado a elektrická sportovní užitková vozidla Chevrolet Equinox a Blazer.
Vše řečeno, G.M. Do konce roku by měla mít ve Spojených státech k dispozici devět elektrických modelů, řekla paní Barra.
Na podporu svého E.V. push, G.M. V úterý oznámila, že investuje 650 milionů dolarů do těžařské společnosti Lithium America, aby vyvinula důl v Nevadě těžící lithium, klíčovou složku baterií. Očekává se, že výroba tam bude zahájena v roce 2026, řekla paní Barra.
Konkurence je ale stále silnější. Výrobci automobilů včetně Ford Motor, Volkswagen, Hyundai a Kia také spěchali s novými elektromobily na americký trh. A v pondělí Ford snížil ceny svého elektrického S.U.V. Mustang Mach-E poté, co Tesla snížila ceny v polovině ledna až o 20 procent.
Garrett Nelson, analytik z finanční výzkumné firmy CFRA, uvedl, že více než 100 E.V. modely by byly na trhu v USA nabízeny do roku 2025. „Riziko přesycení trhu považujeme za velmi vysoké a cenová válka v odvětví by měla tlačit na marže,“ řekl. “Zůstáváme skeptičtí, že G.M. dosáhne prodejního úspěchu s mnoha svými novými E.V. modely.”
Dne byla provedena oprava
Února 1, 2023
Dřívější verze tohoto článku chybně identifikovala rok, kdy General Motors prodala 2.9 milionu vozidel. Psal se rok 2021, ne 2022.
Jak řešíme opravy
Neal E. Boudette sídlí v Michiganu a již dvě desetiletí pokrývá automobilový průmysl. Do The New York Times nastoupil v roce 2016 po více než 15 letech v The Wall Street Journal. Více o Neal E. Boudette
Verze tohoto článku se objevuje v tisku na , oddíl B , strana 8 vydání v New Yorku s titulkem: G.M. Hlásí silné zisky, když se snaží napadnout Teslu. Objednávka dotisků | Dnešní noviny | předplatit
General Motors, nadnárodní korporace se sídlem ve Spojených státech, byla vedoucí automobilovou společností 77 let, dokud ji v roce 2008 nepřekonala Toyota. Navzdory tomu se GM trvale umisťuje mezi 15 nejlepšími společnostmi na seznamu Fortune 500 a nedávno se přestěhoval z č. 8 na č. 5. S provozy v osmi zemích a čtyřech značkách se GM také podílí na společných podnicích s čínskými výrobci automobilů a vyrábí vojenská vozidla pro americkou vládu.
General Motors — Hlavní události společnosti
| Jméno společnosti | General Motors |
|---|---|
| Ústředí | Michigan, USA |
| Sektor | Automobilový průmysl |
| Zakladatel | William C. Durant, Charles Stewart Mott. Frederic L. Smith |
| Společnost byla založena v | Září 16, 1908 |
| webová stránka | gm.com |
General Motors — O
General Motors je výrobcem, prodejcem a distributorem vozidel a dílů vozidel. GM je veřejná společnost vlastněná akcionáři. General Motors, dříve známá jako General Motors Corporation, byla po většinu 20. a počátku 21. století největší světovou společností vyrábějící motorová vozidla. S celosvětovou působností provozuje General Motors výrobní a distribuční závody nejen ve Spojených státech a Kanadě, ale také v mnoha dalších regionech světa. Společnost se zabývá převážně výrobou osobních a nákladních automobilů která zahrnuje také automobilové komponenty.
General Motors — Automobilový průmysl
Automobilový průmysl zahrnuje širokou škálu společností a organizací, které se zabývají výrobou, designem, marketingem a distribucí automobilových produktů. Automobilový průmysl začal v 1860. letech 1960. století se spoustou výrobců, kteří byli průkopníky změn v systému vozíků. Dříve výrobní proces vyžadoval mnoho práce od inženýrství po velmi málo práce. Na začátku XNUMX. let bylo zavedeno robotické zařízení a nyní je většina práce automatizována. General Motors je po desetiletí předním výrobcem v oboru.
General Motors — zakladatelé a tým
Počátky General Motors sahají do 16. září 1908, kdy byla společnost původně založena. Současná verze společnosti je však výsledkem reorganizace, která proběhla 10. července 2009. General Motors založili William C. Durant, Charles Stewart Mott a Frederic L. Smith.
William Durant
William Crapo Durant byl předním průkopníkem automobilového průmyslu Spojených států. Spoluzakládal General Motors a Chevrolet. Byl to on, kdo zavedl systém více značek s různými automobilovými řadami. Založil také Frigidaire.
Charles Stewart Mott
Mott byl průmyslníkem a obchodníkem v Americe. Spolu s dalšími dvěma založil General Motors. Inicioval myšlenku výstavby vysokých škol a přislíbil na projekt 1 milion dolarů. Založil také Flint Senior College nyní University of Michigan — Pazourek.
Frederic L. Smith
Frederic Latta Smith byl průkopníkem automobilového průmyslu. Byl jedním ze zakladatelů Olds Motor Works než v roce 1908 spoluzaložil General Motors Corporation. Během prvních let Asociace licencovaných výrobců automobilů se Smithovi podařilo být jejím prezidentem.
General Motors — Startup Story
Na počátku 1900. století byla pod vedením Williama C. Duranta založena společnost General Motors. Formace měla sloučit několik automobilek jako Buick, Oldsmobile, Oakland, Marquette a dalších několik automobilů. Tato konsolidace zahrnuje také Reliance a Rapid Trucks. Automobilový gigant byl inovativní karoserií, která poprvé představila elektrický samostartér v roce 1912. I když se na začátku stal zastaralým. GM se stal předním americkým výrobcem osobních automobilů v roce 1929.
Durant nejprve založil společnost jako holdingovou společnost s Charlesem Stewartem Mottem jako partnerem. Jméno bylo původně vypůjčeno od General Electric. V roce 1919 se akvizicí Guardian Frigerator Company stala GMAC, General Motors Acceptance Corporation. GMAC poskytuje financování zákazníkům z automobilového průmyslu a akvizice byla přejmenována na Frigidaire.
V roce 1920 GM těžce konkuroval Ford Motor Company pod vedením Alfreda P. Sloana. Do svých každoročních modelových změn zavedl cenovou strategii od nejlevnějších po nejdražší vozidla. Sloan také vytvořil trh pro modely aut z minulého roku jako ojeté vozy. V roce 1921 společnost GM patentovala sloučeninu tetraethylolova (benzínu) a také vyvinula chlorfluoruhlovodíky, které byly v pozdějších letech zakázány jako škodlivé složky pro biosystém. V roce 1926 byla značka Pontiac představena společností GM spolu s pojistným programem pro své zaměstnance. V roce 1927 Sloan vytvořil „Sekce umění a barev“ GM a Harley Earl byl jeho prvním ředitelem. Automobilový design vytvořený Earlem je stále v praxi. Po Earlovi převzal design pro GM Mitchell.
GM vynalezl průlom v tepelném zpracování zavedením Jominyho testu kalitelnosti uhlíkové oceli v roce 1937. V roce 1939 se společnost postavila na trh pojištění vozidel tím, že našla Motors Insurance Corporation. Ve stejném roce společnost představila první dostupnou a úspěšnou automatickou převodovku na světě.
Obrovské množství výroby se uskutečnilo v dobách 2. světové války, kdy společnost dodávala výzbroj, letadla a vozidla pro spojence z 2. světové války. Její německé továrny byly během války zničeny americkými silami, za což byla kompenzace 32 milionů dolarů. obdržela společnost.
V roce 1962 představil GM první přeplňovaný motor pro Oldsmobile Cutlass Turbo-Jetfire. V následujících dvou letech společnost představila své „Značka excelence“ logo a ochranná známka na světové výstavě v New Yorku v roce 1964. Společnost používala tuto značku jako svůj hlavní firemní identifikátor až do roku 2021.
Vůbec první vůz s vodíkovými palivovými články byl uveden na trh společností General Motors Company v roce 1966. Přestože palivové články již existovaly, GM byl první, kdo je použil k pohonu vozidla. Rozpočet na použití napájecího článku dodaného společností Union Carbide činil miliony dolarů. Představila také vůbec první turbodmychadla a vozidla s plynovou turbínou poháněná kerosinem, ale později byly tyto techniky opuštěny kvůli ropné krizi v roce 1973.
GM vyrobil první protiblokovací brzdový systém zadních kol pro dvě vozidla, jmenovitě Toronado a Eldorado. Oldsmobile Toronado je také prvním maloobchodním vozem s airbagem spolujezdce představeným v roce 1973. V roce 1975 GM nainstaloval první katalyzátory ve svých modelech. Konvertory jsou zařízení pro regulaci výfukových emisí, která přeměňují toxické plyny na méně toxické znečišťující látky. Rok co rok se GM osvědčilo zaváděním různých nových technik a inovací na trh.
V roce 1987 GM postavil Sunraycer, který vyhrál inaugurační Světová sluneční výzva. Tento vynález byl přehlídkou pokročilé technologie. Později, v roce 1990, GM na autosalonu v LA debutovalo konceptem EV1, což je akumulátorové elektrické vozidlo. Ale leasing EV1 byl k dispozici pouze několika prodejcům v Kalifornii a Arizoně. Výroba tohoto produktu byla zastavena, protože by pro společnost nebyl rentabilní. To zklamalo mnoho lidí, což vedlo společnost k deaktivaci a zničení EV1, z nichž 40 bylo darováno muzeím. Dokumentární film ‚Who Killed the Electric Car?‘ pojednává o příběhu EV1. V roce 1993 byly vozy Lotus od GM prodány Bugatti.
Bylo to v roce 1996, kdy GM dokončil firemní spin-off Electronic Data Systems. Příští rok GM prodal své vojenské podniky Hughes Aircraft Company společnosti Raytheon Company. Jako král vynálezů v automobilovém průmyslu představil GM první hybridní pickup v plné velikosti, Nákladní auta Chevrolet Silverado Sierra v květnu 2004. Kromě těchto mírných hybridů vyvinul GM také další debutant využívající hybridní technologii, spolu s DaimlerChrysler a BMW. Ve stejném roce GM prodal design elektromotorické dieselové lokomotivy partnerům Berkshire a Greenbriar Equity group.
GM přidal svůj emblém „Mark of Excellence“ do všech svých produkcí až do reorganizace v roce 2009. V roce 2005 GM nově vytvořila pozici viceprezidenta pro vedení globální organizace pro automobilový design a učinila Edwarda T. Welburna prvním viceprezidentem. Rok 2006 byl rokem, kdy společnost GM zavedla na svých vozidlech žlutý uzávěr plynu, aby je identifikovala jako auta provozovaná na etanolové palivo E85 a Saturn Vue Green Line.
V roce 2008 se GM soustředila na snižování skládkového odpadu, aby dosáhla stavu výroby bez skládek. Začala recyklovat a znovu využívat odpady z výrobních procesů. To byl rok, kdy GM dbalo na životní prostředí a nabízelo 2-režimový hybridní systém ve většině svých vozidel. Instalovala také největší střešní solární elektrárnu na světě ve svém výrobním závodě v Zaragoze.
V březnu 2009 společnost obdržela finanční pomoc ve výši 17.4 miliardy dolarů za předsednictví Baracka Obamy. Poté společnost GM motors podala reorganizaci podle kapitoly 11 a prodala svá aktiva včetně loga nové společnosti, a tak se zrodil nový GM. General Motors Canada nebyla součástí konkurzu podle kapitoly 11. Ministerstvo financí USA investovalo do GM 49.5 miliardy dolarů prostřednictvím programu Troubled Asset Relief Program a získalo zpět pouze 39 miliard dolarů se ztrátou 10.3 miliardy dolarů. Investovala také do finančních společností GMAC a měla zisk 2.4 miliardy USD. V roce 2009 společnost zastavila výrobu značek Saturn a Pontiac kvůli nedostatku potenciálních kupců. Ve stejném roce také prodala Hummer a Tengzhong.
Po reorganizaci společnost jmenovala nového generálního ředitele a provedla změny v týmu BOD. Společnost se stala veřejnou prostřednictvím svých veřejných nabídek v listopadu 2010. Dosud jde o jednu z pěti největších IPO na světě. Ve stejném roce se společnost stala ziskovou. V pozdějších obdobích roku 2010 představil GM elektrická vozidla s prodlouženým dojezdem (EREV) se záložními generátory poháněnými benzinem.
V roce 2013 se GM a Honda spojily s cílem vyvinout systém palivových článků a technologii skladování vodíku. Jsou lídry v technologii palivových článků, kteří mají většinu patentů na palivové články od roku 2002 do roku 2012. V roce 2015 byla druhá generace Volt uvedena na trh ve Spojených státech a Kanadě. V roce 2017 GM představila autopilot součástí některých modelů automobilů. Ve stejném roce byl závod GM Venezolana zabrán venezuelskou vládou ve Valencii, Carabobo.
V listopadu 2018 propustil GM v Severní Americe 14000 15 zaměstnanců, protože tvořilo 25 % zaměstnanců a 2019 % výkonných zaměstnanců. V roce 2020 společnost GM ukončila výrobu Chevroletu Volt a oznámila zahájení výroby modelu EV v Lake Orion v Michiganu. V lednu XNUMX oznámil GM návrat jmenovky Hummer v rámci portfolia GMC známého jako GMC Hummer EV.
General Motors — Poslání a vize
Původním posláním GM je získávat zákazníky na celý život budováním značek, které inspirují vášeň a loajalitu nejen prostřednictvím průlomových technologií, ale také poskytováním a zlepšováním komunit, ve kterých žijeme a pracujeme, po celém světě.
Vizí společnosti je stát společně a posunout svět vpřed. Prohlášení zní: “Všichni dovnitř. Naším cílem je poskytovat prvotřídní zkušenosti v každém kontaktním bodě a dělat tak na základě důvěry a transparentnosti.”
General Motors — název, slogan, logo
General Motors Company byla dříve známá jako General Motors Corporation. Logo GM se mění ze světle modré na tmavě modrou s písmeny GM malými písmeny. Logo má evokovat čisté nebe budoucnosti s nulovými emisemi a energii platformy Ultium. Společnost měla od počátku společnosti pouze dva základní emblémy, a to písmo a design motýlka. Nejznámější symbol motýlka představil v roce 1913 William C. Durant na modelu Royal Mail.
General Motors — obchodní model
General Motors používá jako svůj obchodní model Generic Strategy z Porterova modelu. Konkurenční strategií tohoto modelu je nákladové vedení. To vytváří konkurenční výhodu založenou na nízkých nákladech na produkty.
General Motors — výnosový model
Hlavním zdrojem příjmů společnosti je prodej vozidel. Stejnou výši příjmů získává také od svých finančních společností tzv GM Financial. Hlavním zdrojem příjmů společnosti je od počátku výroba, montáž a distribuce vozidel.
General Motors — Zaměstnanci
General motors má v současné době ve společnosti 1,57,000 XNUMX XNUMX zaměstnanců. Program odměn v GM zahrnuje kompenzace, placené volno na dovolené, vysoce kvalitní zdravotní péči a rodinné úspory GM na vozidlech, součástkách a službách.
General Motors — Výzvy, kterým čelíme
GM byl vedoucím automobilovým průmyslem téměř 77 let před svým bankrotem v roce 2009. Bankrot byl způsoben rostoucími cenami plynu, protože spotřebitelé začali hledat auta s nízkou spotřebou jinde. Když tržby klesly, společnost se snažila pokrýt i náklady na fixní náklady.
General Motors — Fúze a akvizice
General Motors měl několik akvizic během všech těchto let. Zde je časový pohled na nejnovější a klíčové akvizice společnosti.
| Akvizice | Datum získání |
|---|---|
| Křižník RV | Březen 2016 |
| plavba | Březen 2016 |
| sidecar | Leden 2016 |
| Cadillac | července 1909 |
| Motory Opel | 1925 |
| Packard Electric | 1932 |
| Nákladní vozy Euclid | 1953 |
General Motors — Ocenění a úspěchy
General Motors získala 4 ocenění v roce 2018 a 3 ocenění v roce 2017. V roce 2018 získala cenu nejlepšího generálního ředitele.
General Motors — Konkurenti
General Motors vládl jako monopol po většinu 20. století a dřívější doby 21. století. Má však také silnou konkurenci na trhu, jako je Tesla, Toyota, Chrysler, Honda a Ford.
Nejčastější dotazy
Čím je General Motors známá?
General Motors Co. se zabývá navrhováním, výrobou a prodejem osobních, nákladních a automobilových dílů.
Co vlastní General Motors?
General Motors vlastní Buick, Cadillac, Chevrolet a GMC. Hummer se vrátil jako podznačka GMC. GM má formální partnerství s Hondou na společném vývoji elektromobilů.
Jaká je největší kontroverze, které GM čelí?
GM byl obviněn z napomáhání nacistické válce během druhé světové války.
Jaký byl důvod neúspěchu GM v Indii?
GM selhal v Indii kvůli špatnému plánování produktu a nedostatečné přizpůsobivosti trhu.
Dozvědět se více
Inteligence Vidyarthi — Manifestation of Educational Transformation
Nové Dillí (Indie), 12. ledna: Intelligence Vidyarthi Daizyho a Harshita Khurany přináší revoluci ve vzdělávání a řeší nedostatky konvenčních systémů. Tato průkopnická online platforma si klade za cíl předefinovat vzdělávací prostředí a poskytovat komplexní a cenově dostupnou výuku pro lidi všech věkových kategorií a prostředí. Tím, že upřednostňuje holistický rozvoj, iniciativu
Autor Muskaan Kapoor, 12. ledna 2024
Mapování indické ekonomické krajiny a milníků na obyvatele
Ekonomická trajektorie Indie je často chválena za působivou míru růstu a rozvíjející se průmysl. Přesto v tomto příběhu leží klíčová metrika utvářející životy milionů – příjem na hlavu (PCI). Indie se může pochlubit bohatým kulturním dědictvím a počtem obyvatel přesahujícím 1.4 miliardy
Autor: Nadeesh Kareemdathil, Apoorva Bajj, 12. ledna 2024
Finanční plán MobiKwik pro IPO
Platební platforma MobiKwik předložila svůj návrh prospektu Red Herring Prospectus (DRHP) indické radě pro cenné papíry a burzy (SEBI), což naznačuje svůj záměr zahájit primární veřejnou nabídku akcií (IPO) s cílem získat 700 milionů ₹. Společnost se sídlem v Gurugramu plánuje získat finanční prostředky prostřednictvím nového vydání
Autor: Nadeesh Kareemdathil, Apoorva Bajj, 12. ledna 2024
Diplomatický spad a bojkoty: Indie-Maldives Row
Významná kontroverze vypukla po hanlivých poznámkách náměstka ministra Malediv spolu s dalšími členy kabinetu a vládními úředníky ohledně návštěvy premiéra Narendry Modiho v Lakshadweep. V poté smazaném příspěvku Mariyam Shiuna, maledivská náměstkyně ministra pro posílení postavení mládeže, učinila neuctivé poznámky namířené na premiéra Modiho. po tomto incidentu,
Autor: Nadeesh Kareemdathil, Apoorva Bajj, 12. ledna 2024
