Poté, co se všechno bahno nahromadilo, potřeboval Fortuner umýt. Zde je obrázek po umytí.
Všimli jste si něčeho zajímavého, změnili jste loga Toyota vpředu i vzadu? Vypadají podobně jako ty, které Toyota prodává na mezinárodních trzích, se zabudovanou radarovou jednotkou pro Toyota Safety Sense.
Senior — BHPian
Datum připojení: květen 2012
Umístění: BLR/PTR
Příspěvky: 3,247
Poděkování: 9,368 XNUMX krát
Re: 2021 Toyota Fortuner 4×4 AT | Přezkum vlastnictví
Původně odeslal CEF_Beasts
Všimli jste si něčeho zajímavého, změnili jste loga Toyota vpředu i vzadu? Vypadají podobně jako ty, které Toyota prodává na mezinárodních trzích, se zabudovanou radarovou jednotkou pro Toyota Safety Sense.
Máš orlí oči. Ano, loga jsou změněna na loga podobná těm, které mají smysl pro bezpečnost. Logo na zadní pažbě bylo těžké čistit, tohle je mnohem jednodušší. Přední je spíše estetické, protože skladové se příliš nešpiní, ale nové do jisté míry pomáhají.
CEF_Beasts
Senior — BHPian
Datum připojení: květen 2012
Umístění: BLR/PTR
Příspěvky: 3,247
Poděkování: 9,368 XNUMX krát
Re: 2021 Toyota Fortuner 4×4 AT | Přezkum vlastnictví
Aktualizace 10000 XNUMX km
Dokončený servis 10 10, který zahrnoval výměnu oleje a olejového filtru. Také opravená trubka ostřikovače čelního skla, kterou přeřízla krysa. Služba byla dobrá jako obvykle a byla doručena tak, jak byla domluvena. Při ujetí 7 5 km jsem dvakrát doplnil AdBlue, nejprve 4488 l a poté XNUMX l. Během provozu nebylo naplněno AdBlue. Celkový účet přišel na XNUMX, protože za tuto službu nebyly účtovány žádné mzdové poplatky.
Pokud jde o Fortuner, je to milník. Spotřeba paliva na dálnici je v průměru asi 12 KMPL, hlavně proto, že musím jezdit na kole a ve městě je to kolem 9-10 KMPL. Odpružení se určitě usadilo, v prvních dnech by auto více znervózňovalo, nyní je mnohem pružnější a pravděpodobně jsem si také zvykl na vlastnosti vozu. Motor a převodovka je klenot, 4proudé dálnice a jízda 3místnými rychlostmi je bez námahy. Jezdím většinou v normálním režimu, ale na dálnicích často přepínám na režim Sport. Jakmile se dostanete na lopatky, může to být zábavné a poutavé.
Pokud jde o negativa, osamocený USB port je nedostatečný, prostor pro uchování drobností vpředu také mohl být lepší. Střešní vložka působí docela obyčejně a osvětlení střechy variant Innova ZX by bylo hezké.
To znamená, že jednou z nejvíce podceňovaných funkcí je podpora kolen pro řidiče a spolujezdce. Po použití ve Fortuneru mi to v ostatních autech chybí. Také jsem začal prozkoumávat místa, kterým bych si ve 4×2 nebyl jistý.
Pár fotek z poslední jízdy
abhi1881, Abhinav V, Aniket6, CEF_Beasts, chinmaypillay, cnu, Cyborg, dean5545, Emvi, GT3, Leoshashi, Mustang Sammy, RedShiftEuropa, Researcher, romil.shroff, sandeepmohan, Sheel, xtremeshock
Založen: Sep 2019
Místo: Hajdarábád
Poděkování: 59 XNUMX krát
Re: 2021 Toyota Fortuner 4×4 AT | Přezkum vlastnictví
Skvělá recenze! Líbí se mi, jak moc si užíváte svého Fortunera.
Mám Isuzu VCross 4×4 AT. Miluji také řízení, jak po dálnici, tak na odlehlých venkovských místech. Isuzu bylo úžasné.
Plánuji si pořídit SUV, abych přidal k mému zábavnému pickupu.
Fortuner byl vždy můj oblíbený. Ale pak, nedávno jsem viděl Volvo XC90 a řekl jsem si, že to bude pravděpodobně něco, co by moje žena milovala. A u Jupitera se cena blíží Rs. 1Cr! [Za auto, které se v USA prodává za 55 45 $ (XNUMX l)] se mi zdá utrácet tolik za SUV, které pravděpodobně nemohu řídit na odlehlých venkovských silnicích! Promiňte, nemohl jsem si pomoct s porovnáním, protože jsem žil mnoho let v USA a dokonce nyní žiji část času v USA!
Takže ano, XC90 je luxusnější než Fortuner, ale jinak se teď přesvědčuji, že Fortuner 4×4 AT bude převážně pohodlné auto a perfektní pro tuláka ve mně a ještě dobré pro mou ženu. jít ven, když si najmeme řidiče, který ji bude řídit.
Omlouvám se, asi jsem všude. Zakončím otázkou: Vidím, že Fortuner se nedodává se zadní kamerou/displejem. Je možné nainstalovat zadní displej třetí strany, který se dobře integruje s přístrojovou deskou Fortuner?
A co si myslíte o mém dilematu Fortuner vs XC90?
Senior — BHPian
Datum připojení: květen 2012
Umístění: BLR/PTR
Příspěvky: 3,247
Poděkování: 9,368 XNUMX krát
Re: 2021 Toyota Fortuner 4×4 AT | Přezkum vlastnictví
Původně odeslal RedShiftEuropa
Skvělá recenze! Líbí se mi, jak moc si užíváte svého Fortunera.
Mám Isuzu VCross 4×4 AT. Miluji také řízení, jak po dálnici, tak na odlehlých venkovských místech. Isuzu bylo úžasné.
Plánuji si pořídit SUV, abych přidal k mému zábavnému pickupu.
Fortuner byl vždy můj oblíbený. Ale pak, nedávno jsem viděl Volvo XC90 a řekl jsem si, že to bude pravděpodobně něco, co by moje žena milovala. A u Jupitera se cena blíží Rs. 1Cr! [Za auto, které se v USA prodává za 55 45 $ (XNUMX l)] se mi zdá utrácet tolik za SUV, které pravděpodobně nemohu řídit na odlehlých venkovských silnicích! Promiňte, nemohl jsem si pomoct s porovnáním, protože jsem žil mnoho let v USA a dokonce nyní žiji část času v USA!
Takže ano, XC90 je luxusnější než Fortuner, ale jinak se teď přesvědčuji, že Fortuner 4×4 AT bude převážně pohodlné auto a perfektní pro tuláka ve mně a ještě dobré pro mou ženu. jít ven, když si najmeme řidiče, který ji bude řídit.
Omlouvám se, asi jsem všude. Zakončím otázkou: Vidím, že Fortuner se nedodává se zadní kamerou/displejem. Je možné nainstalovat zadní displej třetí strany, který se dobře integruje s přístrojovou deskou Fortuner?
A co si myslíte o mém dilematu Fortuner vs XC90?
No, dostanete dva Fortunery za cenu XC90 a po 5-6 letech dolů (za předpokladu, že ICE není zakázáno), Fortuner a XC90 prodají stejný prodej nebo to může být malý rozdíl. Na penězích nezáleží, pokud se vám líbil luxus/výbava XC90, tak vás Fortuner zklame. Nedávno jsem musel zažít některé z Bimmer/Merc a jednoznačně ty drahé jsou mnohem luxusnější. Zároveň jsou odpisy při stoupání po žebříku obrovské.
Pokud jde o možnosti, při jízdě Fortuner offroad jsem velmi opatrný, protože vím, že díly mohou být drahé, ale v XC90 bych se neodvážil jet do terénu nebo dokonce mimo vyšlapané cesty. Vzhledem k tomu, že řídíte VCross, můžete očekávat podobný/nebo lepší komfort ve Fortuneru, testoval jsem VCross asi před 3 lety a mám určitou představu o tom, co je tento pravý modrý pickup.
Pokud hledáte auto na turistiku, objevování míst nebo se podíváte do malebné vesničky/vyrazíte na neplánovanou exkurzi a zároveň chcete, aby to bylo vaším každodenním řidičem, aniž byste byli garážovou královnou/mrskali kilometry jako žádný obchod, pak má být Fortunerem. Pokud se chcete nechat hýčkat uvnitř vozu, potřebujete lepší komfort a funkce, jděte po XC90.
Pokud jde o zadní kameru, předpokládám, že máte na mysli zpětnou kameru a Fortuner přichází s jednou z Factory. 2021 Fortuner dostal dobré upgrady za cenu a má slušnou sadu. Zároveň postrádá některé funkce, jako je TPMS, střešní okno, bezdrátové věci, větší displeje atd.
Jak udržujete lidi, aby si chodili pro stále více toho, co nabízíte? Spojte v každé fázi něco ze své minulosti se svou přítomností a rozšiřte okruh věřících. To rozhodně fungovalo ve prospěch Toyoty Fortuner.
Už nějakou dobu existuje a byl kultivován do moderního indického obrazu vládnoucí třídy. To si bezpochyby najde své místo v naší automobilové historii vedle legend jako Mahindra Scorpio a Maruti Suzuki Omni. Ale jak se to podařilo? Zvlášť, když si uvědomíte, kolik aut je dnes v nabídce a jak vybíravý je indický kupec, co přesně od svého auta chtějí. No, to je to, co jsme tady, abychom to zjistili.
Jak je to praktické?
Velmi. Zde jsou některá fakta.
Pro všechny tři řady i ve středové konzole jsou k dispozici jednolitrové držáky nápojů, hluboká rukavice pod přední loketní opěrkou a výsuvné držáky nápojů pro druhou řadu v loketní opěrce.
Druhá řada sedadel a třetí řada sedadel se skládají v několika kombinacích pro různá úložná řešení. Navíc se složenými oběma řadami je docela možné převážet velké předměty nebo pokud jste v životě trochu dobrodružnější, postavit vzadu středně velký karambol pro čtyři osoby. Je to vysoké auto, takže získáte prostor jak horizontálně, tak vertikálně.
SUV je vhodné pro šest osob na krátké cesty a reálně je třetí řada volitelnou výbavou, takže nepotřebujete druhé vozidlo. Třetí řada má dokonce o něco více místa nad hlavou díky vytažené střeše. Celkově vzato, nedostává stejné malé praktické doplňky jako jeho sourozenec Innova, ale také se nezdá, že by nikde byl nedostatek místa.
Jaká je účinnost paliva?
Toyota Fortuner je nabízena se dvěma kombinacemi motorů a dvou převodovek. 2.7 4X2 MT má účinnost 10.01 km/l, zatímco 2.7 4X2 AT vrací nepatrně lepších 10.26 km/l. Dieselový seznam je větší díky přítomnosti AWD. 2.8 4X2 AT vrací 12.9 km/l, zatímco 2.8 4X4 MT má účinnost 14.24 km/l. Špičkový 2.8 4X4 AT má F.E 12.9 km/l.
Co je na seznamu funkcí?
Za 40.01 lakhů Rs (On-road Delhi) byste očekávali docela dost výstroje a Fortuner nezklame. Tato špičková verze 4X4 diesel AT, kterou jsme řídili, má všechny obvyklé zvonky a píšťalky a ještě něco navíc.
K dispozici je klimatizace s výdechy na střeše pro druhou řadu, dotykový informační systém s navigací a 7.0palcový displej. Kromě toho je zde také startování tlačítkem, ambientní osvětlení, chlazená odkládací schránka, elektricky ovládané sedadlo řidiče a zásuvka pro příslušenství pro všechny tři řady. Celá kabina byla vyzdobena v pěkné a poměrně lahodně vypadající čokoládově hnědé, která překvapivě dobře přispívá k prémiovému dojmu vozu.
Ale je toho víc. Když je cesta krušná, není třeba se obávat, protože Toyota nabízí kompletní off-roadovou sadu, kterou můžete projet po méně zajeté/neprojeté cestě. Během našeho 2017 CarWale Off-Road Day jsme Fortuner prošli celou řadou off-roadových testů a o tom si můžete přečíst zde.
Toyota nepolevila ani v oblasti bezpečnosti, protože dostanete sedm airbagů, tříbodové bezpečnostní pásy pro všechny tři řady, kontrolu stability, kontrolu stoupání a klesání a ABS s EBD.
Jak si vede při každodenním dojíždění?
Fortuner je velké auto a o tom nemůže být pochyb, ať se snažíte sebevíc. Je to zajímavý případ, protože na jednu stranu jste tak velcí, že vaše tempo diktují vozidla kolem vás, ale na druhou stranu si Fortuner vypěstoval takovou image, že účastníci silničního provozu mají tendenci mu uhýbat z cesty. docela rychle. Představte si to tedy jako nosorožce mezi zdánlivě nekonečným vlakem menších zvířat. Jeho velká velikost je však také problémem při parkování, protože pokud nezaparkujete paralelně, vždy bude nějaký kousek auta trčet na silnici.
Na cestách, na asfaltu, Fortuner s žebříkem na rámové platformě a vysokou světlou výškou nejsou nijak zvlášť rafinované a jeho UV původ je zcela evidentní. Ale to je také výhoda, protože Fortuner sní vše, co mu přijde do cesty k snídani, obědu i večeři. Nemusíte se bát nerovností, nedokonalostí a většiny výmolů, protože Fortuner je udusí, aniž by vás nechal zpomalit. Ve skutečnosti jsem během testování a fotografování tohoto příběhu záměrně postavil Fortuner přes jakékoli „překážky“, které jsem na silnici našel (promiň Toyota), abych viděl, jak daleko mohu zajít.
Jakkoli jsou jeho velikost a výška nevýhodou, jsou také jednou z výhod vozu. Vzhledem k tomu, že sedíte nade vším a všechny čtyři hrany jsou dobře viditelné, najít svůj prostor v provozu je hračka.
Jak je to o víkendu s gangem?
Výlet po dálnici je o ujetí kilometrů a Fortuner to zvládl dobře. 2.8litrový vznětový motor s trochou škádlení lze přesvědčit, že zůstane v pásmu točivého momentu, který začíná až na 1500 450, a se zdravými XNUMX Nm můžete po celý den pracovat na třech číslicích, aniž byste ztratili dech.
Jak jsme zmínili dříve (také je to na této fotografii poněkud viditelné), je zde dostatek prostoru pro čtyři osoby k cestování na dlouhé vzdálenosti s dodatečným prostorem pro další dva, pokud jsou cestujícími děti nebo dospělí ochotní přizpůsobit se poněkud omezenému prostoru pro nohy. Cena za to, že jsou všechny tři řady nahoře, znamená výrazné snížení množství dostupného zavazadlového prostoru.
Pokud jde o zážitek z jízdy, Fortuner není nejpropracovanějším vozidlem, ale svou práci zvládne, aniž byste se museli příliš rozčilovat. Ovládání je takové, jaké byste od vozu této velikosti očekávali. V zatáčkách se to valí a řízení je z větší části docela mrtvé a skoro dělá svou práci. K dalšímu zážitku získáte pádla řazení a barevný TFT displej mezi měřidly, který vám poskytne všechny druhy dalších informací, jako je vzdálenost do prázdného vozu a styl jízdy. Vůz má ekologický režim, který posuzuje váš styl jízdy a dává vám za to skóre.
Jak je to se zárukou?
Toyota Fortuner je nabízena se zárukou 3 roky/jeden lakh km.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Toyota Fortuner existuje již deset let a z hlediska konkurence nemá obdoby. S komplexní sadou funkcí, výkonnými motory a podporou Toyoty v oblasti služeb – zdá se, že jí nestojí v cestě mnoho věcí. Je zde také skutečnost, že je oblíbenou volbou mezi těmi, kteří potřebují učinit odvážné prohlášení, kamkoli přijdou, a to bezpochyby přidalo na jeho legendě.
Řada Toyota Fortuner (v době psaní tohoto příběhu) se pohybuje od 32 milionů Rs za „základní“ 2.7 benzinový 4X2 MT do 40.01 2.8 4 4 Rs za XNUMX benzinový XNUMXXXNUMX diesel AT, který jsme zkontrolovali (všechny ceny na silnici Dillí). Přebírá vozy jako Ford Endeavour, Honda CR-V, Škoda Kodiaq a také Volkswagen Tiguan.
Fotografie: Kaustubh Gandhi
