Přihlaste se k akci emisní skupiny ještě dnes — použijte náš rychlý a snadný formulář k zahájení své žádosti o odškodnění v řádu tisíců liber.
Jako jeden z nejnovějších výrobců automobilů, kteří se v posledních letech zapletli do skandálů s emisemi automobilů, se Ford dostal do podezření po obviněních, že mohl používat nelegální technologii odpojovacích zařízení. Jak pokračujeme ve vyšetřování obvinění, ti, kteří vlastní dotčená vozidla, mohou požadovat kompenzaci emisí Ford. Automobilka stejně jako ostatní jakékoliv pochybení vůbec popírá.
Poté, co byl Volkswagen v roce 2015 zapleten do skandálu dieselgate, byla řada dalších výrobců podobně obviněna z manipulace se svými vozy, aby nějakým způsobem prošly emisními testy. Většina automobilek je spojována s obviněními z nadměrných emisí oxidu dusného (NOx) a obvinění vůči Fordu to také spojují s obviněními z nadprodukce uhlíkových emisí.
Pokud se ukáže, že zákazníci byli klamáni, pokud jde o emise jejich vozidel, může nastat případ pro akci Ford emisní skupiny, ve které by žalobci mohli získat zpět tisíce liber. Od začátku jsme byli investováni do boje proti výrobcům automobilů kvůli takovým obviněním, protože jsme počátkem roku 2016 zahájili řízení Nejvyššího soudu proti Volkswagenu. Nyní jsme odhodláni zajistit, aby všichni, kdo jsou zasaženi skandály s emisemi automobilů, měli přístup ke spravedlnosti, kterou si zaslouží, kde jsou obvinění se zjistí, že jsou pravdivé.
Obvinění vůči Fordovi
Na výrobce automobilů se v posledních letech zvyšuje tlak a jejich emisní praktiky jsou kontrolovány regulačními orgány a vyšetřovateli. Právě v této atmosféře rostoucí kontroverze se Ford údajně v roce 2019 odvolal na ochranu životního prostředí v Americe poté, co se uvnitř společnosti objevily obavy ohledně jejího předchozího hodnocení produkce uhlíkových emisí.
Ford se také od roku 2015 podílí na vyšetřováních vedených KBA, německým regulátorem vozidel. Existují obvinění, že Ford, stejně jako několik dalších výrobců, byl zapojen do používání odpojovacích zařízení k podvádění emisních testů. Stejně jako ostatní popírají, že by udělali něco špatného.
Žádosti o kompenzaci emisí Ford
Přísně provádíme vyšetřování Fordu, abychom přesně určili, která vozidla byla ovlivněna nesrovnalostmi v oblasti emisí, pokud vůbec nějaké. Podle aktuálních informací můžeme převzít žádosti o kompenzaci emisí Ford od každého, kdo si v Anglii a Walesu zakoupil dieselové vozidlo Ford vyrobené v letech 2007-2020.
Pokud se zjistí, že Ford porušil emisní předpisy, pravděpodobně také porušil spotřebitelský zákon. Můžeme být schopni vznést tvrzení na základě toho, že majitelé byli uvedeni v omyl a domnívali se, že jejich vozidla vyhovují, ale ve skutečnosti tomu tak nebylo.
Kromě toho můžeme být schopni vznést nároky na základě porušení ochrany spotřebitele před předpisy o nekalém obchodování. Podle těchto právních předpisů by žadatelé o kompenzaci emisí Ford mohli mít nárok na 25–100 % původní ceny zaplacené za jejich vozidla.
Reklamace u odborníků na emise automobilů
Když „Skandál Dieselgate“ se poprvé dostal na titulky v roce 2015jsme byli jednou z prvních firem, které převzaly nároky za klienty, a později jsme byli jmenováni do Řídícího výboru odpovědného za celkové vedení soudního příkazu koncernu Volkswagen. Naše vedoucí role v soudních sporech týkajících se emisí vznětových motorů znamená, že již máme odborné znalosti a infrastrukturu, abychom mohli podniknout kroky proti většímu počtu výrobců automobilů.
Pokud se obáváte, že mohlo být ovlivněno vaše vozidlo Ford, můžete nás kontaktovat pro více informací o vaší způsobilosti k žádosti o kompenzaci emisí Ford nebo zaregistrovat své údaje online ještě dnes prostřednictvím našeho online formuláře.
Začněte reklamovat ještě dnes
Poprvé publikováno Adminem dne 23. června 2021 v následujících kategoriích: Reklamace emisí nafty, Novinky o emisích, Kompenzace emisí Ford, Skupinová akce, NOx
Obsah tohoto příspěvku/stránky byl považován za přesný v době původního zveřejnění a/nebo v době jakékoli zveřejněné revize. Obsah této stránky může být proto zastaralý. Informace obsažené na této stránce nepředstavují právní poradenství. Jakékoli spoléhání se na informace obsažené na této stránce je na vaše vlastní riziko.
Výrobci automobilů jsou od skandálu VW dieselgate pod stále větším drobnohledem. při dotazu, společnosti popřely montáž zařízení na potlačení emisí, buď proto, že místo toho spoléhají na software, nebo zneužívají to, co je známé jako tepelná okna. Může být moje reklamace na diesel pro Ford? Zkrátka ano. Tento článek vysvětlí, proč budete moci vznést nárok na diesel u Fordu.
Proč se můj nárok na naftu vůči Fordu liší od ostatních výrobců? Volkswagen přiznal, že do svých vozidel instaloval zařízení pro podvádění emisí, a BMW přiznalo, že software nainstalovalo do některých svých vozů náhodou. Na rozdíl od kteréhokoli z těchto výrobců se nárok na diesel pro Ford dívá na to, jak a mezera v povolených změnách teploty ovlivňuje chování vozidla.
Co je na této stránce?
Klikněte na odkazy níže a přejděte přímo na konkrétní část článku.
- Co je tvrzení o emisích nafty?
- Jaký je můj nárok na diesel o Fordu?
- Co jsou tepelná okna?
- Zneužívají výrobci tepelná okna k podvádění emisí?
- Právní spor proti tepelným okenním mezerám
- Výplata emisí nafty
- Jak zahájím reklamaci nafty u Fordu?
Co je tvrzení o emisích nafty?
Podání prohlášení o emisích nafty vůči výrobci automobilů je o přijetí kompenzace za automobil, který produkuje více emisí, než je stanoveno. Ať už výrobci jako Ford, Mercedes, BMW nebo jinak používali odpojovací zařízení nebo software ke snížení emisí v testovacím prostředí, můžete být za toto chování dlužni. Pokud by žádná taková zařízení nebyla použita, mohlo by být zneužití tepelného okna pro automobily důvodem k reklamaci.
Proč mám problém s reklamací dieselového motoru Ford? Vyšší úroveň emisí z dieselových vozidel je důvodem k obavám na několika úrovních. Jeden z nich je o znečištění životního prostředí produkované nadbytkem oxidu dusného Emise (NOₓ), které způsobují dýchací potíže a jsou také odpovědné za kyselé deště, poškozují ozonovou vrstvu a kontaminují vodní zdroje.
Dalším problémem spojeným s manipulací s emisemi je, že když je opraveno, vaše vozidlo nemusí mít stejnou úroveň palivové účinnosti že to bývalo. Pak zůstanete u auta, které potřebuje mnohem víc, než se rozběhne a natankuje, než tomu bylo předtím.
Jak to ovlivní můj nárok na naftu vůči Fordu? Tento druhý problém by mohl být tím, čím bude vaše vozidlo trpět, pokud bude společnost shledána vinnou z manipulace s emisemi.
Jaký je můj nárok na diesel o Fordu?
Případ proti Fordu by mohl otevřít nové cesty pro nároky proti jiným výrobcům, protože se zaměřuje na a jiný aspekt procesu regulace emisí. Když byl Ford po dieselgate požádán o vyjádření, přišel s následujícím prohlášením.
„Jak jsme řekli již v roce 2016, neměli jsme a nemáme v našich vozidlech to, co je běžně známé jako ‚nelegální odpojovací zařízení‘, a naše pokročilé vznětové motory splňují všechny platné emisní požadavky.“
Ford Motor Company
Sídlo Ford Motor Company v Michiganu
Jaký je můj nárok na naftu vůči Ford Special? Tam, kde výrobci automobilů tvrdí, že nemají namontovaná zařízení, která snižují emise, a že splňují požadavky, může to být proto, že zneužívání toho, co je známé jako tepelné okno.
Co jsou tepelná okna?
Nízké venkovní teploty mohou způsobit problémy s vnitřními částmi automobilů, což umožňuje tvorbu kondenzátu. Termální okna to autům umožňují změnit jejich výkon při nastavených teplotách. Některé automobilky využily mezery v emisních předpisech, aby oklamaly své spotřebitele. Termookna jsou široce používána a jsou zcela legálním způsobem, jak zabránit škodám způsobeným rzí a hnilobou, jakož i hromaděním kondenzátu uvnitř motoru vozidla. Automobilky na nějakou dobu natahovaly hranice této šedé zóny, aby skryly, jak moc znečišťují jejich naftové motory.
Má to vliv na můj nárok na naftu pro Ford? Když se podíváme na jazyk v reakci Fordu na montáž odpojovacích zařízení, jakékoli zneužití tepelného okna by se v jejich očích nepočítalo jako nezákonné odpojovací zařízení, takže výrobce může s jistotou říci, že žádné zařízení nepoužívá. Pokud dieselové motory Ford splňují všechny emisní požadavky, mohlo by to být jen náznakem skrýt své emise jiným způsobem.
Zneužívají výrobci tepelná okna k podvádění emisí?
S největší pravděpodobností je odpověď ano. Zákony jsou v tomto ohledu trochu šedou zónou, a tak si automobilky pravděpodobně již řadu let upravují termoskla, aby jim vyhovovala.
Jaké jsou důkazy, které prokážou, že můj nárok na naftu vůči Fordu půjde kamkoli? V průběhu let bylo provedeno několik studií zaměřených na různé úrovně emisí z vozidel a na to, jak se vždy liší v laboratorním prostředí. Všechno známky poukazují na podvádění s emisemi.
Emise neodrážejí skutečné podmínky světa
Německo 2016
Německá organizace Kraftfarht-Bundesamt (KBA) se stala jedním z předních odborníků na tepelná okna a emise nafty. testovalo 53 různých vozidel od různých výrobců v průběhu roku 2016. Společnost KBA si uvědomila, že automobily vykazovaly různé úrovně emisí NOₓ v testovacích podmínkách, které nekopírovaly skutečné jízdní podmínky. Nejen to, ale mezi výrobci neexistovala jednotná teplota pro použití tepelných oken. Některé automobilky je využívaly při teplotách 18°C, na což není termookno určeno.
Británie 2015 XNUMX
V roce 2015 provedli britští vědci podobné testy a zjistili, že mimo jiné vozy BMW, Ford a Mercedes znečišťují emise NOₓ. mnohem vyšší, než je zákonem přijatelný limit v evropských testech. Došli k závěru, že i když byl rozdíl mezi skutečným světem a laboratorními podmínkami znepokojivý, ukázalo se, že výrobci automobilů hledají způsoby, jak projít emisními testy. Některá vozidla byla dokonce schopna vypouštět více emisí než dvoupatrový autobus.
Dieselové emise Ford
Jak to ovlivní můj nárok na naftu vůči Fordu? Podle britské studie, kterou provedl doktor James Tate, Nové vznětové motory Ford v té době byly nejhorší, které v průměru emitují více NOₓ než všichni ostatní testovaní výrobci.
„Tento výzkum ukazuje, že stavět auta tak, aby fungovala dobře v laboratorních testech emisí, ale přitom při skutečné jízdě ve městě vypouštěla vysoké množství NOₓ, je endemická praxe v celém odvětví.“
Doktor James Tate – docent na Institutu dopravních studií (University of Leeds)
Právní spor proti tepelným okenním mezerám
Má můj nárok na naftu Ford právní precedens? To ano.
V soudním sporu v roce 2020 vydal Evropský soudní dvůr prohlášení proti odpojovacím zařízením na dieselových motorech. Případ analyzoval použití tepelných oken a účinně vytvořil precedens pro výrobce, aby na ně přestali spoléhat. V rozsudku to řekl soud tepelná okna byla jejich vlastním druhem odpojovacího zařízení, ale byly přijatelné pouze v případě, že byly použity k ochraně před náhlým a mimořádným poškozením.
“Skutečnost, že přispívá k prevenci stárnutí nebo zanášení motoru, nemůže ospravedlnit přítomnost takových odpojovacích zařízení.”
Tisková zpráva Soudního dvora Evropské unie
Některé automobilky byly s využitím tepelných oken při 18°C od roku 2016, což dokazuje, že je výrobci nepoužívají tak, jak byly navrženy. Chladnější teploty v zimních měsících trápí spíše auta, a tak se nefér vztah buduje již řadu let.
Má to vliv na můj nárok na diesel u Fordu? To ano. Test prováděný v průběhu let ukázal, že se o to snaží výrobci automobilů, jako je Ford snížit jejich emise jakýmkoli přípustným způsobem. Jak sama společnost uvedla, že nikdy nepoužila odpojovací zařízení, mezera v tepelném okně otevírá dveře pro nároky vůči automobilce.
Výplata emisí nafty
Kolik odškodného dostanu za nárok na naftu za můj Ford? Stejně jako u všech nároků na diesel vůči výrobcům automobilů je těžké odhadnout, jaká by mohla být potenciální výplata. VW svůj případ vyřešil mimosoudně, čímž se celková částka vypořádání snížila, ale jakékoli soudní rozhodnutí bude znamenat vyšší výplatu. Některé firmy to odhadují potenciální výnos až 75 % hodnoty vozidla bude vidět na každého žadatele, ale není to založeno na žádných důkazech. Ve skutečnosti může být částka odškodnění, kterou byste mohli obdržet, několik tisíc liber na postižené vozidlo.
Jak zahájím reklamaci nafty u Fordu?
Mohu reklamaci nafty vůči Fordu provést sám? Při žalobě Forda k soudu by veškeré náklady pravděpodobně skončily vyšší než výplata, kterou byste obdrželi.
Žádat své odškodnění po výrobci automobilů nebude fungovat. Vy se bude muset připojit ke skupinovému nároku, jak tomu bylo u jiných výrobců automobilů. I když v současné době není stanoveno žádné datum zahájení řízení proti Fordu, můžete uvést své jméno, abyste vyjádřili svůj zájem vznést proti nim nárok na emise nafty. Jakmile se přihlásí dostatečný počet lidí, bude výrobce postaven před soud.
Kde mohu začít se svou žalobou na naftu vůči Fordu? Buď se můžete obrátit na advokátní kancelář sami v naději, že převezme žalobce proti Fordu, nebo můžete využít společnost pro správu pohledávek. The nejjednodušší způsob, jak začít s reklamací nafty pro Ford je vyplnění vašich údajů pomocí tlačítka níže.
Co je na této stránce?
Klikněte na odkazy níže a přejděte přímo na konkrétní část článku.
- Co je tvrzení o emisích nafty?
- Jaký je můj nárok na diesel o Fordu?
- Co jsou tepelná okna?
- Zneužívají výrobci tepelná okna k podvádění emisí?
- Právní spor proti tepelným okenním mezerám
- Výplata emisí nafty
- Jak zahájím reklamaci nafty u Fordu?
