Trochu těžké na brzdy, dvakrát vyměněné destičky a opět je potřeba vyměnit i kotouče!
Snažte se o to starat, jak jen mohu, dostává každou službu podle plánu. Auto mělo při koupi kompletní historii. Žádné velké poruchy, ale některé opravy byly drahé.
Obecné komentáře:
Kuga, která je dostatečně slušná pro řízení SUV, není ničím výjimečným. Téměř ztělesnění průměru v segmentu rodinné dopravy.
2.0 TDCi funguje dobře, v nejlepším případě dělá asi 45 MPG. Auto se vlastně hezky řídí, na svou velikost a váhu se velmi dobře ovládá.
Není tak prostorný, jak si možná myslíte. Materiály interiéru jsou ale pěkné a sedadla pohodlná. Skleněná střecha se uvnitř rozzáří. Zavazadlový prostor není na rodinné SUV tak velký.
Můj je bílý s originálními alu koly Zetec, vypadá OK.
Těžko říct, není to špatné auto, prostě nuda. Lepší než můj předchozí Hyundai Tucson, ale jen o trochu. Stojí za to se podívat, pokud chcete slušné moderní rodinné auto.
| Rok manufaktury | 2009 |
| První rok vlastnictví | 2019 |
| Poslední rok vlastnictví | 2023 |
| Motor a převodovka | 2.0 turbo diesel manuál |
| Výkonové značky | 7 / 10 |
| Známky spolehlivosti | 6 / 10 |
| Komfortní značky | 9 / 10 |
| Servisní značky prodejce | 5 / 10 |
| Provozní náklady (vyšší je levnější) | 5 / 10 |
| Celkové známky (průměr všech známek) | 6.4 / 10 |
| Vzdálenost při pořízení | 80000 míle |
| Nejnovější vzdálenost | 116000 míle |
| Předchozí auto | Hyundai Tucson |
Koupili byste si jiné auto od tohoto výrobce? nevím
Datum revize: 21. dubna 2023
Vauxhall Mokka je hodně stejný, i když o něco levnější.
Shrnutí:
Není to špatné, jezdí skvěle na to, co je
Chyby:
Rozvodový řemen + vodní pumpa a provedena veškerá údržba.
Rozsvítila se kontrolka senzoru ABS, opraveno za slušnou cenu.
Zadní odpružení vyžadovalo trochu práce.
Klimatizace přestala fungovat.
Obecné komentáře:
Na tupé SUV docela slušné jezdit, Kuga pro mě byla dobré auto.
Titanový model měl spoustu. Kůže, kompletní elektrika. Velmi pohodlný.
2.0 TDCi mohl být překvapivě rychlý, ale v nejlepším případě zvládal pouze 45 mpg, což je trochu pod par pro moderní diesel.
Vyměnil jsem za Škodu Yeti, která mě zatím baví, ale chybí mi, jak dobře Kuga jezdí. Před tím jsem testoval Vauxhall Mokka – není to skvělé auto, Kuga je mnohem lepší.
| Rok manufaktury | 2010 |
| První rok vlastnictví | 2014 |
| Poslední rok vlastnictví | 2018 |
| Motor a převodovka | 2.0 TDCi manuál |
| Výkonové značky | 9 / 10 |
| Známky spolehlivosti | 8 / 10 |
| Komfortní značky | 9 / 10 |
| Servisní značky prodejce | 8 / 10 |
| Provozní náklady (vyšší je levnější) | 7 / 10 |
| Celkové známky (průměr všech známek) | 8.2 / 10 |
| Vzdálenost při pořízení | 35000 míle |
| Nejnovější vzdálenost | 92000 míle |
| Předchozí auto | Renault Clio |
Koupili byste si jiné auto od tohoto výrobce? Ano
Datum revize: 27. prosince 2022
Shrnutí:
Těžko milovat Kugu, ale je to slušné moderní vozidlo
Chyby:
V podstatě nic. Nízký kilometrový výkon, servis včas a moderní — neočekával bych žádné větší problémy.
Obecné komentáře:
Je velký, vypadá moderně, není moc rychlý. vítejte ve svém typickém SUV.
Tuto Kugu jsem si musel koupit poté, co byl konečně prodán můj problémový Vauxhall Mokka. Nebylo to špatné auto a obvykle byly vozy Vauxhall, které jsem měl, v pořádku, ale to auto bylo citrónové a muselo pryč.
Rozhodli jsme se přejít na Ford a je to v podstatě jako McDonald’s a Burger King – oba jsou stejné, záleží jen na tom, čemu dáváte přednost. Upřímně řečeno, tato auta jsou dnes všechna stejná. Kuga je ale trochu ostřejší na řízení.
Titanový model je téměř špičkový a má veškerou elektriku, kterou byste chtěli ve vozidle 2019. Velmi pohodlné a snadno ovladatelné. Předpokládám, že na elektrickou parkovací brzdu bych si mohl stěžovat, ale jak říkají ostatní, nejsou špatné, když si na ně zvyknete.
2.0 TDCi je trochu úmorný, ale dostanete z něj 45 – 50 mpg, což je dobré pro větší vozidlo.
Vypadá dobře v černé, s velkými litými koly. Interiér je také černý s dobrými sedadly, velmi pohodlné sezení, velmi pěkné.
Pokud toužíte po moderním rodinném vozidle, Kuga je dobrá volba.
| Rok manufaktury | 2019 |
| První rok vlastnictví | 2021 |
| Poslední rok vlastnictví | 2022 |
| Motor a převodovka | 2.0 TDCi manuál |
| Výkonové značky | 6 / 10 |
| Známky spolehlivosti | 10 / 10 |
| Komfortní značky | 9 / 10 |
| Servisní značky prodejce | 5 / 10 |
| Provozní náklady (vyšší je levnější) | 7 / 10 |
| Celkové známky (průměr všech známek) | 7.4 / 10 |
| Vzdálenost při pořízení | 21000 míle |
| Nejnovější vzdálenost | 33500 míle |
| Předchozí auto | Vauxhall Mocha |
Koupili byste si jiné auto od tohoto výrobce? Ano
Datum revize: 1. prosince 2022
Shrnutí:
Chyby:
Pro názornost to bylo služební auto, které jsem měl z nového, takže o údržbu a opravy se staral někdo jiný. Podle mého nejlepšího vědomí se za 2 roky, co jsem měl auto, nevyskytly žádné velké problémy, pouze počáteční svolání něčeho elektronického, které bylo opraveno v rámci záruky.
Obecné komentáře:
Dostal to jako služební auto v roce 2015 s možností výběru mezi Kuga nebo Nissan Juke. Přestože se mi toto auto moc nelíbí, myslím, že jsem si vybral správně.
OK, kde začít. Z jistého hlediska mám rád auta a v průběhu let jsem měl mnoho luxusních sedanů a kupé, takže to silně ovlivnilo můj názor na toto auto. Pokud s řízením začínáte, pravděpodobně vám toto auto přijde v pořádku, ale pro všechny ostatní je toto auto průměrnost na kolech.
Za prvé nemám ponětí, proč existují tyto hloupé crossovery. Je to jedno z těch aut, které neví, jestli chce být MPV nebo 4×4. Usilovně jsem se snažil vidět odvolání, ale prostě jsem nemohl.
Specifikace Zetec je střední třída, takže to znamená dostatek elektrické výbavy, pěknou sadu slitin atd. Tohle auto se ale nedá nic vypilovat — je (podle mě) ošklivé. Všechna taková auta jsou. Pěkná barva a kola obvykle dělají zázraky i pro ta nejošklivější auta, ale tohle auto je jeden velký kus moderního plastu a oceli vyrobené bez jakékoli vášně.
Pozitivní je, že interiér je prostorný, líbí se mi, že má stále páku na ruční brzdu a ne ty hloupé elektronické tlačítka, výhled je výborný, jízda plynulá a tichá a 2.0 je podle očekávání úsporná. Také dostatečně rychle.
Když jsem s tím v roce 2017 skončil, byl jsem rád, že jsem to viděl zezadu. Přešel jsem do nové práce, kde jsem si mohl znovu koupit vlastní auto a rozhodně bych neuvažoval o Kuze. Přinejmenším předpokládám, že to nebylo úplně špatné, pokud vše, co chcete, je moderní doprava, která funguje na té nejzákladnější úrovni, ale pokud máte rádi auta, pak máte tlukot srdce/duši, takže si prosím vyberte cokoliv jiného, a ne vozidlo typu crossover.
| Rok manufaktury | 2015 |
| První rok vlastnictví | 2015 |
| Poslední rok vlastnictví | 2017 |
| Motor a převodovka | 2.0 turbo diesel manuál |
| Výkonové značky | 7 / 10 |
| Známky spolehlivosti | 9 / 10 |
| Komfortní značky | 9 / 10 |
| Provozní náklady (vyšší je levnější) | 8 / 10 |
| Celkové známky (průměr všech známek) | 8.3 / 10 |
| Vzdálenost při pořízení | 0 míle |
| Nejnovější vzdálenost | 25000 míle |
| Předchozí auto | BMW řady 3 |
Koupili byste si jiné auto od tohoto výrobce? Ano
Datum revize: 26. června 2022
Předchozí generace Fordu Kuga byly docela populární auta, ale ne modely, které nějak zvlášť rozpálily trh nebo posunuly hru nějakým velkým způsobem dál. Ford to chtěl změnit s tímto vozem třetí generace, který se zvětšil a získal nový vzhled a přijal některé modernější technologie včetně mild hybridních a plug-in hybridních verzí.
Motory: K dispozici jsou dva běžné zážehové motory – 118 Ecoboost 1.5 o výkonu 120 k a 148 Ecoboost 1.5 o výkonu 150 k. Vznětové motory 1.5 Ecoblue 120 a 2.0 Ecoblue 150 odrážejí výkon obou zážehových motorů a navíc je zde naftový 187 bhp Ecoblu. Pak je tu plug-in hybridní verze, 190 Duratec 2.5 PHEV. Spojuje 225litrový zážehový motor s elektromotorem pro kombinovaný výkon 2.5 koní.
O programu
Ford Kuga je sympatické, praktické a efektivní velké SUV, které má také velkou hodnotu
- Hledáte starší auto? Přečtěte si naše průvodce nákupem použitého Fordu Kuga 2008-2013 a 2013-2020 Fordu Kuga
Výbava a výbava: Zetec je základní úrovní výbavy. To poskytuje dlouhý seznam standardní sady, včetně kůží obšitého volantu a řadicí páky, tempomatu, automatických světel, 17palcových litých kol, skel pro ochranu soukromí, elektricky sklopných vnějších zpětných zrcátek a vyhřívaného čelního skla. Pokud chcete plug-in hybridní verzi, budete muset přejít na titanovou výbavu. K tomu jsou přidána 18palcová litá kola, dvouzónová klimatizace, bezklíčový přístup, samostmívací zpětné zrcátko, částečně kožená sedadla a automatické stěrače. Výbava ST-Line přináší především sportovní stylingové doplňky a tužší odpružení, zatímco ST-Line X přidává 19palcové slitiny, panoramatickou střechu a vyhřívaná přední sedadla. Špičková výbava Vignale přidává mnohem více luxusu, včetně head-up displeje a vyhřívaného volantu.
Jaké auto? má službu nákupu
Jízda a ovládání: Na silnici se plug-in hybridní verze cítí velmi svižně, s úctyhodným časem z 0 na 62 mph za pouhých 8.6 sekundy. Nejlepší jízda přichází s měkčím nastavením odpružení, které je vybaveno obložením Zetec, Titanium a Vignale (ST-Line je trochu pevný). Může trochu poskakovat přes velké propady a hřebeny, na které narazíte na některých venkovských silnicích, ale jinak je to docela pohodlné. Řízení je velmi rychlé, díky čemuž má Kuga chuť zatáčet do zatáček, i když je tu trochu nakloněná karoserie. Určitě existují svižnější velká SUV, ale pokud jde o plug-in hybridní SUV, Kuga PHEV je určitě jedním z nejlepších na řízení.
Interiér a praktičnost: Uvnitř je sedadlo podpěrné a je zde spousta nastavení, včetně bederní opěrky na všech výbavách, stejně jako velkorysé úrovně sklonu volantu a dosahu.
U všech modelů získáte 8.0palcový dotykový informační systém. Přiměřeně reaguje na produkty, ale jeho grafika je zcela základní a některé procesy, jako je výběr oblíbené rozhlasové stanice DAB, jsou zbytečně spletité. Uvnitř Fordu Kuga najdete více tvrdých, lesklých a nevábných plastů než většina jeho soupeřů, i když jsou zde některé plasty měkké na dotek, například na horní straně palubní desky a nad loketními opěrkami dveří.
Vpředu je místa dost a vzadu je také velkorysé. Dvojice vysokých dospělých jako taková nebude mít problém dostat se do pohodlí a i třetí, prostřední cestující, najde dostatek místa pro hlavu a nohy, a to i přes to, že prostřední sedadlo je mírně zvýšené.
Zavazadlový prostor Kugy je mezi velkými SUV docela průměrný. Pod kryt nákladu se nám podařilo vměstnat pouhých šest příručních kufrů. Kromě kapacity má bota své silné stránky. U vstupu není žádný okraj, který by způsoboval nepříjemnosti při zvedání a vytahování těžkých předmětů, a podlaha zavazadlového prostoru má neomezený čtvercový tvar.
Máte-li zájem o koupi ojetého Fordu Kuga nebo některého ze zde zmíněných vozů, přejděte na naše stránky Ojetá auta na prodej, kde najdete spoustu vozů za skvělou cenu.
