V marketingových materiálech a populární kultuře najdete nákladní vozy plné velikosti označované jako „půltunové“ modely. Tento termín se může zdát matoucí, protože je jasné, že tato obrovská zvířata naklánějí misku vah s hmotností mnohem vyšší, než jak tato fráze naznačuje. Pochopení definice půltunového nákladního vozu znamená ponořit se do historie pickupů a poté porovnat toto dědictví s moderní metodou používanou k rozdělení těchto vozidel do příslušných kategorií.
Půltunové snímače mají historický původ
Zpočátku byla hmotnost kamionu vázána na to, kolik nákladu dokáže táhnout na své posteli, což je praxe, která sahá až do prvních dnů pickupů. Konvenci pojmenování lze vysledovat ještě hlouběji do vojenské historie, kdy tonáž nákladu byla klíčovým hlediskem pro klasifikaci podpůrných vozidel používaných v operacích ozbrojených sil. Když se nákladní vozy před více než 100 lety staly široce dostupnými, tuna – 2,000 XNUMX liber – již byla široce přijímaným měřítkem nosnosti lodí a železničních vagonů a byla snadno zapůjčitelná pro novou třídu vozidel.
Podle této normy mohl půltunový nákladní vůz bez problémů unést asi 1,000 liber. Slovní zkratka se stala běžným způsobem označení konkrétní třídy nákladních vozidel a toho, jaký druh práce byl schopen. Zatímco kapacita užitečného zatížení v průběhu desetiletí rostla, výrobci nákladních vozidel pokračovali v organizování svých sestav podle těchto kritérií staré školy: jednotunové nákladní vozy na vrcholu segmentu těžkých nákladních vozidel (neboli HD), tříčtvrttunové nákladní vozy uprostřed, a půltunové kamiony jako vstupní bod.
Dnes se půltuna týká velikosti, nikoli schopnosti
Dnes má většina nákladních vozů o objemu půl tuny užitečné zatížení v rozmezí od něco málo přes 1,000 2,000 liber do více než 2023 150 liber, v závislosti na tom, jak jsou vybaveny. Například nejprodávanější Ford F-5.0 z roku 8 s volitelným 3,310litrovým motorem V1 dokáže v posteli unést až 6,000 2 liber. Technické klasifikace používané federálními regulačními orgány se místo toho spoléhají na celkovou hmotnost vozidla (GVWR) nebo na maximální tažnou/tažnou kapacitu platformy pro organizaci nákladních vozidel. Většina moderních půltunových nákladních vozů spadá buď do třídy 8,500 (GVWR 3 8,501 liber nebo méně) nebo třídy 10,000 (GVWR maximálně XNUMX XNUMX liber), přičemž některé elektrické půltuny se vyklápějí do třídy XNUMX (GVWR mezi XNUMX XNUMX librami a XNUMX XNUMX librami).
Půltunové a lehké nákladní vozy jsou stejné
Půltunová klasifikace obvykle odkazuje na plnohodnotné nákladní vozy ve srovnání s menšími středními – jako je Toyota Tacoma nebo Rivian R1T – nebo kompaktními pickupy, včetně Hyundai Santa Cruz nebo Ford Maverick. Jiné hmotnostní klasifikace však rozdělují svět plných nákladních vozidel, takže termín „lehký“ nákladní automobil se často používá pro pick-upy o hmotnosti půl tuny. Lehkost je odlišuje od svých těžkých tříčtvrtětunových a jednotunových sourozenců, kteří bývají mnohem větší, výkonnější, ale také méně efektivní.
Několik společností vyrábí půltunové pickupy
Tradiční velká trojka amerických automobilek aktuálně nabízí svou verzi půltunové nákladní auta. Ford F-150, Chevrolet Silverado 1500 a GMC Sierra 1500 a Ram 1500 jsou všechny považovány za půltunové nákladní vozy. Všimnete si podobné struktury pojmenování, která označuje jejich klasifikaci pro lehká nákladní vozidla (s 250 nebo 2500 vyhrazenými pro tříčtvrttunové nákladní vozy a 350 nebo 3500 pro celotunové modely). Průmysl také klasifikuje Toyotu Tundra a Nissan Titan jako půltunové nákladní vozy.
Tato stránka slouží pouze pro vzdělávací účely. Uvedené třetí strany nejsou přidruženy ke Capital One a jsou výhradně odpovědné za své názory, produkty a služby. Capital One neposkytuje, nepodporuje ani nezaručuje žádný produkt, službu, informace nebo doporučení třetí strany uvedené výše. Informace uvedené v tomto článku jsou považovány za přesné v době publikace, ale mohou se změnit. Zobrazené obrázky jsou pouze ilustrační a nemusí přesně odpovídat produktu. Materiál poskytnutý na této stránce není určen k poskytování právního, investičního nebo finančního poradenství ani k označení dostupnosti nebo vhodnosti jakéhokoli produktu nebo služby Capital One pro vaši jedinečnou situaci. Pro konkrétní radu ohledně vaší jedinečné situace se můžete obrátit na kvalifikovaného odborníka.
Benjamin Hunting je spisovatel a hostitel podcastů, který přispívá do řady novin, automobilových časopisů a online publikací. Více než deset let své kariéry si během dnů na závodní dráze rád udržuje lesklou stránku a vždy má ve své garáži vždy jeden příliš mnoho projektů klasických vozidel částečně rozebraných v kteroukoli danou chvíli. Pamatujte, že pokud neteče, je pravděpodobně prázdný.
Ford Motor Company je známá svou ikonickou sérií F-150, která debutovala v roce 1975. Je to nákladní automobil, který dokáže táhnout vše od čtyřkolek, aut a těžké techniky až po spoustu stavebních materiálů a hromady nářadí. Nový model 2021 spolu s modely 2020 a 2019 mají všechny odolné komponenty, které poskytují výjimečnou kapacitu užitečného zatížení. Tažná kapacita motoru F-150 je také nejlepší ve své třídě, bez ohledu na to, zda jste na pracovišti nebo táhnete pro rekreační účely. Hoffman Ford má k dispozici nové Fordy F-2021 pro rok 150 a také předchozí generace, aby vyhovovaly vašim potřebám v oblasti tažení.
Proč je Ford F-150 ideální pro tažení těžkých nákladů?
Ford prokázal úspěch F-150 tím, že jej pokročil v mnoha průmyslových změnách – přičemž některé z jeho nejlepších vylepšení jsou pod půltunovým vozidlem a uvnitř motoru. Tažná kapacita a tažné schopnosti F-150 jsou nejlepší ve své třídě. Plnohodnotný pickup Ford zvládne vaše nejnáročnější výpravy s lehkostí a usnadní vám život. Zatímco tažná kapacita Ford F-150 je lepší než cokoli jiného na trhu, schopnost nákladního vozu závisí na několika faktorech, jako je jeho motor, kabina, hnací ústrojí a konfigurace lože. Každá součást hraje roli v tom, jakou hmotnost vozík zvládne. Pokročilé funkce, které se nacházejí v pickupu, umožňují snadné a bezpečné tažení, abyste získali jistotu při provozu v různých prostředích s různým zatížením. Půltunový pickup předčí ostatní ve své třídě, ať už táhnete nebo táhnete masivní náklady. Díky inovativnímu nákladnímu vozu Ford vypadají vaše nejnáročnější úkoly jednoduše.
Možnosti motoru Ford F-150
- XL
- XLT
- Laso
- King Ranch
- Platina
- Omezený
- Raptor
Ford vytvořil řadu šesti motorů pro řadu Ford F-2021 150, které mají všechny 10stupňovou převodovku s výjimkou 3.3L Ti-VCT V6. 10rychlostní je dodáván s režimy Tow-Haul, Normal, Snow-Wet, Sport a Eco-Select, takže si můžete přizpůsobit výkon svého nákladního vozu vaší situaci.
Možnosti motoru pro nákladní vozidla Ford F-150 pro řadu 2021 zahrnují tři verze EcoBoost® V6, jeden V8, jeden V6 a turbodiesel.
- 2.7 l EcoBoost® V6
- 3.5 l EcoBoost® V6
- High-Output (HO) 3.5L EcoBoost® V6
- 3.3 l Ti-VCT V6
- 5.0 l Ti-VCT V8
- 3.0l turbodiesel
Snímač 2.7L EcoBoost® F-150 má 325 koní (HP) a 400 lb.-ft. výstupního točivého momentu. 375L EcoBoost® o výkonu 3.5 HP má 470 lb.-ft. točivý moment, což z něj dělá nejvýkonnější možnost v rámci řady 2021. Pokud chcete denně nebo týdně táhnout a táhnout značné náklady, může být 3.5l EcoBoost® vaší nejlepší volbou.
Třetí variantou motoru pro pickup Ford je HO 3.5L EcoBoost® s 510 lb.-ft. točivý moment a 450 HP. 290 HP 3.3L Ti-VCT V6 má 265 lb.-ft. točivého momentu a je to jediná 6stupňová automatická převodovka. Je to standardní motor pro Ford F-2021 150.
5.0l Ti-VCT V8 má 395 HP a 400 lb.-ft. výstupního točivého momentu. Motor je vybaven systémem přívodu paliva a přímého vstřikování. Má dva vstřikovače na válec, což pomáhá zlepšit účinnost a výkon vozidla. Poslední variantou motoru je 250 HP 3.0l Turbo Diesel, který předvádí 440 lb.-ft. točivého momentu.
S řadou motorů Ford F-150 splní a předčí vaše očekávání, pokud jde o rozmanitou sadu tažných aplikací. Předvádějí optimalizované rozestupy převodů, tři převody rychloběhu a zadní vnější tlumiče pro stabilitu.
10stupňová automatická převodovka dokonce maximalizuje převodové poměry a body řazení pro vyšší výkon, úsporu paliva a točivý moment při nízkých otáčkách. Každá ze šesti možností motoru pro F-2021 150 byla testována, aby bylo zajištěno, že splňují nejvyšší standardy spolehlivosti a odolnosti.
Zatímco Ford F-2021 150 jsou čerstvě z výrobní linky, příliš se neliší od řady 2019 a 2018. Dvě předchozí řady mají stejné možnosti motoru, jako 2021 F-150, s výjimkou HO 3.5L EcoBoost®.
Tažná kapacita Ford F-150
Díky šesti dostupným motorům je čas proniknout do detailů tažného výkonu F-150 a rozsahů jeho užitečného zatížení. Nákladní vozy řady F-150 jsou upřednostňovanou volbou pro tažení mezi profesionály a nadšenci kvůli svému naprostému výkonu a dosahu tažení. Mezi nejlepší funkce, které můžete získat, patří 2021 XL Regular Cab s 5.0litrovým motorem Ti-VCT V8, který má osmistopé lůžko, plus 4×2 a 18palcová těžká kola.
Pokud hledáte nákladní vozidlo, které má další prvotřídní funkce, stále můžete upgradovat na balíček užitečného zatížení a zvýšit tak svou nosnost. Ford F-2021 pro rok 150 může dosáhnout maximálního tažného výkonu, pokud vybavíte svůj Ford 3.5litrovým motorem EcoBoost® v kombinaci se sadou XL SuperCrew® 4×2 a Max Trailer Taw Package.
Víte, že motory jsou nejlepší ve své třídě, ale kolik toho náklaďáky F-150 skutečně zvládnou?
Půltunové snímače mají maximální tažnost 13,200 3,270 liber. a nosnost 150 XNUMX liber. Mezi další specifikace F-XNUMX patří:
- Délka postele: 5.5 stop, 6.5 stop. nebo 8 stop.
- Objem nákladového prostoru: 52.8 cu.-ft., 623 cu.-ft. nebo 77.4 cu.-ft.
- Pohotovostní hmotnost: 4,069 5,697 – XNUMX XNUMX liber.
- Hrubá hmotnost: 6,100 7,050 – XNUMX XNUMX liber.
- Celková hmotnost vozidla: 6,070 7,850 – XNUMX XNUMX liber.
- Minimální tažná kapacita: 5,000 lb.
- Standardní tažení: 5,000 8,000 – XNUMX XNUMX liber.
- Délka vozíku: 209.3 – 250.5 palce
Motor 2021 l EcoBoost® pro rok 2.7 má tažnou kapacitu 9,000 2,470 liber. a maximální nosnost 150 3.5 liber. Tažná kapacita Ford F-13,200 3,230L EcoBoost® je 2019 150 lb., zatímco užitečné zatížení činí XNUMX XNUMX lb. Je to podobné jako u motoru Ford F-XNUMX z roku XNUMX.
Pokud jde o motor HO 3.5L EcoBoost®, je k dispozici pouze pro modely F-150 Raptor a Limited. Může mít buď 8,000 11,100 liber. nebo 1,200 1,520 liber. tažné schopnosti a 3.3 lb. nebo 6 7,700 liber. užitečného zatížení, resp. 1,990l Ti-VCT VXNUMX může táhnout až XNUMX XNUMX liber. vytáhnout max. XNUMX XNUMX liber.
Pokud hledáte motor 5.0 l Ti-VCT V8, můžete táhnout až 3,270 11,500 liber. a tažení 2021 3.0 liber. A konečně, varianty 11,500L turbo-dieselového motoru 2,020 se mohou pohybovat XNUMX XNUMX lb. a vytáhnout XNUMX XNUMX liber.
Pokud hledáte starší generaci, můžete získat maximum výkonu z Fordu F-2019 z roku 150 investicí do XL SuperCrew® s pohonem zadních kol, který má 6.5 stopy. postel a motor 3.5 l EcoBoost® V6. Balíček Max Trailer Tow Package s 20palcovými pneumatikami bude mít užitečné zatížení 3,230 2019 lb. Všechny F-150 z roku 5,000 mají standardní maximum XNUMX XNUMX lb. tažná kapacita.
Sada Max Trailer Tow Package pro 2018 F-150 vyžaduje motor SuperCrew® a 3.5l EcoBoost®.
Pokročilá technologie poskytuje bezpečné a snadné tažení
Jako by Ford Motor Company již nezkonstruovala nejlepší tažné schopnosti ve své třídě, ale také každý model rozšířila o vylepšení výkonu, aby byl váš náklad stabilní a bezpečný. Díky těmto vylepšením je zapřažení lépe ovladatelné a zároveň poskytuje lepší výhled za vozík:
- 8palcová obrazovka: Širokoúhlá obrazovka vám pomůže zobrazit podrobné informace o upoutávce, když jste na cestách.
- Informační systém mrtvého úhlu (BLIS): BLIS vás upozorní, když se vozidlo nachází v mrtvém úhlu vašeho kamionu nebo přívěsu. Pomůže vám bezpečně změnit jízdní pruh při tažení přívěsu.
- Dynamic Hitch Assist: Dynamický asistent tažného zařízení vám pomůže přesunout tažné zařízení k přijímači přívěsu. Díky přímé viditelnosti systém umožňuje rychlé a snadné naložení vašeho F-150 přívěsem.
- Ford Co-Pilot 360™: Co-Pilot 360 obsahuje BLIS spolu s automatickým nouzovým brzděním, systémem udržování v jízdním pruhu a automatickými dálkovými světlomety.
- Hill Start Assist: Hill Start Assist pomáhá zabránit couvání vozidla, když jedete do prudkého svahu. Tato technologie vás udržuje v klidu tím, že udržuje brzdný tlak, dokud motor nedosáhne dostatečného točivého momentu, aby mohl F-150 rozjet do kopce.
- Pro Trailer Backup Assist™: Ford Backup Assist synchronizuje kamion a přívěs při couvání. Jediné, co musíte udělat, je otočit knoflíkem pro jednoduchý postup zálohování. Vy ovládáte brzdy a plyn, zatímco náklaďák se postará o zbytek.
- Standardní kontrola kývání přívěsu: Technologie řízení kývání nákladního vozidla spolupracuje se systémem AdvanceTrac® se systémem RSC® tím, že rozšiřuje schopnosti vozíku kontrolovat stabilitu.
- Technologický balíček: Technologický balíček je standardně dodáván u Limited F-150, nebo jej můžete upgradovat na jiné modely. Dodává se s 360stupňovou kamerou, která má rozdělený displej, parkovací asistent a dynamický tažný asistent.
- Režim tažení a vytahování: Režim tažení a vytahování je užitečný při práci s těžším nákladem než obvykle. Zvyšuje výkon vašeho náklaďáku a omezuje lov zařízení.
- Tažné zařízení: Systém konektorů vás upozorní na problémy s připojením, baterií nebo osvětlením vašeho přívěsu.
- Ovladač brzd přívěsu: Pokročilá technologie synchronizuje brzdy nákladního vozidla s elektrickými brzdami přívěsu pomocí rychlosti vozidla, brzdného vstupu a protiblokovacího brzdového systému (ABS).
Backup Assist je jednou z nejvýznamnějších funkcí, kterou můžete mít na svém půltunovém nákladním automobilu. F-150 je prvním nákladním vozidlem, které nabízí působivou a inovativní funkci, která je stejně jednoduchá jako otočení knoflíku. Protože couvání s přívěsem je složité – i pro ty nejzkušenější řidiče – Pro Trailer Backup Assist™ vám pomůže přesunout přívěs doleva nebo doprava pohybem knoflíku.
Výhody tažení těžkých nákladů s Fordem F-150
Každý model Ford F-150 zachovává nejlepší hodnocení užitečné hmotnosti ve své třídě, pokud máte náklad v přívěsu nebo v posteli. Jaké jsou ale další výhody tažení těžkých nákladů s řadou 2021?
Korba a korba nákladního vozu jsou vyrobeny z lehkého materiálu, aby se zvýšila jeho nosnost. Ford Motor Company používá vojenskou vysoce pevnou hliníkovou slitinu, která je lehčí, ale stejně odolná jako ocel.
Šestimotorová řada půltunového nákladního vozu vám také poskytuje výhodu v tom, že pojme více aplikací, ať už je potřebujete pro práci nebo zábavu. F-150 je „chytrý“ nákladní automobil nabitý technologií. Jeho technologie umožňuje bezpečnější tažení díky inovacím, jako je BLIS a Pro Trailer Backup s vestavěným počítačovým systémem.
Zatímco čistá síla kamionu je jednou z jeho nejprodávanějších vlastností, Ford nešetří ani vnitřním luxusem. F-150 má prémiové kabiny, pohodlná sedadla, řadu dostupných pohonných jednotek a spotřeba paliva má 24 kombinovaných mil na galon (mpg) – což vypovídá hodně o nákladním automobilu, který má maximální tažnou sílu více než 13,000 XNUMX liber.
Tipy pro tažení těžkých nákladů
Přestože Ford F-2021 a dřívější modely pro rok 150 poskytují výjimečné tažné a užitečné zatížení spolu s moderní technologií, nedává vám to jasné, abyste zanedbávali svou pozornost, úsudek a kontrolu nad vozidlem.
Než investujete do nákladního vozidla, měli byste si určit hmotnost, kterou chcete táhnout. Dalšími faktory, které je třeba vzít v úvahu, jsou celková hmotnost vozidla (GVWR) nákladního vozidla, pohotovostní hmotnost a rozložení hmotnosti. Budete si chtít vybrat hmotnost přívěsu Ford F-150, která předčí vaše očekávání. Nechcete si vybrat nákladní auto, které dokáže táhnout na maximum nebo trochu pod. Větší je v tomto případě lepší, abyste zajistili dostatek energie.
Rychlý tip: Jak zvyšujete úrovně výbavy, vozík se stává těžším, což ubírá na hmotnosti, kterou můžete použít jako užitečnou zátěž nebo váhu na jazyk.
Když znáte průměrnou a maximální hmotnost, kterou potřebujete táhnout, rozhodněte se pro konfiguraci vozidla, která nejlépe vyhovuje vašim potřebám – kabinu, lůžko a motor.
Než začnete táhnout, najeďte se svým nákladním vozidlem alespoň 1,000 XNUMX mil, poznejte GCWR a při tažení zůstaňte pod nebo na této maximální kapacitě.
Rozložení hmotnosti je dalším kritickým faktorem při tažení značné hmotnosti nákladu. Pro optimální manipulaci musíte přívěs správně naložit, zajistit a vyvážit. Zajistěte svůj zátah, abyste zabránili řazení a přetáčení, když projíždíte zatáčkou nebo začnete brzdit, abyste snížili riziko poškození.
Nezáleží na tom, zda táhnete obytný vůz, loď nebo přívěs plný nářadí, měli byste také zvážit nízké těžiště. Asi 60 procent hmotnosti nákladu by mělo být v přední části přívěsu, zatímco 40 procent by mělo být vzadu. Myslete také na vyvážení nákladu ze strany na stranu, pomůže vám to s manipulací a opotřebením pneumatik. Zatížení jazýčku přívěsu by mělo být mezi 10 a 15 procenty celkové hmotnosti přívěsu.
Další tipy na tažení jsou:
- Ponechte větší vzdálenost pro brzdění.
- Vytvořte si větší prostor s projíždějícími vozidly.
- Podřaďte při tažení do kopce a brzdění ze svahu.
- Pro tažení nahustěte pneumatiky na správný PSI.
- Udržujte větší vzdálenost mezi kamionem a vozidlem před vámi.
- Dejte si na sloučení čas.
Získejte nejlepší odtah ve své třídě s Fordem F-150
Když jste připraveni začít táhnout, vše od vašeho pracovního vybavení až po vaše rekreační hračky, Hoffman Ford má nové Fordy F-150 na prodej v Harrisburgu. Naši zapojení a zapálení členové týmu vám pomohou najít ideální nový nebo použitý F-150, který přesně odpovídá vašim potřebám v oblasti tažení. Jakožto přední prodejce Ford v Harrisburgu se snažíme zajistit, abyste dostali vynikající zákaznický servis.
Prohlédněte si naše Fordy F-150 online nebo nás kontaktujte pro další informace. Pomůžeme vám zúžit možnosti tažení na takovou, která odpovídá vašim očekáváním a rozpočtu.
Přestože bylo vynaloženo veškeré přiměřené úsilí k zajištění přesnosti informací obsažených na této webové stránce, nelze zaručit absolutní přesnost. Tato stránka a všechny informace a materiály, které se na ní objevují, jsou vám, uživateli, prezentovány „tak, jak jsou“, bez záruky jakéhokoli druhu, ať už vyjádřené nebo předpokládané. Obrázek(y) nemusí představovat skutečné vozidlo(a). Všechna vozidla jsou předmětem předchozího prodeje. Ceny každého vozidla se liší podle úrovní výbavy, možností a příslušenství. Veškeré financování podléhá schválení úvěru. Slevy a pobídky na nová vozidla se mohou lišit v závislosti na PSČ uživatele, kde bude vozidlo (vozidla) registrováno, protože všechny uvedené slevy se vztahují na PSČ 17112. Slevy zobrazené na webových stránkách nemusí být kompatibilní se speciálním financováním společnosti Ford Motor Credit Company. Cena doporučené ceny u nových vozidel nemusí odrážet skutečnou doporučenou cenu a může zahrnovat tovární slevové balíčky nebo zahrnovat úpravu trhu prodejce. Informace o skladových zásobách a skutečné prodejní ceně naleznete u prodejce. Všechny ceny na webu nezahrnují příslušnou daň, titul, licenci, státní poplatky a poplatek za dokumentaci prodejce ve výši 449 USD.
modely
- Nová inventura
- Pobídky
- Showroom vozidel
- Vybraná vozidla
