Čas od času se objevují otázky týkající se rozsahu směrnice EU 2011/65/EU, známé také jako RoHS 2. RoHS 2 upravuje používání a uvádění nebezpečných látek v elektrických a elektronických zařízeních v Evropské unii na trh. Od doby, kdy RoHS 2 vstoupila v platnost, došlo k mnoha změnám, což často vede k nedorozuměním ohledně jejího rozsahu. Například směrnice 2011/65/EU byla v roce 2015 doplněna o „směrnici v přenesené pravomoci 2015/863“. V pravém slova smyslu se nejedná o novou směrnici, ale o úpravu textové části stávající směrnice 2011/65/EU. Nicméně tato nejnovější směrnice 2015/863 je často označována jako RoHS 3.
V následujícím článku odkazujeme na toto druhé nařízení, zkráceně RoHS, a osvětlíme častá nedorozumění. Vždy se prosím řiďte poslední konsolidovanou textovou verzí, která také obsahuje změny všech delegovaných směrnic. Nejnovější konsolidovanou verzi v angličtině lze nalézt jako PDF zde. Pod tímto odkazem najdete verzi 01/09/2020 v různých jazycích.
Základní rozsah RoHS a výjimky
Obecně se RoHS vztahuje na všechny výrobce elektrických zařízení a elektronických dílů (E/E díly). Tato elektrická a elektronická zařízení jsou v příloze I směrnice RoHS rozdělena do jedenácti kategorií. Příloha III popisuje použitelné výjimky, na které se opět mohou vztahovat přechodná nařízení a období. Z toho všeho může být pro některé neznalé určování rozsahu docela matoucí.
Často se také přehlíží, že článek 2, odstavec 4f směrnice RoHS vylučuje některé E/E části z oblasti působnosti. Podle tohoto článku se směrnice RoHS nevztahuje na „dopravní prostředky pro osoby nebo zboží, s výjimkou elektrických dvoukolových vozidel, která nejsou typově schválena“. RoHS se tedy nevztahuje například na nákladní automobily a autobusy.
V souladu se směrnicí RoHS není totéž jako v souladu s ELV
Výrobci a dodavatelé vozidel si musí být vědomi toho, že díly vyhovující RoHS nejsou automaticky v souladu s ELV. V (extrémním) případě záměny můžete riskovat stažení produktu s fatálními následky pro vaši společnost.
Směrnice o vozidlech s ukončenou životností 2000/53/ES o vracení a ekologické likvidaci vozidel s ukončenou životností omezuje používání nebezpečných látek, jako je mimo jiné rtuť, chrom, kadmium a olovo. Z velké části platí stejné výjimky pro RoHS a ELV. Existují však některé důležité rozdíly.
Elektrická zařízení a elektronické části určené a navržené pro použití ve vozidlech kategorie M1 a N1 spadají do oblasti působnosti směrnice ELV a nikoli do stejných výjimek směrnice RoHS. Pokud je například DVD přehrávač určen pouze pro použití v autě, platí ELV. Na aftermarketový DVD přehrávač, který lze provozovat i mimo automobil, se však vztahuje směrnice RoHS.
Dalším rozdílem je výjimka pro použití kadmia například jako povrchová úprava měděných kontaktů pro dosažení lepší vodivosti. Zatímco pro díly, na které se vztahuje směrnice RoHS, existuje výjimka, v ELV žádná taková výjimka neexistuje.
Doba platnosti určitých výjimek v RoHS a ELV je také upravena odlišně. Zde je nejdůležitější rozdíl pro olovo v oceli, hliníku a slitinách mědi v tom, že ELV se nevztahuje na olovo: Konec příslušné výjimky v ELV zatím není naplánován, zatímco výjimka v RoHS má vypršet mezi 2021 a 2024 , v závislosti na kategorii. Někteří dotčení výrobci předložili žádosti o prodloužení výjimek v RoHS, ale dosud nebylo přijato žádné rozhodnutí.
Evropská komise pravidelně přezkoumává, zda jsou výjimky v ELV a RoHS stále nutné. Pokud určí životaschopné technické alternativy, Komise stanoví konečné datum pro příslušnou výjimku. Společnosti, kterých se směrnice RoHS týká, mohou požádat o prodloužení výjimek. Zejména existuje mnoho žádostí o rozšíření výjimek 6 a 7 v RoHS týkajících se olova. Nová verze seznamu výjimek od dubna 2020 je k dispozici na https://ec.europa.eu/environment/waste/rohs_eee/adaptation_en.htm (soubory Excel ke stažení viz „Tabulka s přehledem přílohy Výjimky III a IV, včetně jejich stavu platnosti a podaných žádostí o výjimku“ nebo klikněte zde).
Velké nevyřízené záležitosti týkající se RoHS a REACH v neautomobilovém sektoru
V neautomobilovém sektoru stále existuje mnoho nejasností a chyb, pokud jde o ohlašovací povinnosti vyplývající z RoHS a nařízení o chemických látkách REACH. A výrobci mohou mít někdy nepříjemné zkušenosti se svými dodavateli. Například prohlášení o shodě s nařízením REACH a RoH si občas odporují nebo nejsou uvedeny výjimky, které byly uplatněny. Takové chyby porušující ohlašovací povinnosti EU mohou postižené společnosti přijít draho.
Na našich školeních o RoHS a REACH vás seznamujeme se základy předpisů, abyste se mohli soustředit na vydávání správných prohlášení o shodě, která jsou v souladu s pravidly. Kromě toho nabízíme vaší společnosti individuální odborné poradenství nebo kompletní servisní řešení šité na míru vašim potřebám. Jednoduše nás kontaktujte pro bezplatnou úvodní konzultaci.
Profesionál imds není odpovědný za žádné rady nebo informace zde uvedené, ani za využití nebo použitelnost zde získaných znalostí.
www.imds-professional.com/en/gtc.html
Systémy jsou o standardizaci různých požadavků zákazníků. Proč tedy dostávám (a jsem si jistý, že existuje mnoho lidí jako já) od různých zákazníků žádosti o certifikáty IMDS, RoHS, REACH-SVHC, prohlášení o složení materiálu. atd?
Není záměr všech těchto věcí stejný? Může někdo prosím objasnit rozdíl mezi všemi těmito požadavky?
Nahrazují se navzájem?
Prošel jsem spoustu jednotlivých vláken na toto téma. Plánuji vytvořit excelový list, který bude obsahovat všechny požadavky / rozdíly každého z nich pro rychlou orientaci (poté, co skončím s tím, že zákazníkovi předložím, co požaduje)
Omámený a zmatený.
Sponzor fóra Elsmar
andka907
Podílí se na diskuzích
Re: Rozdíl mezi IMDS, RoHS, REACH-SVHC, certifikacemi prohlášení o složení materiálu
REACH a vozidlo s ukončenou životností je směrnice EU a má různé účely, ale zároveň téměř stejné.
REACH není jen pro automobilové společnosti – týká se všech chemikálií.
(Také systém hlášení pro EU v Helsinkách, pokud dovážíte látky, velmi stručný, je třeba si přečíst spoustu stránek, abyste pochopili)
ELV je spíše o recyklaci automobilů (různé typy vozidel, některé typy ještě nejsou zahrnuty, ale pravděpodobně budou – tj. postupně vyřaďte Cr6, olovo – proto vás automobilový průmysl žádá, abyste to nahlásili IMDS)
RoHS – nejsem tak obeznámen, ale myslím, že je to pro elektroniku – látky v retardérech hoření, vedlo také související s recyklací atd.
IMDS je systém pro hlášení použitého materiálu někomu a tam si můžete zkontrolovat, zda je v pořádku/NOK nebo použít.
To je ten rozdíl
Prosím, opravte mě někdo, jestli se mýlím.
Ale souhlasím, příliš mnoho systémů příliš mnoho předpisů, které činí svět složitějším, než musí – spousta odpadu v dodavatelském řetězci – a mnoho zákazníků mluví o štíhlosti.
Některé malé společnosti budou v Evropě kvůli tomuto nařízení REACH čelit zániku.
Kales Veggie
Lidé: Málo důležitých
Re: Rozdíl mezi IMDS, RoHS, REACH-SVHC, certifikacemi prohlášení o složení materiálu
Systémy jsou o standardizaci různých požadavků zákazníků. Proč tedy dostávám (a jsem si jistý, že existuje mnoho lidí jako já) od různých zákazníků žádosti o certifikáty IMDS, RoHS, REACH-SVHC, prohlášení o složení materiálu. atd?
Není záměr všech těchto věcí stejný? Může někdo prosím objasnit rozdíl mezi všemi těmito požadavky?
Nahrazují se navzájem?
Prošel jsem spoustu jednotlivých vláken na toto téma. Plánuji vytvořit excelový list, který bude obsahovat všechny požadavky / rozdíly každého z nich pro rychlou orientaci (poté, co skončím s tím, že zákazníkovi předložím, co požaduje)
Omámený a zmatený.
Ano, je to matoucí a v blízké budoucnosti to nebude lepší.
Náhradníci, to opravdu ne.
Z jednoho pohledu jsou REACh a ELV protiklady.
ELV uvádí seznam látek (6 základních a několik odvozených 1000), které mají omezení a vztahují se pouze na automobily. RoHS je podobná ELV, ale pak se vztahuje na elektroniku a elektrická zařízení.
REACH se vztahuje na všechny látky (kromě látek, které jsou regulovány jinými předpisy, jako jsou léky a jaderné látky) a výrobci a dovozci musí tyto látky registrovat a musí prokázat, že jsou bezpečné. Slova běžně používaná v REACh jsou SVHC, články, přípravky a látky.
Stručně řečeno: ELV a RoHS zakazují určité látky. REACh zakazuje vše, pokud není prokázáno, že je bezpečné. Všechny tři jsou evropskými předpisy, ale mají celosvětovou sledovanost. Ovlivní to způsob vašeho podnikání.
IMDS je internetová databáze používaná automobilovým průmyslem k deklaraci všech látek ve vozidle za účelem identifikace látek podléhajících omezení z ELV a REACh.
Kromě ELV, REACh a RoHS je ve vývoji a implementaci mnoho dalších, jako je California Green Chemistry, Canadian Challenge List, GHS, Chemical Branding, TSCA rewrite.
Pro globální společnosti je naprosto nezbytné, aby věděly, jaké látky mají ve svých produktech, aby mohly rychle a sebevědomě reagovat na různé předpisy. (ve zkratce: Žádný trh, žádná data)
Mnoho z těchto předpisů zahrnuje pokuty a někdy i vězení. Nemluvě o ztrátě image společnosti, když se porušení pravidel stane veřejným. (a budou!)
Pokud tedy obdržíte některý z těchto dopisů nebo někdo požaduje, aby váš dokument vyhovoval, buďte velmi opatrní s tím, co podepisujete. Vrchní vedení vaší společnosti o tom musí vědět a někdo s příslušným oprávněním musí tento dopis podepsat (pokud je o to požádán). Více než pravděpodobné, že podpisem se vaše společnost právně zavazuje.
Poslední věc, pokud nakupujete díly/komponenty od dodavatelů, vaši dodavatelé musí také splňovat vše, co váš zákazník požaduje. Je nezbytně nutné, aby vaše společnost vytvořila proces/systém pro řízení všech těchto požadavků a převedla je do vaší dodavatelské základny. (Pro mnoho z těchto nařízení není „Nevěděl jsem“ platnou obhajobou v soudní síni nebo před televizní kamerou).
