Elektromobily nabízejí ve srovnání s vozidly se spalovacím motorem řadu finančních, výkonových a ekologických výhod.
Jaké jsou tedy výhody elektromobilů? Jsou to často:
- Zelenější.
- Rychleji.
- Levnější běh.
- Pohodlnější vlastnit.
- Brzy bude levnější koupit nebo pronajmout.
Elektromobily jsou šetrnější k životnímu prostředí
Elektromobily jsou ekologičtější než auta na benzin nebo naftu v řadě klíčových opatření, s výjimkou uhlíkové náročnosti výrobního procesu (ačkoli to se změní, až bude díky hromadné výrobě dosahováno úspor z rozsahu).
Energetická účinnost
Elektromobily jsou mnohem energeticky účinnější (účinnost 85–90 %) než auta se spalovacím motorem (17–21 %), což znamená, že spotřebují méně energie, aby vás dostali z bodu A do bodu B.
Méně použité energie znamená méně vyrobené, což zase znamená méně CO2 emise produkované neobnovitelnými zdroji energie a širším energetickým dodavatelským řetězcem.
Zdroj energie
Skeptici však často tvrdí, že elektromobily jen přesunou znečištění do elektrárny; nazývá se to „teorie dlouhého výfuku“.
Do jisté míry je to pravda. Neuvědomuje si však, že téměř všechny elektrárny jsou z hlediska energie a uhlíkové účinnosti ekologičtější než spalovací motory.
Kombinace výroby energie, kterou ve skutečnosti používáme k nabíjení elektrických aut ve Spojeném království (která zahrnuje větrné a solární elektrárny i elektrárny), je mnohem ekologičtější než spalovací motor a neustále se stává ekologičtější.
Výfukové plyny
Elektromobily mají nula výfukové emise, což znamená, že v hustě obydlených oblastech nevypouštějí žádné škodlivé výfukové plyny ani saze. Podobně, když se uhlí nyní stává malou součástí energetického mixu, z moderní výroby energie se uvolňuje velmi malé znečištění ovzduší.
Naproti tomu výfukové emise z vozidel se spalovacími motory jsou významným zdrojem CO2 který přispívá ke globální změně klimatu a znečišťujícím látkám v ovzduší, které poškozují zdraví lidí na místní úrovni.
Znečištění ovzduší je často popisováno jako stav ohrožení veřejného zdraví, přičemž znečištění ovzduší v mnoha městech Spojeného království výrazně překračuje bezpečné limity a nezlepšuje se. Je jasné, že silniční doprava je hlavním přispěvatelem škodlivých plynů a pevných částic a že elektrifikace je klíčovou součástí jejich snižování.
Tip: Škodlivé látky znečišťující ovzduší jsou kombinací plynů (jako NOx a CO) a částice, které se nacházejí v sazích ze spalování (zejména nafty), ale také při opotřebení pneumatik, vozovky, brzd a motoru. Elektromobily stále uvolňují částice z opotřebení pneumatik, vozovky a brzd, ale opotřebení brzd je výrazně sníženo díky regenerativnímu brzdění. Pokud znečištění ovzduší zůstane na vysoké úrovni poté, co všechna vozidla budou mít nulové emise (velké pokud, protože bude dosaženo velkého pokroku), průmysl pneumatik a povrchů silnic bude cílem pro zlepšení.
Výrobní proces
Je pravda, že stavba elektromobilu je v současnosti uhlíkově náročnější než stavba tradičního vozu; hlavně kvůli elektřině používané při výrobním procesu lithium-iontových baterií.
Jak se však zlepšují úspory z rozsahu a obnovitelné zdroje pohánějí více našich továren, celkové emise uhlíku na vozidlo se sníží. Mezi výrobci existuje obecná snaha vyvinout nové nápady pro uhlíkově neutrální budoucnost. Známé automobilové značky jako BMW a Tesla a Volkswagen Group přijaly působivé závazky ke snížení a kompenzaci emisí a švédská značka EV Polestar zašla ještě dále a slibuje, že do roku 2030 bude vyrábět „skutečně“ auto s nulovými uhlíky – aniž by se spoléhalo. o uhlíkové kompenzaci.
Emise elektromobilu za celou dobu životnosti jsou již asi třikrát nižší než u průměrného nového vozidla se spalovacím motorem a dokonce i nyní trvá elektromobilu jen zhruba 2 roky, než překoná výrobní deficit. Tato situace se bude samozřejmě i nadále zlepšovat, protože síť bude stále zelenější.
Elektromobily fungují lépe
Na rozdíl od klišé jsou elektromobily zásadně lepší než spalovací vozy, pokud jde o výkon, točivý moment a zrychlení. Celkově se také lépe ovládají díky nízkému těžišti s těžkými bateriemi umístěnými v podvozku.
Abychom uvedli trochu podrobností o tom, jak velkolepý může být výkon elektromobilu, zde je několik působivých ukázek:
- Tesla Model X porazila sportovní vůz Alfa Romeo 4C v závodě dragsterů, zatímco táhla a sportovní vůz Alfa Romeo 4C.
- Klip z nadpozemského zrychlení Tesla Model S Plaid (0-60 mph za 1.99 sekundy!).
- Volkswagen I.D. R se snaží překonat rekord elektromobilu ve stoupání do kopce Pike’s Peak. A vlastně vytvoření nového pohonného ústrojí, o více než 15 sekund rychlejšího rekordu všech dob, který stále nebyl znovu překonán!
Ale samozřejmě, i Nissan LEAF nabízí skvělé pohodlí ve městě. Okamžitý točivý moment od nulových otáček dělá z jízdy všech elektromobilů skvělou zábavu.
Ano, na dlouhé vzdálenosti na trati zatím stále vítězí spalovací motory, jejichž energeticky velmi hustý benzin jim poskytuje lepší dojezd, ale to se pravděpodobně změní, protože hustota energie v bateriích bude stále stoupat.
A tak jako tak, jen málo z nás kdy vezme své auto na trať. Chceme, aby se náš výkon vzdaloval od světel, bezpečně předjížděl a užíval si (zodpovědnou) svižnou jízdu v přírodě. Ve všech těchto rolích vítězí elektromobil.
Tip: Při výběru mezi vozidlem se spalovacím motorem a elektromobilem možná budete muset obětovat výkon. Ovšem pouze v případě, že si vyberete vůz se spalovacím motorem.
Elektromobily jsou levnější na provoz
V závislosti na vaší dohodě s elektřinou doma a na tom, jak efektivní je váš elektromobil, se náklady na nabíjení elektromobilu pohybují mezi 1-10 p za míli. To se rovná v průměru ~1,200 XNUMX GBP ročně v úspoře paliva při jízdě na elektřinu.
Existují i další skvělé nákladové výhody; zjistěte, co byste mohli ušetřit na nákladech na údržbu EV.
Elektromobily budou brzy na nákup levnější
Pravděpodobně největší překážkou pro lidi, aby se dostali do elektromobilu, jsou jejich náklady, které jsou primárně způsobeny náklady na výrobu baterie elektromobilu.
Naštěstí je to také oblast, kde je patrně dosaženo největšího pokroku. Vzhledem k tomu, že náklady na baterie klesají přibližně o 20 % ročně, brzy dosáhneme bodu, kdy bude elektromobil s plnou baterií za stejnou cenu jako ekvivalentní auto na benzín.
Krátce poté bude ještě levnější. Zhruba v tomto bodě očekáváme masovou adopci, jak o tom hovořili generální ředitel společnosti Pod Point Erik Fairbairn a Robert Llewellyn z Plně nabito.
Do té doby mohou řidiči využívat finanční výhody elektromobilů ve Spojeném království prostřednictvím vládních grantů a daňových výhod.
Tip: V Norsku jsou elektrická auta často stejně levná nebo levnější než auta se spalovacím motorem, kvůli daňovým pobídkám. Navzdory dalším překážkám (omezený rozsah raných modelů, problémy s infrastrukturou, jedno z nejméně pohostinných prostředí pro elektromobilitu na světě) je více než 85 % nových norských aut elektrických.
Elektromobily je výhodnější vlastnit
Pokud vlastníte auto na benzin nebo naftu, vaše auto během čtení tohoto článku rozhodně netankuje samo. Pokud vlastníte elektromobil, může to tak být.
Naše auta jsou zaparkovaná 95 % své životnosti. Jednou z výhod elektrických vozidel je to, že můžete využít tento čas k tomu, abyste do nich vložili energii na místo určení, místo abyste museli zajíždět k benzínové pumpě, abyste čekali na palivo a zaplatili jmění.
Nyní jsou k dispozici elektromobily s dojezdem 200–300 mil, pokud jste schopni nabíjet doma nebo v práci, pokaždé, když se ráno nebo večer vrátíte k autu, pravděpodobně zjistíte, že je plné. Je těžké vysvětlit, jaký kvantový skok v pohodlí to nabízí, dokud to nevyzkoušíte.
Tip: Předehřívání je jednou ze skutečných výhod při jízdě na elektrický pohon. Pohodlí plně nepochopíte, dokud v mrazivém dni nedojdete ke svému předehřátému, plně nabitému autu!
Zajímá vás, jak elektrické vozidlo funguje a zda je skutečně lepší pro životní prostředí? Spoiler: je. Dovolte nám vysvětlit.
Července 31, 2019
Madhur Boloor (kamenec)
Patricia Valderrama (kamenec)
Ada Statler (kamenec)
Samuel Garcia (kamenec)
Sdílej tuto stránku
- Sdílejte tento blok stránky
- Sdílejte tento blok stránky
- Sdílejte tento blok stránky
Toto je devátý blog ze série o našem dobrodružství s elektrickým vozidlem na Středozápadě.
Když jsme se vydali na náš elektrický výlet po Středozápadě, byli jsme si dobře vědomi mnoha výhod, které mohou elektrická vozidla (EV) poskytnout: jsou stále lepší pro životní prostředí než jejich protějšky hltající plyn, rostoucí průmysl podporuje mnoho druhů nových pracovní místa a nedostatek výfukových emisí může poskytnout značné zdravotní přínosy v našich nejzranitelnějších komunitách. Po deseti dnech za volantem a četných rozhovorech s majiteli, obhájci a výrobci EV jsme odjeli z výletu ohromeni nesčetnými dalšími výhodami a výhodami řízení EV. Dovolte nám vysvětlit:
Co jsou elektrická vozidla? Efektivní, pro jednoho
Než se zde ponoříme hlouběji, co přesně je elektrické vozidlo a jak funguje? Elektromobil je automobil poháněný elektřinou – a tato kategorie je širší, než si možná myslíte. Zahrnuje plug-in hybridní, hybridní a elektrická vozidla s palivovými články, ale tento blog se zaměří konkrétně na akumulátorová elektrická vozidla, někdy nazývaná BEV. U těchto elektromobilů nedochází k žádným výfukovým emisím, protože elektřina z baterie pohání elektromotor, který pak roztáčí kola a posílá vaše auto vpřed.
Stejně jako energetická účinnost snížila emise v energetickém sektoru, je účinnost také primární hnací silou čištění dopravního sektoru. Elektromotory činí vozidla podstatně účinnějšími než spalovací motory (ICE). Elektromotory přeměňují více než 85 procent elektrické energie na mechanickou energii neboli pohyb, ve srovnání s méně než 40 procenty u plynového spalovacího motoru. Tyto účinnosti jsou ještě nižší, když vezmeme v úvahu ztráty jako teplo v hnacím ústrojí, což je soubor komponentů, které převádějí výkon vytvořený v elektromotoru nebo spalovacím motoru na kola. Podle ministerstva energetiky (DOE) jde u elektromobilu asi 59–62 procent elektrické energie ze sítě na otáčení kol, zatímco vozidla se spalováním na plyn přeměňují pouze asi 17–21 procent energie ze spalování paliva na pohyb. auto. To znamená, že elektrické vozidlo je zhruba třikrát účinnější než vozidlo ICE. Potřeba méně energie k pohonu vašeho vozu také pomáhá snížit náklady.
Elektromobily jsou čisté a stále čistší
Pokud jde o kvalitu ovzduší a změnu klimatu, elektrická vozidla jsou obzvláště účinným nástrojem pro dekarbonizaci a minimalizaci sazí a smogu, protože jejich emise jsou spojeny s energetickým sektorem – jak se síť stále čistší, mění se i vaše vozidlo. Kritici falešně zpochybňovali, zda jsou elektromobily dnes skutečně čistší, ale modelování z EPRI-NRDC a analýza životního cyklu od Union of Concerned Scientists (UCS) definitivně ukazují, že již jsou. EV průměrně vypouští asi polovinu oxidu uhličitého než vozidlo spalující plyn. U elektromobilů to zahrnuje nejen emise z elektrárny, kde se vyrábí elektřina pohánějící elektromobil, ale také emise spojené s výrobou samotné baterie. Analýza UCS ukazuje, že dokonce i elektromobily poháněné sítí s převahou uhlí jsou stále čistší než jejich protějšky ICE. Síť může a musí i nadále přidávat čisté, obnovitelné zdroje energie, jako je vítr a slunce. Jak to dělá, planetě, dětem, starším lidem a lidem s již existujícími respiračními potížemi bychom udělali dobře, kdybychom současně vyčistili sektor dopravy a podpořili širokou adopci elektromobilů.
Je zábavnější řídit EV
Neberte mi to. Vezměte to od Chrise, profesionálního závodního jezdce, kterého jsme potkali kousek za Chicagem. Ví o autech vše, co je třeba vědět, a s manželem se rozhodli koupit Chevrolet Spark EV, protože žádné jiné auto na trhu nepřineslo tolik vzrušení. Nebo si to vezměte od Jane, trojnásobné majitelky EV se samozvanou potřebou rychlosti, kterou jsme potkali mimo Indianapolis.
