Když Elon Musk potvrdil, že Tesla postaví nákladní automobil, mnoho lidí si představilo klasickou siluetu pickupu s několika efektními prvky 21. století. Místo toho to, co Tesla odhalila v listopadu 2019, bylo něco jako bitevní stroj z nerezové oceli, kamion, který vypadal připravenější na městský boj než na výlet do Home Depot.
Vzhledem k odvážnému vzhledu Cybertrucku se styl může ukázat jako největší hledisko pro kupující, kteří zvažují náklaďák Tesla oproti jiným plně elektrickým snímačům na trhu, jako je tradičnější Ford F-150 Lightning.
- Ford F-150 Lightning je plnohodnotné nákladní vozidlo se dvěma elektrickými motory s obrovským cenovým rozpětím ve čtyřech úrovních výbavy, od základní úrovně F-40,000 Lightning Pro za 150 90,000 USD až po oklamanou F-150 Plus za XNUMX XNUMX USD. -XNUMX Lightning Platinum.
- Tesla Cybertruck je plnohodnotný pickup se třemi hlavními konfiguracemi: model s jedním motorem za 39,900 49,900 USD, modernizace s dvojitým motorem za 69,900 XNUMX USD a super výkonný třímotorový nákladní vůz nejvyšší třídy za XNUMX XNUMX USD.
Ford F-150 Lightning ve více barvách.
Oba nákladní vozy mají obrovský rozsah schopností i ceny, takže je obtížné najít srovnání mezi Fordem a Teslou jablka k jablkům. Cybertruck s trojitým motorem za 70,000 500 USD se může pochlubit směšnými specifikacemi dojezdu a zrychlení (2.9 mil, 150 sekundy z nuly na šedesát), které uchvátí vše, co Ford nabízí s elektrickým F-90,000, zatímco platinový Ford za XNUMX XNUMX USD nabízí pohodlí tvorů nedostupné v řídký, robustní Cybertruck.
Pro srovnání se tedy podívejme na základní modely obou vozidel, protože oba začínají s doporučenou cenou přímo na 40,000 XNUMX $. Díky tomu je snadné vidět relativní silné a slabé stránky obou.
Pomocí Fordova konfigurátoru jsem postavil Ford F-150 Lightning Pro s mnoha běžnými zvonky a píšťalkami. Web společnosti Tesla v současné době neumožňuje uživatelům stavět a konfigurovat Cybertruck, takže pro toto vozidlo se budeme muset odkázat na základní specifikace.
Pokud se snažíte vybrat mezi těmito nákladními vozy, zde je vše, co potřebujete vědět o porovnání nákladních vozidel z hlediska statistik, funkcí a všeho dalšího, co budete chtít vědět, abyste se mohli rozhodnout.
Tesla Cybertruck jezdí po trati.
TESLA CYBERTRUCK VS. FORD F-150 BLESK: CENA
Základní úrovně výbavy těchto nákladních vozidel začínají na téměř identických cenovkách 40,000 46,109 USD. Konfigurace mého Lightning Pro pomocí funkcí, jako je balíček Max Trailer Tow Package a Tow Technology Package, zvýší cenu na XNUMX XNUMX $.
Důležité upozornění: elektrická vozidla Ford mají nadále nárok na federální daňové pobídky ve výši 7,500 200,000 USD, ačkoli Ford se rychle blíží k limitu XNUMX XNUMX vozidel, kdy kredity začínají postupně ubývat. Tesla, protože prodává EV déle, již není způsobilá. Nebudete moci žádat o federální daňový kredit za nákup, ačkoli mnoho státních slev zůstává.
Na nejvyšším konci řady mají modely Ford tučnější cenovky. F-150 Lightning XLT začíná na zhruba 3,000 90,000 USD dráž než dvoumotorová Tesla střední třídy, zatímco plně nabitý Lightning Platinum stojí více než 20,000 XNUMX USD, neboli o XNUMX XNUMX USD více, než je počáteční cena nejhoršího Cybertrucku.
TESLA CYBERTRUCK VS. FORD F-150 BLESK: ROZSAH
Pokud nakupujete dojezd, Tesla je tou správnou volbou. Vstupní Cybertuck má na svou baterii 250 mil, což je o 20 více než srovnatelný F-150 Lightning. Cybertuck s dvojitým motorem za 50,000 300 USD má dojezd 72,000 mil. To je číslo názvu nabízené volitelnou baterií Ford Extended Range. Výběr možnosti pro větší dosah však zvyšuje náklady na Lightning XLT a Lariat na 77,000 XNUMX $ a XNUMX XNUMX $.
Platinový Ford za 90,000 300 dolarů si také nárokuje pouhých 500 mil. Žádná nabídka Fordu se nepřibližuje XNUMX mil třímotorového Cybertrucku.
Ford F-150 Lightning si poradí s těžkým terénem.
TESLA CYBERTRUCK VS. FORD F-150 BLESK: TAŽNÉ
Tyto dva náklaďáky jsou v krutém horku. Standard-Range F-150 Lightnings může táhnout až 7,700 300 liber, zatímco baterie 10,000 mil Extended Range dosahuje až 7,500 10,000 liber. Jednomotorový Cybertruck utáhne XNUMX XNUMX liber, zatímco dvoumotorový model může táhnout XNUMX XNUMX liber.
Oddělení přichází s třímotorovým modelem Tesla. Cybertuck táhne 14,000 XNUMX liber, zdaleka nejvíce ze všech modelů zde, takže je atraktivní volbou, pokud táhnete obrovskou váhu.
TESLA CYBERTRUCK VS. FORD F-150 LIGHTNING: UŽITEČNÁ ZÁTĚŽ
Tesla má v tomto ohledu výhodu a požaduje maximální užitečné zatížení 3,500 2,000 liber pro všechny tři verze Cybertrucku. Ford může nabídnout pouze 1,800 XNUMX liber u svých nákladních vozů Standard Range a XNUMX XNUMX liber u modelů Extended Range.
TESLA CYBERTRUCK VS. FORD F-150 LIGHTNING: VELIK
Tesla nazývá zadní část svého Cybertrucku „trezorem“, protože může být uzavřena krytem ve stylu rolety, aby se zlepšila aerodynamika vozidla. Klenba měří 6.5 stop na délku, což překonává 5.5 stop dlouhé lůžko v zadní části všech modelů F-150 Lightning, ačkoli Ford by se mohl později rozhodnout zavést delší postele.
Celkový rozvor náprav Lightningu je 145.5 palce. Cybertruck je o něco delší, má 149.9 palce.
Zadní část Cybertrucku se otevřela.
TESLA CYBERTRUCK VS. FORD F-150 LIGHTNING: VELIKOST FRUNK
Kapota F-150 se otevře a odhalí prostorný přední kufr se 400 litry nákladového prostoru. Ford frunk také obsahuje několik zásuvek, včetně portů USB-C a USB-A, stejně jako čtyři 110voltové domácí elektrické zásuvky pro jednu z klíčových funkcí Lightning: použití baterie kamionu pro napájení obytných prostor.
Tesla nezveřejnila přesný objem pro Cybertruck frunk, i když se očekává, že bude celkově menší.
TESLA CYBERTRUCK VS. FORD F-150 BLESK: INTERIÉR
Uvnitř jsou tyto náklaďáky ve dne i v noci. Věrný vzhledu značky Tesla, interiér Cybertrucku téměř postrádá tlačítka a páky. Obsahuje jen málo volantu místo tradičního kola a 17palcový dotykový displej pro ovládání všech funkcí vozidla. F-150 má mezitím také obrovský displej na středové konzole, ale je také přeplněný fyzickými tlačítky na volantu a jinde.
F-150 Lightning pojme pět lidí, zatímco interiér Cybertuck říká, že se do něj vejde šest. Ford slibuje stereo B&O s 18 reproduktory; specifika audio systému Tesla zatím nejsou k dispozici.
Ford F-150 Lightning s otevřeným „frunkem“.
TESLA CYBERTRUCK VS. FORD F-150 BLESK: OFF-ROAD
Sci-fi vzhled Cybertrucku mu pomáhá dosahovat působivých čísel v terénu se světlou výškou až 16 palců plus nájezdovým úhlem 35 stupňů a úhlem odjezdu 28 stupňů. F-150 Lightning se dokáže udržet i mimo chodník, ale není pro tento život skutečně stavěn.
Maximální hloubka brodění Cybertrucku není specifikována, ale generální ředitel Elon Musk na Twitteru uvedl, že náklaďák bude schopen překonat řeky a potoky a „dokonce chvíli plavat“.
- Úhel nájezdu: 35 stupňů
- Úhel odletu: 28 stupňů
- Breakover: Neznámý
- Maximální světlá výška: 16 palců
- Maximální hloubka brodění: Neznámá
Ford F-150 Lightning
- Úhel nájezdu: 25.4 stupňů
- Úhel odletu: 24.2 stupňů
- Průlom: 17.8 stupňů
- Maximální světlá výška: 8.9 palců
- Maximální hloubka brodění: Neznámá
TESLA CYBERTRUCK VS. FORD F-150 LIGHTNING: ASISTENT ŘIDIČE
Uber-luxus Ford F-150 Lightning Platinum (ale ne méně drahé úrovně výbavy) je standardně dodáván Ford Co-Pilot360 Active 2.0 s BlueCruise a aktivním parkovacím asistentem.
BlueCruise, který je určen pouze pro dálnice s omezeným přístupem, umožňuje řidiči sundat ruce z volantu, pokud bude sledovat silnici. Funkce Active Park Assist společnosti Ford dokáže vyhledat parkovací místa a poté zaparkovat nákladní vozidlo na vhodném rovnoběžném nebo kolmém místě, zatímco řidič dohlíží, řídí řízení, řadí, brzdí a zrychluje.
Stejně jako všechny modely Tesla bude i Cybertruck vybaven funkcí Autopilot. Základní verze Autopilota je asistenční systém řidiče, který umožňuje vozidlu udržet se ve svém jízdním pruhu a automaticky v tomto pruhu brzdit nebo zrychlovat v závislosti na toku provozu. Upgrade „Full-Self Driving“ v hodnotě 10,000 XNUMX USD, jak Tesla slibuje, umožní kamionu, aby se v určitém okamžiku v budoucnu mohl řídit sám.
TESLA CYBERTRUCK VS. FORD F-150 BLESK: RŮZNÉ
U Fordu je rozdílem obousměrné nabíjení. Řada zástrček, které se nacházejí všude kolem F-150 Lightning, vám umožňuje používat pickup jako záložní baterii pro celý váš domov. Ford tvrdí, že plně nabitý F-150 Lightning má dost šťávy na to, aby udržel americkou domácnost v chodu tři dny. Tesla nenabízí obousměrné nabíjení v žádném ze svých vozidel, takže pokud potřebujete energii, když doma vypadne elektřina, pořiďte si raději generátor.
Cybertruck’s Mad Max styl a světonázor znamená, že nákladní automobil má mnoho funkcí, kterým se tradičnější F-150 nemůže rovnat, jako je schopnost plovoucí nebo neprůstřelná okna. Ale jeho největší noha nahoru? Je to nabíjení, hloupé. Rozsáhlá síť proprietárních přeplňovacích stanic společnosti Tesla předčí síť nabíjecích stanic Ford BlueOval, což usnadňuje jejím řidičům jezdit na více míst, aniž by čekali ve frontě na připojení.
TESLA CYBERTRUCK VS. FORD F-150 LIGHTNING: ZÁRUKA
Ford nabízí F-150 Lightning s tříletou zárukou 36,000 100,000 mil od nárazníku k nárazníku. Kromě toho záruka na komponenty elektrického vozidla pokrývá osm let nebo 4 50,000 mil. Tesla nezveřejnila konkrétní záruční specifikace pro Cybertuck, ale základní omezená záruka společnosti na vozidla se vztahuje na její vozidla po dobu 100,000 let nebo XNUMX XNUMX mil, podle toho, co nastane dříve, a její omezená záruka na baterii a pohonnou jednotku obvykle pokrývá osm let nebo XNUMX XNUMX mil.
Obě společnosti pokrývají sníženou kapacitu baterie na minimálně 70 procent původní kapacity během příslušných záručních lhůt.
Tesla Cybertruck má působivé světlomety.
TESLA CYBERTRUCK VS. FORD F-150 LIGHTNING: DOSTUPNOST
To může být pro Ford největší výhoda v tomto zúčtování elektrických náklaďáků. Tesla původně plánovala vyrobit první Cybertrucks v roce 2021 a uvést na trh další modely v roce 2022. Výroba se však několikrát zpozdila. Prozatím byla výroba odložena na začátek roku 2023. Kupující mohou na webové stránky společnosti Tesla vložit plně vratnou zálohu 100 $ za Cybertruck.
Ford mezitím začne dodávat F-150 Lightning letos na jaře. Pokud jste však ještě neučinili rezervaci na webových stránkách Fordu nebo přímo u prodejce Ford, buďte připraveni počkat. Společnost tvrdí, že již vytvořila přibližně 200,000 2023 rezervací, takže nové objednávky s největší pravděpodobností nebudou vyplněny dříve než v roce XNUMX.
Tesla důrazně naznačila, že Cybertruck nebude konkurovat ve stejném segmentu trhu jako populární Ford F-150, a zda osloví stejnou cílovou skupinu, se teprve uvidí, ale oba snímače se budou nevyhnutelně překrývat v mnoha oblastech. . Oba byly navrženy tak, aby táhly, táhly, šly mimo vyšlapané cesty a dojížděly.
- Design a tech
- Specifikace a výkon
- Dojezd a tažení
- Ceny a dostupnost
- Kdo další je ve hře?
Mějte na paměti, že Tesla nezačne stavět Cybertruck nejdříve v roce 2021. Nemůžete dojít do nejbližšího obchodu Tesla a vzít si jeden na zkušební jízdu, protože se nevyrábí; ještě jsme neviděli ani jeho produkční verzi. Srovnání s F-150 je do značné míry hypotetické a všechny zde uvedené specifikace se mohou změnit.
Design a tech
- Cybertruck od Tesly by se mohl brzy proměnit v loď, říká Musk
- Tesla Cybertruck: udávaná cena, datum vydání, specifikace a další
- Jak se dívat na doručovací událost Tesla’s Cybertruck, pokud jste ji zmeškali
Cybertruck, tvarovaný jako něco, co by staří Egypťané postavili, aby pohřbili své faraony, přerušuje všechny vazby se současným designovým jazykem Tesly a na silnici nevypadá jako nic jiného. Ať už ho milujete, nebo nenávidíte, je to rozhodně vůz, který nemůžete ignorovat. Byl odhalen se čtyřmi dveřmi a nezdá se, že by Tesla nabízela jiné konfigurace kabiny (jako kabinu se dvěma dveřmi nebo s polodveřmi se zadními panty). Jeho nákladový prostor – kterému se říká „trezor“ – je dlouhý 6.5 stop a je zakončený krytem, který je dostatečně pevný, aby na něm mohl stát dospělý.
Když vejdete dovnitř, je to o něco blíže současným vozům Tesla. V kabině je místo pro šest cestujících ve dvou řadách a přístrojová deska je zcela bez tlačítek díky 17palcovému informačnímu a zábavnímu systému podobnému televizi, který nám připomíná Model 3. Cybertruck také nabídne mnoho technologií, které známe, jako je sada částečně automatizovaných elektronických jízdních asistentů Autopilot. K dispozici bude také streamování videa a hraní v autě.
Od základu novinka pro modelový rok 2021, nejprodávanější Ford F-150 je k dispozici ve třech základních konfiguracích nazvaných Regular Cab, SuperCab a SuperCrew. První dva jsou k dispozici buď s 6.5- nebo 8.0-stopým nákladním boxem, zatímco poslední získává třetí, 5.5-stopou variantu. Jeho design zevnitř i zvenku do značné míry závisí na zvolené úrovni výbavy. Je to náklaďák, který musí být pro každého vším, takže ho lze nakonfigurovat jako prostého dříče s ocelovými koly, nelakovanými nárazníky a látkovým čalouněním, jako luxusní country crosser, který svým přepychem konkuruje německým luxusním vozům nebo cokoli jiného. mezi. Drsný model Raptor se v nadcházejících měsících vrátí, aby ozvláštnil svalnatý vůz s modelově specifickou přední částí, rozšířenými blatníky, pouštním krotícím odpružením a nesmírně výkonným motorem. I když to zní jako klišé, skutečně existuje vůz pro každou potřebu a rozpočet.
To, kolik techniky Ford do kabiny nacpe, opět závisí na zvoleném stupni výbavy. Plně naložený F-150 je dodáván s adaptivním tempomatem, detekcí chodců, navigací na dotykové obrazovce, parkovacími senzory, 360stupňovou kamerou a dynamickým asistentem tažného zařízení, který pomocí zadní kamery pomáhá řidiči zařadit tažné zařízení. do přívěsu. Další model, který má vyjít v roce 2020, získá ještě více technických funkcí, včetně palubního generátoru.
Vejde se vám do garáže? Řekni nám to. Cybertruck měří 231.7 palce na délku, 79.8 palce na šířku a 75 palců na výšku. F-150 je nabízen v několika karosářských provedeních, takže jeho rozměry se liší model od modelu. Měří mezi 209 a 250 palci na délku, 80 palců na šířku a mezi 75 a 77 palci na výšku.
Specifikace a výkon
Tesla nabídne tři varianty kamionu, i když je ještě úplně nepopsala. Specifikace jsou neuvěřitelně nejasné. Nejvýkonnější Cybertruck dosáhne rychlosti 60 mil/h ze zastávky za 2.9 sekundy, což je opravdu šílené, a čtvrt míle ujede za 11 sekund. To jsou čísla, která si běžně spojujeme se superauty. Tyto špičkové modely budou dodávány se třemi elektromotory, což zní hodně jako vysoce výkonné hnací ústrojí Plaid, které přichází do Modelu S.
Kupující F-150 mají na výběr široký výběr motorů, včetně prvního benzinově-elektrického hybridního pohonu nákladního vozu. Řada zahrnuje 290 koní V6, 325 koní EcoBoost V6, atmosférický 5.0litrový V8 s výkonem 400 koní a 3.0litrový turbodiesel V6 s výkonem 250 koní a silným 440 lb.-ft. točivého momentu. A konečně, hybridní systém o výkonu 430 k je postaven na 3.5litrovém motoru V6 s dvěma turbodmychadly. Elektrický model doplní řadu později ve výrobním cyklu.
Jedinou dostupnou převodovkou je 10stupňová automatická, ale možnosti pohonu zahrnují pohon zadních nebo čtyř kol a buď standardní nebo prodlouženou palivovou nádrž. Všimněte si, že ne každá konfigurace je k dispozici pro každý styl karoserie.
Dojezd a tažení
Maximální dojezd Cybertrucku je 250 mil pro základní model s pohonem zadních kol vybavený jedním elektromotorem, 300 mil pro verzi střední třídy s dvoumotorovým pohonem všech kol a až 500 mil. pro špičkovou výbavu se třemi motory. Majitelé budou moci platit za využívání rostoucí sítě stanic Supercharger od Tesly nebo dobíjení baterie (která bude s největší pravděpodobností obrovská) doma.
Tesla stanovila tažnou kapacitu Cybertrucku mezi 7,500 14,000 a 2 3 liber v závislosti na konfiguraci, což znamená, že se pravděpodobně bude kvalifikovat jako středně těžký nákladní vůz třídy 2B-8,501. Nákladní automobily, které spadají do kategorie Class 10,000B, mají celkovou hmotnost vozidla (maximální provozní hmotnost vozidla) mezi 150 2 a 37,000 2500 librami. To je úroveň nad F-2500, což je model třídy 150A; najdete zde větší modely, jako je F-Series Super Duty (která může táhnout až XNUMX XNUMX liber), Ram XNUMX a dvojčata Chevrolet Silverado XNUMX. To je důvod, proč jsou různá videa ukazující, jak Cybertruck vyhrál přetahovanou s F-XNUMX, nepřesná a do značné míry irelevantní.
Tesla má oproti Fordu jednu výhodu: Karoserie Cybertrucku odolává úderu perlíkem a odolává i některým kulkám. Ne všichni, uvědomte si to, takže se zeptejte, kdo co střílí, než vjedete do válečné zóny.
Údaje o spotřebě paliva pro nový F-150 ještě nebyly zveřejněny. Pro kontext, kombinovaná spotřeba paliva modelu poslední generace se podle Environmental Protection Agency (EPA) pohybuje od 16 mpg u F-150 Raptor s pohonem všech kol do 25 mpg u modelu s pohonem zadních kol a turbodieselem. ). To není špatné pro nákladní vůz s karoserií na rámu. Jinak řečeno, F-150 nabízí silničním výletníkům maximální dojezd 900 mil a 368 mil ve své nejméně efektivní konfiguraci. Víme, že nový nákladní vůz může táhnout až 2,900 14,000 liber a táhnout až XNUMX XNUMX liber.
Ceny a dostupnost
Tesla očekává, že začne stavět Cybertruck v novém závodě poblíž Austinu v Texasu koncem roku 2021, i když má dlouhou historii neplnění termínů. Cena začíná na 39,000 49,000 dolarech, což staví tento model do stejného hřiště jako verze střední třídy jeho konkurentů s benzínovým a naftovým pohonem. Další model stojí 69,000 31 USD a model nejvyšší řady s trojitým motorem má základní cenu 2019 100 USD. Kupující nebudou moci žádat o federální daňový kredit, protože pobídky přidělené Tesle vypršely XNUMX. prosince XNUMX. Ti, kteří chtějí slot pro předčasné sestavení, mohou společnosti poslat vratnou zálohu XNUMX $. Během týdnů před zahájením výroby budou požádáni, aby potvrdili svou objednávku a nakonfigurovali své nákladní vozidlo.
F-150 je trvale zašitý do amerického plátna. Vstupní model XL má základní cenu 28,940 70,825 USD, která je k dispozici ihned, i když je to spíše pracovní vůz pro staveniště, který byste si pronajali od Home Depot, než pohodlný křižník, který byste si rádi denně řídili. Bohatě jmenovaný limitovaný limit začíná na $XNUMX.
Kdo další je ve hře?
Přestože automobilky rádi mluví o elektrických pickupech, v roce 2020 si nemůžete koupit nový. Všechny modely, které jsme viděli nebo o kterých jsme slyšeli, dorazí na začátku roku 2020. V době psaní zahrnovaly alternativy k Fordu F-150 Ram 1500, který je k dispozici s mírným hybridním systémem, a dvojčata Chevrolet Silverado/GMC Sierra. Toyota Tundra a Nissan Titan také stojí za pozornost, ale mezi kupujícími nákladních vozidel je loajalita silnější než v jakémkoli jiném segmentu.
Pokud vše půjde podle plánu, kategorie se rozběhne na začátku roku 2020. Nejbližším rivalem Cybertrucku je outdoorový Rivian R1T (na obrázku výše), který byl představen na autosalonu v Los Angeles v roce 2018. Zahájení výroby bylo naplánováno na rok 2020, ale bylo odloženo až do roku 2021. Kupující, kteří hledají odolnější plošinu, se mohou podívat na Bollinger B2 podobný náklaďáku Tonka. Má tažnou kapacitu 7,500 125,000 liber a překypuje chytrými funkcemi (jako je průjezd end-to-end), ale začíná na XNUMX XNUMX dolarech – fuj. Případně Lordstown Motor Corporation – start-up, o kterém předtím málokdo slyšel – začal přijímat objednávky na svůj elektrický nákladní automobil.
GMC vzkřísil štítek Hummer, aby jej umístil na elektrický snímač, ale cena začíná na 112,595 XNUMX dolarech.
Doporučení redaktorů
- Sledujte synchronizovanou světelnou show Tesly pomocí pěti Cybertrucks
- Řidiči vozů Ford a GM EV budou moci v únoru nabíjet u Tesla Superchargerů
- Tesla nabízí pohled do zákulisí testu Cybertruck bullet test
- Podívejte se na nové propagační video Tesly, které ukazuje Cybertruck
- Jak se dnes dívat na doručovací událost Tesla’s Cybertruck
