Matthew Watkins nepracuje, nekonzultuje, nevlastní akcie ani nepřijímá finanční prostředky od žádné společnosti nebo organizace, která by měla prospěch z tohoto článku, a nezveřejnil žádné relevantní vztahy kromě svého akademického jmenování.
Partneři
Nottingham Trent University poskytuje finanční prostředky jako člen The Conversation UK.
V živém vysílání na X (dříve známém jako Twitter) minulý čtvrtek řekl generální ředitel (a majitel X) společnosti Tesla Elon Musk, že Tesla Cybertruck je auto budoucnosti, „které vypadá jako budoucnost“.
Design je odvážný. Nejen díky neobvyklému tvaru a nerezovému provedení, ale také v nabídce produktů. Panely z nerezové oceli a povrchová úprava připomínají nešťastný DeLorean DMC-12, který byl sice oblíbený pro svou hlavní roli ve franšíze Návrat do budoucnosti, ale jinak byl pro společnost katastrofální a byl to spíše nevýrazný vůz s mnoha problémy.
Hranatý tvar, rovné plochy a trojúhelníková linie střechy Cybertrucku nevypadají jako nic jiného, co se aktuálně prodává. Vozidlo se velmi liší od tradiční řady Tesla, které je svým vzhledem více zakřivené a rosolovité. To znamená, že jsou vysoce aerodynamické, se sníženým odporem, aby se maximalizoval jejich elektrický dojezd.
Nekonzistentní identita značky
Výrobci automobilů mají obvykle designový jazyk, který podtrhuje všechna jejich vozidla a jasně označuje značku. To by se mohlo podepsat na konzistentním designu mřížky nebo tvaru a tvaru jejich vozů. Vezměte si například masku chladiče ve tvaru ledvin na BMW nebo designovou filozofii Mazdy „Kodo“, jejímž cílem je evokovat pohyb, i když vůz stojí.
Zdá se však, že Tesla navrhla Cybertruck tak, aby se nepodobal žádné jiné nabídce. Přinejmenším navenek neexistuje jasná konzistence značky.
Jistě, pickupy často vypadají jinak než vozy vyrobené stejnou společností kvůli jejich odlišným funkcím, nicméně i Tesla Semi, těžké nákladní vozidlo, si zachovává styl želé a související aerodynamické výhody vozů Tesla. Vzhledem k estetice stávající řady Tesla se Cybertruck do ní opravdu nehodí.
Takže pokud byly návrhy vozidel Tesla tradičně o efektivitě, jaký je cíl pro Cybertruck? V designu existuje známé rčení, že „forma následuje funkci“. V dosavadním sortimentu Tesly jejich designový jazyk jasně hovoří o efektivitě a dynamice.
Poněkud překvapivým výsledkem zahájení dodávky Cybertruck 30. listopadu však bylo přiznání Muska, že o hranatém tvaru do značné míry rozhodl výběr materiálu: vysoce pevná nerezová ocel (rozuměná 30x za studena válcovaná nerezová ocel). Tato volba zjevně omezila výrobní proces, což má za následek plošší, hranatý tvar.
Proč si vybrat materiál, který je obtížnější tvarovat tradičními procesy a který ohrožuje váš designový jazyk a aerodynamickou účinnost? Závěrem z doručovací akce je, že tento materiál umožnil Tesle vyrobit nákladní auto, které je neprůstřelné – což živé vysílání vynaložilo na ukázku s použitím samopalu.
Pokud tedy forma následuje funkci, klíčovou funkcí, která určila design Cybertrucku, je požadavek na neprůstřelnost. Pro spotřebitelské vozidlo určené pro veřejnost je to poměrně překvapivý jedinečný prodejní argument. Zvláště když se to vezme v kontextu Muskova uvažování „proč ne“, na které navázal poněkud znepokojivým prohlášením:
Apokalypsa může přijít každou chvíli a tady v Tesle máme to nejlepší z technologie apokalypsy.
Bezpečnost Cybertrucku
Zatímco velká část PR společnosti Tesla se vztahuje k robustnosti a zabezpečení Cybertrucku, obavy týkající se bezpečnosti znamenají, že se nikdy nebude moci prodávat v Evropě – alespoň ve své startovací podobě. Důvodem je nedostatečná bezpečnost chodců.
Na slavnostním zahájení Musk o řízení kamionu řekl: „Pokud se pohádáte s jiným autem, vyhrajete. Zdá se, že Cybertruck se velmi soustředí na ochranu svých cestujících, přičemž neguje pokroky v bezpečnosti silničního provozu, které berou v úvahu zranitelné účastníky silničního provozu, jako jsou chodci, cyklisté, motocyklisté nebo dokonce jiná vozidla.
Cybertruck váží 6,843 3,104 lb (3,000 XNUMX kg). Většina pickupů bez EV váží méně než XNUMX XNUMX kg a průměrné auto váží opět méně než polovinu této hmotnosti. Tato vyšší hmotnost by znamenala, že jakákoli kolize s lehčím vozidlem by mohla být velmi vážná.
Vysoká kapota a nárazník znamenají, že chodec bude pravděpodobně zasažen ultra tvrdou nerezovou konstrukcí předního nárazníku a karoserie, kde by tradičně byla mřížka chladiče. Tesla nereagovala na žádost o komentář k bezpečnosti Cybertrucku.
Naproti tomu typický evropský hatchback je navržen tak, aby chodec spadl na kapotu, která se deformuje a absorbuje náraz na hlavu chodce. Kapoty automobilů jsou často vyrobeny z lehčího, méně hustého materiálu, jako je hliník pro zvýšení bezpečnosti chodců.
Zatímco tento designový prvek znamená, že Cybertruck nelze prodávat v Evropě, lze jej prodávat v Severní Americe, Kanadě a Mexiku. Je to proto, že na těchto trzích spadá pod jinou klasifikaci lehkých a středně těžkých nákladních vozidel, což znamená, že nemusí dodržovat právní předpisy o bezpečnosti chodců v osobních automobilech.
To je škoda, protože Tesla nedávno investovala do technologie zaměřené na chodce u svých vozů. Model 3 je například vybaven detekčním systémem a aktivní kapotou, která se zvedá, aby se snížily síly nárazu chodce při čelní srážce.
V jeho designu se estetické a bezpečnostní aspekty Cybertrucku rozcházely s předchozími hodnotami Tesly. To vyvolává otázku: pro koho je tento náklaďák kromě prvních prvních adoptivních osobností, celebrit a influencerů?
Určitě to neosloví stejnou základní základnu stávajících ekologicky uvědomělých zákazníků Tesly. A neprůstřelný tank, který jede kamkoli, udělej cokoli, se schopností dosáhnout rychlosti 60 mph za 2.6 sekundy je docela nástroj ve špatných rukou.
Tento článek byl změněn, aby se změnila hmotnost Cybertrucku z 6,843 6,843 kg, jak nesprávně uvádí web Tesla, na XNUMX XNUMX lb, správnou hmotnost.
Hledáte něco dobrého? Překonejte hluk s pečlivě vybraným výběrem nejnovějších vydání, živých akcí a výstav, které vám budou každých čtrnáct dní v pátek přímo do schránky. Zaregistrujte se zde.
Ikona e-mailu na Facebooku Obálka. Označuje možnost odeslat e-mail.
Email Twitter icon Stylizovaný pták s otevřenou tlamou, tweetuje.
Twitter Ikona LinkedIn Slovo „v“.
Ikona LinkedIn Link Obrázek řetězového článku. To symobilizuje adresu URL odkazu na web.
Ikona uložení článku Záložka
- Elon Musk říká, že Cybertruck bude neprůstřelný a chlubí se, že ho Tesla sestřelila samopalem.
- Tělo snímače by mělo zastavit kulku z ruční zbraně, ale je nepravděpodobné, že by odradilo něco těžšího.
- Dodávky mají začít příští týden, přičemž Musk varoval, že Tesla čelí velkým výrobním výzvám.
Zaregistrujte se a získejte přehled o současných největších příbězích na trzích, v technologiích a podnikání – každý den. Přečíst náhled
Děkujeme za registraci!
Získejte přístup ke svým oblíbeným tématům v personalizovaném zdroji, když jste na cestách. stáhněte si aplikaci
Elon Musk dlouho tvrdil, že Cybertruck bude neprůstřelný a chce, aby byl futuristický pickup “opravdu tvrdý – ne falešně tvrdý.”
Tento příběh je k dispozici výhradně předplatitelům Business Insider. Staňte se Insiderem a začněte číst hned teď. Mít účet? Přihlásit se .
Jak se však datum spuštění Cybertrucku blíží, stále není jasné, jak neprůstřelný bude.
Tesla říká, že panely karoserie Cybertrucku jsou vyrobeny z ultratvrdé 30X za studena válcované nerezové oceli. Okna jsou Teslovo „pancéřové sklo“ – které se skvěle rozbilo, když bylo původně předvedeno na jevišti při startu Cybertrucku.
Díky patent Společnost podala v roce 2021, víme, jak funguje „pancéřové sklo“ s několika různými vrstvami skla navrstvenými dohromady pro pevnost a flexibilitu.
Toto „pancéřové sklo“ nebude schopno zastavit kulku – ale Musk’s řekl, že Tesla nabídne možnost koupit Cybertruck „v režimu bestie“ se správně neprůstřelnými okny. Pokud máte rádi čerstvý vzduch, nemusí to být nejlepší volba, protože je nebudete moci srolovat.
Pokud jde o karoserii Cybertrucku, Tesla v roce 2019 uvedla, že snímač bude potažen stejnou slitinou nerezové oceli, která se používá v raketě Starship společnosti SpaceX.
V té době Musk řekl, že 3mm plechy na pokovení Cybertrucku udělají vozidlo „doslova neprůstřelné na devítimilimetrovou pistoli“.
Generální ředitel společnosti Tesla demonstroval dopad několika typů projektilů na Cybertruck, včetně šípů a samopalu.
Příspěvek na sociálních sítích, který ukazuje Cybertruck jedoucí po dálnici s kulkami na boku, se stal virálním v říjnu.
Musk řekl, že Tesla vyprázdnila celý zásobník samopalu do boku vozidla „ve stylu Al Capone“, přičemž žádný nepronikl do prostoru pro cestující. Kritici měli své pochybnosti a vyzvali generálního ředitele Tesly, aby zveřejnil video experimentu.
Řekli to odborníci na automobily že zatímco Cybertruck bude pravděpodobně schopen vychýlit střelné zbraně nižší ráže, jako jsou pistole a samopaly, nebude schopen odolat střelám s vyšší rychlostí nebo průbojným pancéřováním.
Očekává se, že dodávky Cybertrucků začnou 30. listopadu, přičemž elektrické vyzvednutí bylo několikrát zpožděno od doby, kdy to Musk poprvé oznámil v roce 2019.
Musk varoval, že Tesla čelí obrovským výzvám při navyšování výroby Cybertrucku, aby dosáhla svého cíle vyrábět 200,000 XNUMX ročně.
V hovoru o výdělcích uvedl, že za to může výrazný design pickupu a připustil, že si společnost „vykopala svůj vlastní hrob“ díky jedinečným rozhodnutím, která učinila při stavbě vozidla.
Tesla okamžitě nereagovala na žádost o komentář od Business Insider, podanou mimo běžnou pracovní dobu.
