Několik elektrických pickupů se má dostat na trh koncem tohoto roku, ale dva modely, o kterých všichni mluví, jsou Ford F-150 Lightning a Tesla Cybertruck. Jsou to přinejmenším docela odlišná vozidla a existuje spousta srovnání bod po bodu. V nedávné rekapitulaci jsem diskutoval o rozdílné estetice designu těchto dvou nákladních vozidel a konvenčním názoru, že osloví dvě různé skupiny kupujících.
Nyní Roadshow CNET připojila video, které se více zaměřuje na oznámené specifikace dvou uchazečů. To skončí jako scénář od jablek k pomerančům, protože Ford vydal některé docela podrobné specifikace, zatímco Tesla byla vágnější. (Vypravěčka CNET, stejně jako většina médií, je extrémně rozhořčena tím, že Tesla nemá PR oddělení, a svůj názor dává na vědomí řadou uštěpačných komentářů.)
Oba modely budou mít různé možnosti baterie. Ford F-150 Lightning je dodáván se dvěma motory as největší možností baterie je očekávaný dojezd 300 mil. Špičkový Tesla Cybertruck zvyšuje ante se třemi motory a dojezdem až 500 mil.
Řidiči, kteří uvažují o přechodu na elektrický pohon, chtějí vždy vědět, jak dlouho trvá nabíjení, a většina výrobců automobilů ráda uvede odhady – samozřejmě s hvězdičkou a spoustou drobného písma dole. CNET poznamenává, že Ford nabídl poměrně podrobné informace o odhadovaných dobách nabíjení, zatímco pro Tesla musí vytvořit odhad na základě specifikací stávajících modelů.
Srovnávat doby nabíjení, zejména u dvou vozidel, která ještě ani nejsou na silnici, je pravděpodobně stejně zbytečné. Existuje příliš mnoho proměnných, které ovlivňují sazby nabíjení, a proto ve svých spisech obecně ani nezmiňuji odhadované doby nabíjení výrobců automobilů. Doba nabíjení je něco, na čem potenciální kupující EV hodně záleží, ale současní majitelé EV na to myslí jen zřídka. Doma to trvá přes noc. Na cesty je potřeba sendvič a šálek kávy – dva šálky, pokud je vaše baterie opravdu vybitá.
Pokud jde o výkon a točivý moment, Ford říká, že F-150 poskytne 563 koňských sil a 775 liber-stop točivého momentu. Tesla neuvedla žádná pevná čísla pro Cybertruck, ale CNET odhaduje asi 800 hp a 1,000 XNUMX lb-ft.
A co zrychlení, ten veledůležitý parametr pro pickup? V tomto oddělení se můžete spolehnout na to, že Tesla bude velmi konkrétní, až na nanosekundu. Očekává se, že Ford zrychlí z 0-60 za 4.4 sekundy, Tesla za 2.9.
Roadshow CNET proti sobě staví chystaný Ford F-150 Lightning a velmi očekávaný Tesla Cybertruck (YouTube: Roadshow)
F-150 Lightning se velikostí velmi blíží staršímu F-150. V celkové délce a šířce se Cybertruck liší od F-150 jen o palec nebo dva. Ford je asi o čtyři palce vyšší. (Elon řekl, že rozměry produkční verze se mohou lišit od rozměrů prototypů, které jsme viděli.)
Soudě podle oznámených specifikací vypadá Cybertruck lépe v terénu. Velký rozdíl je ve světlé výšce: 9 palců u Fordu, až 16 palců u Tesly s volitelným vzduchovým odpružením. Cybertruck má také širší nájezdové a odjezdové úhly.
Když je čas táhnout něco (kromě zadku), Cybertruck požaduje větší kapacitu: 3,500 150 liber užitečného zatížení ve srovnání s 1,800 14,000 librami F-10,000; a 50 XNUMX liber tažné kapacity ve srovnání s XNUMX XNUMX librami. Jak moc sníží tažení dojezd? Ani jedna automobilka neuvedla a pravděpodobně záleží na více faktorech. Odborníci na pickupy zaznamenali, že fosilní vozidlo může při tažení velkého přívěsu zaznamenat nájezd až XNUMX % na plyn.
Jaký je konečný výsledek? Ford říká, že základní F-150 Lightning bude začínat na 39,974 90 dolarech plus cílový poplatek. Pokud se rozhodnete pro baterii Extended Range a všechny vychytávky, můžete zaplatit až 39,900 tisíc. Počáteční cena Tesly je přibližně stejná – 49,900 69,900 $ za verzi Single Motor RWD, 10,000 XNUMX $ za Dual Motor AWD a XNUMX XNUMX $ za Tri Motor AWD. Přidejte dalších XNUMX XNUMX $ za balíček Plně samořídící.
Jak poznamenává CNET (mimo jiné), ceny Tesly nejsou nikdy neměnné a společnost má tendenci vyrábět nejprve verze s vyšší marží a opcemi (většina automobilek to dělá u nového modelu), takže pravděpodobně nedostanete Cybertruck dodán za 39,900 XNUMX $ v brzké době.
Který vůz vyhraje smackdown? Podívejte se na specifikace a rozhodněte se sami – nebo pokud jste trpěliví, počkejte, až budete moci vyzkoušet oba, než se rozloučíte se svými čtyřiceti tisíci. Oba elektrické snímače by měly být dostupné za méně než rok a jedna věc je jistá – automobilový svět už nikdy nebude stejný.
Máte tip na CleanTechnica? Chcete inzerovat? Chcete navrhnout hosta pro náš podcast CleanTech Talk? Kontaktujte nás zde.
Naše nejnovější video EVObsession
Nemám rád paywally. Nemáte rádi paywally. Kdo má rád paywally? Zde v CleanTechnica jsme na chvíli implementovali omezený paywall, ale vždy to bylo špatné – a vždy bylo těžké rozhodnout, co bychom tam měli dát. Teoreticky váš nejexkluzivnější a nejlepší obsah jde za paywall. Ale pak si to přečte méně lidí!! Rozhodli jsme se tedy, že zde v CleanTechnica zcela zrušíme paywally. Ale.
Stejně jako ostatní mediální společnosti potřebujeme podporu čtenářů! Pokud nás podporujete, vkládejte prosím trochu měsíčně, abyste pomohli našemu týmu napsat, upravit a publikovat 15 příběhů o čistých technologiích denně!
Ford F-150 Lightning byl prvním elektrickým pickupem v plné velikosti, který se dostal na kanadský trh, ale konkurence se chystá zahřát s modely jako Rivian R1T, Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, Ram 1500 REV a samozřejmě Tesla. Cybertruck připraven k převzetí.
Stále přesně nevíme, kdy druhý dorazí do Kanady (kromě prototypů, které byly v posledních týdnech přistiženy při testování severně od hranic), ale nyní, když jsou k dispozici výrobní specifikace, pojďme porovnat Cybertruck s nákladním automobilem Ford.
- Také: Sledujte: Tesla Cybertruck vs. GMC Hummer EV, který je nejrychlejší?
- Také: Tesla Cybertruck přidává baterii „velikosti sady nástrojů“ jako prodlužovač dojezdu
Rozměry
Tesla Cybertruck je 5,683 2,413 mm dlouhý, 1,791 2,995 mm široký a 3,104 6 mm vysoký, díky čemuž má nižší těžiště. Když už jsme u toho, váží XNUMX XNUMX kg nebo XNUMX XNUMX kg podle konfigurace. Ložná plocha je XNUMX stop dlouhá.
Ford F-150 Lightning je mezitím 5,911 2,031 mm dlouhý, 1,989 2,731 mm široký a 3,130 5.5 mm vysoký. Obecně je lehčí, naklání váhu na XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX kg. Na druhou stranu je nákladová plocha o něco kratší na XNUMX stopy.
Power
Cybertruck nabízí třímotorové (“Cyberbeast”) a dvoumotorové varianty AWD. S výkonem 845 k a 600 k zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 2.7 sekundy nebo 4.1 sekundy. Jednomotorová varianta RWD je plánována na konec roku 2025, ale čísla ještě nejsou zveřejněna.
Pomalejší a méně výkonný F-150 Lightning lze mít buď s výkonem 580 k nebo 452 k, což má za následek zrychlení z 0 na 100 km/h za 4.5 sekundy, respektive 5.1 sekundy. Uvidíme, zda Ford dokáže v příštích několika letech uvařit silnější verze.
Tažení a užitečné zatížení
Všechny modely Cybertruck mohou táhnout až 4,990 11,000 kg (1,134 2,500 liber) a táhnout až 150 XNUMX kg (XNUMX XNUMX liber) v nákladovém prostoru, což jsou mnohem lepší údaje, než uvádí F-XNUMX Lightning.
Elektrický pickup Ford má maximální tažnou kapacitu pouhých 3,493 7,700 kg (4,536 10,000 liber) s menší baterií a 3,856 8,500 kg (XNUMX XNUMX liber) s větší baterií. Ve výbavě Platinum je však toto číslo sníženo na XNUMX XNUMX kg (XNUMX XNUMX liber).
Užitečné zatížení se pohybuje v rozmezí 885–1,014 1,952 kg (2,235 XNUMX–XNUMX XNUMX liber) v závislosti na baterii, přičemž vyššího hodnocení je dosaženo s menším balením.
Skladování
Oba vozy mají přední kufr nebo „frunk“ pod kapotou. Tesla zatím neupřesnila, jak prostorný je Cybertruck, ale na základě obrázků, které jsme viděli online, je výrazně těsnější než u Fordu.
Díky boxernějšímu, impozantnějšímu nosu je F-150 Lightning schopen nabídnout 400litrový frunk s užitečným zatížením 400 lb, nemluvě o podložce a vypouštěcí zátce.
Baterie a nabíjení
Tesla Cybertruck využívá 123kWh baterii, která poskytuje dojezd 515 km v konfiguraci se třemi motory a 547 km ve variantě se dvěma motory. Ale počkejte: druhá volitelná baterie – zabírající asi jednu třetinu plochy lůžka – zvyšuje dojezd na více než 705 km, respektive 755 km. To je podle Tesly, ale jakkoli se na ně podíváte, čísla daleko zastiňují čísla F-150 Lightning.
Pokud jde o nabíjení, s architekturou 800 V má Cybertruck maximální rychlost nabíjení 250 kW a je schopen znovu získat dojezd 235 km za pouhých 15 minut, když je zapojen do nabíječky Tesla Supercharger, říká společnost.
F-150 Lightning nabízí výběr ze dvou baterií – 98 kWh nebo 131 kWh. První umožňuje pouze 386 km jízdy bez emisí, zatímco druhý umožňuje ujet až 483 km nebo 515 km v závislosti na modelu. Ať už mluvíte o Tesle nebo Fordu, těchto odhadů dosahu je dosaženo za ideálních podmínek, bez přívěsu vzadu.
Nabíjení není tak rychlé, protože F-150 Lightning má maximální rychlost nabíjení 150 kW (podle Fordu). V nejlepším případě vám 10 minut na DC nabíječce, která dokáže dodat tolik energie, poskytne 66 km dojezdu s menší baterií a 87 km dojezdu s větší.
Ceny
Ceny za Tesla Cybertruck v Kanadě zatím zůstávají záhadou. V USA začíná na 60,990 99,990 dolarech a dosahuje až 120,000 XNUMX $ – dokonce XNUMX XNUMX $ u limitovaných startovacích modelů „Foundation Series“. Cenovky budou na této straně hranice nevyhnutelně vyšší a nebudou platit žádné slevy na elektromobily.
F-150 Lightning (54,995 91,995 $ – 59,000 12,000 $ v USA) je na obou trzích cenově dostupnější. Kanadské ceny se pohybují od 115,000 XNUMX USD za základní model Pro (nyní je k dispozici pro flotilové i maloobchodní zákazníky, se slevami na elektromobily až XNUMX XNUMX USD v závislosti na vaší provincii) až po XNUMX XNUMX USD za top model Limited.
Záruka
Poslední věcí, na kterou chceme upozornit, je záruka. Cybertruck je pokryt 4 roky nebo 80,000 8 km, zatímco baterie je pokryta 240,000 let nebo XNUMX XNUMX km.
Ford není tak štědrý jako Tesla, nabízí 3 roky/60,000 8 km vozidla a 160,000 let/XNUMX XNUMX km pokrytí baterií.
