Další hodinu jsem pak strávil brečením do polštáře, opět nad tím, jak málo toho o autech zřejmě vím, a naříkal „je toho prostě příliš mnoho, co se učit“.
Ale musím se naučit a následovalo zběsilé sezení na Googlu, ve kterém jsem se dozvěděl, že v době výroby BRZ a GT86 vlastnila Toyota asi 16 procent mateřské společnosti Subaru. Samozřejmě jsem pak musel vyhledat Google, kdo vlastní Subaru; je to Fuji Heavy Industries (ale to už jste samozřejmě věděli). A s tím následovalo měsíční vzdělávání o struktuře mezinárodního automobilového průmyslu, které se nyní pokusím předat vám, milý čtenáři, i když jsem si jistý, že tohle všechno už víte, takže to možná považujte za ‘ osvěžovač’.
Abych svým toulkám poskytl určitou strukturu, rozhodl jsem se podívat na nejlepší světové automobilky podle objemu prodeje aut v roce 2014. Zde jsou tedy, v sestupném pořadí, se značkami, které každý výrobce vlastní.
Japonská automobilka Toyota Motor Corporation je světovým výrobcem číslo jedna s 10.23 miliony prodaných vozů po celém světě. Vlastní tyto značky automobilů: Daihatsu, Lexus, Scion, Toyota a Hino Motors. Jak bylo uvedeno výše, má také podíl ve společnosti Fuji Heavy Industries, Ltd. a 5.9 procenta ve společnosti Isuzu. Daihatsu má zase 25procentní podíl v malajské automobilce Perodua.
Německý gigant Volkswagen Group prodal v roce 10.14 2014 milionu vozů a vlastní tyto značky automobilů: Audi, Bentley, Bugatti, MAN Trucks, Scania, SEAT, Škoda, Porsche, Volkswagen a Volkswagen Užitkové vozy. Audi zase vlastní Lamborghini a Lamborghini vlastní Ducati Motor Holding. Skupina Volkswagen je technicky vlastněna Porsche SE; vlastní 52.2 procent kmenových akcií společnosti Volkswagen AG.
Americká automobilka General Motors (GM) vlastní Buick, Cadillac, Chevrolet a GMC. Vlastní také velké procento německé automobilky Opel a její dceřiné společnosti Vauxhall Motors a vyrábí vozy prostřednictvím svých jednotek GM Daewoo a Holden. GM také drží 44procentní podíl ve společnosti SAIC-GM-Wuling Automobile (SGMW), která vyrábí vozy značek Baojun a Etsong pro čínský trh. V rámci SGMW také používá odznak Wuling na autech pro čínský trh, ale značku nevlastní. GM dále vlastní 50procentní podíl ve společnosti FAW-GM Light Duty Commercial Vehicle (FAW-GM), společném podniku s FAW Group v Číně.
Renault-Nissan prodal v roce 8.47 2014 milionu vozů a celosvětově prodává jeden z 10 vozů pod značkami Renault, Nissan, Renault Samsung, Infiniti, Venucia, Dacia, Datsun a Lada. Francouzská automobilka Renault drží 43.4procentní podíl v japonské automobilce Nissan Motor Corporation, která zase vlastní 15procentní podíl v Renaultu. Renault a Nissan Motor Corp drží 1.55% podíl v Daimleru, který vlastní 3.1% Renault a 3.1% Nissan Motor Corp. Renault-Nissan také vlastní Alpine a Gordini motorové společnosti.
Jihokorejská Hyundai Motor Group prodala v roce 7.71 2014 milionu vozů a vlastní Hyundai Motor Company, která zase vlastní Kia Motors Corporation.
Americká Ford Motor Company prodala v roce 6.32 2014 milionu vozů. Vyrábí vozy značek Ford a Lincoln. Má 50procentní podíl ve společnosti Ford Sollers, která vyrábí vozy Ford v Rusku. Je součástí společného podniku Ford Otosan, který vyrábí vozy Ford v Turecku. Ford vlastní Jiangling Motors Corporation Ltd v Číně a Troller Veículos Especiais v Brazílii. Vlastní 70procentní podíl ve Ford Lio Ho Motor na Tchaj-wanu. Ford také vlastní 2.1 procentní podíl v Mazda Motor Corporation as Mazdou vlastní společný podnik AutoAlliance Thailand (AAT) a vlastní 35 procentní podíl v Changan Ford Mazda Automobile Co. Ltd. v Číně. Kromě toho má Ford Motor Company také osmiprocentní podíl ve společnosti Aston Martin.
Italská automobilka Fiat Automobiles je mateřskou společností Fiat-Chrysler Automobiles (FCA), která v roce 4.75 prodala 2014 milionu vozů a vlastní značky Ferrari a Maserati, zatímco pod dceřinou společností FCA Italy vlastní značky Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Fiat. Professional a Lancia. Ve Spojených státech pod dceřinou společností FCA US vlastní Chrysler, Dodge, Jeep, Mopar, Ram a SRT.
Japonská motorová společnost Honda prodala v roce 4.36 2014 milionu vozů a vlastní luxusní značku Acura a také Honda Automobiles a Honda Motorcycles.
Francouzská automobilka PSA Peugeot Citroën prodala v roce 2.94 2014 milionu vozů. Vyrábí vozy a dodávky značek Citroën a Peugeot a mopedy a skútry Peugeot. Dongfeng Motor (Hong Kong) vlastní 14.13 procenta podílu v PSA. PSA má také společný podnik s japonskou Toyota Motor Corporation s názvem Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech (TPCA), který v České republice vyrábí vozy Toyota, Peugeot a Citroën. Má také společný podnik 50-50 s čínskou automobilkou Chang’an Automobile Group s názvem Changan PSA Automobile a společný podnik s Dongfeng Motor Corporation s názvem Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile Limited. PSA stejným dílem vlastní společnost Sevel SpA (Société Européenne de Véhicules Légers SA a Società Europea Veicoli Leggeri-Sevel S.p.A) s Fiat Group Automobiles. PSA Peugeot Citroën také drží 70procentní podíl v Peugeot Citroën Mitsubishi Automotiv Rus, přičemž Mitsubishi Motors drží zbývajících 30 procent ve společném podniku, který vyrábí Peugeoty, Citroëny a Mitsubishi v Rusku.
Japonská společnost Suzuki Motor Company prodala v roce 2.88 2014 milionu vozů a vlastní následující dceřiné společnosti: American Suzuki Motor, Bari Suzuki, Magyar Suzuki, Maruti Suzuki, Pak Suzuki Motors, Suzuki GB PLC, Suzuki Canada a Suzuki China.
Německý výrobce automobilů Daimler AG prodal v roce 2.53 2014 milionu vozů a jak již bylo zmíněno dříve, Aliance Renault-Nissan vlastní ve společnosti 3.1procentní podíl. Má tyto značky: Mercedes-Benz, AMG, Maybach, Smart, Mercedes-Benz Trucks, Mercedes-Benz Vans a Evo Bus, která vyrábí autobusy Mercedes-Benz a autobusy značky Setra. Daimler také vlastní Daimler India Commercial Vehicles, který vyrábí nákladní vozy BharatBenz. Daimler vlastní Daimler Trucks North America zahrnující dceřiné společnosti Thomas Built Buses, Western Star Trucks a Freightliner Trucks. Daimler má 89.29procentní podíl ve společnosti Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation.
Docela mě překvapilo, že BMW nebylo v první desítce celosvětových prodejů aut za rok 2014; obsadila 12. místo s 2.12 miliony prodaných vozů. BMW má následující divize: MINI, BMW i, BMW M a BMW Motorrad. Vlastní také Rolls-Royce Motor Cars, má 50procentní podíl ve společnosti BMW Brilliance Automotive, Ltd, která v Číně vyrábí vozy pro čínský trh. BMW také vlastní ochrannou známku pro Riley Motors a Triumph Motor Company.
Japonská automobilka Mazda Motor Corporation prodala v roce 1.38 2014 milionu vozů a vlastní značku Mazda; Ford má ve společnosti podíl 2.1 procenta.
Dongfeng Motor Corporation je čínský státní výrobce a v roce 1.19 prodala 2014 milionu vozů. Má dvě dceřiné společnosti s názvem Dongfeng Automobile Company a Dongfeng Motor Group Company, Ltd. Má následující společné podniky, které jí umožňují vyrábět zahraniční značky vozy pro čínský trh: Dongfeng Honda, Dongfeng Nissan, Dongfeng Nissan Personal Vehicle Company, Zhengzhou Nissan Automobile Company, Dong Feng Peugeot Citroën Automobile Company, Dongfeng Renault Automotive Company, Ltd, Dongfeng Yueda Kia, Dongfeng Yulon a Dongvo (Hangzhou) Truck Company . V rámci partnerství Dongfeng Nissan vyrábí také vozy značky Venucia.
Changan Automobile (Group) Co. Ltd. v Číně prodala v roce 1.15 2014 milionu vozů a stejně jako Dongfeng spolupracuje s mnoha evropskými a japonskými výrobci automobilů na výrobě vozů pro čínský trh. Má tyto společné podniky: Changan Suzuki, Changan Ford, Changan Ford Mazda Engine, Changan PSA a Changan Mazda. Vlastní také společnost Hafei Motor Co. Ltd, která vyrábí užitková vozidla.
Japonská Mitsubishi Motors Corporation prodala v roce 1.08 2014 milionu vozů a má dceřiné společnosti Soueast, která vyrábí auta v Číně, Hunan Changfeng Motor, která vyrábí auta také v Číně, a Ralliart, která vyrábí vysoce výkonné vozy Mitsubishi pro rally a motorsport.
BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co. Ltd.) prodal v roce 1.04 2014 milionu a prostřednictvím svých společných podniků BAIC vyrábí vozy značek Hyundai a Mercedes k prodeji na čínském trhu.
Indická firma Tata prodala v roce 0.97 2014 milionu vozů a vlastní Jaguar Land Rover a Fiat-Tata, společný podnik s Fiatem, který vyrábí autodíly a vozy značek Fiat a Tata, Tata Daewoo, Tata Marcopolo, výrobce autobusů Tata Hispano, Tata Hitachi Construction Machinery a Tata Motor Crs, která vyrábí osobní vozy pod značkou Tata Motors.
OK. Myslím, že pro dnešek to stačí. Přetížení informacemi, ale poznávání rodokmenu automobilového průmyslu mě přimělo porovnávat auta a podobnosti některých značek a modelů. Jsou Fordovy vazby s Aston Martin důvodem, proč se mřížky vyvinuly, aby vypadaly velmi podobně? A teď, myslím, dává trochu větší smysl, proč Mitsubishi vyrobilo PSA Citroën C-Crosser a Peugeot 4007, což jsou odznakové verze Outlanderu, a proč je Citroën C4 Aircross založen na Mitsubishi ASX a Peugeot 4008. Také dává trochu větší smysl, proč nový Nissan Navara NP300 bude dodávat komponenty pro připravovaný kamion Renault a nový pick-up Mercedes.
Konečně to všechno začínám chápat. Všechno se to začíná rýsovat. I když stále nejsem přesvědčen, že BRZ a GT86 jsou stejné auto. Jsem si jistý, že dlouhý výlet v každém by byl pro mě jediný způsob, jak to zjistit.
Nápověda Pane redaktore.
Volkswagen Group je bezesporu jednou z největších společností na světě. A to nejen v automobilovém segmentu, ale napříč všemi segmenty globálně. Ve skutečnosti je Volkswagen Group zařazen mezi 10 nejlepších společností na světě podle tržeb, ovládá 12 značek, s více než 50 dceřinými společnostmi a je většinově vlastněn rodinou Porsche-Piech (ano, to Porsche). Volkswagen se stmelil jako automobilová velmoc a neustále předčil svou konkurenci. A není záhadou proč. Některé z nejznámějších značek vozidel na světě se nacházejí pod koncernem Volkswagen. Pojďme se tedy podívat na všechny společnosti, které společnost řídí.
audi
Audi je součástí koncernu Volkswagen od roku 1965, i když bylo založeno v roce 1909 jako samostatná společnost. Audi je jednou z předních prémiových značek na světě. Automobilová společnost Audi nastavila standard pro prémiové dodávky natolik, že navzdory výzvám a obtížným trhům, s nimiž se setkala, na začátku roku 2019 stále prodala zákazníkům celkem 1.9 milionu vozů (plus 1.8 %) a dosáhla provozní návratnosti tržeb 8 procent.
Lamborghini
Automobili Lamborghini S.p.A. je italská značka a výrobce luxusních sportovních vozů a SUV se sídlem v Sant’Agata Bolognese. Společnost je ve vlastnictví koncernu Volkswagen prostřednictvím své dceřiné společnosti Audi. Lamborghini v současnosti vyrábí Aventador s motorem V12 a Huracán s motorem V10 spolu s SUV Urus poháněným motorem V8 s dvojitým přeplňováním. Kromě toho společnost vyrábí motory V12 pro závody motorových člunů na moři. Lamborghini Trattori, založené v roce 1948 Ferrucciem Lamborghinim, má sídlo v Pieve di Cento v Itálii a nadále vyrábí traktory.
Bentley
Od roku 1998 je tento britský prodejce a výrobce SUV a luxusních vozů dceřinou společností Volkswagen AG. Hlavní kancelář Bentley Motors Limited je v Crewe v Anglii. Nakonec Rolls-Royce získal Bentley v roce 1931. Nicméně strojírenské korporaci Vickers se v pozdějších letech podařilo získat Rolls-Royce Motors. V roce 1998 se Vickers konečně rozhodl prodat Rolls-Royce nikomu jinému než Volkswagen AG.
SEAT
Sociedad Española de Automóviles de Turismo neboli SEAT je výrobce automobilů z Katalánska ve Španělsku. Průmyslová společnost Instituto Nacional de Industria nebo INI založila SEAT S.A. v květnu 1950. Jedná se o jednu z prvních dceřiných společností Volkswagen AG, protože byla získána v roce 1986.
Porsche
Německá automobilka Porsche, založená Ferdinandem Porschem v roce 1931, se zpočátku nezabývala výrobou automobilů až do své první výroby vozidel v roce 1939. Ve skutečnosti se Porsche během druhé světové války zabývalo výrobou vojenských tanků. Je také pravdou, že se designově podobá oblíbenému volkswagen broukovi. Důvodem je skutečnost, že obě společnosti měly dlouhý vztah ještě před rozhodnutím o fúzi v roce 2009 s Volkswagenem, který v roce 2015 držel většinu akcií.
MAN
Výrobní společnost MAN, založená v roce 1758, se zaměřuje na aktivity v oblasti dopravy a energetiky. Dodává nákladní automobily, autobusy, dodávky, dieselové motory, turbostroje a speciální převodovky a zaujímá přední pozice na trhu ve všech divizích. Volkswagen se o společnost zajímal v roce 2011 koupí 55.9% podílu, který byl v roce 73 zvýšen na 2012%.
Ducati
Ducati je společnost vyrábějící motocykly se sídlem v Bologni v Itálii. Antonio Cavalieri založil společnost se svými třemi syny v roce 1926. Zpočátku začali s výrobou kondenzátorů, elektronek a rádiových komponentů. Společnost přežila následky 2. světové války. Volkswagen projevil zájem o převzetí společnosti v dubnu 2012, kdy její dceřiná společnost Audi oznámila, že společnost koupí za 1.2 miliardy dolarů.
SCANIA
SCANIA je jedním z předních světových výrobců těžkých nákladních vozidel, městských a meziměstských autobusů, autokarů a průmyslových a lodních motorů. Společnost je značkou Volkswagen Group od roku 2008. SCANIA se zaměřuje na výrobu účinných nízkouhlíkových řešení, která zvyšují ziskovost zákazníků, přičemž si dobře uvědomuje, že úspěch v tomto úsilí závisí na úzké spolupráci a partnerství při hledání řešení v celém hodnotovém řetězci.
Osobní vozy Volkswagen
Asi není moc šokující, že Volkswagen Group je vlastníkem osobních vozů Volkswagen. Skupina Volkswagen byla založena v roce 1937 v Berlíně v Německu. Hlavní kancelář a továrna Volkswagenu se nachází ve Wolfsburgu v Německu. Volkswagen je nyní jednou z nejpopulárnějších automobilových značek v Evropě.
Úžitková vozidla Volkswagen
Volkswagen skutečně vyrábí užitková vozidla, jako jsou malé autobusy a další vozidla, v závislosti na tom, kde na světě se díváte. Tato společnost byla založena v roce 1995 v Hannoveru v Německu.
Bugatti
Společnost Bugatti byla založena v roce 1909 a po desetiletí vyráběla spoustu úspěšných závodních vozů, ale v 1950. letech minulého století výrobu zastavila. Značka Bugatti byla oživena jako výrobce superrychlých, limitovaných sportovních vozů představením EB110 v roce 1991. Koncern Volkswagen koupil značku v roce 1998 a vlastní ji dodnes.
Škoda
Prostě Škoda, tato automobilka z Boleslay v České republice začala v roce 1895. Nejprve se jmenovala Laurin & Klement. Škodovy závody získaly Laurin & Klement v roce 1925. Ten byl nakonec v důsledku komunismu ve vlastnictví státu. Její značka se plně sloučila do Škodových závodů. V roce 1992 se Škoda změnila na soukromou společnost. V roce 2000 pak Volkswagen konečně získal Škodu.
Poslední aktualizace 8. března 2022
Zůstaňte informováni o automobilových novinkách a recenzích přímo na dosah ruky prostřednictvím kanálu WhatsApp na carandbike.com.
