C4 Cactus je skvělá volba pro leváky, která kombinuje výjimečný design s dobrou úrovní pohodlí a účinnosti.
Autor: Auto Express
Ledna 4 2021
Verdikt — právě čteno
Motory, výkon a pohon
MPG, CO2 a provozní náklady
Interiér, design a technologie
Praktičnost, pohodlí a zavazadlový prostor
Spolehlivost a bezpečnost
Celkové hodnocení Auto Express
4.0 z 5
- Pohodlná jízda
- Zajímavý design
- Přiměřeně cenově
- Nevyrovnaná automatická převodovka
- Špinavá kvalita materiálu
- Dráždivý infotainment
Najděte svůj Citroen C4
Nabídky od našich důvěryhodných partnerů na tento vůz a jeho předchůdce.
Najděte své dokonalé nové auto
Největší srovnávací web
Nebo se chystáte prodat své auto?
Najděte svou nejvyšší nabídku
Inzerát
Citroen C4 Cactus představuje pro francouzského výrobce návrat do minulosti a nabízí neobvyklé vtípky, které mu dodávají skutečnou přitažlivost mezi jeho běžnější opozicí. Je to druh zábavného a funky auta, kterým byla společnost kdysi známá.
V minulosti byly Citroeny vždy měkké a uklidňující au C4 Cactus byl kladen velký důraz na pohodlí. Jízda je uvolňující, a přestože se neřídí tak ostře jako některé jiné rodinné hatchbacky, je stále zábavné spěchat po venkovské silnici. Tříválcové motory poskytují více údernosti, než by jejich výkon mohl naznačovat.
I když se blíží ke konci svého životního cyklu, v současné době není v prodeji mnoho vozů, jako je Citroen C4 Cactus. Když byl poprvé představen v roce 2014, byl umístěn jako crossover, který bude soupeřit s Peugeotem 2008 a Renaultem Captur.
Po uvedení malého SUV C3 Aircross do řady byl však C4 Cactus přepracován a přemístěn jako cenově výhodný hatchback. Výsledkem je, že Cactus je nyní nabízen jako nepředvídatelná alternativa pro kupující, kteří hledají něco jiného, než je norma Ford Focus a Vauxhall Astra.
Jedna věc, která se nezměnila, je individuální design, kterým je C4 Cactus známý. Dlouhá, úzká karoserie, zvýšené odpružení a černé nástavce podběhů kol zůstávají, stejně jako původní C4 Cactus’s Airbumps podél boku – i když v rámci faceliftu v roce 2018 byly o dost sníženy.
Další recenze
Testy skupiny aut
In-hloubkové recenze
Dlouhodobé testy
- Citroen C4 X Shine dlouhodobý test: prostorný a cenově dostupný rodinný vůz
- Citroen e-C4 Sense Plus: hodnocení dlouhodobého testu
Silniční zkoušky
- Nový Citroen e-C4 54kWh recenze
- Recenze nového Citroenu e-C4 X 2023
- Recenze nového Citroenu C4 PureTech 155 2022
Uvnitř jsou stejné svérázné prvky z původního C4 Cactus. To zahrnuje výsuvná zadní okna, asymetrické větrací otvory na palubní desce, odkládací schránku s horním otevíráním a minimum tlačítek na palubní desce. Revidovaný C4 Cactus navíc přidal dělená sklopná zadní sedadla a nový systém odpružení navržený tak, aby poskytoval komfortní jízdu, kterou byly starší Citroeny známé.
Protože C4 Cactus bude brzy nahrazen nadcházejícím hatchbackem ve stylu crossoveru Citroen C4, není již k dispozici v tolika konfiguracích. Pro C4 Cactus jsou nyní k dispozici pouze dvě motorizace – 99litrový vznětový motor o výkonu 1.5 k a benzinový 108litrový 1.2koňový motor – a jedinou převodovkou je šestistupňová manuální.
C4 Cactus lze nyní také specifikovat pouze ve výbavě Flair střední třídy, i když to znamená, že vůz je přiměřeně dobře vybaven. Standardní výbava zahrnuje komfortní odpružení, litá kola, klimatizaci, komfortní sedadla a dotykový infotainment.
Jednou kocovinou z doby, kdy byl nabízen jako crossover, je systém Grip Control od Citroenu. To dává C4 Cactus trochu terénních schopností změnou kontroly trakce pro různé povrchy a také přidává pneumatiky Goodyear 4 sezóny.
Ceny se pohybují od 22,535 4 GBP za benzínový C23,315 Cactus po 4 XNUMX GBP za naftovou verzi. Ať už si vyberete kterýkoli CXNUMX Cactus, získáte netradičně vypadající, ale prostorný rodinný vůz s elegantním interiérem a pohodlnou jízdou.
Pro alternativní recenzi nejnovějšího hatchbacku Citroen C4 Cactus navštivte naši sesterskou stránku carbuyer.co.uk
Citroën C4 Cactus přišel v roce 2014 jako svérázné malé SUV navržené pro ty, kteří chtěli vyčnívat z davu, ale přesto si chtěli užívat praktické, pohodlné a úsporné jízdy.
Co se týče stylu, rozhodně uspěje – jen málo aut ve své třídě vypadá tak roztomile. A co víc, model se nyní stal přesvědčivě dostupným na trhu s ojetými vozy, stejně jako jeho menší sourozenec C3. Na papíře je to všechno velmi přitažlivé, ale jak se C4 Cactus drží v reálném světě?
O programu
Citroën C4 Cactus má své slabiny, ale je to dobrá volba, pokud chcete styl SUV v cenově dostupném a kompaktním balení.
No, za prvé je v nabídce řada úsporných benzínových a naftových motorů. Pokud jde o benzin, je k dispozici tříválec 81 litru o výkonu 1.2 koní a dvě přeplňované verze stejné jednotky, které dosahují výkonu 109 koní nebo 128 koní. Jediným vznětovým motorem byl původně 99litrový motor o výkonu 1.6 k a v roce 1.5 byl nahrazen 99litrovým (také s 2018 k) v rámci faceliftu vozu.
Příklady před faceliftem se dodávají ve čtyřech různých úrovních výbavy: Touch, Feel, Flair a Flair Edition. Touch dostane 7.0palcový informační a zábavní dotykový systém, DAB rádio, USB port a tempomat. Preferujeme Feel, protože přidává klimatizaci, Bluetooth a kůží obšitý volant, plus leskle černé vnější obložení a kliky dveří v barvě karoserie. Flair přidává spoustu dalších sad, včetně satelitní navigace a zadní kamery, ale je docela drahý. Flair Edition je hodně stejný, jen přidává luxusní sedadla a panoramatickou střechu.
Jaké auto? má službu nákupu
Vozy po faceliftu (od roku 2018) dostávají ostřejší vzhled, mnohem více bezpečnostních sad – včetně asistenta nouzového brzdění a varování před opuštěním jízdního pruhu – a jsou považovány za běžné rodinné hatchbacky namísto malých SUV, jako tomu bylo dříve. Vozy po této aktualizaci přicházejí pouze ve výbavách Feel a Flair. Feel pokračuje v mnohém z toho, co bylo dříve, ale Flair přichází se vším, co Flair Edition měla, spolu s extra bezpečnostní technologií včetně automatického nouzového brzdění, varování před opuštěním jízdního pruhu a rozpoznávání rychlostního limitu. Uvnitř získal informační a zábavní systém u všech vozů zrcadlení Android Auto, Apple CarPlay a MirrorLink.
Pokud jde o jízdu a ovladatelnost, je jasné, že se Citroën snažil upřednostnit pohodlí, ale nakonec C4 Cactus nesplňuje ani jeden bod. A když už, jízda je horší v pozdějších vozech po faceliftu od roku 2018. Měkké odpružení umožňuje tělu naklánět se tam a zpět i při lehké akceleraci a brzdění. A v zatáčkách, které by netrápily soupeře, jako je Volkswagen Golf, vám příliš lehké řízení nedává pocit jistoty při umístění přídě vozu v zatáčkách. Přinejmenším přilnavost je dostatečně silná na to, aby při překročení značky došlo k nedotáčivosti snadno ovladatelným způsobem. Manuální řazení je navíc vágní a kultivovanost je na delších cestách zklamáním.
Vpředu je spousta místa a ultra měkká sedadla působí dojmem, jako byste se zabořili do vašeho oblíbeného křesla. Zadní prostor je lepší pro dva než pro tři, protože C4 Cactus není příliš široký. Přesto je tam vzadu dost místa pro nohy a hlavu a má přiměřeně velkou botu. Má však vysoký okraj a otvor není tak velkorysý, což ztěžuje nakládání objemnějších předmětů.
V roce 2020 byl C4 Cactus následován novou, třetí generací verze běžného C4, s finálními modely prodávanými jako vozy 2021.
Náklady na vlastnictví
Jaký ojetý hatchback Citroën C4 Cactus dostanu za svůj rozpočet?
Dobrou zprávou je, že si můžete vyzvednout dobrý C4 Cactus za přibližně 5000 6500 liber, ačkoli to bude rané auto s vysokým počtem najetých kilometrů. Pokud zvýšíte svůj rozpočet na přibližně 2015 7500 GBP, najdete spoustu vozů z roku 8000 s přiměřeně nízkým nájezdem kilometrů s plnou historií. Mezi 2017 9000 a 10,000 2018 GBP najdete auto z roku 11,500 ve všech výbavách a s jakýmkoliv motorem, který si přejete. Mezi 2019 1.2 a 110 2020 GBP by měl získat vůz z roku 2021 s nízkým počtem najetých kilometrů od franšízového prodejce, zatímco 13,000 XNUMX GBP vás dostane do faceliftovaného XNUMX Puretech XNUMX Feel z roku XNUMX s dodávkou kilometrů. Vozy pro rok XNUMX a XNUMX s nízkým počtem najetých kilometrů začínají na zhruba XNUMX XNUMX £.
Zkontrolujte hodnotu ojetého Citroënu C4 Cactus What Car? Oceňování
Zde najdete použité modely Citroën C4 Cactus na prodej
Kolik stojí provoz hatchbacku Citroën C4 Cactus?
Nejúspornějším motorem na míli je 1.6litrový vznětový motor, který má udávanou průměrnou hodnotu 78.5 mpg a emise CO2 pouhých 95 g/km. Pozdější 1.5litrový diesel byl certifikován v novém testu WLTP, takže se zdá, že se zhorší hospodárnost, na 70.6 mpg, ale toto číslo bude realističtější. Turbodmychadlem přeplňovaný benzínový Puretech 110 vrací 65.7 mpg a 100 g/km emisí CO2. U vozů po faceliftu je to 61.4 mpg pro Puretech 110 a 56.5 mpg pro Puretech 130.
Automobilová daň za auta registrovaná před 1. dubnem 2017 bude účtována v závislosti na množství CO2, které oficiálně vypustí, zatímco jakýkoli model registrovaný po tomto datu bude platit paušální sazbu – v současnosti 155 GBP ročně pro všechna auta na benzín a naftu. Chcete-li se dozvědět více o aktuální výši silniční daně, klikněte zde.
Náklady na pojištění jsou přiměřené, pohybují se od skupiny 9 do skupiny 19 u modelů s naftovým motorem nejvyšší specifikace. Jakmile je váš C4 Cactus starší než tři roky, můžete se rozhodnout pro servis za pevnou cenu; vedlejší služba stojí 179 GBP a hlavní služba stojí 299 GBP.
Naše doporučení
Jaký ojetý hatchback Citroën C4 Cactus si mám koupit?
Líbí se nám charakter tříválcového 1.2litrového zážehového motoru, ale doporučili bychom pouze přeplňovanou verzi o výkonu 109 k, protože varianta s nižším benzinem s výkonem 81 k je spíše pomalá a verze s výkonem 128 k nebude v reálném světě tak úsporná. Diesel má smysl, pokud nejvíce záleží na hospodárnosti, ale starší 1.6litrový je obecně trochu nerafinovaný a budete muset utratit poměrně hodně, abyste si koupili 1.5litrový.
Pokud jde o výběr verze, kterou si vybrat, domníváme se, že je dobrý nápad zvolit výbavu Feel a získat klimatizaci. Zadní okna totiž u C4 Cactus jen vyskakují, což by některé cestující vzadu nemuselo potěšit. Také si nemyslíme, že by stálo za to utrácet více za Flair nebo Flair Edition, protože interiér má stále levnější plasty, které kazí jakýkoli pokus o prémiovou atmosféru.
Náš oblíbený Citroën C4 Cactus: Puretech 110 Feel
Alternativy
Jaké alternativy bych měl zvážit k ojetému hatchbacku Citroën C4 Cactus?
C4 Cactus se pohybuje na hranici mezi rodinným hatchbackem a malým SUV, takže má mnoho soupeřů, ale je to třída SUV, ze které jsme vybrali jeho tři nejviditelnější protějšky.
Nissan Juke byl jedním z prvních dramaticky stylizovaných malých SUV. Má v pořádku informační a zábavní systém, ale ve všech ostatních ohledech je mimo tempo, s nepohodlnou jízdou, levným a stísněným interiérem a špatnou polohou při řízení. Špatně si vedl také v našem nejnovějším průzkumu spolehlivosti.
