Spolehlivý, spolehlivý. Vyhřívaná a chlazená sedadla. Velký motor pro zajištění dlouhé životnosti vozu. Tohle auto je dříč. To není. Vůz s nízkou spotřebou paliva, ale má velmi málo oprav a je bezpečnější. Má všechny zvonky a píšťalky, ale opravdu si užijte hladkou jízdu. To pomáhá při dojíždění. Necítím se zbitý, když se vrátím domů.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Kvalitní jízda a ovladatelnost!
Bez problémů na 86,000 XNUMX km. Nedávno vyměněné tlumiče, ale náhrady nejsou tak dobré, originální tlumiče!
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Pohodlné při jízdě a jízdě.
Koupil jsem toto auto ojeté a kromě běžné údržby jsem měl problémy. Je to velmi dobré auto.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Problémy. Řekl bych, že hlavní byl únik oleje a vodní pumpa.
Z mého vozidla unikl olej. Vyměněno bylo i vodní čerpadlo. Vše bylo v záruce a vyměnili. Jinak moje auto jezdí skvěle. Měl také problém s pneumatikami a brzdami. Museli jsme vyměnit baterie a stěrače.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Skvělý Cadillac pro rodiny nebo jednotlivce
S vozem žádné problémy, jen dodržujte pravidelnou údržbu. Skvělé auto na cestování, radost z jízdy na dálnicích. Miluji to
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Je spolehlivý, snadno ovladatelný, pohodlný a splňuje naše potřeby.
Auto mělo při koupi najeto cca 60,000 115,000 km. Nyní má najeto cca XNUMX XNUMX km. Dosud jsme s tím neměli žádné problémy, moc se mi to líbí!
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
Je velmi spolehlivý a vydrží dlouho, pokud se o něj budete starat!.
Cadillac je na starší model velmi spolehlivý. Auto jede velmi hladce. Karoserie 2009 je vyrobena tak, aby vydržela, po téměř 10 letech vypadá dobře!.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
účet Kruh
je to bílé. Je to velké. je to pohodlné. Líbí se mi to.
je to bílé. Je to velké. Líbí se mi to. je to pohodlné.
Přečtěte si více chevronRightAlternative
Modely Cadillac DTS
Modely známé také jako úrovně výbavy se používají k identifikaci úrovně výbavy vozidla nebo speciálních funkcí.
275 HP 18 MPG 5-6 Sedadla
Zobrazit podrobnosti chevronRightAlternative
275 HP 18 MPG 6 Sedadla
Zobrazit podrobnosti chevronRightAlternative
275 HP 18 MPG 6 Sedadla
Zobrazit podrobnosti chevronRightAlternative
275 HP 18 MPG 5-6 Sedadla
Zobrazit podrobnosti chevronRightAlternative
275 HP 18 MPG 5-6 Sedadla
Zobrazit podrobnosti chevronRightAlternative
292 HP 18 MPG 5-6 Sedadla
Zobrazit podrobnosti chevronRightAlternative
Fotografie nemusí odpovídat modelu
2009 Cadillac DTS Owner Reviews
robert c dne 30. dubna 2021
Skvělý Cadillac pro rodiny nebo jednotlivce
S vozem žádné problémy, jen dodržujte pravidelnou údržbu. Skvělé auto na cestování, radost z jízdy na dálnicích. Miluji to
Tammy K dne 3. dubna 2021
Spolehlivé – skvělé auto. Plánuji koupit další
Spolehlivý, spolehlivý. Vyhřívaná a chlazená sedadla. Velký motor pro zajištění dlouhé životnosti vozu. Tohle auto je dříč. To není. Vůz s nízkou spotřebou paliva, ale má velmi málo oprav a je bezpečnější. Má všechny zvonky a píšťalky, ale opravdu si užijte hladkou jízdu. To pomáhá při dojíždění. Necítím se zbitý, když se vrátím domů.
Klady od majitelů
Pohodlné, tiché, plynulá jízda, velký kufr, vyhřívaná sedadla a volant, jedinečné auto. Silný motor, skvělý na dálnici. Dostatek místa, prostorný, FWD, díly k dispozici, bezolovnatý plyn místo prémie.
Nevýhody od vlastníků
Chudák Highway MPG. Auto plné velikosti se ve městě hůře parkuje. Northstar V8 měl problémy v předchozích modelech. Plast v interiéru je náchylný k praskání. Plastové díly ubírají na luxusu. Nudný interiér v rádiu.
2. místo v luxusních velkých autech podle majitelů
Cadillac DTS z roku 2009 má průměrné hodnocení majitele 5.00 z 5, což jej řadí na 2. místo z 9 dalších luxusních velkých vozů.
Cadillac DTS z roku 2009 je k dispozici s výběrem ze dvou pohonných jednotek a není důvod vyhýbat se 300koňové V-8, protože jeho jedinou nevýhodou je malá nevýhoda spotřeby paliva. Najít a vyjednat dobrý obchod na Cadillacu DTS by mělo být v dohledné době relativně snadné.
vlastnosti a specifikace
4-dveřový sedan s 1SA
4-dveřový sedan s 1SB
4-dveřový sedan s 1SC
15 město / 23 hwy
15 město / 23 hwy
15 město / 23 hwy
Cadillac DTS z roku 2009 potřebuje lepší a modernější převodovku, ale plnohodnotný sedan zůstává na svém trhu luxusním průkopníkem.
Redaktoři TheCarConnection.com řídili Cadillac DTS 2009, aby vám poskytli odborný názor. Automobiloví nadšenci z webu TheCarConnection.com prozkoumali dostupné silniční testy nového Cadillacu DTS, aby vytvořili tuto přesvědčivou recenzi a pomohli vám najít pravdu tam, kde se mohou recenze ostatních automobilů lišit.
Cadillac DTS z roku 2009 je nejtradičnějším modelem Cadillacu, který slouží různým účelům od běžné civilní dopravy až po neprůstřelné verze přepravující osobnosti, jako je prezident Spojených států.
V závislosti na konfiguraci sedadel může Cadillac DTS s pohonem předních kol pohodlně usadit pět nebo šest dospělých plnohodnotných osob se spoustou místa pro hlavu a nohy. DTS nabízí kupujícím na výběr buď verzi stejného motoru o výkonu 275 koní, 4.6 litru V-8 nebo 300 koní. Oba jsou spojeny se čtyřstupňovou automatickou převodovkou, která nepomáhá DTS získat na dálnici více než 23 mpg.
Cadillac DTS z roku 2009, v souladu se svým spíše konzervativním vzhledem a dojmem uvnitř i zvenku, oslovuje zákazníky, kteří chtějí velký a výkonný (a přesto pohodlný) sedan. Vnější tvar DTS je zvrásněný a hranatý jako současná generace Cadillacu a v tmavších barvách je poměrně pohledný. Interiér je dobře proveden, i když velká sedadla v kůži jsou kluzká a nepodporují. Velká měřidla a vysoká středová konzola na palubní desce s dotykovým video displejem jsou charakteristickými znaky palubní desky spolu se spoustou dřevěné dýhy.
Šest airbagů a dlouhý seznam vybavení jsou standardem, ale Cadillac DTS má ve své standardní podobě pouze čtyřhvězdičkové hodnocení nárazů za čelní a boční nárazy a převrácení. Řízení stability s brzdovým asistentem pomáhá udržovat bezpečnou ovladatelnost, i když hrozí počasí, a magnetické řízení jízdy pomáhá vylepšit jízdní vlastnosti vozu a jízdní vlastnosti a poskytuje přiměřeně dobrou ovladatelnost i přes velmi hladkou a měkkou jízdu. S oběma motory má DTS dobrou odezvu na plyn a zrychlení v přímém směru, ačkoli převodovka má hrudkující kvalitu řazení, může váhat s podřazením a má o dva převody méně než většina jejích konkurentů.
Pro rok 2009 zůstává DTS z velké části beze změn, s výjimkou řady luxusních a technických vylepšení, včetně nového designu devítipaprskových kol s logem věnce a hřebene Cadillacu zobrazeným uprostřed, diodami směrových světel „Razor“ a jasnějšími ikonami upozornění na boční slepou zónu ve zpětných zrcátkách. Oblíbené možnosti na DTS jsou seskupeny do velkých balíčků a zahrnují vyhřívaná a chlazená přední sedadla, XM NavTraffic, zvukový systém Bose Centerpoint, střešní okno a zadní sluneční clony. Platinová edice má „ručně vyrobený“ interiér a speciální odznak.
Styl Cadillac DTS 2009
Díky konzervativnímu stylu zůstává DTS 2009 tradičním luxusním vozem Cadillacu.
Cadillac DTS z roku 2009 je nejtradičnějším modelem v řadě Cadillacu a velkorysý sedan s pohonem předních kol pravděpodobně uvidíte jako (někdy neprůstřelnou) přepravu pro VIP osoby jako pro „skutečné“ domácnosti. .
Podle Edmundse je Cadillac DTS z roku 2009 „tradičním velkým americkým luxusním sedanem“. Car and Driver říká, že DTS „má tlumenou verzi nového nápaditého stylu Cadillacu“ a Motor Trend souhlasí, že DTS nosí „lehkou dávku nového vlnového stylu Caddy“, zatímco Cars.com si myslí, že „styl nového modelu evokuje STS Cadillacu. sedan.” Kelley Blue Book říká, že její styl „spojuje s DeVilles minulosti“. Automedia uvádí, že „vertikální světlomety a koncové světlomety doplněné mřížkou chladiče ve tvaru vejce“ jsou součástí dědictví, zatímco „architektoničtější, lineárnější“ vzhled také obsahuje vylepšení, jako jsou LED koncové světlomety. Dodávají, že kupující se mohou rozhodnout pro tradiční ozdobu na kapuci s věncem a hřebenem.
Motor Trend pozoruje, že DTS „výhody z použití prémiovějších materiálů“. Edmunds chválí svůj „vytříbenější vnější styl“ a „velmi vylepšený design a kvalitu interiéru“, který má „více křivek na správných místech“. Velká měřidla a vysoká středová konzola na palubní desce s dotykovým video displejem jsou charakteristickým znakem palubní desky spolu se spoustou dřevěné dýhy. Edmunds uzavírá: „Celkově je kabina pohledná a většina ovládacích prvků se snadno používá – vzhledem k velkému množství špičkových funkcí to není maličkost.“
2009 Cadillac DTS Performance
Výkon V-8 zůstává jednou z nejchvályhodnějších vlastností Cadillacu DTS, ale jeho ovládání jako na lodi nenajde fanoušky.
Motor V-8 pohánějící Cadillac DTS 2009 snadno a pohodlně přepraví své cestující na místo určení.
Základní a luxusní modely Cadillac DTS jsou poháněny motorem o výkonu 275 koní, který Kelley Blue Book popisuje jako „naprosto hladkou odezvu“. Motor modelu Performance produkuje neuvěřitelných 292 koní. Mnoho recenzentů, včetně těch z MyRide.com, poznamenává, že vzhledem k „identickému přemístění“ Cadillacu z roku 2009 nalézají „zanedbatelné rozdíly v hodnocení výkonu [reálného světa].“ Car and Driver nazývá výkon „adekvátní“. Edmunds hlásí: “V každém případě je jedinou převodovkou čtyřstupňová automatická převodovka, která je u modelu Performance kalibrována pro rychlejší odezvu.” S tím druhým jsme „načasovali DTS Performance na 60 mph za 7 sekund beze změny“. Motor Trend nazývá převodovku „účinnou, ale poněkud starou zprávou v tomto světě pěti, šesti a dokonce sedmi rychlostí“.
EPA hodnotí Cadillac DTS z roku 2009 na 15 mpg město, 23 dálnice pro standardní verzi, s hodnocením 15/22 pro model Performance.
Většina recenzentů není tak spokojena s tím, jak Cadillac DTS zachází. Spotřebitelská příručka podrobně popisuje všechny výbavy Cadillacu DTS z roku 2009 jako „kompetentní ovládání“, i když uvádí, že luxusní sedan „je kompromitován svou velikostí a hmotností“. Dodávají, že „pohodlně udusí většinu hrbolů“, ačkoli „umožňuje plavat a bloudit po velkých hrbolech chodníku“. Car and Driver je také méně než ohromen ovladatelností. Vyčítají Cadillacu DTS pro „nejasný pocit z řízení“.
2009 Cadillac DTS Komfort a kvalita
Přestože chybí materiály kabiny a sedadla nejsou nosná, prostorná jízda a spousta prostoru všude kolem vykoupení Cadillac DTS 2009.
Obrovský prostor, který má Cadillac DTS 2009 k dispozici, nemá v automobilech americké výroby obdoby. Podle Car and Driver je DTS „velký a prostorný“. Edmunds říká: „Naprostý objem prostoru v kabině dělá z DTS fantastický dálniční křižník na dlouhé vzdálenosti.“ Jeden z mála vozů, který nabízí šest míst k sezení. Sedadla mají „vzadu tolik prostoru pro nohy jako vpředu“. Consumer Guide prohlašuje, že „standardní skořepinová sedadla jsou pohodlná po celý den“. Automedia poznamenává: „Tuny místa na předních sedadlech umožňují cestujícím se natáhnout. Pohodlná sedadla jsou dobře odpružená s mírným bočním polstrováním. Podpora je docela dobrá, jak pro záda, tak pro stehna.“ Vzadu, dodává Automedia, „prostor na zadních sedadlech není o nic méně bohatý, ale tvrdé opěradlo je méně lákavé pro cestující uprostřed.“ Car and Driver však nemá rád „nepodporující, pohovková sedadla“.
Zavazadlový prostor je prakticky neomezený. „Široký, snadno nakládací kufr pojme spoustu zavazadel,“ píše Automedia. „S téměř 19 kubickými stopami nemá kufr žádný problém přijmout velké kufry nebo golfové bagy pro čtveřici,“ říká Edmunds.
„Ačkoli jsou materiály interiéru obecně dobré, neodpovídají vysokým standardům evropských nebo japonských luxusních značek,“ říká Edmunds. Ačkoli je DTS „navržen pro řidiče orientovaného na pohodlí“, jak Car and Driver poznamenává, kvalita materiálů není úplně špičková. Hluk a vibrace jsou však dobře tlumeny. Kelley Blue Book říká: „S výjimkou drobných vibrací při volnoběhu je DTS ultra tichý. Car and Driver také chválí Cadillac DTS z roku 2009 za jeho „velký vnitřní objem“ a obzvláště „tichou kabinu“.
Hladká jízda je charakteristickým znakem každého Cadillacu. DTS zde však neuspokojí každého. Recenzenti na MyRide.com popisují Cadillac DTS z roku 2009 jako „pěknou jízdu bez velkého utápění“. Kelley Blue Book si všímá, že s „nesporně měkkým odpružením je DTS mnohem méně plovoucí, než by se dalo očekávat“.
2009 Cadillac DTS Safety
Cadillac DTS z roku 2009 nemusí poskytovat špičkovou ochranu v segmentu, ale nešetří na špičkových bezpečnostních funkcích.
V nárazových testech předního nárazu Cadillac DTS z roku 2009 dosáhl dobrých výsledků, ale v testech bočního nárazu nedopadl tak dobře.
Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu (IIHS) uděluje DTS hodnocení „dobré“ za přísnější test čelního nárazu, ale pouze „přijatelné“ hodnocení pro boční nárazy. Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) uděluje DTS pět hvězdiček za ochranu při čelním nárazu na straně řidiče; všechny ostatní testy čelního a bočního nárazu, stejně jako testy převrácení, jsou hodnoceny čtyřmi hvězdičkami.
Cadillac DTS pro rok 2009 nabízí spoustu standardního bezpečnostního vybavení, jak uvádí Cars.com. Mezi ně patří protiblokovací brzdy a elektronický stabilizační systém «StabiliTrak s brzdovým asistentem», stejně jako šest airbagů (boční náraz, záclona a přední jednotka spolujezdce). To zahrnuje „nové dvouhloubkové“ přední airbagy, které se podle Cadillacu nafukují „buď mělce nebo hluboko v závislosti na síle nárazu, použití bezpečnostních pásů a poloze cestujícího“.
Edmunds je ohromen systémem sonaru zadního nárazníku Cadillac z roku 2009, který využívá rádiové vlny k detekci objektů při couvání. Nechybí ani systémy Lane Departure Warning a Side Blind Zone Alert. Tyto možnosti jsou navrženy tak, aby upozornily řidiče Cadillac 2009 DTS na stav dopravy kolem nich pomocí řady alarmů.
Cadillac DTS může být vybaven volitelným nočním viděním, které promítá „na spodní část čelního skla pomocí „heads-up“ displeje“; Motor Trend to považuje za zvláště užitečné „za nepříznivého počasí, kdy je viditelnost výrazně snížena“. Tato možnost stojí 2,000 XNUMX USD navíc.
