Měl jsem problémy s novým nosičem SWB. Vstřikovače a pak katalyzátor. Byl nový, plněný správným palivem a přesto ho musel odtáhnout. Prodejce tvrdil, že je to moje chyba. Nevztahuje se na něj záruka. Totální blbost. I přes placení, neopraveno. Požádali Volkswagen Aust o pomoc s prodejcem, ale tento problém ignorovali i přes špatnou opravu a tvrzení, o jaký problém jde. Všechny ostatní záruční problémy jsou nyní neplatné, protože pokud se něco stane, je to obviňováno. Dobře nacvičené chování prodejce. a Volkswagen Show detaily
Dílenské zpracování
Poměr cena
Čištění a údržba
Hlučnost
Výkon
Člověk B. VIC Central Highlands a Goldfields, VIC 5 míst
před 2 roky · 2K.II
Nákladná údržba benzínového motoru je časovaná bomba
Motor 1.2 TDI Škoda je tikající časovaná bomba. při 34,000 70,000 km se na tachometru vyvíjel zpětný zvuk z motoru. Ložiska vodní pumpy přestala fungovat, což si vyžádalo výměnu. Klimatizace selhala. Špatně implementovaný systém chlazení motoru spoléhající se na mechanická i elektrická čerpadla. při 140,000 XNUMX km turbo má úniky vzduchu všechny díly jsou krátké a předražené. na fórech o simulovaných okolnostech je mnoho špatných historek, ale možná kdyby se volkswagen držel skutečných vozidel poháněných koly s jejich vlastními motory, než by vrazil do mizerných ptačích motorů, aby vypršely při XNUMX XNUMX km. Tato vozidla zvyšují životní náklady.
Mechanici a majitelé tvrdí, že motor vydrží 140,000 XNUMX km, než bude nutná přestavba. Recyklační láhev. Ukázat detaily
Dílenské zpracování
Poměr cena
Čištění a údržba
Hlučnost
Výkon
Shane QLD South East Queensland, QLD 3 příspěvků
Před 2 roky · Spravedlivá pobídka · Mk.4
Tam jsou lepší možnosti
Koupil jsem si Caddy i Amarok z roku 2015.
Ale vážně lituji koupě Caddyho.
Zadní odpružení je strašné, neschopné unést žádnou váhu vzadu, při polovičním naložení bylo vždy drsné jako kámen na hrbolech.
Dalším problémem, který jsem měl, je ztráta převodů během jízdy, velmi nebezpečné, když jsem uvízl uprostřed křižovatky.
Zřejmě běžný problém se 7stupňovou automatickou převodovkou.
Tyhle nikdy neměly být postaveny s DCT s tak malým motorem 1.4l.
Kombinace převodovka-motor nezvládne žádnou váhu ve vozidle, což ztěžuje řízení.
Na druhou stranu Amarok byl skvělý.
Nechápu, jak se Volkswagen tak mýlil s Caddy.
Ostuda. Ukázat detaily
Dílenské zpracování
Poměr cena
Čištění a údržba
Hlučnost
Výkon
Lindsay NSW Illawarra, NSW 3 příspěvků
před 3 roky · 2K.II
Zklamaně špatné inženýrství
Při 114,000 2013 km moje maximální dodávka naftového vozíku z roku 100 přešla při rychlosti 3 km/h do bezobslužného režimu, podařilo se mi přimět dodávku, aby kulhala přes XNUMX jízdní pruhy do prostoru pro případ nouze. Velmi děsivá situace. Zatímco se restartoval, motor neběžel. Žádná šance na jízdu v limp režimu. Neměl jsem jinou možnost, než vrátit odtahovku mému mechanikovi.
Chyba je v jednom vstřikovači, práce kolem 1400 USD plus 400 USD za odtah. Kdy dojde k dalšímu selhání? Předchozí menší závada v obvodu baterie/generátoru také způsobila četné epizody kulhání. Mohl bych dostat t . Přečtěte si více
Vozidlo znovu startuje. Servisní jednotce místních prodejců se při několika návštěvách nepodařilo diagnostikovat problém. Můj mechanik to opravil. Stejně jako ostatní recenzenti na tomto webu nedůvěřuji VW Australia ani jejich zástupcům. Moje další vozidlo nebude VW.
Ted. W QLD Jihovýchodní Queensland, QLD
před 3 roky · Caddy
Záruka nestojí za papír, na kterém je napsáno
Celkově to bylo skvělé auto, které používal pouze můj manžel. Před pár měsíci se však naše dcera, které bylo v té době 8 let, dostala dozadu, zavřela posuvné dveře a celé okno na ni spadlo. ta rez uvnitř byla neuvěřitelná. Co bylo velmi zajímavé, nedávno jsme přešli z viktoriánských poznávacích značek na SPZ Qld a tam, kde byly šrouby, nebyla žádná známka rzi, a přesto jsou uvnitř zadní okna (kterých jsme si všimli, až když okno vypadlo) plná rzi. . Přiblížili jsme se k VW Australia . Přečtěte si více
a oni by nás mohli podporovat; řekli nám, abychom se vrátili k našemu místnímu prodejci a nechali dodávku posoudit, pak se podívají na zprávu. Bez našeho vědomí Cricks Maroochydore (mimo záznam) řekl, že vidí stejný problém znovu a znovu, a přesto po odeslání zprávy, poté, co jsme šli do Consumer Affairs, nám nebyli schopni pomoci, protože nemohou VW k ničemu přinutit. o této záležitosti. V jejich záruce je údajně uvedeno „Opravy jsou kryty jejich omezenou zárukou pouze v případě prorezivění plechu karoserie pocházejícího z vnitřku dotčeného panelu“ – uvádí to, ale nebudou to respektovat!! Vrátili se s «rez byla způsobena netěsnícími okny» – netěsnost okna nezpůsobila korozi» zajímavé, i když jsme nikdy neotevírali zadní posuvná okna a nikdy jsme neviděli žádné známky úniku z okna. Tvrdí, že jsme to měli nahlásit včas (podle jejich záruky), co jsme udělali, jakmile okno vypadlo. VOLKSWAGEN nesplní očekávání zákazníků. Hanba na ně. Mají velké štěstí, že okno, které spadlo na naši dceru, způsobilo pouze emocionální útrapy – určitě se lekla. A ne fyzické zranění. VW mě to vůbec neuchvátilo.
Gary WA Perth, WA
před 3 roky · 2K.I
Velice spolehlivé
Koupil jsem si svůj první Caddy 1.6 2K asi před 3 lety s 220k na hodinách. Při běžné údržbě byl extrémně spolehlivý. Pouze vyměněné brzdové kotouče a destičky podle očekávání s najetými kilometry. Používá se každý den jako pracovní dodávka. Právě udělal přes 315 tis. Nedávno jsem měl problém s napájením. Dlouhý příběh, ale nakonec se zdá, že je to špatné palivové čerpadlo. Když to všechno říkám, jsem velmi šťastný. Jezdí jako sedan. velmi pohodlné s dojezdem cca 650 km. Koupím další s otázkou Zobrazit podrobnosti
Výkon
Akcelerace / výkon
Řazení převodových stupňů
Suspenze
Účinnost paliva
Ted 31 příspěvků
před 3 roky · Mk.4
Skvělé pracovní auto
Skvělé auto na práci, 2.0TDI je citlivé a dostatečně výkonné pro jízdu po městě. DSG funguje dobře a snadno se mu přizpůsobíte. Krátký rozvor, ale stále dost místa vzadu. Modelový rok 2019, takže má Apple CarPlay/android Auto. Naprosto spolehlivý, bez závad na 50,000 XNUMX km.
Moje jediná výtka je, že když máte vrata od stodoly, nemůžete získat zpětnou kameru, pokud nepožádáte VW, aby ji dal, až ji převezmete, ale říkám, že jednou přidaná zpětná kamera má vysoké rozlišení a vypadá stejně jako ostatní kamery VW. Ukázat detaily
Dílenské zpracování
Poměr cena
Čištění a údržba
Hlučnost
Výkon
Sean W. NSW Sydney, NSW 30 příspěvky
před 4 roky · Mk.4
Nekupujte manuál
Před necelými dvěma lety jsme koupili zcela nový Caddy Runner
Být manuálem, který byl požadován, protože všechna moje auta jsou pouze manuály, více než 20 let.
Po 20 000 km při jízdě ve středním pruhu ve špičce auto zastavilo jako obvykle s funkcí start-stop.
Ale nepodařilo se nastartovat. O hodinu později odtaženi do obchodního zastoupení v Rockdale.
O pár týdnů později vyjel s tím, že mu bylo řečeno, že zadní klikové ložisko a těsnění selhalo a také se oddělil kroužek setrvačníku.
Projeli kolem bloku a rovnou zpátky dovnitř s podivným zápachem pálení oleje. Řekl to půjde aw . Přečtěte si více
ano. O několik dní později poté, co ani nepřeřadil na rychlostní cestě, byl opravdu silný vrácen prodejci a ponechán jako vadný odlučovač oleje/vzduchu a olej stékající z motoru poblíž převodovky. Vyzvednuto o týden později. Jel pouze 9krát a pak znovu na silnici metra křižoval podél rány a vyskakoval. Odtaženo do nejbližšího dealerství Sutherland. 20 200 km a VW říká, že je to běžné opotřebení. 1500 dolarů na opravu. To je ale vtip. Pouze lehké zatížení. O 4 týdny později bude mimo silnici Nebyl schopen získat protihodnotu poté, co několikrát slíbil. Nechat se odtáhnout do Sydney City VW, který pomohl, jak jen mohl, se svázanýma rukama. Opraveno ve dnech za poloviční cenu. Koupil od nich další osobní vůz. Také nyní prodávám coddy manuál co nejdříve Aktuální osobní vůz BMW s o 525 % vyšším výkonem (kilowatty) O 510 % vyšším točivým momentem (nm) O 300 % více kilometrů S tažným zařízením a táhne loď s perfektní spojkou. Na rozdíl od tohoto zřídka jezdícího VW Caddy Lemon. VW netáhne. VW nejezdí rychle VW nemá těžké náklady Auto před tímto Lemonem VW HSV Senator Manual s 388kw 680Nm s 80 000 km do prodeje s tažením velkého karavanu. S perfektní spojkou. Auto Prior HSV R8 manuální kombi s 383kw 650nm se 105 000 km do prodeje. Opět perfektní spojka táhla velký karavan mezistátní a všude po kopcovité krajině. Tento VW je normální na 20 000 km a porucha spojky NENÍ NORMÁLNÍ. VW AUSTRALIA vůbec nepřijede pomoci. Neriskujte. Máme další s více kilometry Předtím jsem jezdil na starším caddy maxi s 180000 XNUMX km se stejnou spojkou, takže tyto nové jsou citróny.
Dílenské zpracování
Poměr cena
Čištění a údržba
Hlučnost
Výkon
Kateřina Perth 3 příspěvky
před 4 roky · Caddy
Miloval jsem svůj Caddy lépe než jakékoli jiné auto, které jsem měl
Právě jsem četl recenze a jsem ohromen, že lidé našli tolik problémů se svými Caddy. Vlastnil jsem Caddy Life 8 let, za tu dobu najel 395000 300,000 km. Nikdy neměl problém, dokud nenajel přes 50 5 KM a to se dalo očekávat; ale nic vážného. Pravidelně jsme servisovali Caddy, denně jsme hodně jezdili po dálnici XNUMX km od Perthu. Caddy měl výjimečnou ovladatelnost za jakýchkoliv podmínek na silnici, ale co je důležitější, motor TDi s XNUMXstupňovou manuální převodovkou byl velmi hospodárný, stal se hospodárnějším. Přečtěte si více
je starší. Na nádrž bych dostal 1000 až 1100 km. Bohužel jsem jednoho velmi chladného vlhkého zimního rána v roce 2016 skončil na dálnici zezadu a tím jsem skončil s autem, které mi opravdu chybí.
Interior Design
před 5 roky · 2K.II
VW Caddy Maxi Life TDi250 1.6L Diesel DSG — režim Limp Okamžitá ztráta energie Nebezpečné, vážné bezpečí
Nový VW Caddy Maxi Life jsme koupili v roce 2011 pro bezpečnost, hospodárnost, nízké emise, solidní kvalitu provedení, všestrannost 7 sedadel a různé konfigurace pro velký nákladový prostor. Splnila naše očekávání v těchto oblastech, kromě emisí, a především v oblasti bezpečnosti. Auto jsme pravidelně servisovali a udržovali. Chceme upozornit ostatní a přidat k recenzím uvádějícím bezpečnostní problém s kulhavým režimem. Poté, co to zažil více než tucetkrát a mluvil s mechaniky, VW nereaguje « ani . Přečtěte si více
mal»režim poloviční rychlosti limp. Místo toho je odezva v režimu kulhání náhlá, dramatická ztráta výkonu se zpomalením ze 100 km na 30 km v sekundách. DSG je stále zařazené (nejste si jisti, na jaký rychlostní stupeň podřadí, protože se příliš zajímá o co nejrychlejší bezpečné vyjetí z dálnice), ale je to v případě, že vozidlo přeruší motor. Neklesá pomalu do klidového režimu, jako by byl v neutrálu. Neexistuje žádné varování, jakmile zabliká kontrolka poruchy motoru, režim kulhání je okamžitý. Pětkrát jsme zažili bezvládný režim, když jsme byli na dálnici a jeli vysokou rychlostí. To bylo extrémně nebezpečné kvůli dramatickému zpomalení vedoucímu ke zranitelnosti při srážce zezadu. Řidič za ním není varován, dokud se co nejdříve mechanicky nerozsvítí výstražná světla. Pokaždé, když blikne kontrolka poruchy motoru, okamžitě jsme jej vzali do autorizovaného servisu nebo mechanika. Během 5 měsíců byly vyměněny EGR a čtyři vstřikovače (ne všechny najednou). Naší starostí je závada drastické reakce vozidla v kulovém režimu. Necítíme se sebevědomě při řízení vozidla na dálnici, aniž bychom věděli, kdy selže další komponent. Režim okamžitého kulhání ohrozil bezpečnost nás i ostatních účastníků silničního provozu. V průběhu posledních 5 měsíců jsme kontaktovali VW Australia a bylo nám sděleno, že naše obavy ze ztráty výkonu vozidla nejsou u našeho modelu vozidla známé. Při vyhledávání recenzí, jako například na tomto webu, tomu tak není. Jiní zažili úplně stejný problém. Naším extrémním zklamáním je, že VW se nebude tímto bezpečnostním problémem dále zabývat ani problém neodstraní. Společnost VW doporučuje, aby v případě jakýchkoliv závad nechal vozidlo odvézt do autorizovaného servisu Volkswagen za účelem další diagnostiky našeho problému. Nechceme čekat na další poruchu, riskovat další potenciální kolizi, příliš mnoho velmi blízkých hovorů. Neobvyklé je, že závady, které dosud uváděly vozidlo do bezobslužného režimu, neohrožují motor bezprostředně. Prodejce doporučil vozidlo vypnout a poté znovu nastartovat a vozidlo bylo možné odvézt domů k prodejci. Proč nenaprogramují ECU tak, aby vydala varování řekněme 30 sekund před ztrátou napájení? Proč je možnost poškození motoru (což u minulých závad nebývalo) upřednostňována před bezpečností cestujících? Bezpečnost cestujících by měla být prvořadá! Před třemi týdny jsme zaslali VW dopis se stížností, ale stále žádná odpověď a žádná odpověď na předchozí e-mail. Předchozí odpověď zní, že chápou naše zklamání z naší zkušenosti, ale nebudou dělat nic, dokud se neobjeví další poruchová kontrolka.
Naomi VIC Greater Melbourne (vnější), VIC 7 míst
před 5 roky · Mk.4
Skvělá dodávka!
Koupil jsem si tuhle dodávku, abych přepravoval své psy, když pracuji se záchranou. Jede plynule a má dobrý kilometrový výkon na litr, jde o dieselový motor.
Hledal jsem dodávku, která by se dala používat i obecně, a tak jsem byl nadšený, když jsem našel dodávku s pohodlným pětimístným interiérem a spoustou místa vzadu pro psy.
Snížená podlaha v zadní části pro cestující umožňuje dobrý prostor pro nohy a je zde spousta malých odkládacích sekcí, jako jsou držáky nápojů, boční kapsy a držáky dokumentů nad hlavou. Mohlo by to však udělat začlenění . Přečtěte si více
Nějaký typ „botařské“ části pro větší předměty, ale myslím, že většina lidí k tomu využívá zadní kočár, místo aby tam umisťovali psy. Drobnosti, jako jsou zrcátka na slunečních clonách, mohly být zakomponovány, ale jako funkční vozidlo svou práci určitě plní dobře.
Rob H. 4 příspěvků
před 5 roky · Mk.4
Caddy Maxi Crewvan je SKVĚLÝ
Tato nová dodávka nahradila Renault Kangoo s krátkým rozvorem a je obrovským skokem vpřed. Větší výkon, i když je to 1.2 turbo, větší jízdní vlastnosti, více prostoru, velmi pohodlné a uspořádání palubní desky a ovládání je velmi podobné mému Tiguanu, takže není problém s přehazováním z jednoho do druhého. Když jsem měl verzi pro stěhování lidí, získal jsem lepší zvukovou izolaci vzadu, než kdybych si koupil verzi dodávky, a když je zadní řada sedadel vysunutá, mám 5 sedadel a hromady pracovního prostoru. Preferoval bych vrata od stodoly, ale nebylo tam couvání cca . Přečtěte si více
mera možnost bez zvedacích dvířek, které jsou pro mé malé pracovnice trochu velké. 7stupňová dvouspojka je hladká, ale trochu se zdráhá pomalu couvat do kopce – brzdy se nedotýkejte, nechte ji plížit.
Jonny I AU 2 příspěvky
před 5 roky · 2K.I
10 let vlastnictví. Nechte potíže začít
Protože je to tradice, tahle dodávka dostane výprask. Dosud byl spolehlivý. Kontrolka zhasnutí přehradní žárovky na přístrojové desce neustále svítí, všechny žárovky fungují, startér nedávno vyměněn, spojka nedávno vyměněna, turbo membrána vyměněna, žhavicí svíčky vyměněny, levý kulový kloub vyměněn, přední a zadní brzdové destičky vyměněny a baterie nová. Po 10 letech a koupeném úplně novém s 215,000 XNUMX km na hodinách nyní s konstantním startovacím zastavením je to celkově skvělé.
Vyhýbejte se modelům DSG a benzínovým modelům. Tyto dodávky musíte udržovat a poskytnou vám roky bezproblémové jízdy Zobrazit podrobnosti
Matthewdean sydney 2 příspěvky
před 6 roky · 2K.II
Skvělé odolné auto
Dobře se ovládá, jezdí už 3 měsíce. Zpočátku jsem si po jízdě s malými sedany docela těžko zvykal, ale celkově to bylo skvělé.
Vynikající spotřeba paliva, průměrně 800 – 1000 km na nádrž při tomto tempu, trochu jízdy po dálnici, ale je to rozhodně skvělá funkce.
Servis se zdá být rozumný vzhledem k Evropě. Mám přátele, kteří jezdí stejným autem a stěžovali si na drahé ceny.
Celkově dobré auto a doporučuji. Ukázat detaily
JAM NSW Sydney, NSW 6 příspěvky
před 7 roky · 2K.I
Perfektní pracovní dodávka, ale ne bez svých zvláštností
Koupil jsem 2 dodávky caddy maxi 1.9 TDI pro svou doručovací činnost a zatím byly skvělé. Obě dodávky byly koupeny s více než 200,000 10,000 km a obě mají najeto 2 XNUMX km bez problémů. Byl jsem toho názoru, že většina problémů se vyskytla při nižších km a již by byly opraveny. Nechal jsem prodejce, aby zahodil XNUMXletou záruku na oba, která se vztahuje na mechaniku pro další kus mysli.
Pro: Skvělé řízení a ovládání jako u auta. Velmi pohodlný a dobře navržený interiér. Dobré stereo pro dodávku. Spousta úložného prostoru. Přečtěte si více
a držáky na kelímky/láhve. Usrkává naftu — najedem mezi 600-800 km na nádrž. Působivý vznětový motor 1.9 s dostatkem nízkého točivého momentu. 6rychlostní převodovka dsg je plynulá a rychle mění rychlostní stupně nahoru a dolů, ale není bez svých zvláštností. Nevýhody: Převodovka DSG u jedné z dodávek má občas problém s hledáním zpátečky a před definitivním přechodem do poruchového režimu bude škubat a je indikována blikáním indikátoru řazení a rozsvícením kontrolky motoru. To lze snadno napravit vypnutím a opětovným zapnutím motoru, převodovka okamžitě zařadí zpátečku a vrátí se k normální jízdě. Kontrolka kontroly motoru po chvíli zmizí. Nemám peníze na diagnostiku a opravu problému (četl jsem, že to může být sada spojky, kterou je třeba vyměnit). Jakmile si zvyknete na způsob, jakým dsg funguje, a dokážete to přijmout, je to dobrá převodovka. Celkově jsem s Caddy velmi spokojený. I s problémem dsg je to stále velmi dobrá dodávka. Než jsem si koupil Caddy, měl jsem pronajatou dodávku Hiace, a i když to byla dobrá dodávka, nebylo ani zdaleka tak pohodlné, stabilní nebo zábavné jako Caddy.
Hledám ojetou dodávku a hledal jsem dieselové Hiace, přesto jsem uvažoval o dieselové manuální VW Caddy, provedl jsem průzkum a zdá se, že buď mají problémy s převodovkami (dsg) nebo nějaký problém, který se týká vstřikovačů a obávaného kulhavého režimu, o kterém stále slyším, na druhou stranu jsem také četl žhavé recenze těchto dodávek, skvělá spotřeba paliva a prostě spolehlivost, nejsem si jistý, čemu mám věřit Zdá se mi to trochu polarizované, opravdu se mi líbí palivová účinnost těchto dodávek, přesto bych si přál slyšet od všech majitelů vozíků, zda mohou nějaký doporučit nebo ne.
Uživatel #834389 17 příspěvků
Jsem tu nový, buďte prosím hodní
zveřejněno 2020. prosince 17, 11:20 AEST
zveřejněno 2020. prosince 17, 11:20 AEST
V práci jezdím s novým (ish) VW Caddy. Je to 1.4l Diesel s automatem DSG.
Je to opravdu dobré řízení a mohu dosáhnout úžasné spotřeby paliva. Všechno na tom prostě působí. Auto můžu určitě doporučit, že se s ním dobře jezdí a zatím jsme s ním neměli žádné problémy.
Jak již bylo řečeno, je to stále velmi nové a nemohu mluvit o dlouhodobé spolehlivosti. Předpokládám, že jsou to spolehlivá vozidla, ale ojetá vozidla pravděpodobně zabrala absolutní přesčasy a já osobně bych si nekoupil ani jednu z druhé ruky. Pokud tak učiníte, jako u jakéhokoli auta – ujistěte se, že má úplnou servisní historii.
Uživatel #89893 5086 příspěvků
Whirlpool Forums Addict
zveřejněno 2020. prosince 17, 11:37 AEST
zveřejněno 2020. prosince 17, 11:37 AEST
Dieselový manuál Caddy – kupte si ho. Poběží navždy.
Dlouhodobě se budete zabývat běžnými servisními/údržbovými věcmi, ale nic zásadního.
Uživatel #545797 1110 příspěvků
Nadšenec do vířivky
zveřejněno 2020. prosince 17, 3:22 AEST
zveřejněno 2020. prosince 17, 3:22 AEST
Manuál. Ano
Dsg. Ne
Dodávky Vw. Jezdit jako o život. Fleetová společnost vlastnila několik řidičů.
Včera řídil Crafter 263000 XNUMX / byl překvapen, jak dobře se s ním jezdí. klíč ano, byl to manuál.“
Obvykle jezdím Transporterem s dsg . při 180000 XNUMX se vypíná hnací ústrojí z klidu při jízdě nebo zpátečce, což je dsg umírání se děje přerušovaně
Uživatel #849387 3650 příspěvků
Whirlpool Forums Addict
zveřejněno 2020. prosince 17, 3:34 AEST
zveřejněno 2020. prosince 17, 3:34 AEST
Je to opravdu dobré řízení a mohu dosáhnout úžasné spotřeby paliva
V poslední době jsem párkrát jel s benzínovým motorem s dlouhým rozvorem, překvapilo mě, jak je to špatné na palivo, dostal 15/100 ve stejné situaci, kdy xtrail dostane 9-10/100. Je to docela čerstvé, takže se může zlepšit s nějakými najetými kilometry.
dsg je překvapivě dobrý (slyšel jsem o něm tolik špatných věcí), řadí plynule a bez zaváhání v nízkých otáčkách. Jediným problémem je nízká rychlost ve stoupáních, jako jsou parkoviště, kde to jezdí jako manuální se spojkou, nejsme si jisti, že to bude dobré pro to, pokud bude pravidelně jezdit v těchto podmínkách. Také stop/start je noční můra, ale dá se vypnout
Uživatel #372883 15234 příspěvků
Whirlpool Forums Addict
zveřejněno 2020. prosince 17, 7:33 AEST
zveřejněno 2020. prosince 17, 7:33 AEST
Měl jeden v roce 2009
Udělal 70 2 za 3 roky a přesunul jsem to dál, protože jsem nechtěl, aby bylo něco mimo záruku, jako moje pracovní dodávka a tehdy byla záruka pouze 100/XNUMX
Pořád to vidím, jak to bylo přestavěno na chladničku, kdo ví, jestli je to od té doby spolehlivé, ale asi o 10 let později, myslím, něco říká
Jízda byla pěkná, na palivo docela dobrá a tu a tam přemýšlím o koupi dalšího
Zkontrolujte servisní historii a iirc mají rozvodový řemen na cca 120k
Uživatel #7145 2389 příspěvků
Whirlpool Forums Addict
zveřejněno 2020. prosince 18, 10:42 AEST
zveřejněno 2020. prosince 18, 10:42 AEST
Díky všem, jaké jsou náklady na servis ve srovnání s Toyotou? Nikdy jsem neměl euro vozidlo, také se zdá, že problémy se vstřikovači se týkají pouze dieselových motorů 1.6 do určitého roku, nepamatuji si který, ukázalo se, že vstřikovače, které jsou dodávány společností Siemens, jsou náchylné k selhání, konkrétněji je to elektrická izolace, která selže, zdá se, že řešením je nahradit je jednotkami Bosch.
Uživatel #33961 4259 příspěvků
Whirlpool Forums Addict
zveřejněno 2020. prosince 18, 12:54 AEST
zveřejněno 2020. prosince 18, 12:54 AEST
Nikdy jsem neměl euro auto
Zde je vaše příležitost zjistit, proč je někteří lidé milují, zatímco jiní je nenávidí.
Nezapomeňte si také koupit los.
Uživatel #33499 23 příspěvků
Fórum pravidelné
zveřejněno 2020. prosince 18, 3:02 AEST
zveřejněno 2020. prosince 18, 3:02 AEST
Nejstarší auto v našem vozovém parku v práci je benzínový manuál Caddy, který vždy dostal nejnovější zaměstnanec a zbičoval.
Zatracená věc pořád bere trest a vrací se pro další.
+ Plusem je, že i benzínový model je skvělý na palivo.
— Negativní strana, krvavá stopka indikátoru je na špatné straně.
Uživatel #536972 5666 příspěvků
Whirlpool Forums Addict
zveřejněno 2020. prosince 18, 3:56 AEST
zveřejněno 2020. prosince 18, 3:56 AEST
Hledám ojetou dodávku a hledal jsem dieselové Hiace, přesto jsem uvažoval o dieselové manuální VW Caddy, provedl jsem průzkum a zdá se, že buď mají problémy s převodovkami (dsg) nebo nějaký problém, který se týká vstřikovačů a obávaného kulhavého režimu, o kterém stále slyším,
Ano. Nedotkl bych se ničeho, co tato společnost vyrábí. Příliš mnoho hororových příběhů a příliš mnoho lidí, kteří zůstali na holičkách, když se věci pokazí.
Hiace. Bude mít větší hodnotu než mnoho jiných, bude spolehlivé a nebudete toho dlouhodobě litovat. V okolí je spousta a 100,000 XNUMX ks na nich stále funguje dobře. V okolí je tolik, díly a servisní znalosti jsou bohaté.
Neuvažoval bych o žádném euru nad Hiace. Dokonce bych dal ojeté Mitsubishi express na můj seznam výše než euro dodávku. Jsou alespoň spolehlivé.
Pokud potřebujete tuto dodávku, abyste si vydělali na živobytí, spolehlivost je životně důležitá. neriskujte.
