BYD odhaluje prémiovou značku Sea Lion, středně velké, plně elektrické SUV, jako výzvu společnosti Tesla na čínském trhu luxusních vozů
- BYD uvádí na trh prémiovou značku Sea Lion a pod ní i sportovně-užitkový model Sea Lion 07, který se postaví na model Y vyrobený v Šanghaji od Tesly, který existuje od roku 2021.
- BYD loni sesadil Teslu z trůnu jako největšího světového výrobce elektromobilů, ale většina jejích čistě elektrických a plug-in hybridních vozů cílí na osoby s nízkými a středními příjmy.
Daniel Ren v Šanghaji
Zveřejněno: 8. listopadu 01 ve 20:2023
Očekává se, že nové produkty BYD, největšího světového výrobce elektrických vozidel (EV), zaměřené na zavedené modely Tesly, lídra v čínském segmentu prémiových EV, zintenzívní konkurenci na největším světovém automobilovém trhu, uvedli analytici.
Společnost BYD se sídlem v Shenzhenu uvedla v pátek na trh svou novou prémiovou značku Sea Lion a pod ní model sportovně-užitkového vozu (SUV) s názvem Sea Lion 07, aby se postavil modelu Y americké automobilky vyrobený v Šanghaji, který existuje od roku 2021.
Ačkoli BYD neuvedl, že řada Sea Lion převezme Teslu nebo její produkty, analytici rychle poznamenali, že model bude cílit na stejný segment trhu.
„Když BYD vyrobí vozidla podobná Tesla Model 3 a Model Y, stane se závodem sýkor za oko,“ řekl Chen Jinzhu, výkonný ředitel poradenské společnosti Shanghai Mingliang Auto Service. “Pro Teslu to bude těžká výzva, protože BYD má nyní oproti svému americkému rivalovi nákladovou výhodu.”
Společnost BYD, podporovaná investiční společností Berkshire Hathaway vlastněnou Warrenem Buffettem, na autosalonu v Guangzhou, který začal v pátek, představila Sea Lion 07, plně elektrické SUV s cenou od 200,000 27,879 juanů (260,000 XNUMX USD) do XNUMX XNUMX juanů.
Sea Lion 07 je vybaven systémem ovládání karoserie DiSus vyvinutým společností BYD, který zabraňuje převrácení vozidla při projíždění zatáček vysokou rychlostí.
Toyota plánuje vyzkoušet nový EV pickup v Thajsku, aby čelila čínským rivalům
BYD loni sesadil Teslu z trůnu jako největšího světového výrobce elektromobilů, ale většina jejích čistě elektrických a plug-in hybridních vozů cílí na pevninskou Čínu s nízkými a středními příjmy, jejichž cena se pohybuje od 100,000 150,000 juanů do XNUMX XNUMX juanů.
Na druhou stranu, cenové rozpětí pro Tesla Model Y, sestavený v její Gigafactory v Šanghaji, začíná na 266,400 XNUMX yuanech.
Podle zprávy investiční banky UBS mají čínské továrny BYD výrobní výhodu oproti montáži Tesly v Šanghaji. Náklady na stavbu BYD Seal EV, potenciálního soupeře Tesly Model 3, jsou o 15 procent nižší, uvedl.
V dubnu společnost BYD představila svůj super luxusní model Yangwang U8, luxusní vůz za cenu 1.1 milionu juanů, čímž chce ukázat svou sílu v oblasti designu a výroby automobilů.
Vzhled U8 vyvolal mezi odborníky na trhu srovnání s Range Roverem. Dokáže zrychlit na 100 km/h z klidu za 3.6 sekundy a jeho čtyřkolový motor umožňuje vozidlu takzvané „otáčení nádrže“ a dokonce mu umožňuje „krabí chůzi“ do stran.
V současné době Tesla na pevninském trhu soutěží se třemi špičkovými čínskými start-upy s elektrickým pohonem – Li Auto, Xpeng a Nio, které všechny soutěží o stavbu špičkových vozidel na baterie s technologií autonomního řízení a sofistikovanými digitálními kokpity.
Šanghajská Gigafactory Tesly dodala v říjnu zákazníkům na pevnině 28,626 34.2 kusů, což je meziměsíční pokles o 32.8 procenta, podle údajů Čínské asociace osobních automobilů (CPCA). V září tak následoval meziměsíční pokles o XNUMX procenta.
