Nejlepší Buick Cascada může být velmi dobře nejlevnější Cascada, pokud můžete žít s omezeným výběrem barev laku.
vlastnosti a specifikace
2-dveřová konv
2-door Conv Premium
2-Door Conv Sport Touring
21 město / 29 hwy
21 město / 29 hwy
21 město / 29 hwy
Buick Cascada je jako klidný, stylový droptop vynikající volbou; je to také jediná volba.
MSRP: od 38,120 XNUMX $
MPG: 20 město / 27 dálnice
Rozměry: 185” L, 72” Š, 57” V
Pohotovostní hmotnost: 3,979 liber.
S malým kabrioletem Buick Cascada z roku 2018 je toho víc, než se na první pohled zdá. Stylový, klidný droptop je stěží restartem staré Riviery. Místo toho mateřská společnost Buick General Motors vytrhla Cascadu ze své evropské řady Opel a přivezla ji do Ameriky, kde je jedním z nejlevnějších kabrioletů na prodej.
Cascada, která je k dispozici v základních, Premium a Sport Touring úrovních výbavy, hodnotíme 5.6 z 10, především na základě jejího stylu a vysoké úrovně standardních funkcí. (Přečtěte si více o tom, jak hodnotíme auta.)
Cascada zaznamenává pouze drobné zamíchání své barevné palety pro rok 2018. Minulý rok dorazil nový stupeň výbavy Sport Touring s vlastními speciálními stylovými detaily, ale všechny verze Cascady jsou atraktivní rozhodně kontinentálním způsobem. Uvnitř však rozvržení ovládacích prvků s velkým množstvím tlačítek a informační a zábavní systém předchozí generace označují věk Cascady. Tento design se na evropský trh dostal před více než pěti lety a od té doby se nijak výrazně nezměnil.
K dispozici je pouze jedna kombinace motoru a převodovky – 1.6litrový inline-4 spojený se 6stupňovou automatickou převodovkou – a všechny Cascady mají pohon předních kol. I když se Cascada příjemně řídí, není sportovní ani trochu. Místo toho je to spíše bulvár, model v podstatě bez přímých konkurentů.
Jednou z pozoruhodných nevýhod je, že Cascada postrádá některé z nejpokročilejších bezpečnostních technologií; je to jedno z mála vozidel, které nenabízí automatické nouzové brzdění nebo aktivní řízení jízdního pruhu, což je další důkaz skutečného věku tohoto droptopu.
Styl Buick Cascada 2018
Buick Cascada je atraktivní, ale jeho interiér plný tlačítek ho nakonec zklamal.
Zakřivený styl exteriéru Buick Cascada z roku 2018 jej povyšuje nad průměr, ale nejsme nadšeni jeho starým interiérem plným tlačítek. V důsledku toho je to 6 z 10 na naší stupnici. (Přečtěte si více o tom, jak hodnotíme auta.)
Dědictví Cascady je mezinárodní; byl z velké části navržen a zkonstruován v Německu a ve skutečnosti se montuje v Polsku. Jediné, co je na něm americké, je jeho odznak Buick. Vzhledem k německému původu není relativně konzervativní styl Cascady stěží překvapením. Ale je to elegantní a uklizený, dobře proporcionální kabriolet, který vypadá stejně dobře se střechou dolů, jako to vypadá se vztyčenou silnou látkovou střechou.
Některé náznaky formálnosti pěkně kontrastují s napínavými detaily Cascady. Jeho chromovaná maska chladiče – začerněná u modelů Sport Touring – funguje dobře s dalším náznakem okázalosti spojujícím zadní světla vzadu. Všechny verze mají jeden ze tří designů 20palcových kol obalených relativně nízkoprofilovou gumou.
Je to uvnitř, kde se věci začínají rozpadat, když Cascada odhaluje svůj věk. Jeho středová konzola je poseta tlačítky, což je vzhled, který je rozhodně aeronautický – ne v dobrém slova smyslu. Základní design s přístrojovým panelem mírně nakloněným směrem k řidiči není urážlivý, ale je také stěží zapamatovatelný.
2018 Buick Cascada Performance
Jako bulvárník je Buick Cascada v pořádku; jen to není nijak zvlášť vyleštěné.
Pokud dáváte rovnítko mezi evropskou linii a skvělý výkon, Buick Cascada 2018 nebude pro vás. Ale pokud toužíte po uvolněném chování, čtěte dál.
Dali jsme Cascadě 4 z 10, čímž jsme odečetli bod za trhavou jízdu způsobenou příliš velkými koly s příliš malými bočnicemi. Jednoduše není dostatek gumy, aby byly věci pohodlné, zatímco ohromující motor není ani rychlý, ani účinný. (Přečtěte si více o tom, jak hodnotíme auta.)
Každá Cascada vypráví pod kapotou stejný příběh: 1.6litrový řadový čtyřválec s výkonem 4 koní a točivým momentem 200 liber-stop. Šestistupňová automatická převodovka přepíná výkon vpřed; není nabídka pohonu všech kol.
To je hodně síly na malý motor. Problémem je zde hmotnost. S chlupem pod 4,000 XNUMX liber je Buick Cascada stejně baculatý jako některá SUV a crossovery díky veškerému vyztužení podvozku potřebnému k udržení tuhosti s otevřenou střechou.
Motor je většinou kultivovaný a tichý, pod kapotou hučí. Automatika Cascady však ve skutečnosti nepomáhá, protože na požádání může pomalu podřazovat a může poskytnout příležitostné rozmazané řazení.
Volant Cascada s tlustým věncem naznačuje sportovní rodokmen, ale ve skutečnosti je tento droptop spíše bulvární než sportovní vůz. Jeho řízení je dobře vyvážené a přesné, i když na silnici působí lehkým dojmem, zatímco odpružení nedrží tělo pod kontrolou. Zmatenou situaci ještě zhoršují velká 20palcová litá kola Cascady, která poskytují až příliš bouřlivou jízdu inspirovanou clydesdale.
2018 Buick Cascada Komfort a kvalita
Buick Cascada je pohodlný pro dva, ale těsný pro více.
Cestující na předních sedadlech v Buicku Cascada naleznou opěrná sedadla a dobrý prostor, ale není tu mnoho místa pro čtyři a úložný prostor je prostě dostačující.
Výsledkem je, že Cascada zde získal 6. (Přečtěte si více o tom, jak hodnotíme auta.)
Cascada je čtyřmístná pouze podle názvu; řada dvě je pro děti nejlepší, ale to je zhruba to, co od kabrioletu očekáváme. S 13.4 kubickými stopami – se zdviženou střechou – je dostatek nákladového prostoru pro pár, aby si mohl vzít kufry na dovolenou, aniž by se musel starat o místo pro suvenýry. Složte horní část a toto číslo klesne na necelých 10 kostek, což na kabriolet stále není špatné.
Vršek se složí za méně než 20 sekund při rychlosti až 30 mil/h, což je užitečné při jízdě stop-and-go. Látková střecha je silně lemována, což pomáhá dobře tlumit hluk z vozovky.
Cascada je uvnitř pěkně vybavena standardním koženým čalouněním, které je perforované v atraktivním vzoru. Jeho materiály jsou obecně měkké na dotek a příjemné, ale nijak zvlášť luxusní. Koneckonců, Cascada je založena na malém voze Opel na evropském trhu, nikoli na vozidle vyšší třídy.
2018 Buick Cascada Safety
Buick Cascada obstál dobře v jednom nárazovém testu, ale chybí mu některé high-tech bezpečnostní prvky.
Ne všechny nárazové testy byly provedeny na Buick Cascada 2018, takže zde nemůžeme udělit skóre. Federální vláda jej však celkově ohodnotila pěti hvězdičkami, což je chvályhodné skóre. (Přečtěte si více o tom, jak hodnotíme auta.)
Cascada si vysloužila čtyři hvězdičky v hodnocení čelního nárazového testu a čtyři v měření převrácení, ale pětihvězdičkové hodnocení bočního nárazu stačilo k tomu, aby se dostalo na nejvyšší konečné skóre.
Všechny Cascady mají šest airbagů, včetně předních, bočních a kolenních polštářů. Standardem je navíc ABS a kontrola stability. Upozornění na čelní srážku a varování před opuštěním jízdního pruhu jsou volitelné, ale žádná Cascada není k dispozici s automatickým nouzovým brzděním. To je vzhledem k cenovce Cascady a jejímu prémiovému umístění překvapením, zejména proto, že všichni hlavní výrobci automobilů souhlasili s instalací automatického nouzového brzdění na téměř každé nové auto během několika příštích let. Cascada je jedno z mála nových vozů, které se nedokáže samo zastavit, pokud detekuje blížící se nehodu a žádný zásah řidiče.
