Skvěle se řídí, s prostorným a vysoce kvalitním interiérem. Jedno z nejlepších velkých SUV.
Otevřete galerii
Nabídky X3 společnosti What Car?
Ušetřete až 6,139 GBP
Cílová cena od £45,702
Ušetřete až 6,139 GBP
nebo £494pm
Přejetím zobrazíte použité a leasingové nabídky
od £40,779
od £699pm
Chcete se na něco zeptat?
Lawrence Cheung
Publikováno 15. března 2023
Také skvělé
Kia Sportage
Volvo XC40
Úvod
Jaké auto? říká.
Co dělají BMW X3 a X-Men mají společné (kromě jmen s X)? Odpověď: Oba jsou velmi populární. Zatímco poslední X-Men film vydělal více než půl miliardy dolarů, BMW prodalo hodně přes 1.5 milionu exemplářů tohoto rodinného SUV.
Stejně jako postavy z Marvelu je i X3 tak trochu mutant. Vychází z manažerského vozu BMW řady 3, ale je delší, vyšší a širší. Má tedy také superschopnosti?
Tedy, alespoň teoreticky, založit SUV na limuzíně s horlivým ovládáním by se mělo vyplatit, pokud jde o efektivitu, zapojení řidiče a kultivovanost. A protože X3 souvisí s řadou 3, zdědí fantastickou nabídku motorů tohoto vozu: BMW nabízí diesely, přeplňované benzíny a plug-in hybridy (PHEV).
K dispozici je také hardcore verze zaměřená na výkon, X3 M Competition, která je spíše jako Hulk než Professor X. Nebo, pokud hledáte blízce příbuzné elektrické SUV, podívejte se na naši recenzi BMW iX3.
Každopádně zpět k běžnému BMW X3. jsme s ním jezdili a na několika následujících stránkách vám řekneme, jak se hodnotí v důležitých oblastech, včetně výkonu a ovladatelnosti, kvality interiéru, zavazadlového prostoru a dalších.
Jaké auto? má službu nákupu
Porovnáme to také s hlavními soupeři (nebo bychom měli říci úhlavními nepřáteli?). Je jich tam docela dost, včetně Audi Q5, Land Rover Defender, Lexus NX, Porsche Macan a Volvo XC60.
Jakmile vám pomůžeme s rozhodnutím, který model zvolit, ujistěte se, že jej získáte za nejnižší cenu pomocí bezplatného What Car? Servis nových vozů.
O programu
X3 nabízí skvělý zážitek z jízdy s hluboce působivou řadou motorů a také prostorným a vysoce kvalitním interiérem. To vše přispívá k tomu, že jde o jedno z nejlepších velkých SUV ke koupi, ale stále stojí za to vyzkoušet Audi Q5 a Volvo XC60 jako vysoce schopné alternativy.
Ušetřete až 6,139 GBP
Cílová cena od £45,702
Ušetřete až 6,139 GBP
nebo £494pm
Přejetím zobrazíte použité a leasingové nabídky
od £40,779
od £699pm
Výkon a pohon
Jaké to je řídit a jak je to tiché
Motor, 0-60 mph a převodovka
Náš výběr z nabídky motorů pro BMW X3 je 187litrový naftový mild hybrid s výkonem 2.0 k, 20d. Nabízí silný výkon s 0-62 mph za pouhých 7.9 s. Je mnohem razantnější než Land Rover Discovery Sport D200 a v drag race sotva zaostává za Audi Q5 40 TDI. Řadový šestiválec o výkonu 282 koní (3.0d) je ještě rychlejší a jeho extra výkon z něj dělá ještě klidnější auto.
Výběr zážehového motoru začíná 2.0litrovým 184i o výkonu 20 k. Ještě jsme to zkusili, ale jeho čas z 0-62 mph 8.4 s je o něco pomalejší než u Discovery Sport P250 a o něco méně než 6.1 s na Q5 45 TFSI. Pro maximální výkon je tu také BMW X3 M Competition – které jsme recenzovali samostatně.
K dispozici je také benzínově-elektrická plug-in hybridní (PHEV) verze s názvem xDrive30e. Oficiálně dokáže na elektřinu ujet asi 30 mil z plného nabití, ale když jsme jej testovali na naší testovací trase v reálném světě, zvládlo to 24 mil, než se jeho zážehový motor rozběhl k životu. Ve stejném testu ujel Lexus NX 450h 33.4 mil a Volvo XC60 T6 Recharge zvládlo 34.9.
Přeskočte showroom a zjistěte více online Chat s místním prodejcem
Odpružení a jízdní komfort
Pasivní, nenastavitelné odpružení je standardní součástí většiny X3, které nemají odznak M Sport. Ještě jsme to vyzkoušeli, ale pravděpodobně to bude pohodlnější než tužší odpružení výbavy M Sport, které mu dává pevnou jízdu na většině silnic. xDrive30e M Sport je výjimkou: standardně má měkčí odpružení, ale hmotnost baterií PHEV znamená, že jízda zůstává poněkud křehká.
Verze M Sport, včetně xDrive30e, nabízejí adaptivní odpružení jako volitelné příslušenství. To vám umožní přepínat mezi různými nastaveními, od měkčího Comfort až po pevnější režim Sport Plus. Poskytuje nejlepší jízdní komfort na X3, ale je drahý, protože je součástí M Sport Pro Pack.
Modely M40i a M40d mají vlastní nastavení sportovního odpružení s verzí systému adaptivního odpružení jako standard. Oba jsou opět nižší a tužší, ale adaptivní nastavení má dostatek úprav, aby dobře fungovalo na všech silnicích kromě těch nejdrsnějších.
Zacházení
Špičkové modely M40i a M40d mají toto písmeno na začátku svého názvu, protože byly oceněny divizí BMW Motorsport a díky speciálnímu nastavení odpružení z nich jsou téměř nejlépe ovladatelné větší SUV na trhu. Nejlepší zůstává Porsche Macan – hlavně kvůli komunikativnějšímu řízení. X3 je stále přesný a téměř ve všech ostatních ohledech se Macan vyrovnal.
Ve skutečnosti se i běžné verze X3 skvěle řídí a díky těsnému ovládání karoserie jsou velmi agilní. Audi Q5 se přibližuje řidičskému požitku a oba jsou míle před více rolypoly Discovery Sport, Lexus NX a Volvo XC60. Jen si uvědomte, že extra hmotnost xDrive30e (z baterie) a měkčí nastavení znamenají, že se v zatáčkách naklání o něco více než běžné modely.
Hluk a vibrace
Dieselový motor X3 20d není nejhladší čtyřválcový motor ve své třídě – tuto trofej získává Audi Q5 40 TDI. Šestiválcový motor 30d je jiná záležitost a je velmi hladký, i když mu dáte trochu fazolí.
Sportovní M40i může hrát roli drsného výkonného SUV nebo v případě potřeby odpočinkového křižníku, a to vše pouhým přepnutím jízdního režimu. V režimu Sport výfuk hučí, praská a bouchá, přesto je téměř tichý, když jej přepnete do režimu Comfort pro uvolněné cestování po dálnici. Naftový M40d je podobně všestranný, ale s o něco méně dramatickým zvukovým doprovodem. Na opačném konci spektra je xDrive30e, který je tichý jako kostelní myš, když běží v čistě elektrickém režimu, a je vždy tak tichý, i když běží benzínový motor.
Hluk silnice a větru jsou velmi dobře potlačeny, téměř odpovídají klidu Q5 při rychlosti 70 mph, ale větší kola namontovaná na sportovnější verze přidávají více hučení na hrubých silnicích. Všechny modely mají fantastickou osmistupňovou automatickou převodovku, která patří mezi nejplynulejší příklady ve třídě rodinných SUV.
Interiér
Vnitřní uspořádání, montáž a povrchová úprava
Místo řidiče a palubní deska
Tradiční vznešená pozice řidiče SUV je v BMW X3 přítomná a správná. Standardní přední sportovní sedadla jsou pohodlná na dlouhých cestách a díky podpůrným bočním výztuhám vás udrží na místě i v zatáčkách.
Modely M40i a M40d jsou dodávány s elektricky ovládaným sedadlem řidiče s funkcí paměti. To je také k dispozici jako volitelná výbava u nižších úrovní výbavy v rámci balíčku Comfort Plus. Všechny modely poskytují dobrý rozsah nastavení sedadla a volantu, ale je frustrující, že BMW standardně u žádné výbavy nezahrnuje nastavitelnou bederní opěrku. Přidání je však relativně levné a rozhodně to doporučujeme.
X3 má standardně 12palcový displej řidiče s digitálními ciferníky a jako volitelný doplněk ke všem výbavám jako součást technologického paketu je head-up displej. Přístrojová deska X3 má spoustu fyzických tlačítek pro všechny jeho hlavní funkce, spíše než hůře dostupná dotyková tlačítka, kterými jsou vybaveny Land Rover Discovery Sport a další. Celkově je přístrojová deska X3 příkladem toho, jak udělat dobře vybavené auto snadno použitelné.
