Je tu někdo, kdo driftuje f30?
Ive driftoval manuální 350z, ale ne automatický bimmer.
Jak driftujete auto F30? Lanko Ebrake (lanové nebo hydraulické?) a podložka evrake dostatečně pevné, aby vydrželo neustálé namáhání v průběhu času?
Skvělý příspěvek. Neuspěl jsi.
Rychle a zběsile je pouze film.
Ocenit 0
První poručík
Pohony: bmw
Připojit Datum: červen 2015
Místo: Michigan
iTrader 🙁)
Původně odeslal Polo08816
Skvělý příspěvek. Neuspěl jsi.
Rychle a zběsile je pouze film.
Proč, protože jsi nikdy neunesl drahocenný bimmer?
Beru to na pravou míru
__________________
sedan F30 328i
Ocenit 0
brigádní generál
Pohony: 2014 335i M Sport
Založen: Sep 2010
Místo: MD
iTrader 🙁)
Původně odeslal kdo je to
Proč protože jsi nikdy neunášel drahocenný bimmer?
Beru to na pravou míru
Prostě vstaň a přiznej, že nemáš ponětí, co děláš. Velmi pochybuji, že máte nějaký významný „track“ čas. Zní to, jako by někdo, kdo byl na několika instruktážních AutoX a HPDE, už znal odpověď na tuto otázku.
„Driftování“ auta by bylo podobné autu s manuální převodovkou. Měli byste mít možnost ručně zvolit rychlostní stupeň, který chcete mít na automatu.
Ocenit 0
První poručík
Pohony: bmw
Připojit Datum: červen 2015
Místo: Michigan
iTrader 🙁)
Původně odeslal Polo08816
Prostě vstaň a přiznej, že nemáš ponětí, co děláš. Velmi pochybuji, že máte nějaký významný „track“ čas. Zní to, jako by někdo, kdo byl na několika instruktážních AutoX a HPDE, už znal odpověď na tuto otázku.
„Driftování“ auta by bylo podobné autu s manuální převodovkou. Měli byste mít možnost ručně zvolit rychlostní stupeň, který chcete mít na automatu.
Rofl. Nevím, co považujete za “sledovat” čas. Ale chodil jsem každý týden na autox a jednou nebo dvakrát za měsíc na dráhu pro driftování. Neříkám, že jsem profík nebo tak něco.
Jsem nový v bmw a byl jsem zvědavý, co ostatní f30 drifteři dělají s ebrake (úprava?), technikami a čímkoli. Každé auto se chová jinak.
Nevěděl jsem, že je to něco, na co bych se kvůli člověku praštil
__________________
sedan F30 328i
Ocenit 0
brigádní generál
Pohony: 2014 335i M Sport
Založen: Sep 2010
Místo: MD
iTrader 🙁)
Původně odeslal kdo je to
Rofl. Nevím, co považujete za “stopový” čas. Ale chodil jsem každý týden na autox a jednou nebo dvakrát za měsíc na dráhu pro driftování. Neříkám, že jsem profík nebo tak něco.
Jsem nový v bmw a byl jsem zvědavý, co ostatní f30 drifteři dělají s ebrake (úprava?), technikami a čímkoli. Každé auto se chová jinak.
Nevěděl jsem, že je to něco, na co bych se kvůli člověku praštil
Lol. Každý týden pro AutoX a jednou nebo dvakrát za měsíc pro driftování. Ano, věříme vám, protože to rozhodně není drahé.
Každopádně máte v podstatě 2 problémy:
1. Výkon/točivý moment na 328i.
2. Otevřený diferenciál/chybějící omezený prokluz zadního diferenciálu
Ocenit 0
První poručík
Pohony: bmw
Připojit Datum: červen 2015
Místo: Michigan
iTrader 🙁)
Vím to a byl jsem zvědavý, co dělají pro překonání těchto problémů. Nastavení odpružení, technika a tak. Také jsem přišel z v6, takže je to docela odlišné od 328i s turbem.
__________________
sedan F30 328i
Ocenit 0
podplukovník
Pohony: 2013 F30 335i M Sport. EB 6M
Datum připojení: prosinec 2015
Místo: Frontenac, Missouri
iTrader 🙁3)
Původně odeslal Polo08816
Původně odeslal kdo je to
Rofl. Nevím, co považujete za “stopový” čas. Ale chodil jsem každý týden na autox a jednou nebo dvakrát za měsíc na dráhu pro driftování. Neříkám, že jsem profík nebo tak něco.
Jsem nový v bmw a byl jsem zvědavý, co ostatní f30 drifteři dělají s ebrake (úprava?), technikami a čímkoli. Každé auto se chová jinak.
Nevěděl jsem, že je to něco, na co bych se kvůli člověku praštil
Lol. Každý týden pro AutoX a jednou nebo dvakrát za měsíc pro driftování. Ano, věříme vám, protože to rozhodně není drahé.
Každopádně máte v podstatě 2 problémy:
1. Výkon/točivý moment na 328i.
2. Otevřený diferenciál/chybějící omezený prokluz zadního diferenciálu
Také skutečnost, že F30 FAT8 nemá žádnou schopnost kopání spojky, zamykání řazení, fintování atd., to dělá něco jiného než driftování spojkového auta.
13′ 335i M Sport. EBII/korálově červená 6MT. Výfuk RPI GT, Resonator delete, PS1, GFB DV, BM3 Stage 2, ER CP, VRSF DP, VRSF 5.5in Stepped FMIC, Dinan Shockware. Zadní difuzor Carbon M Performance. okraj kufru M4. Conti DWS06 225/40/19 a 255/35/19
