Svod 1 vs. Svod 2 se vztahuje na obě strany válce. Nezáleží na tom, zda je motor řadový nebo příčný. Je to tedy pouze říkat pravou nebo levou stranu motoru, i když to není tak jednoduché. Tato identifikace je závislá výhradně na výrobci a typu motoru. Svod 1, svod 2 Umístění motoru je složité. Ale se správnou znalostí typu motoru je snadné říci, který je který. Pokud lze také určit, který válec je číslo 1, je také snadné uvést, který je řada 1 nebo řada 2. Nejjednodušší způsob, jak zjistit, která strana motoru je řada 1, je vyhledat si příručku výrobce vozidla. Existují i jiné způsoby, jak poznat obě strany, jako je podívat se do klikové skříně, zkontrolovat blok válců a další, ale nejjednodušší je příručka výrobce vozidla.
Banka 1 vs. Banka 2 (časté dotazy)
Otázka: Co je banka 1?
Banka 1 je prostě role válce 1. Proto bez ohledu na typ motoru, umístění a umístění je připojení řady 1 k válci 1 nutností. Obvykle je v bance umístěn senzor kyslíku 1 a senzor 2. Identifikace bloku 1 proto pomáhá automaticky identifikovat blok 2, který je protějším blokem. Je také důležité poznamenat, že buď strana řidiče nebo strana spolujezdce je klíčem k umístění řady 1; Protože se vozidla a výrobci liší, bude se řada 1 lišit v poloze od jednoho vozidla k druhému.
Otázka: Je banka 1 levá nebo pravá?
Svod 1 není ani vlevo ani vpravo od motoru. Banka 1 nemá pevnou pozici; vždy to trvá. Jak je uvedeno výše, vše závisí na typu motoru a výrobci. Banka 1 se však objevuje více vlevo než vpravo, ale to není jisté a může zaujmout jakoukoli pozici. Proto může být svod 1 levý nebo pravý. Svod 1 je u některých motorů pravý, zatímco u některých je levý. To způsobuje, že řada 1 nemá pevnou polohu na motoru.
Otázka: Je banka 2 na straně řidiče nebo spolujezdce?
Svod 2 není zvláště na straně řidiče nebo spolujezdce. Stejně jako řada 2 nemá pevnou polohu nebo stranu, totéž platí pro řadu 2. Některá vozidla jsou na straně spolujezdce, zatímco v některých jiných vozidlech jsou na straně řidiče. Vše záleží na typu motoru a výrobci. Řada dvě může být buď na straně spolujezdce, nebo na straně řidiče. Stojí za zmínku, že svod 1 je v každém motoru přímým opakem svodu XNUMX.
Otázka: Jsou senzory řady 1 a 2 stejné?
Svod 1 a svod 2 mají podobné senzory. Nicméně řada 1 má dva senzory, z nichž senzor 1 je umístěn v blízkosti motoru před katalyzátorem, předřazený senzor nazývaný pre-CAT, a senzor 2 je umístěn za katalyzátorem nazývaným post CAT, následný senzor. Na druhé straně řada 2 má svůj vlastní snímač 1, umístěný v blízkosti motoru před CAT, předřazený snímač, a snímač 2, poproudový snímač, umístěný za CAT. Senzory řady 1 a 2 jsou tedy v každém motoru podobné. Přečtěte si také: Smazání katalyzátoru – klady a zápory
Otázka: Který senzor 02 je svod 1, senzor 2?
Senzor 1 řady lambda sondy 2 je post CAT senzor. Hlavní funkcí této součásti je dát mat činnostem katalyzátoru a podávat zprávy zpět do motoru počítače. Je také zodpovědný za určení účinnosti CAT v motoru. Snímač 02 je řada 1, snímač 2 je umístěn za katalyzátorem.
Otázka: Je banka 1 proti proudu nebo po proudu?
Svod 1, jak je uvedeno výše, je na obou stranách motoru. Takže břeh 1 není ani proti proudu, ani po proudu. Je to pouze pouzdro pro snímač 1 a snímač 2, které je určeno na základě jejich polohy, předřazených a po proudu snímačů. Takže řada 1 má jak předřazený, tak poproudový snímač. Svod 1, který je spojen s válcem 1, není určujícím faktorem proti proudu nebo po proudu; spíše blok 1 poskytuje prostor pro umístění senzorů, které určují vzestupný a dolní proud.
Q: Můžete zaměnit upstream a downstream 02 senzory?
Záměna snímačů před a za 02 není možná. Je to proto, že mají různé funkce a umístění. Například předřazená čidla 02 jsou umístěna před katalyzátorem, před předřazeným čidlem, zatímco předřazená čidla se nazývají postkatalytický převodník. Jednoduše řečeno, záměna před a za 02 senzory je nemožná. Záměna by mohla vést k nesprávnému čtení snímačů 02 a tím k odeslání chybového signálu do počítače vozidla, což by způsobilo poruchu vozidla.
Otázka: Existuje rozdíl mezi senzory kyslíku před a po proudu?
Mezi snímači 02 před a po proudu je mnoho rozdílů, protože oba mají různé umístění a funkce. Předřazený snímač 02 je zodpovědný za sběr dat o množství směsi vzduch-palivo, které vstupuje do motoru, a odesílá data do počítače vozidla. Většinou se tomu říká před CAT. Snímač 02 ve směru toku je zodpovědný za kontrolu, zda katalyzátor funguje správně nebo zda má nedostatečný výkon, a informuje o tom počítač vozidla pro optimální výkon. Kontroluje také, zda nedošlo k ucpání.
Závěrečná slova
- Příznaky špatných (O2) kyslíkových senzorů
- Známky a příznaky špatného katalyzátoru
- Jak odblokovat katalyzátor?
Osuagwu Solomon je certifikovaný mechanik s více než desetiletými zkušenostmi v garáži mechaniků a má více než pět let zkušeností v oboru psaní. Začal psát automobilové články, aby se o své zkušenosti z garáže podělil s automobilovými nadšenci a mechaniky armatur. Pokud zrovna není v garáži a neopravuje náročné mechanické problémy, píše návody na opravy automobilů, návody pro kupující a srovnání aut a nářadí.
