Sant’Agata Bolognese / Ženeva, 02.03.2015 — Automobili Lamborghini představuje Lamborghini LP 750-4 Superveloce na Salon de l’Automobile v Ženevě.
Se zvýšeným výkonem, nižší hmotností, vylepšenou aerodynamikou a inovativními technologiemi je Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce dosud nejčistší inkarnací Lamborghini: nezaměnitelná DNA supersportovního vozu Lamborghini, dynamická nadřazenost a výjimečná přesnost řízení. Zaměření na redukci hmotnosti a začlenění inovativních technologií vyústilo v nejsportovněji zaměřené, nejrychlejší a nejemotivnější sériové Lamborghini všech dob. Hmotnost byla dále snížena o 50 kg díky vylepšené lehké konstrukci včetně významného použití uhlíkových vláken. Výkon motoru V12 s atmosférickým sáním je zvýšen na 552 kW/750 k. Výsledkem je poměr výkonu a hmotnosti 2,03 kg/hp. Superveloce zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za 2.8 sekundy a po zapnutí dosáhne maximální rychlosti více než 350 km/h (více než 217 mph).
„Nový Aventador Superveloce pokračuje v tradici Lamborghini modelů SV a posouvá hranice z hlediska výkonu a čistých emocí z jízdy,“ říká Stephan Winkelmann, prezident a generální ředitel Automobili Lamborghini. „Původní Aventador byl představen před čtyřmi lety a Superveloce vzdává hold svým vášnivým majitelům i komunitě fanoušků, jejichž nadšení vyústilo v dosud největší komerční úspěch supersportovního vozu Lamborghini V12. V Superveloce Lamborghini je odbornost v oblasti lehké konstrukce jasně patrná. Díky technologickým funkcím, které v kombinaci s designem, standardy kvality a řemeslným zpracováním, Superveloce vede k nejexkluzivnějšímu, nejčistšímu a nejemotivnějšímu produkčnímu modelu v historii naší značky.»
Poměr výkonu k hmotnosti
Každý jednotlivý detail Aventadoru Superveloce byl optimalizován tak, aby bylo dosaženo co nejnižší hmotnosti a zároveň zahrnoval nové technologie pro zvýšení dynamiky a požitku z jízdy. Pro Superveloce se sériově vyrábí monokok z uhlíkových vláken Aventadoru s lehkými hliníkovými rámy. Spolu s dalšími komponenty z uhlíkových vláken, jako jsou nové dveřní panely a nové vahadla a blatníky v SMC superlight, poskytuje nízkou hmotnost s maximální tuhostí. Také z uhlíkových vláken je nové zadní křídlo a pevné přívody vzduchu.
Interiér byl také kompletně přepracován s jasným zaměřením na snížení hmotnosti. Nová sportovní sedadla a dveřní panely jsou vyrobeny z karbonu a lehká konstrukce interiéru nezahrnuje informační a zábavní systém (k dispozici jako bezplatná volitelná výbava), koberce a některé protihlukové díly.
Tímto způsobem byla hmotnost Superveloce snížena o 50 kg (110 liber) na 1,525 3.362 kilogramů (2,03 liber). V kombinaci se zvýšeným výkonem se poměr výkonu a hmotnosti zlepšil o deset procent na XNUMX kg/hp, což přispělo nejen k fenomenální hodnotě zrychlení, ale také ke zlepšení příčné dynamiky a brzdění. Superveloce je úžasně výkonný, ale stejně lehký a přesný.
Systém odpružení Pushrod Lamborghini, představený u modelu Aventador, zahrnuje adaptivní odpružení Magneto Rheological Suspension (MRS) u modelu Superveloce, které okamžitě reaguje na podmínky vozovky a styl jízdy: tlumení kol se nastavuje individuálně během zatáčení, což do značné míry potlačuje naklánění karoserie a řízení a ovladatelnost jsou ještě lepší. citlivý. Adaptivní tlumení také působí proti potápění při brzdění.
Novinkou je také elektromechanické dynamické řízení Lamborghini Dynamic Steering (LDS), které variabilně přizpůsobuje převod řízení rychlosti vozovky a zvolenému dynamickému režimu. Speciálně vyladěný pro Superveloce zajišťuje ještě větší stabilitu ve vysoké rychlosti a zároveň výrazně usnadňuje manévrování v nízké rychlosti.
Lehké kované ráfky Superveloce v matné černé barvě měří 20 palců vpředu a 21 palců vzadu a jsou volitelně vybaveny držáky centrálního zamykání, jako v motorsportu. Standardní sportovní pneumatiky Pirelli P Zero Corsa zajišťují maximální přilnavost, standardně s karbon-keramickými brzdami.
Čistý výkon
6.5litrový atmosféricky plněný motor V12 v Lamborghini Aventador byl přepracován pro Superveloce a vybaven zcela novým odlehčeným výfukovým systémem. Díky zlepšení reakce motoru původního Aventadoru dosahuje maximální výkon nyní 552 kW / 750 k při 8,400 XNUMX ot./min.
Aby bylo dosaženo obohacené křivky točivého momentu zejména ve vysokých otáčkách, byly optimalizovány jak variabilní časování ventilů, tak variabilní systém sání. Maximální točivý moment je 690 Nm při 5,500 8,500 ot./min, se zvýšenými maximálními otáčkami motoru na XNUMX XNUMX ot./min.
Nově navržený výfukový systém nejen snižuje protitlak, ale také dodává veškerou hudbu mohutného dvanáctiválcového motoru – od mírného dunění při projíždění městem v nízkých otáčkách až po ječící crescendo převodů točících se při nejvyšší rychlosti. Vysoce inovativní převodovka Lamborghini ISR se k tomuto motoru dokonale hodí. Je to nejrychlejší automatizovaná manuální převodovka na světě a přináší nesrovnatelně emocionální řazení.
Stálý pohon všech kol Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce — označený v názvu ‚4‘ — využívá k rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu elektronicky řízený spojovací systém Haldex Generation IV. Tato spojka během milisekund dokonale přizpůsobí rozložení točivého momentu dynamické situaci. Samosvorný diferenciál na zadní nápravě a elektronická uzávěrka diferenciálu vpředu jsou řízeny systémem ESP, což ještě více pozvedává dynamický výkon. Vlastnosti vozidla (motor, převodovka, diferenciál, tlumiče, řízení) lze přizpůsobit individuálním preferencím řidiče pomocí tří nastavení systému Drive Select — Strada (silnice), Sport a Corsa (závodní okruh).
Forma sleduje funkci
Design Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce ztělesňuje agresivní sílu spolu s technickou převahou. Při vytváření Superveloce od samého počátku aerodynamici inženýři úzce spolupracovali s designéry Lamborghini Centro Stile s cílem zajistit optimální aerodynamickou rovnováhu. Cílem bylo zlepšit jak vertikální přítlak, tak aerodynamickou účinnost, aniž by to mělo zjevný dopad na koeficient odporu vzduchu.
Celková aerodynamika byla optimalizována o 150 % z hlediska účinnosti a oproti standardnímu Aventadoru získala výrazně vyšší přítlak o 170 %. Každá jednotlivá řada Superveloce má tedy jasnou funkci: dále zlepšovat výkon tohoto supersportovního vozu.
Nejviditelnějším novým prvkem je velké zadní křídlo v závodním stylu, které zlepšuje aerodynamickou účinnost a vytváří dodatečný přítlak. Lze jej ručně nastavit do tří různých poloh, aby vyhovovaly stylu jízdy. Křídlo lze regulovat tak, aby umožnilo změnu aerodynamického vyvážení vozu o 15 %. Tímto způsobem je zaručeno nejlepší nastavení za všech jízdních podmínek, jak na silnici, tak na dráze, aby bylo dosaženo maximálního přítlaku nebo rychlosti.
Přední část vozu byla kompletně přepracována: „otevřenější“ pohled s dopředu nataženou linií předního prahu a dvěma předními blatníky – jedno z černých uhlíkových vláken a jedno v barvě vozu – vytvářející výrazný přítlak přední části vozu. To zlepšuje ovladatelnost a stabilitu, poskytuje ještě přesnější zatáčení ve vysokých rychlostech a ve spojení s ABS zajišťuje citlivou a přesnou zpětnou vazbu od řízení. Větší přední přívody vzduchu odrážejí dalších 50 koní SV a optimalizují chlazení brzd.
Zadní část vozu je přepracována s otevřeným, odhaleným dojmem. Části z uhlíkových vláken, mnohé ve viditelné černé barvě, přispívají ke snížení hmotnosti. Extrémní a lehký charakter Superveloce je okamžitě patrný, přičemž složitost designu je jasně viditelná zezadu i nad vozem. Velký zadní difuzor na spodní straně a svislé lamely zlepšují proudění vzduchu z optimalizované spodní části.
Velká síťovinová struktura v zadní části zajišťuje odvod tepla od 6.5litrového motoru V12. Konstrukce tlumiče je ze speciálního lehkého materiálu s nahým čtyřtrubkovým výfukem.
Vedení chladicího vzduchu nad zadními koly, která jsou u standardního Aventadoru pohyblivá, jsou na Superveloce upevněna.
Interiér — puristický a autentický
Exkluzivní postavení Superveloce podtrhuje značně vybroušený design a unikátní interiér. Jedná se o první sériově vyráběný vůz s inovativním materiálem Carbon Skin® od Lamborghini. Významným příkladem vedoucí pozice Automobili Lamborghini ve výzkumu, vývoji a výrobě materiálů CFRP je tento materiál nejlehčí dostupný a je flexibilní a robustní. Tkaná tkanina z uhlíkových vláken, obsahující vysoce specializovanou pryskyřici, je extrémně měkká na dotek, přesto velmi odolná. Vnitřní střecha Superveloce a části kokpitu jsou potaženy tímto vysoce exkluzivním materiálem.
Monokok z uhlíkových vláken Aventadoru je k vidění jen zřídka, ale odrážející dominanci tohoto lehkého materiálu v Superveloce je také součástí interiéru vozu. Monokok z uhlíkových vláken je nyní viditelný na několika místech, včetně středového tunelu a prahů, což dodává celému interiéru velmi puristický vzhled. Skořepiny nově vyvinutých sportovních sedadel jsou rovněž vyrobeny z uhlíkových vláken s čalouněním alcantarou a koženými vložkami ve tvaru Y.
Přístrojová deska je zcela nová. Nové TFT obrazovce dominuje žlutá barva s indikátorem řazení otáček ve světle modré barvě a indikátorem G-force ve spodní části sdruženého přístroje podobným závodním vozům.
Úvodní barvou Lamborghini Aventador LP 750-4 je speciálně vyvinutá Rosso Bia s černou Alcantarou v interiéru. K dispozici je pět dalších barev, jejichž majitelé si mohou svá auta specifikovat podle svého individuálního vkusu, s prakticky neomezenými možnostmi v rámci programu personalizace Ad Personam Lamborghini.
Cena Aventadoru Superveloce v Evropě je 327,190.00 2015 Euro bez DPH a vůz bude uveden na trh koncem jara XNUMX.
