Tesla čelí zákazu prodeje své plně samořídící technologie v Británii podle nových zákonů o autech bez řidiče, což je překážka plánů Elona Muska na miliony vozidel řízených roboty.
Ministerstvo dopravy zabrání výrobcům automobilů popisovat vozidla jako „samořídící“ nebo „bez řidiče“, pokud jejich systémy nebudou schváleny v rámci změn přicházejících již příští rok.
Zablokování prodeje této technologie v Británii by bylo poslední ranou pro Teslu pana Muska, která čelila mnoha soudním sporům a vyšetřováním ohledně bezpečnosti její asistenční technologie.
Tesla po léta účtovala motoristům po celém světě tisíce liber za volitelný upgrade „plného samořízení“, ale v Severní Americe aktivovala pouze testovací verzi této technologie.
Navzdory svému názvu tato funkce vyžaduje neustálé sledování od řidičů a je popsána jako „asistenční“ systém, což znamená, že by pravděpodobně nesplnila vysokou laťku pro schválení vládou podle připravovaného zákona o automatických vozidlech.
Minulý týden vláda v poznámkách o tom, jak plánuje prosadit zákon, uvedla, že termíny „samořízení“, „samořízení“, „řízení samo“, „vozidlo bez řidiče“ a „automatizované vozidlo“ budou regulovány v rámci snahy zabránit „ zavádějící marketing“ technologie.
Omezení ohledně toho, jak mohou výrobci automobilů prodávat své systémy, budou první částí nového režimu, která vstoupí v platnost, a začnou se uplatňovat v roce 2024 nebo 2025, brzy poté, co bude zákon o automatických vozidlech podepsán.
Méně pokročilý systém Autopilot společnosti Tesla, který umožňuje automobilům udržovat rychlost v provozu, sledovat silnice a měnit jízdní pruhy, by nespadal pod marketingová pravidla.
Právní experti uvedli, že návrhy znamenají, že Tesla bude čelit potížím při dalším uvádění této technologie na trh ve Spojeném království v rámci vládních plánů na přísnější regulaci vozidel bez řidiče.
Ocenění Tesly ve výši 742 miliard dolarů (589 miliard liber), díky čemuž se stala nejhodnotnějším výrobcem automobilů na světě, bylo částečně založeno na dlouhodobých slibech pana Muska, že její vozy nebudou vyžadovat lidský zásah.
“Je to opravdu rozdíl mezi tím, zda Tesla stojí hodně peněz nebo má v podstatě nulovou hodnotu,” řekl začátkem tohoto roku.
Tesla od roku 2016 prodává vozy s „plnou schopností samořízení“ a řidičům ve Spojeném království účtuje 6,800 XNUMX liber. Říká se, že tato funkce nemusí být aktivována, dokud nebude schválena regulačními orgány.
Brian Wong, specialista na dopravu v Burges Salmon, řekl: „Pojmy jako ‚plné autonomní řízení‘ by byly problematické, pokud by vozidla nebyla schválena jako automatizovaná vozidla, takže Tesla a vlastně i další [výrobci] by tomu museli věnovat pozornost.
“Toto je jedna z největších obav, kterou sdílejí všichni, včetně těch v oboru, ohledně automatizovaných vozidel: veřejný zmatek ohledně funkčnosti vozidel, která nejsou schválena jako automatizovaná.”
Tesla najímá testovací řidiče ve Velké Británii a Evropě, aby vyzkoušeli své důmyslnější samořídící systémy, což bylo považováno za znamení, že se společnost připravuje na uvedení této technologie do zámoří.
Svěřil jsem svůj život do rukou auta bez řidiče v anarchických ulicích San Francisca
Tisícům vlastníků Tesly v USA a Kanadě byl od roku 2020 nabídnut přístup k „beta“ verzi technologie, ale pan Musk čelil překážkám při jejím zavádění v jiných zemích.
“V USA jsou věci standardně legální,” řekl loni. „V Evropě jsou standardně nelegální. Musíme tedy získat souhlas předem. Zatímco ve Spojených státech to můžete udělat víceméně podle vlastního vědomí.“
Pan Musk opakovaně učinil ambiciózní sliby ohledně technologie automobilů bez řidiče a slíbil, že Tesla bude schopna jezdit po USA bez lidského zásahu již v roce 2017.
“Je zřejmé, že v minulosti jsem v tom byl příliš optimistický,” řekl minulý měsíc investorům.
Tesla čelila řadě vyšetřování vládních agentur v USA ohledně Autopilota a Full Self-Driving. Minulý měsíc vyhrála první americký soud kvůli obvinění, že její systém Autopilot vedl ke smrti na silnici.
Tesla na žádost o komentář nereagovala.
Mluvčí ministerstva dopravy řekl: „Bezpečnost je jádrem našeho zákona o AV, a proto zavádíme nové předpisy, které zakazují zavádějící marketingové praktiky, jak doporučuje právní komise. To pomůže chránit spotřebitele a veřejnost tím, že zajistí, aby jako taková mohla být prodávána pouze vozidla, která splňují přísné normy.
