Dobře, takže jezdím s automatickým 4válcem 2005 scion xb a vidím, že má tlačítko rychloběhu, vím, že se musí vypořádat s dojezdem plynu, ale úplně tomu nerozumím, pojede moje auto rychleji se zapnutým nebo vypnutým rychloběhem? Chci jet mnohem rychleji, protože tohle auto má pomalé zrychlení. Ale také mi prosím vysvětlete, co je to overdrive a k jakému účelu také slouží.
Devět odpovědí:
2010-01-22 20:16:16 UTC
Pokračujte, dokud nezačnete stoupat do kopce.
2016-05-26 19:53:00 UTC
Za předpokladu, že se jedná o čtyřstupňovou automatickou převodovku, nebude absolutně žádný rozdíl ve zrychlení při WOT (doširoka otevřená škrticí klapka), alespoň dokud nenarazíte na červenou čáru nebo počítačově řízený bod řazení v horní části 4. převodového stupně. To, zda auto pojede „rychleji“, závisí na tom, jaký výkon má auto. Vrchol 3. na červené čáře je pravděpodobně blízko 3 mph, se „zapnutým“ rychloběhem by auto teoreticky mohlo dosáhnout 90 mph, ale pochybuji, že Scion xB dokáže táhnout červenou čáru ve 150. „overdrive“. Odpor vzduchu stoupá jako čtverec rychlosti a myslím, že budete mít štěstí, když uvidíte mnohem více než 4 až 110 mph. Vypnutí rychloběhu pravděpodobně také vypne zablokování měniče točivého momentu, což znamená, že měnič točivého momentu bude stříhat sakra z tranny kapaliny a generovat spoustu tepla. Je to rychlý způsob, jak zničit hnací ústrojí. Může se to zdát a znít „rychleji“, ale auto to jen trhá a pravděpodobně byste takhle jeli asi 120 mpg. Nechte jej zapnutý, pokud zrovna něco netáhnete nebo nemáte věc naloženou až po skřele a nejste ve velmi kopcovité krajině při dálniční rychlosti. Uživatelská příručka vám řekne, kdy je užitečné toto tlačítko použít.
2010-01-22 20:15:36 UTC
Overdrive je nejvyšší převodový stupeň ve vaší převodovce. Váš motor se bude při dané rychlosti vozidla otáčet při nižších otáčkách. Stejně tak vaše auto pojede rychleji pro dané otáčky motoru. Dosáhnete lepšího dojezdu plynu. Nechte jej v rychloběhu na plný úvazek, pokud nejedete do prudkého kopce A převodovka stále loví mezi rychloběhem a 3. převodovým stupněm. K tomu obvykle dochází kolem 45 mph. Poté ručně zařaďte 3. rychlostní stupeň.
Automatické převodovky fungují tímto způsobem: Když zvolíte jakýkoli daný převodový stupeň vpřed, říkáte převodovce, aby NEZAŘAZOVALA žádný vyšší převodový stupeň. Vždy se začnete pohybovat na 1. převodovém stupni, pak převodovka automaticky přeřadí na další vyšší převodový stupeň, dokud nezvolí nejvyšší převodový stupeň, který jste dovolili řadicí pákou.
Vypnutí rychloběhu nebude mít absolutně žádný vliv na zrychlení ze zastavení.
Je to Scion. Není to závodní auto. Nic víc nečekejte.
2010-01-22 20:10:25 UTC
Vaše auto bude mít vyšší maximální rychlost se zapnutým rychloběhem. Overdrive se nespustí, dokud nepřepnete z rychloběhu na rychloběh. Vypnutí nebude mít žádný vliv na to, jak rychle dosáhnete rychlosti, kterou nastartuje. Pokud jej necháte neustále vypnutý, můžete poškodit motor. Když přejde do overdrive, sníží vaše otáčky asi o 400 otáček za minutu. To má vliv na váš benzínový kilometr. Čím nižší jsou otáčky, tím méně plynu spotřebujete.
instalatérské práce na chodbě
2010-01-22 20:17:43 UTC
Musíme rychle definovat. rychloběh je čtvrtý rychlostní stupeň u třírychlostní převodovky.Vaše auto se rozjede na první rychlostní stupeň a jede přes rychlostní stupně, dokud nedosáhne rychloběhu.Overdrive běží motor pomaleji, takže můžete získat lepší kilometrový výkon, ale pravděpodobně nikdy nedosáhne maximální rychlosti. pravděpodobně dosáhnout stejné rychlosti otáčením motoru rychleji, což vám dává horší míle na benzín. Pokud máte tach. jeďte rychlostí 50 mil za hodinu a zjistěte, jaké máte otáčky na třetí rychlostní stupeň, pak zařaďte rychloběh při stejné rychlosti a podívejte se, o kolik méně jedete stejnou rychlostí
2010-01-22 20:15:55 UTC
rychloběh je hlavně kvůli plynu, je to jediný převodový stupeň, který se skutečně točí rychleji než motor .. bude rychlejší v rychloběhu, pokud bude mít sílu ho tlačit, ale odhaduji, že ne, ale nebude to dělat žádné rychleji s vypnutým
2010-01-22 20:26:35 UTC
ROFLMAO. Chcete jet rychle v Scionu? Nebude to dělat rozdíl v overdrive ani mimo něj. Jakmile je motor v režimu „Overdrive“, nemá točivý moment, aby dosáhl téměř červené čáry motoru. Z „Overdrive“ možná dosáhnete redline, ale spálíte více paliva. Můžete mít o něco vyšší maximální rychlost, ale pochybuji.
Overdrive (O/D) byl běžným rysem většiny vozidel s automatickou převodovkou konce 20. a počátku 21. století.
Jeho popularita postupně slábne, protože stále více výrobců automobilů přijímá lepší, moderní převodovky, které mají vyšší převody, aby se zlepšila cestovní doprava a úspora paliva.
Pokud vlastníte starší automatické vozidlo, je pravděpodobné, že má tlačítko O/D na boku nebo vpředu na řadicí páce. Jaká je jeho role?
Mnoho řidičů zaměňuje význam termínu overdrive v tom smyslu, že jejich auta „přejíždějí“ nebo jezdí vyšší rychlostí, a tudíž mají lepší výkon. To však není tento případ. A dělá to vaše auto rychlejší?
O/D je nejvyšší převodový stupeň ve čtyřstupňové převodovce, který zlepšuje účinnost převodovky oproti výkonu. Pokud jej necháte vypnutý, zabráníte zrychlení nad určité otáčky za minutu a zabráníte tak autu dosáhnout maximální rychlosti. O/D OFF v zásadě obětuje maximální rychlost, aby vaše vozidlo mohlo jezdit na nižší převodové stupně, což znamená, že vaše auto nezrychlí.
Co je Overdrive (O/D) v autě?
Overdrive je funkce u většiny vozidel, která snižuje otáčky motoru za minutu (RPM) při udržitelných vyšších rychlostech, což vede k nižší spotřebě paliva, nižší hlučnosti a menšímu opotřebení.
V zásadě je to nejvyšší rychlostní stupeň, na který může auto jet při jízdě dálniční rychlostí (obvykle vyšší než 50 mil za hodinu).
Overdrive je pro vozidlo z dlouhodobého hlediska prospěšný, protože snižuje opotřebení, ke kterému dochází při řazení.
Funkci overdrive můžete použít na každém rychlostním stupni, ale to by nedávalo žádný smysl.
Většina automobilových převodových systémů jej zablokuje (nechá jej VYPNUTO) až do vyššího třetího nebo čtvrtého rychlostního stupně, aby se zabránilo vleku motoru při každé změně převodového stupně.
Při rychloběhu budete mít vyšší otáčky převodového hřídele ve srovnání se vstupem otáček hřídele motoru.
Jinými slovy, váš vůz maximalizuje určitý točivý moment a obětuje maximální rychlost a výkon, aby vám poskytl dobrou cestovní rychlost, která je šetrná k palivu a převodovce.
Vezměte si jako příklad underdrive. Hřídel motoru se bude otáčet vyšší rychlostí než vaše auto v podběhu.
Převodové kolo přenáší menší rychlost na hnaný hřídel nebo než je rychlost normálních ozubených kol.
Kdy použít Overdrive/Zapnout Overdrive
Overdrive je výhodný u aut s automatickou převodovkou, když dosáhnete cestovní rychlosti.
U starších aut to byla funkce, která se automaticky zapínala a vy jste ji vypnuli stisknutím tlačítka O/D na joysticku řazení.
Udržování auta v rychloběhu je velmi výhodné, protože utratíte méně paliva a údržby.
Jízda dálniční rychlostí vyšší než 50 km/h nutí motor běžet rychleji a spotřebovávat více paliva.
Pokud aktivujete funkci overdrive, vaše auto bude udržovat stejnou rychlost, ale při nižších otáčkách.
Ve skutečnosti je motor méně namáhán a spotřebovává méně paliva na míli. Když ho necháte zapnutý, budete mít plynulejší a uvolněnější výlet, než když je vypnutý.
V novějších vozech je funkce rychloběhu sofistikovanější a ovládá se elektronickou řídicí jednotkou (ECU) vašeho vozu, aby se v případě potřeby automaticky aktivovala nebo deaktivovala.
Pokud hodně jezdíte po dálnici nebo nevozíte náklad v blízkosti užitečného zatížení vašeho auta, je efektivnější nechat O/D ON.
Kdy nechat Overdrive vypnutý
Jak jsme viděli, O/D je prospěšné pouze tehdy, když chcete udržet auto v cestovní rychlosti na dálnici a zároveň spotřebovávat méně paliva.
Když necestujete, je lepší ho VYPNOUT. Zde jsou některé situace, které vás mohou donutit vypnout rychloběh.
Při jízdě do strmého kopce
Při jízdě do kopce budete chtít nechat svůj vůz na nižším převodovém stupni, abyste využili vysokých točivých momentů, které přicházejí s nižšími převodovými stupni.
Zapnutí nebo vypnutí O/D však závisí na velikosti motoru vašeho vozidla, jeho užitečném zatížení a stavu jeho hnacího ústrojí.
Pokud se jedná o moderní automatické vozidlo, automaticky přeřadí z rychloběhu, když zjistí, že má nedostatečný výkon.
Při tažení nebo přepravě těžkých nákladů
Podobně vlečení vystavuje motor automobilu obrovskému namáhání. A protože rychloběh zablokuje vozidlo na vyšší (třetí nebo čtvrtý) rychlostní stupeň, točivý moment nebude dostatečný k tomu, aby vůz mohl jet stejnou rychlostí.
Okamžitě ucítíte, že auto je poddimenzované a možná budete muset vypnout rychloběh.
Pokud dáváte přednost tažení při zapnuté funkci O/D, udělejte to na rovných nebo mírně se svažujících cestách, které vyžadují méně energie pro navigaci.
Tažení na strmých kopcích a hrbolatých silnicích zablokuje váš motor a způsobí jeho rychlejší degradaci.
Můžete také skončit přehřátím převodovky a poškozením hnacího ústrojí.
Výhody použití funkce Overdrive ON
Od počátku 1980. let stále více výrobců vozidel začleňuje lepší funkce rychloběhu, aby zlepšili své hodnocení spotřeby paliva.
Pokrok v převodovce však znamená, že tato funkce ztrácí mezi automobilovými nadšenci na popularitě.
Moderní vozidla mají více rychlostních stupňů mezi prvním a posledním rychlostním stupněm, což má za následek plynulejší jízdu.
Přesto je funkce rychloběhu ve vašem voze přínosná z následujících důvodů.
- Zlepšuje spotřebu paliva vašeho vozidla
- Snižuje opotřebení motoru a převodovky
- Zlepšuje celkovou životnost vašeho vozidla, protože nezatěžuje příslušenství související s motorem, jako jsou čerpadla a alternátory
Závěrečná slova pro použití O/D
S rostoucí automatizací v automobilovém průmyslu funkce jako adaptivní tempomat (ACC) a tempomat rychle nahrazují funkci rychloběhu.
Ale O/D je stále přítomný a důležitý ve většině moderních vozidel. Nenutí vás jezdit rychleji, ale jezdí hospodárněji.
Na závěr, možná budete chtít vypnout funkci rychloběhu před předjížděním vozidla před vámi.
Zařazení na nižší rychlostní stupeň vám umožní zvýšit otáčky vašeho vozidla, díky čemuž bude lépe reagovat.
Publikováno dne Poslední aktualizace: 28. června 2023
