Čínský trh má pro Audi zvláštní strategický význam. To je důvod, proč Audi spolupracuje se dvěma partnery na místní výrobě, kromě vývoje technologií specifických pro daný trh a řízení prodeje svých vozidel přímo na trhu. AUDI AG je zastoupena na největším světovém jednotném trhu s dceřinou společností Audi China v Pekingu, se společným podnikem FAW-Volkswagen se sídlem v Changchunu a od roku 2021 se SAIC Volkswagen v Šanghaji. V důsledku strategie dvou partnerů implementované v roce 2021 má Audi dosud největší modelové portfolio v Číně. Audi se společností Audi FAW NEV Company pokládá důležité základy pro rozšíření místního portfolia elektronických produktů a staví nový výrobní závod pro plně elektrické modely Audi založené na platformě PPE.
Audi na čínském trhu
Historie Audi v Číně sahá daleko do minulosti: společnost tam působí již více než 30 let. V roce 1988 zahájila spolupráci s čínskou automobilkou First Automotive Works (FAW). Jako takové bylo Audi prvním zahraničním prémiovým výrobcem na trhu a také prvním, kdo přizpůsobil své produktové portfolio specifickým potřebám čínských zákazníků, například nabídkou modelů Audi s prodlouženým rozvorem.
AUDI AG je v Pekingu zastoupena svou 100% dceřinou společností Audi China. Více než 600 zaměstnanců Audi China koordinuje spolupráci mezi AUDI AG a jejich partnery, společným podnikem FAW-Volkswagen se sídlem v Changchunu a – od roku 2021 – SAIC Volkswagen v Antingu (Šanghaj). Audi se svými dvěma partnery vyrábí vozidla celkem na šesti místech: Changchun, Foshan, Tianjin, Qingdao a Anting (Shanghai) a Ningbo.
Jedním z hlavních zaměření společnosti je zintenzivnění místních výzkumných a vývojových aktivit s cílem nabízet tržní technologie a produkty pro čínský trh. Audi China R&D vyvíjí modely, produkty a technologie, které jsou speciálně přizpůsobeny požadavkům místních zákazníků. Audi zde klade zvláštní důraz na vývoj elektroniky, vyspělých asistenčních systémů pro řidiče, prvků konektivity specifických pro daný trh a rozšířených prvků smart-cockpit, tedy inteligentních ovládacích a komfortních funkcí. Aby Audi integrovala technologie a služby z digitálního čínského ekosystému do svých vozidel, vstupuje do společných podniků s čínskými technologickými korporacemi.
V roce 2022 dodala značka se čtyřmi kruhy 642,548 XNUMX vozů v Číně (čínský trh včetně Hongkongu).
Výrobní místa Audi
Jako první prémiový výrobce na trhu Audi rychle přijalo místní výrobu modelů specifických pro daný trh a přineslo do Číny inovativní automobilové a výrobní technologie.
Modely Audi se v současné době vyrábí celkem v šesti závodech dvou partnerů, FAW a SAIC: Changchun, Foshan, Tianjin, Qingdao, Anting (Shanghai) a Ningbo – s výrobní kapacitou v současnosti více než 600,000 150,000 vozů. Výstavbou nového výrobního závodu pro plně elektrické modely rozšiřuje Audi své kapacity o dalších více než 2024 XNUMX vozů v předstihu k plánovanému zahájení výroby na konci roku XNUMX.
Výroba automobilů ve společném podniku s FAW-Volkswagen v Changchun město v severovýchodní Číně zahrnuje čtyři hlavní oblasti výroby automobilů: lisování, konstrukce karoserie, lakování a montáž.
Se zřízením Společnost Audi FAW NEV Ltd., vzniká také nejmodernější výrobní areál Changchun pro plně elektrické modely Audi. Závod se staví na ploše přibližně 150 hektarů a jako nejnovější výrobní závod nastavuje nové standardy z hlediska digitalizace, efektivity a udržitelnosti. Centrální IT systém, který zahrnuje i sousední dodavatelský park, pomáhá efektivně řídit a monitorovat všechny výrobní kroky. Environmentální program Mission:Zero mezi lokalitami nastavuje parametry udržitelnosti a zajišťuje, že výroba vozidel bude uhlíkově neutrální. S roční kapacitou více než 150,000 2024 vozů bude nové místo klíčovým příspěvkem k další elektrifikaci produktového portfolia Audi v Číně. Od konce roku XNUMX budou její výrobní linky vyrábět elektrické modely střední a nejvyšší třídy založené na platformě PPE (Premium Platform Electric). Společnost Audi FAW NEV Company je prvním společným podnikem s většinovým holdingem Audi v Číně.
Na konci roku 2013 byl dokončen závod FAW-Volkswagen v jihočínském městě Foshan vyrábí Audi A3 Sportback, Audi A3 L Sedan a Audi Q2 L na platformě MQB. Od roku 2 sjíždí z výrobní linky ve Foshanu také elektrické Audi Q2019 L e-tron.
Mezitím se Audi Q3 a Audi Q3 Sportback vyrábí v závodě v Tianjin v severní Číně, která byla otevřena v roce 2018.
At Tianjin, závod na převodovky Audi vyrábí od roku 7 také 4stupňové převodovky S tronic ve společnosti Volkswagen Automatic Transmission (Tianjin) Corporation Ltd. (VWATJ) pro lokálně vyráběné modely Audi A6 L, Audi A5 L a Audi Q2016 L.
Qingdao je nejmladším místem ve výrobní síti FAW-Volkswagen. Závod byl otevřen v roce 2018 a nachází se v Jimo, asi 60 kilometrů od Qingdao. Kromě výroby automobilů má závod také výrobní zařízení pro vysokonapěťové baterie.
Čínský partner SAIC vyrábí vedle vozů jiných koncernových značek modely Audi ve dvou svých závodech v Anting (Šanghaj). Závod, kde se Audi A7 L vyrábí, má celkovou plochu 448,900 536,900 metrů čtverečních (5 406,000 čtverečních yd). Výrobní závod pro elektrická vozidla v Antingu vyrábí výhradně elektrický model Audi pro Čínu v podobě Audi Q485,600 e-tron. Na celkové ploše XNUMX XNUMX metrů čtverečních (XNUMX XNUMX čtverečních yd) závod na elektrická vozidla zahrnuje výrobní prostory, jako je lisovna, stavba karoserie, lakovna, finální montážní linka a zařízení na montáž baterií.
SAIC vyrábí Audi Q6 Roadjet v Ningbo. The Ningbo závod se nachází v rozvojové oblasti v zálivu Hangzhou. Disponuje lisovnou, karosérií, lakovnou a montážní halou, dále technologickým centrem, školicím střediskem a energetickým centrem.
Elektrifikace v Číně
Audi a FAW společně vyrábějí plně elektrické modely Audi e-tron, Audi Q2 L e-tron a plug-in hybridní modely Audi A6 L TFSIe. V roce 2022 Audi rozšíří své portfolio bateriových elektrických vozidel (BEV) o Audi Q4 e-tron , které se bude také vyrábět na místě, a Audi e-tron GT quattro , které bude dováženo. Spolu se svým partnerem SAIC nabízí Audi Q5 e-tron jako exkluzivní model na trhu. Jako další krok ve své elektrifikační strategii bude společnost Audi FAW NEV v Changchunu vyrábět plně elektrické modely střední a nejvyšší třídy založené na Premium Platform Electric (PPE). Po dokončení nového závodu na konci roku 2024 se v něm budou zpočátku vyrábět tři modely specifické pro daný trh z řad Audi A6 e-tron a Audi Q6 e-tron.
Při podpoře rychlého rozvoje celostátní dobíjecí infrastruktury se Audi částečně spoléhá na exkluzivní rychlonabíjecí stanice Audi Charging Stations. Audi tímto způsobem buduje celostátní síť vysokovýkonného nabíjení (HPC) se špičkovým nabíjecím výkonem až 360 kW. První nabíjecí stanice byly uvedeny do provozu na konci roku 2022. Zavedení více než 600 nabíjecích míst je plánováno do konce roku 2023. Pro maximální pohodlí jsou nabíjecí stanice vybaveny funkcí Plug and Charge, která se začne nabíjet automaticky bez potřeby aplikace. nebo ověření mapy. Zákazníci si také mohou předem rezervovat nabíjecí místa, která jsou integrována v plánovači tras modelů e-tron, prostřednictvím aplikace myAudi.
Kromě toho značka se čtyřmi kruhy spolupracuje s dalšími automobilovými společnostmi prostřednictvím externího operátora dobíjecí sítě. Prostřednictvím společného podniku CAMS New Energy Technology Corporation Ltd. (CAMS), ve kterém má podíl i Volkswagen, nabízí Audi v současnosti svým zákazníkům přes 1,000 9,000 rychlonabíjecích stanic s více než 140 2025 nabíjecími místy pro veřejné nabíjení ve XNUMX čínských městech; počet nabíjecích bodů CAMS se do roku XNUMX zdvojnásobí.
Partnerství v oblasti prodeje, marketingu, servisu
Založením prodejní společnosti FAW Audi společnost Audi od konce roku 2022 konsoliduje své prodejní aktivity v Číně v Hangzhou na jihovýchodě země. Díky tomu je Hangzhou, dynamická a inovativní metropole s deseti miliony obyvatel, další atraktivní umístění Audi v Číně. Prodejní společnost FAW Audi zaměstnává kolem 800 lidí.
Od prosince 2022 je Audi v Číně zastoupeno celkem 752 obchodními zastoupeními. FAW Audi má více než 630 obchodních zastoupení. SAIC Audi, která neustále rozšiřuje svou přítomnost v Číně, v současnosti provozuje více než 100 showroomů. Společně s partnerem SAIC zřídila Audi pop-up prodejny a Audi Urban Showrooms v centrech měst, jejichž modely SAIC Audi jsou obsluhovány prostřednictvím stávající dealerské a servisní sítě FAW Audi. V lednu 2022 byl navíc v Šanghaji otevřen House of Progress jako centrální zážitkové centrum značky.
Kromě modelů, které Audi vyrábí lokálně, je v Číně k dispozici téměř 30 dalších modelů jako import.
Výzkum a vývoj
Od roku 2013 se Audi spoléhá na vlastní místní vývojový tým v Číně, který vyvíjí modely a technologie specifické pro daný trh.
Audi neustále zintenzivňuje své vývojové aktivity v Číně s jasným produktovým a technologickým plánem. Společnost zde přijala přístup „v Číně, pro Čínu“. Na konci roku 2022 se vývojový tým Audi China přestěhoval do nového vývojového centra v Pekingu, Audi China Building. V budově o rozloze 6,000 7,175 metrů čtverečních (XNUMX XNUMX čtverečních yd), která se nachází v severní centrální obchodní čtvrti čínského hlavního města, se mimo jiné nachází designové studio, laboratoř pro vývoj elektroniky a předvývojové dílny. Do vývoje technologií budoucnosti Audi China R&D systematicky investuje do následujících oblastí: chytré kokpity, místní přizpůsobení a obsah nových elektronických architektur specifický pro trh, asistenční systémy a systémy automatizovaného řízení specifické pro Čínu, přizpůsobené nabídky konektivity a lokální homologace. Audi navíc využívá synergie v rámci koncernu VW v Číně a spolupracuje s celokorporačním softwarovým centrem Hub CARIAD.
Zejména v oblasti konektivity a infotainmentu Audi rozšiřuje svou spolupráci s místními technologickými společnostmi a start-upy. Za tímto účelem spolupracuje Audi China R&D s předními čínskými technologickými společnostmi, jako je Tencent na integraci WeChat do modelů Audi. Platforma otevřených služeb založená na Androidu hladce integruje aplikace a miniprogramy WeChat do MMI a umožňuje poskytovatelům třetích stran vyvíjet přizpůsobené miniprogramy WeChat pro Audi MMI.
Výroba Audi v Changchun
Společnost FAW-Volkswagen Automotive Company Ltd.
Založený: 1988
Vedoucí závodu: Gao Dawei, Jörg Menges
Modely: Audi A4 L, Audi A6 L, Audi A6 L e-tron, Audi Q5 L, Audi e-tron
Výroba (2022): 409,930 XNUMX vozidel
Výroba Audi ve Foshanu
Společnost FAW-Volkswagen Automotive Company Ltd.
Založený: 2013
Vedoucí závodu: Wang Wei, Holger Nestler
Modely: Audi Q2 L, Audi Q2 L e-tron, Audi Q4 e-tron
Výroba (2022): 37,912 XNUMX vozidel
Výroba Audi v Tianjinu
Společnost FAW-Volkswagen Automotive Company Ltd.
Založený: 2018
Vedoucí závodu: Johannes Marschall
Modely: Audi Q3, Audi Q3 Sportback
Výroba (2022): 77,022 XNUMX vozidel
Výroba Audi v Qingdao
Místo: FAW-Volkswagen Automotive Company Ltd.
Založený: 2018
Vedoucí závodu: Bruno Torres
Modely: Audi A3 Sportback, Audi A3 L Sedan
Výroba (2022): 69,785 XNUMX vozidel
Výroba Audi v Anting (Šanghaj)
SAIC Volkswagen Automotive Company Ltd.
Založeno: 2021 (zahájení výroby Audi A7L: září 2021)
Vedoucí závodu: Chen Jianfeng, Xu Zhiqin
Modely: Audi A7 L, Audi Q5 e-tron
Výroba Audi v Ningbo
SAIC Volkswagen Automotive Company Ltd.
Modely: Audi Q6 Roadjet
