Takže jezdím ve své RS 5 a jsem ÚPLNĚ v pohodě s tím, že je to prostě hezčí VW.
Možná něco jako luxusní Passat s pohonem všech kol.
Miluju Volkswageny, takže nemám absolutně žádné problémy s lidmi, kteří říkají, že Audi jsou jen přeznačené VW s trochu hezčím interiérem.
Ale pak mě to přimělo přemýšlet.
V jakých ohledech Audi rozhodně NENÍ Volkswageny? Jak jsou lepší? Cokoliv?
1989 Jetta GLI | 2001 GTI | 2005 Boxster | 2006 GTI | 2007 Kajman | 2014 911 | 2017 Golf R | 2021 RS 5
17102 příspěvků · Připojeno 2018
Nemyslím si, že existují nějaké MLB VW, alespoň v USA
Ale ano IMO všechny MQB Audi jsou Volkswageny.
18710 příspěvků · Připojeno 2000
Ale ano IMO všechny MQB Audi jsou Volkswageny.
Nesouhlasím. Platforma byla samozřejmě navržena VW, ale většina dílů byla navržena a navržena Audi.
BTW právě jsem viděl svou první novou A3 na silnici. A myslím, že bych raději měl Jetta
Zobrazit další odpovědi
10107 příspěvků · Připojeno 2004
zaprvé, takový pohon nemáte v žádném jiném VW. pro dva, interiér je z pravé kůže, kterou VW nepoužívá v 90 % svých vozů.
Ale vsadíte se, že elektronické moduly jsou znovu použity v obou případech.
výčitky kupujících? Čas na další Porsche. všechna tato vlákna Porsche vás přiměla přemýšlet, že ne. kde je tvůj?
Předchozí: Eagle, VW, Ford, GMC, BMW, Audi, Porsche
Instalace VW/Audi YT Vids: Schwabo
19892 příspěvků · Připojeno 2012
Takže jezdím ve své RS 5 a jsem ÚPLNĚ v pohodě s tím, že je to prostě hezčí VW.
Možná něco jako luxusní Passat s pohonem všech kol.
Miluju Volkswageny, takže nemám absolutně žádné problémy s lidmi, kteří říkají, že Audi jsou jen přeznačené VW s trochu hezčím interiérem.
Ale pak mě to přimělo přemýšlet.
V jakých ohledech Audi rozhodně NENÍ Volkswageny? Jak jsou lepší? Cokoliv?
Typ občerstvení nabízený v servisním oddělení, kde trávíte hodně času, a výše účtů za opravy jsou tam, kde jsou patrné rozdíly. Toho všeho získáte s Audi více.
38578 příspěvků · Připojeno 2000
Jsou to, čím jsou Acura pro Hondy.
Jetta jsou naopak A4 s odstraněným stylem.
podpis aktualizován
18710 příspěvků · Připojeno 2000
jak jsou na tom Jetta jako A4?
Zobrazit další odpovědi
1070 příspěvků · Připojeno 2021
Obě značky jsou dostatečně odlišné, aby nedošlo k záměně (exkluzivní pohonné jednotky pro Audi, kokpity a kvalita provedení), zejména od 60000 XNUMX USD a výše.
8334 příspěvků · Připojeno 2005
Porovnal jsem bratrance MQB. Díval jsem se na S3/A3 před GTI/GLI/R. Nic se mi na Audi nelíbilo víc. Nic. Jediným důvodem, proč si pořídit Audi, je, že jste ochotni připlatit si za 2.5 5 cyl.
To samé s Acurou, bratrance Hondy bych bral pokaždý.
3816 příspěvků · Připojeno 2006
toto je verze pro audi, která říká, že acura ILX je na hovno a přísahá na zbytek značky lol
konigwheels;71334915 řekl:
Páni, udivuje mě, že tady máme děti, které neumí přečíst pár odstavců. Není divu, že Amerika je na tom tak dobře ve vzdělávání! Nemůžu si najít čas na čtení, ale určitě si najdu čas na psaní. Sebelibost v tom nejlepším.
TL;DR by mělo být zakázáno a změněno na ID;CR nebo jsem hloupý, neumím číst.
8062 příspěvků · Připojeno 2006
Stejně jako u mnoha jiných existuje hierarchie a čím dále jdete, tím zřetelnější je rozdíl.
Jetta/passat/arteon — a3/4/5 — Audi budou mít o něco lepší NVH a fit a povrch, ale jinak se příliš neliší a spoléhají na mnoho stejných spínacích zařízení. Naskočte na modely S a vzhled a výkon Audi se projeví již při první jízdě. RS existuje 0 srovnání pro jakýkoli účel výkonu. Střih a povrchová úprava je tak pěkná, jak jen bude, ale stále není tak pěkná jako auto třídy 6/7/8, ale hezčí než cokoliv, co VW nabídne.
Stejná logika může platit pro vozidla třídy Q. Hlavní rozdíl nastává, podle mého názoru, když mluvíme o A6/7/8 a Q7/8, VW nedělá komp. Jistě existuje Atlas, ale uvnitř je to jako hračka tonka. Když mluvíme o autech vyšší třídy, tato konverzace, IMO, jde od toho, jaký je rozdíl mezi VW/AUDI, k tomu, jaký je rozdíl mezi AUDI/Porsche.
Proud: ’16 Porsche Cayman; ’19 BMW X5
Před: ’16 BMW M4 | ’18 Infiniti Q50RS | ’13 E92 335i | ’04 E46 330ci | ’04 VW GLI 1.8t
PŘINESTE ZPĚT POHÁČKU
4275 příspěvků · Připojeno 2008
Stejně jako u mnoha jiných existuje hierarchie a čím dále jdete, tím zřetelnější je rozdíl.
Jetta/passat/arteon — a3/4/5 — Audi budou mít o něco lepší NVH a fit a povrch, ale jinak se příliš neliší a spoléhají na mnoho stejných spínacích zařízení. Naskočte na modely S a vzhled a výkon Audi se projeví již při první jízdě. RS existuje 0 srovnání pro jakýkoli účel výkonu. Střih a povrchová úprava je tak pěkná, jak jen bude, ale stále není tak pěkná jako auto třídy 6/7/8, ale hezčí než cokoliv, co VW nabídne.
Stejná logika může platit pro vozidla třídy Q. Hlavní rozdíl nastává, podle mého názoru, když mluvíme o A6/7/8 a Q7/8, VW nedělá komp. Jistě existuje Atlas, ale uvnitř je to jako hračka tonka. Když mluvíme o autech vyšší třídy, tato konverzace, IMO, jde od toho, jaký je rozdíl mezi VW/AUDI, k tomu, jaký je rozdíl mezi AUDI/Porsche.
To dává smysl. Vyšší úroveň těchto vozidel je, když inženýrství odznaků ubývá a nejsou postavena na (tak velkou) cenu.
’21 f150 xlt | ’21 explorer spol
oxford bílý | hvězdicově bílá metalíza
1808 příspěvků · Připojeno 2011
Myslím stav. je to jako byste dorazili po povýšení na asistenta cestujícího tajemníka.
______________________________
2022 Golf R
19892 příspěvků · Připojeno 2012
Odjakživa zde na TCL platilo rčení s evropskými značkami, že „za hraní musíte zaplatit“, což znamená, že jste věděli, že vstoupíte, že budou problémy. Trpěli jste pro prchavé okamžiky zábavy.
Euro kupující jsou masochisté (rádi berou bolest).
Kupující Volkswagenu se rádi nechají opakovaně naplácat.
Kupující Audi znecitlivěli a potřebovali víc, Volkswagen to neudělá, je třeba je svázat roubíkem a zbičovat.
Zobrazit další odpovědi
10049 příspěvků · Připojeno 2009
potřebuje čtyři kruhy na mřížce.
Odesláno z mého SM-G930W8 pomocí Tapatalk
Zoom zoom.
4911 příspěvků · Připojeno 2000
Více techniky a dříve, na Audi. Ty věci se dostaly do VW, ale o pár let později. Moje sestry ’17 A4 má HUD.
Golf R 2018, 96 993
minulost:2004 Passat 4Mo, 1.8T, knipl
’96 Audi S6, nuceno prodat, emise F.U. nh
’87 VW Quantum syncro wagon, dostal mě do quattro,
’85 GTI, 17 let, 280 75 mil, ’XNUMX Nova (první auto)
3207 příspěvků · Připojeno 2013
Eh.. Nejezdil jsem ani neřídil dostatečně pěkné Audi, aby to mělo nějaký smysluplný rozdíl. Připouštím, že jsem neseděl ani neřídil A7 nebo vyšší Audi. Rozdíly v kvalitě/povrchové úpravě interiéru od GTI, které jsem vlastnil, oproti TTS/TTRS a Q3/Q5.. no, je to o něco hezčí, ale ne dost na to, aby pozdvihlo Audi nebo zničilo VW.
997 Carrera GTS | MK3 TTS
8334 příspěvků · Připojeno 2005
Zeptejte se jakékoli osoby, která není v blízkosti auta, o jaké auto se jedná a podejte zprávu s výsledky.
18710 příspěvků · Připojeno 2000
69802 příspěvků · Připojeno 2008
rozhodně ne žádné ovládací prvky v prémiovém autě, jako je tento.
tento podpis zabíjí fašisty.
: Pivo:Podpořte svůj místní domácí pivovar : Pivo:
27783 příspěvků · Připojeno 2001
4336 příspěvků · Připojeno 1999
Mimo A3/RS3/Q3, TT, sdílí zbytek řady Audi jen velmi málo „podstaty řidiče“ s vozy Volkswagen.
Všechny budou sdílet některé HVAC, elektrické, spojovací prvky, některá spínací zařízení atd., subsystémy, ale architektury vozidel jsou jedinečné. Teoreticky to poskytuje jiný zážitek z jízdy/vlastnictví. Ve skutečnosti – to je na vás.
Jak již uvedli jiní a já budu souhlasit: když jsem se v roce 4 díval na S2015, nezjistil jsem, že je dostatečně poutavý, aby stál za prémii. Vyzkoušel jsem S3 a i když to bylo poutavé a zábavné, za tu cenu mi to přišlo sterilní. Jezdil s MK7 GTI a byl okamžitě prodán, zejména za cenu.
7973 příspěvků · Připojeno 2012
Hnací ústrojí se většinou většinou liší, ale materiály, střih a povrchová úprava se opravdu neliší, když se dostanete do vyšší úrovně VW. Je zřejmé, že neexistuje analog VW k něčemu jako A8 a neexistuje analog Audi k nižším VW jako Jetta S nebo Taos S, ale pokud porovnáváte VW vyšší třídy za 50 50 $ a Audi střední třídy za XNUMX XNUMX $, oni jsou přibližně stejné, pokud jde o kvalitu, přizpůsobení a úpravu IME.
A všechny mají nejlepší mezery v panelech a postupy krájení a ražení panelů v oboru, ať už je to Jetta za 20 50 $, Arteon za 100 8 $ nebo AXNUMX za XNUMX XNUMX $.
1531 příspěvků · Připojeno 2011
V jakých ohledech Audi rozhodně NENÍ Volkswageny?
Některé Audi jsou místo Volkswagenů Lamborghini.
5189 příspěvků · Připojeno 2006
Některá Lamborghini jsou jen přeznačené Audi.
Aktuální garáž: 2 velké prdel Lincolny
Předchozí: 10 Volkswagenů, 5 Fordů, 2 Nissany, 2 Toyoty, Acura, Mazda, Dodge, Chevy, Jeep, Cadillac a dokonce i skútr nebo dva.
26133 příspěvků · Připojeno 2004
Přešel jsem z MK6 GTI na A2016 6. Poté, co jsem žil s tímto autem 6 let, řeknu ano, je to dražší auto od stejného výrobce, ale také mi přijde dražší ve všech směrech. Motor je EA888, ale místo 220 koní v GTI je to 252 koní. Kvalitnější materiály v interiéru (lepší koberec, lepší kůže, lepší vinyl, hezčí lemovky atd.). Lepší zvuková izolace (např. dvojitá okna). Jízdní dynamika je kultivovanější a auto se cítí lépe poskládané (EX: GTI mělo znatelné prohnutí podvozku, které by mělo za následek vrzající těsnění dveří, Audi je naprosto pevné). Jistě, mohu poukázat na sdílené kousky softwaru, ale to všechno jsou věci, které auto nedefinují.
Edit: To samé bych mohl říct o své 356 ve srovnání s Broukem. Jistě existují některé sdílené části, jako jsou světlomety, ale když se na Porsche opravdu podíváte zblízka, uvidíte, že je to příbuzné, ale velmi odlišné.
105 příspěvků · Připojeno 2009
V současné době vlastním tři VW a dvě Audi, ale v minulosti jsem vlastnil osm dalších VW. Mohu se 100% přesvědčením říci, že už si další Audi nekoupím a budu rád, když se zbavím těch dvou, které mám. Servis u Audi je zhruba dvojnásobný než u VW. Vozy jasně sdílejí některé podobnosti, ale Audi jako společnost se zdá být k problémům, které se objeví, do značné míry lhostejné.
24010 příspěvků · Připojeno 2007
Cokoli MLB není v podstatě vůbec VW, kromě některých kousků.
MQB Myslím, že můžete argumentovat. V zásadě jsem vždy považoval A3 za čtyřdveřové GTI s volitelným pohonem všech kol a S3 za Golf R. Pohonné ústrojí je pro mě mnohem důležitější než interiérové prvky a podobné věci, takže to je vždy to, kam směřuji. porovnat.
944 příspěvků · Připojeno 2021
Kromě Audi, které jsou na platformě MQB, zadních světel na některých jejich sedanech a EA888, které jsou téměř v každém jednotlivém vozidle, které vyrábějí, upřímně moc podobností nevidím. I když si myslím, že VW dělá věci jako mezery v panelech a zdokonalení lépe než většina výrobců na masovém trhu, věřím, že Audi je v tomto ohledu o něco lepší.
Mám Arteon, který má být nejhezčím vozidlem, které značka VW posílá do USA, a také je, ale i A4/A5 používá pocitově hezčí rozvaděče, jejich rozhraní MMI je uhlazenější (líbí se mi knoflík hlasitosti na středová konzola), digitální kokpit je větší a má hezčí grafiku, všechny materiály jsou hezčí a dokonce i něco tak jednoduchého, jako je ovládání bezrámových dveří, je o něco hezčí. To vše (pro mě) se spojuje a vytváří vozidlo s jiným pocitem. Mezi Lamborghini, Bentley a Audi vidím více podobností než Audi a VW. Je to hlavně proto, že Lamborghini a Bentley používají úplně stejné platformy s přesně stejnými rozhraními bez stylingových věcí.
Myslím si, že Porsche se nejlépe distancuje od zbytku řady VWAG. Jediné, co skutečně sdílejí, je základní architektura a motory u některých modelů s Audi. Klíčenky jsou jiné, rozvaděče jsou jiné, rozhraní jsou různá atd.
