Najděte si své Audi A5
Nabídky od našich důvěryhodných partnerů na tento vůz a jeho předchůdce.
Ušetřete až 10,271 5 GBP na svém novém AXNUMX
Největší srovnávací web
Nebo se chystáte prodat své auto?
Najděte svou nejvyšší nabídku
Inzerát
Naše A5 a já jsme se v posledních týdnech dostali do rány. Víte, kdykoli usednu za volant uhlazeného Audi, může to být jako vstoupit do ringu s boxerským šampionem v těžké váze.
Problémem je řízení, které je čím dál neposlušnější. Na čemkoli jiném než na hladkých, rovných silnicích mají přední kola Sportbacku svůj vlastní rozum. Boule a vyklenutí způsobí, že se nos znepokojivě a bez varování toulá, zatímco kůží vázaný ráfek se vám kroutí v rukou. To znamená, že sjíždění po úzké zadní silnici může být znepokojivé a únavné, protože každé sešlápnutí brzdy nebo sešlápnutí plynu může způsobit náhlé vybočení vozu směrem k živému plotu.
Nejprve jsem si myslel, že si představuji tuto svéhlavou tendenci, protože kolegové po krátkých stincích za volantem nezjistili nic vzdáleně nevhodného. Jeden po druhém však vzali A5 na delší cesty a vraceli se s příběhy o točivém řízení a kolejových řádcích.
V obraně vozu se problém zhoršil, protože přední pneumatiky se opotřebovaly – pryž Bridgestone je téměř na pásech opotřebení a je třeba ji vyměnit. Přesto je tento problém zřejmý od té doby, co se k naší flotile připojil Sportback s pouhými několika kilometry. Mám podezření, že na vině jsou volitelné 18palcové slitiny širokého parního válce – počítám, že verze na 17palcových ráfcích by byla vzorem dobrého chování.
Další recenze
Testy skupiny aut
In-hloubkové recenze
- Recenze Audi A5 Coupe
- Recenze Audi A5 Sportback
- Recenze Audi A5 Cabriolet
Silniční zkoušky
Testy ojetých vozů
- Recenze ojetého Audi A5 Sportback (Mk2, 2016).
- Recenze ojetého Audi A5 (Mk2, 2016).
Je škoda, že tento stín byl vržen na Audi, protože ve všech ostatních ohledech funguje bezchybně jako rychlý a stylový rodinný transport.
Tento rašelinový tvar stále obrací hlavu, více než rok poté, co se model dostal do britských showroomů. Teprve onehdá obsluha na londýnské čerpací stanici poznamenala, jaké to bylo krásné auto. A Sportback není jen hezká tvář – je také praktický.
Zatímco čtyřmístné uspořádání stále dráždí, prostorný zavazadelník o objemu 480 litrů bez problémů spolkne kočárek mé 10měsíční dcery a různé tašky. Ale je to kvalita, pohodlí a kultivovanost kabiny, které opravdu vynikají.
Jen velmi málo vozů z naší flotily se může rovnat schopnostem A5 jako dálkového expresu. Palubní deska je perfektně rozvržena, hluk je omezen na minimum a volitelná sportovní sedadla za 485 liber mě nechávají bolet i po dlouhém sezení za volantem.
A co je ještě lepší, 2.0litrové TDI je nyní dobře a skutečně zaběhnuté a nabízí takové plynulé tempo a kultivovanost, jaké si normálně spojujete s větší šestiválcovou jednotkou. Jediným vodítkem pro základní stav jednotky je návrat 42.2 mpg u čerpadel.
Tato kombinace schopností přejíždět dálnici, skvělé hospodárnosti a žádoucího vzhledu znamená, že A5 si za posledních 10 měsíců sotva odpočinul. V důsledku toho se rozsvítila servisní kontrolka,
takže cesta k dealerovi je ve hře. Zatímco tam je, přiměji techniky, aby se podívali na sledování a namontovali nové pneumatiky. S trochou štěstí toto počínání obnoví klid audi, což znamená, že si ho mohu znovu užít, aniž bych se obával jakýchkoliv úderů.
Druhý názor
„Svou hypotéku můžete vsadit na to, že každý, kdo si vezme klíče A5, se vrátí a bude naříkat nad jeho řízením. To je opravdu škoda, protože jako auto na dlouhé cesty je zbytek balíčku skvělý.”
