Aston Martin: v 70. letech byl ještě synonymem nejlepší historie motoristických závodů a – díky (pravděpodobně) nejslavnějšímu tajnému agentovi všech dob a jeho ručně vyráběnému DB5 – výrobcem stejně britským jako náš britský venkov.
V roce 1972 položila DBS vynikající základ pro další generaci Aston Martinů a tam začíná další kapitola jejího příběhu. Do podvozku DBS byl instalován motor V8, který poskytoval okamžitý stav superauta s opravdovou maximální rychlostí 257 km/h a odpovídajícím zrychlením. Díky tomu se DBS V8 stal nejrychlejším sériovým vozem na světě.
První motor V8 navržený Tadekem Markem byl testován v Aston Martin DB5 a později poháněl Lola Aston Martin z roku 1976 v Le Mans.
Výroba dvouventilového motoru V8 by běžela 17 let a stala se páteří produkce Aston Martin v (z velké části) nezměněné podobě. Motor přežil až do října 2000, kdy z Newportu Pagnell odešel poslední ručně vyrobený vůz s motorem Aston Martin V8.
Od dubna 1970 do dubna 1972 bylo vyrobeno celkem 405 kusů DBS V8.
V roce 1973 David Brown prodal Aston Martin společnosti Company Developments a model V8 byl hnán vpřed s řadou kosmetických a mechanických změn, jako jsou jednotlivé světlomety, spolu se systémem vstřikování paliva Bosch, který přešel na karburátory Weber; byl přejmenován na AM V8.
Od května 1972 do července 1973 bylo vyrobeno celkem 288 vozů Bosch se vstřikováním paliva.
Od srpna 1973 do září 1978 bylo vyrobeno celkem 967 karburátorových vozů Weber.
V říjnu 1978 byl uveden na trh nový V8 a byl oslavován jako ‚Oscar India‘; myslelo se, že byl pojmenován po říjnovém datu uvedení na trh, ale ve skutečnosti to bylo kódové jméno pro vůz a ředitelskou Cessnu 152 (G-BFOI) Golf, Bravo, Foxtrot, Oscar, Indie.
Vůz prošel řadou změn, tou největší bylo překlopení zadní části a dřevěné obložení interiéru.
Od října 1978 do ledna 1986 bylo vyrobeno celkem 291 vozů Oscar India.
Díky zpřísnění emisních zákonů v mnoha zemích Aston Martin v lednu 1986 znovu zavedl vstřikování paliva Bosch, ale to mělo krátké trvání. Styl vozu se změnil, s nižší linií kapoty a atraktivnějším
kola. Sedan se nadále jmenoval AM V8 a zaznamenal nejnižší vyrobený počet.
Od ledna 1986 do prosince 1989 bylo vyrobeno celkem 61 vozů Bosch se vstřikováním.
V roce 1978 Aston Martin vyrobil kabriolet V8, V8 Volante, sdílející stejný rozvor a karburátorový motor Weber.
Od června 1978 do ledna 1986 bylo vyrobeno celkem 439 karburátorových vozů Weber.
V roce 1986 byl představen V8 Volante, ale ne s převrácenou zadní částí Oscar India, přesto si zachoval dřevěný interiér a upravená kola.
Od ledna 1986 do října 1989 bylo vyrobeno celkem 216 Volantes se vstřikováním paliva.
Aston Martin byl vždy známý tím, že představil vysoce výkonný model s názvem Vantage a modelová řada V8 to posunula ještě o krok dále a vysloužila si přezdívku „první britský supercar“.
První Vantage byl představen v roce 1977 s přišroubovaným zadním spoilerem, který pokračoval až k zadní části, a 15palcovými koly GKN se zaslepeným krytem kapoty.
V roce 1978 byl představen Oscar India Vantage s výklopnou zádí a velkým předním spoilerem a 15palcovými koly BBS.
Pak se z luxusnějšího Vantage s většími 16palcovými koly Ronal, větším BHP a motorem X-Pack stal skutečný supercar.
Od února 1977 do září 1978 bylo vyrobeno celkem 38 First Weber Vantage.
Od října 1978 do září 1986 bylo vyrobeno celkem 181 Oscar India Vantage.
Od října 1986 do prosince 1989 byl vyroben celkový (konečný) počet 137 modelů Vantage.
Ve stejné době, v roce 1986, byl představen V8 Vantage Volante: měl větší přední spoiler přecházející do bočních prahů a zadního pod spoilerem. Byl také použit motor X pack; jeho průměrný, téměř brutální vzhled byl věcí vkusu.
Od října 1986 do prosince 1989 bylo vyrobeno celkem 167 Vantage Volantes.
V roce 1987 princ z Walesu objednal V8 Vantage Volante, bez velkých bočních prahů a spoilerů, ale s mírně rozšířenými podběhy kol, menším předním spoilerem a síťovanou přední mřížkou. Byla to jemná sada změn, ale zachovala si veškerý výkon Vantage. Když se stavěl, malý počet kupujících viděl jinou verzi na výrobní lince a specifikace „Prince of Wales“ se jim líbila natolik, že si ji objednali pro sebe.
Kvůli tomu bylo v letech 1987 až 1989 vyrobeno 27 vozů specifikace Prince of Wales.
V roce 1986 Aston Martin také postavil 52 V8 Vantage Zagato; později bylo do sortimentu přidáno pouhých 37 V8 Zagato Volante, přičemž pouze pět bylo modelů Vantage.
