Jízda autem do kopce je složitá, zvláště pokud jsou silnice extrémně strmé. Navíc, pokud je řidič začátečník, je to ještě náročnější, protože člověk musí neustále držet brzdy a rychle přesunout nohu na plyn. Zde se uplatní asistenční systém rozjezdu do kopce. Zajišťuje bezpečnost všech ve voze a usnadňuje práci řidiče. Čtěte dále a dozvíte se o součástech, výhodách a fungování tohoto systému ve vozidlech.
Co je technologie asistenta rozjezdu do kopce?
Asistent rozjezdu do kopce je vynikající funkcí dostupnou ve většině moderních vozidel. Zabraňuje couvání vozu, když řidič sešlápne a uvolní brzdy při jízdě do kopce. Řidiči mají obecně tendenci uvolňovat brzdný tlak, když jejich vozidla jedou do kopce, což je, když auta couvají.
Jak funguje asistenční systém pro rozjezd do kopce?
Systém asistenta jízdy do kopce zabraňuje couvání vozidla zpět do svahu. Drží brzdy automobilu, zatímco řidič přepíná mezi brzdovým a plynovým pedálem. Tato technologie má k vozidlu připevněný senzor, který dokáže detekovat, kdy je vozidlo v nakloněné poloze. Tento systém udržuje brzdný tlak po určitou dobu, když řidič sepne brzdy. Jakmile řidič sešlápne plynový pedál, uvolní brzdy. Díky tomu chrání řidiče před sjezdem z kopce při jízdě do kopce. V dnešní době se všechny druhy vozidel dodávají s technologií asistenta jízdy do kopce. Pro lidi žijící v kopcovitých oblastech je to nezbytná vlastnost.
Jaké jsou součásti asistenta rozjezdu do kopce?
- Elektronická řídicí jednotka (ECU) — Je to počítačový systém vozidla a jeho úkolem je přijímat signály z různých senzorů nastavených na různých částech vozidla. ECU pak působí na signály, které přijímá z těchto senzorů. Tento systém dokáže pochopit a vypočítat hmotnost vozidla, vzdálenost, rychlosti, odpor a sklon svahu. Tyto výpočty umožňují ECU vypočítat točivý moment motoru, brzdu a zrychlení, které toto vozidlo vyžaduje při jízdě do kopce.
- Brzdový ovladač – Toto ovládací zařízení přijímá signály z ECU, aby udrželo brzdy v činnosti, když vozidlo jede do kopce. Když přijímá signály z ECU vozidla, aktivuje brzdové ventily vozidla a udržuje brzdy vozidla v činnosti. Kromě toho asistenční systém do kopce také využívá elektromotor k zastavení napájení a zabránění couvání vozu.
- Úhlové senzory – To upozorní ECU vozidla, pokud je ve stoupání. Také jej upozorní na velikost úhlu sklonu.
- Snímače točivého momentu – Točivý moment označuje rotační sílu, která pochází z motoru vozidla a která zrychluje vozidlo až do úplného zastavení. Tato součást snímá, zda hnací ústrojí posílá dostatečný točivý moment na kola pro zrychlení vozu.
- Senzory tlaku – Tyto senzory jsou součástí systému odpružení automobilu. Detekuje hmotnost vozu, včetně nákladu a cestujících uvnitř vozu. Stejnou funkci plní také piezoelektrické senzory nebo tenzometry. Tyto senzory produkují elektrické signály úměrné hmotnosti vozu.
- Snímače rychlosti kol – Tyto detektory lze najít na nápravách vozidla; jejich úkolem je určit rychlost a směr otáčení kol.
Jaké jsou výhody rozjezdu do kopce?
Různé výhody systému asistenta řízení kopce jsou následující:
- Jednotlivci to usnadňuje řízení, když jede v náročných situacích, jako je jízda do kopce na prudkém svahu. Navíc vytváří bezpečné prostředí pro jízdu začínajícím řidičům, kteří se učí řídit s manuální převodovkou.
- Tento systém snižuje opotřebení různých součástí vozidla. Mezi tyto komponenty patří brzdy, ruční brzdy a spojkové lamely. Když je asistenční systém řidiče bezchybný, nedojde k žádnému dodatečnému zatížení některých autodílů a v důsledku toho se zabrání opotřebení výše uvedených autodílů.
- Protože tento systém zabraňuje uklouznutí vozidla dozadu při jízdě do kopce, nakonec to skončí tím, že zachrání vozidlo těsně za ním a zabrání srážce.
Největší výhodou asistenčního řídicího systému pro rozjezd do kopce ve vašem vozidle je, že vám zabrání případným nehodám při jízdě v kopcovitých oblastech. Tato technologie byla uvedena na trh v roce 1936, ale stala se populární kolem roku 2005, kdy ji začaly používat velké automobilové značky. Dnes je to nezbytný asistenční systém řidiče, který musíte hledat při nákupu nového vozu.
Často kladené otázky
Jsou všechna auta s automatickou převodovkou vybavena asistentem do kopce?
Většina moderních vozů je vybavena asistenčním systémem pro rozjezd do kopce. Tato funkce se aktivuje, když senzory detekují, že je váš vůz v prudkém svahu. Jakmile sundáte nohu z brzdového pedálu, automaticky na několik sekund přitlačí brzdu. Máte tak dostatek času na sešlápnutí plynového pedálu. Většina moderních vozů je vybavena asistenčním systémem pro rozjezd do kopce. Tato funkce se aktivuje, když senzory detekují, že je váš vůz v prudkém svahu. Jakmile sundáte nohu z brzdového pedálu, automaticky na několik sekund přitlačí brzdu. Máte tak dostatek času na sešlápnutí plynového pedálu.
Co může způsobit problém s asistentem rozjezdu do kopce?
- Nevyrovnaný přední radar
- Vadné vstřikovače paliva
- Špatná baterie
Zkuste to prosím ještě jednou!
URL požadavku:
Stavový kód:
Požádat o užitečné zatížení:
Údaje o odpovědi:
Další důležité články o různých autodílech
Stáhněte si znění pojistné smlouvy na auto
Další důležité články o pojištění auta
Vše o pojištění motorových vozidel
- Číslicové pojištění
- Pojištění motorových vozidel
- Pojištění auta
- Autodíly
- Asistence Hill Start
Poslední aktualizace: 2024-01-13
- Pojištění auta
- Pojištění jízdních kol
- Cestovní pojištění
- Zdravotní pojištění
- Pojištění majetku
- Pojištění obchodu
- Skupinové zdravotní pojištění
- Zásady Arogya Sanjeevani
- Pojištění užitkových vozidel
- Super doplňkové zdravotní pojištění
- Zdravotní pojištění pro zdravotně postižené a pacienty s HIV/AIDS
- Strávit
- Stisknout
- Zásady stahování
- Postup nápravy stížností
- Zrušit E-Mandate
- Zkontrolujte stav zásad číslic
- Seznam produktů
Agent a partnerství
- Staňte se agentem
- Staňte se číslicí POSP
- Oznámení reklamace garáží
- Nároky
- Obnovení
- Digit bezhotovostní garáže
- Číselné bezhotovostní nemocnice
Jízda bez asistenta do kopce v místech s kopci může být náročná. Většina jednotlivců má omezené znalosti této technologie, což je vede k otázce, zda je asistent rozjezdu do kopce nezbytnou funkcí pro efektivní řízení. I když je to funkce, kterou vyžaduje jen málo řidičů, obecně činí rozjezdy do kopce bezpečnější tím, že snižuje pravděpodobnost nehody. V důsledku nízkých nákladů na technologii bude stále větší procento nových vozů jistě zahrnovat asistenta rozjezdu do kopce. Téměř každý výrobce nabízí pomoc při rozjezdu do kopce jako standardní funkci nebo jako volitelný doplněk. Pokračujte ve čtení a zjistěte více o funkci „Hill Assist“.
Co je asistent rozjezdu do kopce?
Hill Start Assist je funkce, která vám pomůže vyhladit začátky kopce, aniž byste museli couvat. Jak však přesně funguje? Když zastavíte v kopci, senzor náklonu signalizuje řídicí jednotce motoru (ECU), aby dočasně zadržela brzdu a sešlápla nohu na plynový pedál, aby se zabránilo couvnutí. Gravitace prohrává tuto válku s technologií.
Je nutný asistent rozjezdu do kopce?
I když je to funkce, kterou vyžaduje jen málo řidičů, obecně činí rozjezdy do kopce bezpečnější tím, že snižuje pravděpodobnost nehody. Vzhledem k nízkým nákladům na technologii bude stále větší procento nových vozů jistě zahrnovat asistenta rozjezdu do kopce.
Můžete vypnout Hill Assist?
- Držte stisknuté tlačítko kontroly trakce, dokud kontrolka nezhasne.
- Stiskněte znovu tlačítko
- Vypněte a poté znovu nastartujte vozidlo. Kontrolka asistenta do kopce by se měla rozsvítit, což znamená, že je vypnutá.
Jak využít funkci asistenta rozjezdu do kopce
Možná jste nevěděli, že asistent rozjezdu do kopce funguje, nebýt naučené úzkosti. Není toho moc, co můžete dělat, ale jet normálně, takže tuto možnost nepoužívejte, zvláště u manuálních převodovek.
Při startování vozu s manuálním řazením vždy sešlápněte spojku, abyste odpojili převodovku motoru. Vypnutí spojky vám však zabrání brzdit automobil výkonem motoru.
Kromě toho se vozidlo bude volně pohybovat do svahu, pokud nejsou použity žádné brzdy. Podívejme se, jak asistent rozjezdu do kopce funguje u vozidel s manuální a automatickou převodovkou.
S manuální převodovkou
Při zastavení ve stoupání:
- Sešlápněte brzdy a udržujte stejný tlak na spojkový pedál jako normálně.
- Když se světlo změní, sundejte nohu z brzdy a poté ze spojky a přitom stále sešlápněte plyn.
- Místo couvání by vůz měl zůstat stát, dokud nezrychlí.
S automatickou převodovkou
Když zastavíte na kopci:
- Udržujte stejné množství brzdného tlaku jako normálně.
- Když se kontrolka rozsvítí zeleně a vy nakrátko sundáte nohu z brzdového pedálu, abyste sešlápli plyn, auto by mělo zůstat stát, spíše než mírně ucouvnout.
To je vše, co k tomu patří. Pokud systém asistenta rozjezdu do kopce ve vašem voze funguje správně, neměli byste si toho sotva všimnout.
Jak se implementuje asistent rozjezdu do kopce?
Pokročilé mechanismy zajišťují, aby se vaše vozidlo netočilo dopředu a dozadu. Jakkoli se jeho ovládání může zdát snadné, existují složité postupy, které zajistí, že bude pokaždé bezchybně fungovat. Pojďme je prozkoumat.
Asistenční řídicí systémy pro rozjezd do kopce
Následující systémy se často vyskytují jako součást funkce asistenta rozjezdu do kopce, i když ne všechny jsou součástí každého vozu.
Detekce sklonu
Snímač sklonu může detekovat sklon větší než je přednastavená hodnota a upozornit řídicí jednotku na možnost couvání.
Detekce točivého momentu
Tento snímač točivého momentu určuje, zda motor produkuje dostatečný točivý moment k pohonu vozidla, a pokud ano, deaktivuje asistent rozjezdu do kopce.
Detekce brzd
Detekce brzd určuje, zda jsou brzdy používány a zda vyvíjejí dostatečnou sílu k udržení automobilu na místě.
Detekce spojky
Detekce spojky monitoruje aktivaci a uvolnění spojky. V některých verzích je navíc sledováno tempo operace.
Detekce zpětného chodu
Tento senzor automaticky detekuje, zda je automobil v nebezpečí couvání na základě vstupu z jiných senzorů a zda byla použita brzda. Pokud není použita žádná brzda, systém automaticky zabrzdí, aby vůz zůstal nehybný.
Forward Roll Detection
Když spadnete, musíte zvolit zpátečku, abyste systém informovali, že se pokoušíte couvat do svahu, aniž byste se kutáleli dopředu. Asistent rozjezdu do kopce podrží přibližně dvě sekundy, než se postupně vypne, když zrychlujete, když pustíte brzdový nebo spojkový pedál.
Opět platí, že ne všechna vozidla budou vybavena každým systémem. Většina asistenčních systémů pro rozjezd do kopce v dnešních vozidlech spadá do jedné ze tří kategorií podle značky a zejména modelu:
Základní asistenční systémy pro rozjezd do kopce
Senzory používané v nejzákladnějších systémech zahrnují následující:
- Snímače rychlosti kol
- Senzor tlaku hlavního válce
- Snímač polohy škrticí klapky
- Snímač dráhy brzdového pedálu
Snímače v základním systému nebudou obsahovat snímač sklonu nebo sklonu.
Systémy asistenta rozjezdu do kopce střední úrovně
Jedná se o složitější systémy. Zahrnují senzory srovnatelné se senzory používanými v systémech základní úrovně a také následující:
- Přepínač polohy spojky (u manuální převodovky)
- Snímač zrychlení podél podélné osy
- Snímač zpátečky
Prémiové systémy Hill Start Assist
Systémy prémiové úrovně jsou podobné systémům střední úrovně, ale obvykle obsahují následující další senzory:
- Snímač dráhy spojky pro měření zrychlení nebo zpomalení spojkového pedálu.
- Snímač sjíždění z kopce, který umožňuje couvání vozu při zastavení ve svahu z kopce
Budu muset při řidičském testu provést rozjezd do kopce?
Ano. Během části testu, která hodnotí vaše obecné řidičské schopnosti, budete požádáni, abyste několikrát zastavili a odtáhli. Jedna z těchto příležitostí bude na kopci. Proto musíte před testem natrénovat rozjezdy do kopce, abyste si zajistili úroveň pohodlí.
Nepropadnu řidičské zkoušce, když nemohu rozjezd do kopce?
Zkoušející posoudí vaši schopnost udržet si kontrolu nad vozidlem za všech okolností, zejména při rozjezdu do kopce.
I když je pochybné, že byste selhali, pokud by se auto při rozjezdu do kopce o několik centimetrů couvlo, selžete, pokud se auto výrazně couvne.
Nejúčinnější strategií, jak se vyhnout pádu na startu do kopce, je cvičit, dokud se nebudete cítit pohodlně.
Nazdárek! Jsem Gui. Abych řekl pravdu, auta mě moc nezajímají. Ale to, co mě opravdu, opravdu nezajímá, je utrácet spoustu peněz za opravu auta. Naštěstí mám tchána, který je posedlý auty, a bratra, který získal doktorát ze spalovacích motorů, takže se můžu naučit opravovat auta. A doufám, že s Fixing Engines vám pomůžu ušetřit spoustu peněz a dobře se starat o svá auta.
Poslední příspěvky
Zdá se, že v okruhu automobilových nadšenců se věčně diskutuje o lepší variantě mezi karburátorem a tělesem škrticí klapky. Protože může být pro vás obtížné postavit stan.
Starat se o řízení auta v kraji s kopci může být vyčerpávající. I když jsem četl články o metodě ruční brzdy, zdaleka ji nedovedu k dokonalosti. Po provedení nějakého výzkumu jsem byl.
O nás
Nazdárek! Jsem Gui. Abych řekl pravdu, auta mě moc nezajímají. Ale to, co mě opravdu, opravdu nezajímá, je utrácet spoustu peněz za opravu auta. Naštěstí mám tchána, který je posedlý auty, a bratra, který získal doktorát ze spalovacích motorů, takže se můžu naučit opravovat auta. A doufám, že s Fixing Engines vám pomůžu ušetřit spoustu peněz a dobře se starat o svá auta.
LEGÁLNÍ INFORMACE
Tato stránka je účastníkem programu Amazon Services LLC Associates Program, přidruženého reklamního programu, jehož cílem je poskytnout webům prostředky k vydělávání reklamních poplatků inzercí a propojením s Amazon.com. Jsme kompenzováni za odkazování provozu a podnikání na Amazon a další společnosti propojené na tomto webu.
