Jak udělat rozjezd do kopce, aniž by se auto couvalo?
Naučit se rozjíždět do kopce je zásadní pro nové i zkušené řidiče ve Spojeném království. Rozjezd do kopce je jedním z manévrů, od kterých se očekává, že při praktické zkoušce provedete, a je to užitečná dovednost, kterou byste měli mít ve svém každodenním životě.
Tento průvodce vás provede kroky, které musíte dodržet, abyste provedli rychlý rozjezd do kopce, který vám při zkoušce přinese body a výrazně usnadní rozjezd ze stoupání.
Obsah
- Co je začátek kopce?
- Jak rozjet kopec?
- Co je bezpečnostní funkce: Asistent rozjezdu do kopce?
- Musím udělat rozjezd do kopce na automatu?
- Musím startovat z kopce dolů?
Co je začátek kopce?
Jak název napovídá, rozjezd do kopce je manévr, který vyžaduje, abyste své vozidlo otočili a vytáhli z vodorovného úhlu (jako je parkovací místo v kopci nebo nerovném svahu).
Mnoho novějších řidičů se cítí nejistě, když musí provést rozjezd do kopce, protože to vyžaduje přesné ovládání spojky, ale s gravitací, která působí proti řidiči, když stahuje auto.
Pokud tento manévr nebude proveden správně, může způsobit nehodu, která bude s největší pravděpodobností považována za vaši chybu.
Některá novější auta mají technologii Hill Start Assist, která usnadňuje proces manévrování s vozidlem z nevyrovnaného místa, ale s největší pravděpodobností budete požádáni, abyste to provedli bez tohoto bezpečnostního prvku při řidičském testu.
Jak udělat rozjezd do kopce?
Existují dvě situace, kdy může být nutné provést rozjezd do kopce: při vyjíždění z nakloněného parkoviště nebo při jízdě do kopce (nebo nerovné silnici). Tento podrobný návod by měl být dodržován v obou situacích, abyste zabránili sjetí vozidla směrem dolů.
Prvním krokem je ujistit se, že je ruční brzda pevně zatažena. To by mělo zabránit prudkému pohybu, který nebudete moci ovládat.
Pak je čas zařadit první rychlostní stupeň. K tomu budete muset posunout spojku úplně dolů a poté zařadit první rychlostní stupeň. Když znovu sešlápnete spojku, budete chtít s vozem pohnout, a to je možné pouze při zařazení prvního rychlostního stupně.
Nyní je to bod, kdy zkontrolujete, zda je vše v pořádku. Zkontrolujte obě strany silnice, abyste se ujistili, že můžete řídit (nebo se před jízdou ujistěte, že svítí zelená kontrolka) a ověřte, zda je vůz připraven k přesunu.
Zda je vůz připraven k pohybu, poznáte tak, že položíte obě ruce na volant a postupně uvolňujete nohu ze spojky a přitom přidáváte otáčky pomocí plynového pedálu. Měli byste cítit, že se auto chce postupně táhnout dopředu, v tomto okamžiku můžete uvolnit ruční brzdu a vyrazit.
Co je bezpečnostní funkce: Asistent rozjezdu do kopce?
Mnoho moderních vozidel je vybaveno asistentem rozjezdu do kopce jako jedním z bezpečnostních prvků. Hlavním cílem této funkce je pomoci řidičům úspěšně provést rozjezd do kopce, vzhledem ke všem detailům, které musí motoristé znát, aby mohli tento manévr provést.
Asistent rozjezdu do kopce funguje tak, že získává informace ze senzorů vašeho vozidla, takže dokáže rozpoznat, zda jste na nakloněné silnici. Poté asi tři sekundy udržuje brzdný tlak (i když tato doba se může měnit v závislosti na výrobci), takže můžete sundat nohu ze spojkového a brzdového pedálu a sešlápnout benzínový pedál.
Pokud tak neučiníte do tří sekund, vaše auto se začne sjíždět a vy budete muset zatáhnout ruční brzdu a spustit proces znovu.
Musím udělat rozjezd do kopce na automatu?
Rychlá a jednoduchá odpověď na tuto otázku je ano. Rozdíl mezi prováděním rozjezdu do kopce na manuálu a na automatu je ten, že se nebudete muset starat o spojkový pedál.
Proces je stejný pro oba typy vozidel, ale místo toho, abyste sundali nohu ze spojkového pedálu, sundáte z brzdy.
Asistent rozjezdu do kopce je k dispozici v mnoha modelech aut s automatickou převodovkou a můžete z něj těžit i vy.
Musím startovat z kopce dolů?
Je možné, že v určitém okamžiku budete muset zahájit sjezd z kopce. V době, kdy to občas potřebujete, by měl být proces jednodušší, než když parkujete do kopce.
První věc, kterou je třeba vzít v úvahu, je, že gravitace je na vaší straně, ale nenechte se tím zmást. Vaším cílem je stále udržet auto pod kontrolou a vyhnout se tomu, aby se skutálelo a srazilo někoho nebo něco.
Start z kopce se řídí stejnými principy, které byly popsány dříve v části do kopce. Ujistěte se, že je zatažena ruční brzda, a postupně sundávejte nohu ze spojkového pedálu, dokud vůz nezačne táhnout dopředu. Možná budete muset použít několik otáček, pokud vám kopec nedává dostatečnou hybnost dolů.
Poté zařadíte buď první, nebo druhý rychlostní stupeň (doporučení je druhý rychlostní stupeň, když je kopec strmý). Nyní začíná rozdíl v dalším kroku. Místo toho, abyste sešlápli plyn, budete pomalu sešlápnout brzdový pedál a přitom sundat nohu ze spojky a zároveň uvolnit ruční brzdu.
Najděte další tipy pro řízení s Evansem Halshawem
Naučit se rozjíždět do kopce je důležitým krokem k tomu, abyste se stali sebevědomým řidičem. Tato země je plná silnic nahoru a dolů z kopců a dříve nebo později budete muset tento manévr provést. Ujistěte se, že si to procvičíte, jak jen můžete, protože budete požádáni, abyste to provedli na vaší řidičské zkoušce.
Pokud máte zájem o další rady ohledně řízení, určitě se podívejte na naše blog kde najdete všemožné jízdní průvodci, tipy a triky pro bezpečnou jízdu a neustále se aktualizuje o nejnovější informace.
QuickTakes:
- Asistent rozjezdu do kopce spolupracuje s brzdami vozidla, aby se vozidlo nevrátilo dozadu
- Funkce asistenta rozjezdu do kopce se u jednotlivých vozidel liší
- Asistent rozjezdu do kopce může pomoci zabránit nadměrnému opotřebení spojky manuální převodovky
Zatímco couvání v kopci je problém spojený především s vozidly s manuální převodovkou, všechna auta podléhají zákonům gravitace. Když vás tedy zastaví na prudkém svahu, můžete se obávat, že během krátké doby, kterou zabere přesunutí nohy z brzdy na plyn, by se vaše auto mohlo vrátit zpět a způsobit ohnutí blatníku. Tomuto zpětnému pohybu má asistent při rozjezdu do kopce zabránit.
Asistent rozjezdu do kopce používá brzdy, aby se vozidla nevrátila dozadu
Asistent rozjezdu do kopce (HSA) využívá sadu senzorů ve spojení s brzdovým systémem k udržení vozidla na svahu, zatímco řidič přesune nohu z brzdy na plyn.
Pomoc při rozjezdu do kopce, někdy známá jako ovládání z kopce nebo držák do kopce, je k dispozici u mnoha moderních vozidel s manuálními nebo automatickými převodovkami a je oddělenou funkcí od automatického přidržování brzd, ovládání sjíždění z kopce a ovládání pomoci při sjezdu z kopce.
Funkce asistenta pro rozjezd do kopce se liší podle auta
Jak technologie funguje, se liší v závislosti na značce vozidla, modelu a hnacím ústrojí. Vozidla vybavená HSA ho mají standardně zapnutý. Ve většině případů jej lze deaktivovat pomocí fyzického tlačítka nebo nastavení v infotainmentu.
Když je aktivován, asistent rozjezdu do kopce se aktivuje, když senzory vozidla detekují, že vůz je zařazený, ale zastavil se v kopci. Když řidič zvedne nohu z brzdy, systém udrží vozidlo na místě, dokud řidič nesešlápne plynový pedál nebo dokud není dosaženo maximální doby přidržení. Doba výdrže se může lišit podle výrobce. Například verze Kia udrží vozidlo po dobu tří sekund před odpojením, zatímco některá vozidla Toyota a Nissan udrží brzdu po dobu dvou sekund.
Obecně platí, že aktivace parkovací brzdy automobilu nebo přeřazení na jiný rychlostní stupeň než Drive zruší HSA u vozidel s automatickou převodovkou. Systém však nemusí být schopen udržet vozidlo na strmých svazích nebo zledovatělých silnicích, kde trakce závisí na povrchu vozovky. Řidiči by měli být schopni najít další specifikace a omezení technologie popsané v uživatelské příručce svého vozidla.
Asistent rozjezdu do kopce může zabránit nadměrnému opotřebení spojky manuální převodovky
Asistent rozjezdu do kopce může být užitečný zejména pro majitele vozidel s manuální převodovkou, protože jim tato technologie může zabránit „sjíždět spojku“ a zabránit tak uklouznutí vozidla dozadu při rozjezdu do kopce. Jízda se spojkou, což znamená použití plynu, když je spojka pouze částečně sepnutá, zvyšuje opotřebení součástí spojky a je lepší se mu vyhnout.
Tato stránka slouží pouze pro vzdělávací účely. Uvedené třetí strany nejsou přidruženy ke Capital One a jsou výhradně odpovědné za své názory, produkty a služby. Capital One neposkytuje, nepodporuje ani nezaručuje žádný produkt, službu, informace nebo doporučení třetí strany uvedené výše. Informace uvedené v tomto článku jsou považovány za přesné v době publikace, ale mohou se změnit. Zobrazené obrázky jsou pouze ilustrační a nemusí přesně odpovídat produktu. Materiál poskytnutý na této stránce není určen k poskytování právního, investičního nebo finančního poradenství ani k označení dostupnosti nebo vhodnosti jakéhokoli produktu nebo služby Capital One pro vaši jedinečnou situaci. Pro konkrétní radu ohledně vaší jedinečné situace se můžete obrátit na kvalifikovaného odborníka.
Liane je autorka automobilových technologií a životního stylu, která se zabývá alternativními pohonnými jednotkami, dopravními starty, informačními a zábavními systémy nové generace a prostě čímkoli jiným, co by mohlo „narušit“ vaše každodenní dojíždění. Její práce se objevily online i v tištěné podobě.
