Volkswagen Arteon, který je k dispozici jako elegantní sedan nebo majestátní kombi „Shooting Brake“, je docela pohledný vůz, přičemž nejnovější aktualizace přidala na mřížce chladiče nový pruh světel pro denní svícení, který se táhne od jednoho světlometu k druhému. . Díky tomu vypadá Arteon trochu jako Robocopova helma.
Brzdová světla byla vylepšena a modely R-Line dostávají sadu čtyř chromovaných „koncovek výfuku“ namísto dvou, i když jsou docela působivě falešné, stejně jako na starém autě. Zbytek Arteonu vypadá v podstatě stejně jako předchozí model. Je tedy o něco sportovnější než Volkswagen Passat, ale ne tak agresivní jako Audi A5 Sportback.
Informační a zábavní systém je nyní stejný jako v nedávno revidovaném Passatu, ale bohužel ne ve zcela novém systému z nového Golfu. Standardně je k dispozici 9.0palcový dotykový displej, který má stejnou velikost jako upgradovaný volitelný displej, který jste mohli získat ve starém Arteonu, a získáte také stejné staré digitální číselníky.
Nyní však můžete svůj telefon připojit přes Apple CarPlay a Android Auto bez použití kabelu. A aplikace VW ‚We Connect‘ vám umožní používat váš chytrý telefon jako klíč k odemknutí vozu. Každopádně pokud máte nejnovější telefon Samsung.
Nový Arteon také přichází s nejnovějším systémem hlasového ovládání VW. Má rozumět prosté řeči, ale řekněme, že při testování mělo své nedostatky. Více se dozvíte v nové recenzi VW Golf.
Změny jsou také v interiéru Volkswagen Arteon. Analogové hodiny starého auta zmizely a také zmizely fyzické ovladače topení. Nyní získáte řadu dotykových kláves pod informačním a zábavním systémem – stejně jako v novém VW Golf, jehož ovládání za jízdy není tak snadné.
Arteon vždy vypadal fantasticky a nyní má technologii, která se hodí ke stylu
Matt Watson
odborník na carwow
VW odolal pokušení dát novému Arteonu malý volič převodovky Golfu. Změnilo ale uspořádání palubní desky a větracích otvorů, takže uvnitř nevypadá jen jako Passat. Ve skutečnosti to vypadá a působí opravdu výjimečně.
Arteon můžete také získat s několika luxusnějšími obloženími interiéru. Můžete si tedy vybrat, zda zaplatíte za vložky z uhlíkových vláken nebo eukalyptu pro přirozenější pocit. K dispozici je 30 barev náladového osvětlení a šest různých stylů čalounění sedadel.
Arteon vždy vypadal fantasticky a nyní má technologii, která odpovídá vzhledu.
Kromě 2.0litrového turbodmychadla nového R si budete moci Arteon pořídit s řadou krotčích, levnějších a úspornějších motorů. Mezi benzinové motory patří 150litrový zážehový motor o výkonu 1.5 k a 2.0litrový s výkonem 190 k nebo 320 k – druhý z nich má pohon všech kol spíše než pohon předních kol.
Pokud máte stále rádi diesely, je tu 2.0litr s výkonem 150 nebo 190 koní. 190 je volitelně k dispozici s pohonem všech kol.
V nabídce je také Volkswagen Arteon Plug-in Hybrid. Ten využívá zážehový motor o objemu 1.4 litru a elektromotor o výkonu 218 koní. Plně nabijte jeho 13kWh baterii a můžete ujet přibližně 33 mil v čistě elektrickém režimu. To také znamená, že nebudete muset platit poplatky za městské kongesce.
Zážehový motor hybridu a jeho elektrické části jsou sdíleny s VW Passat GTE. Není tedy potřeba génia, abyste zjistili, že hybrid Arteon by měl vykazovat podobný výkon a hospodárnost, což znamená zrychlení z 0-60 mph za přibližně 7.5 sekundy a 180 mpg – tedy pokud jej pravidelně zapojujete.
Pokud Volkswagen Arteon zní jako ideální auto pro vás, podívejte se na naše nejnovější nabídky Volkswagen Arteon a zjistěte, kolik můžete ušetřit při nákupu přes carwow. Nezapomeňte se také podívat na naše nabídky ojetých vozů Volkswagen.
Kolik stojí Volkswagen Arteon?
Volkswagen Arteon má RRP rozsah od 42,130 49,430 do 4,093 37,981 GBP. S carwow však můžete ušetřit v průměru 524 19,920 GBP. Ceny začínají na XNUMX XNUMX £ při platbě v hotovosti. Měsíční platby začínají na XNUMX £. Cena ojetého Volkswagen Arteon na carwow začíná na XNUMX XNUMX £.
Naše nejoblíbenější verze Volkswagen Arteon jsou:
| Modelová verze | carwow cena od | |
|---|---|---|
| 1.5 TSI R-Line 5dr | £37,981 | Porovnejte nabídky |
Ve standardní řadě jsou dva Arteony – R-Line a Elegance. K dispozici je také vysoce výkonný VW Arteon R recenzovaný samostatně.
Výbava R-Line je ve skutečnosti jen stylový balíček, ale stojí za to jít na sportovně vyhlížející kupé, jako je toto. Dostanou 19palcová litá kola, přepracovaný přední nárazník, decentní zadní spoiler a lesklé černé exteriérové prvky. Uvnitř dostanete kůží čalouněná sportovní sedadla a sportovní volant. Vše ostatní je však přeneseno z modelů Elegance – včetně LED světlometů, koženého interiéru, 8.0palcové obrazovky satelitní navigace, 12.3palcového displeje Active Info namísto konvenčních číselníků, nastavitelného zavěšení a klimatizace.
Ceny jsou docela ostré – zjistíte, že Arteon podkopává většinu prémiových značek.
Výkon a jízdní komfort
Nečekejte nectnost ve stylu Passatu – s Arteonem je skutečně skvělá zábava řídit
Ve městě
Auto funguje krásně ve městě, s lehkým, přesným řízením a velmi tichým pohonem. Sedmistupňová automatická převodovka DSG se k Arteonu také dobře hodí, protože převody nenápadně prohazuje nahoru a dolů.
Výhled dopředu a do strany je naprosto v pořádku, ale dívat se ze zadního okna je jako nahlížet skrz poštovní schránku a je lemováno dvěma velkými zadními sloupky, které znesnadňují parkování, pokud jste si nepřiplatili za couvací kameru.
Na dálnici
Na dálnici je Arteon tichý a pohodlný a většina modelů je slušně ujetá. Je to také docela ekonomické, což je skvělé vzhledem k výkonu.
Můžete také přidat aktivní tempomat VW s plným zpěvem a všemi tanci, který za vás v podstatě převezme většinu jízdy po dálnici. Funguje to dobře.
Na klikaté cestě
Mimo dálnici se Arteon dobře vypořádává s nerovnostmi a dobře odolává neposlušnosti, i když nemá tak úplně pozici jako BMW řady 3. Přesto je řízení přesné a přilnavost docela silná, takže se pravděpodobně nebudete cítit zklamáni.
Plug-in hybrid přidává kus hmotnosti navíc (kolem 150 kg), což se projeví při rychlých změnách směru. Přes ostré nerovnosti se také o něco více bouchá, ale většinou je naprosto příjemné řídit.
Celkově vzato je Arteon auto, které bude hltat kilometry bez obtěžování. Je také dost dobrý na to, aby řídil pro 95 % lidí – jen zarytí „nadšenci do řízení“ budou toužit po trochu větším zapojení.
Prostor a praktičnost
Dobrý vzhled nebrání interiéru ani zavazadlovému prostoru, ale nízká střecha ztěžuje přístup dozadu
Tato nízká, svažující se linie střechy ve vás může vyvolat dojem, že Arteon je především o stylu a pokud chcete prostor, můžete si místo něj koupit Passat. Není tak. Na předních sedadlech je skutečně spousta místa, bez ohledu na to, jak jsou vysocí, a spousta možností nastavení pro sedadla a volant, takže nalezení ideální pozice pro řízení je snadné.
Kolem kabiny Arteonu není velké množství úložného prostoru, ale je ho dost. Před řadicí pákou je tedy rovná plocha, která je ideální pro držení i velkého smartphonu, ale je škoda, že VW nepovažoval za vhodné vložit tam podložku pro bezdrátové nabíjení.
Mezi sedadly je za posuvným víkem umístěno několik hlubokých držáků nápojů. Jsou skvělé pro velké šálky, ale dostat z nich malý šálek může být složité.
Pod středovou loketní opěrkou je malá kóje, do které se vejdou malé plechovky a podobně, a je tam pár zásuvek USB-C.
Kapsy ve dveřích vepředu i vzadu jsou dobré a bez problémů pojmou 1.5litrovou láhev. Jsou také podšité plstí, takže tam věci nebudou chrastit.
Prostor na zadních sedadlech
Když se posouváte dozadu, na zadních sedadlech je spousta místa pro nohy, takže byste se nikdy neměli cítit stísněně, ani když je před vámi vysoká osoba.
Dvě krajní zadní sedadla mají více než dostatek prostoru pro hlavu i na metr osmdesát, ale každý, kdo je odkázán na prostřední zadní sedadla, by měl být menší postavy, protože se mu může stát, že se jeho hlava otře o obložení stropu a skupinové osvětlení interiéru.
Instalace dětské sedačky je poměrně snadná, protože je zde tolik místa a snadno se k nim dostanete kotevními body ISOFIX. Přesto vás mohou bolet záda, protože šikmá linie střechy vás nutí se hrbit o něco více, než by bylo ideální.
Zaváděcí prostor
U sedanů je k dispozici 575 litrů prostoru, což je jen těsně za 586 litry, které dostanete v Passatu. Arteon také vypadá jako celý náklad chladnější a díky zadní části hatchbacku se snáze nakládá.
Dávejte si však pozor na záda, protože podlaha zavazadlového prostoru skutečně klesá, takže zvedání těžkých věcí z kufru může být trochu namáhavé.
Pod podlahou zavazadlového prostoru je skrytý prostor, ale bohužel zde není vyhrazený prostor pro uložení odkládací police, což je škoda. Je zvláštní, že zatímco existuje obvyklá řada skládacích háčků a přivazovacích bodů, které brání klouzání tašek, není zde žádná 12V zásuvka.
Pro sklopení zadních sedadel musíte sáhnout dovnitř a uvolnit páčky na opěradlech sedadel a bohužel opěradla neleží naplocho, což činí nakládání předmětů trochu bolestí.
Arteon e-Hybrid ztrácí značný kus zavazadlového prostoru (kolem 140 litrů) kvůli bateriím, které jsou namontovány pod podlahou zavazadlového prostoru. To je něco, co musíte vzít v úvahu při zvažování úspor paliva při přechodu na plug-in model.
Styl interiéru, infotainment a doplňky
Pocitově hezčí interiér než u Passatu, i když frustrace z dotykového displeje VW jsou živé
Je to, jako by Volkswagen vzal interiér z Passatu a dal mu sem tam špínu a zastrčení, smrk nahoru
Všechny látky jsou příjemně měkké na dotek, ozdoby z kartáčovaného kovu vypadají elegantně a plasty jsou vhodně mačkané.
Volkswagen však Arteon vybavil také stejným dotykovým ovládáním na volantu, jaké najdete v nejnovějším Golfu. U některých funkcí je musíte stisknout, u jiných po nich přejet, ale upřímně řečeno jsou v tom nejlepším případě naprosto matoucí.
Naštěstí ovládací prvky klimatizace zůstávají odděleny od centrální dotykové obrazovky, ale přesto jsou to na rozdíl od konvenčních ovladačů dotykové „posuvníky“. Mohou vypadat cool, ale vyžadují příliš mnoho vaší pozornosti při změně teploty.
Nastavení infotainmentu v Arteonu je docela dobré, s ostrou grafikou a okamžitou odezvou na váš dotek. Se systémem se také snadno pracuje.
A co je ještě lepší, má standardně Apple CarPlay a Android Auto a oba fungují bezdrátově a bez problémů. Většinu času nakonec použijete tyto systémy místo nativního VW, protože jsou rychlé, efektivní a dělají to, co potřebujete.
Centrální obrazovka je také propojena s digitálním displejem řidiče, který je standardní součástí každého Arteonu. To je jasné, jasné a můžete si jej nakonfigurovat tak, jak chcete – i když s otravnými ovládacími prvky na volantu.
MPG, emise a daň
Nabídka zážehových motorů začíná 150litrovým zážehovým čtyřválcem o výkonu 1.5 k. Pak je tu 2.0litrový s výkonem 190 koní a nakonec další 2.0 turbo s výkonem 320 koní v modelech R. Tato poslední verze je spíše s pohonem všech kol než s pohonem předních kol.
Fanoušci nafty mají na výběr 2.0litrový s výkonem 150 nebo 190 k. 190 je volitelně k dispozici s pohonem všech kol.
K dispozici je také model Volkswagen Arteon Plug-in Hybrid, který kombinuje zážehový motor 1.4 litru a elektromotor o výkonu 218 koní. Jen na elektřinu urazí přibližně 33 mil a také se úspěšně vyhýbá poplatkům za přetížení.
Zážehový motor hybridu a jeho elektrické části jsou sdíleny s VW Passat GTE. Hybrid Arteon by tedy měl vykazovat podobné hodnoty výkonu a hospodárnosti, což znamená zrychlení z 0-60 mph za přibližně 7.5 sekundy a 180 mpg – pokud jej pravidelně připojujete.
Bezpečnost a zabezpečení
Arteon získal pět hvězdiček (z pěti možných) za bezpečnost při nárazovém testu Euro NCAP a má komplexní sadu pokročilých bezpečnostních systémů, včetně všestranných kamer, asistenta pro jízdu v jízdním pruhu a asistenta pro jízdu v dopravní zácpě, eCall (VW’s služba tísňového volání pro SOS volání), adaptivní tempomat s omezovačem rychlosti a přední asistent (reagující na chodce a cyklisty vozidla).
Získává také dynamické zobrazení dopravních značek a systém varování řidiče s detekcí únavy.
Spolehlivost a problémy
Arteon je standardně dodáván s tříletou zárukou/60,000 XNUMX mil. Dosud nebyly svolány žádné aktuální modely.
Kupte si nebo si pronajměte Volkswagen Arteon za cenu, kterou budete milovat
Zbavíme se potíží a smlouvání při nákupu auta tím, že vám najdeme skvělé nabídky od místních a národních prodejců
