Stárnoucí Armada Nissanu je rozhodně stará škola a je na to hrdá. Největší SUV výrobce se sportovní konstrukcí karoserie na rámu, třemi řadami sedadel, atmosférickým sáním V-8 a maximální tažnou silou 8500 liber. Pohon všech čtyř kol je volitelný u všech čtyř úrovní výbavy a standardem je zadní náprava s omezeným prokluzem. Zatímco všechny Armadas jsou dobře vybaveny, horní čalounění se pyšní luxusními prvky, včetně prošívaných kožených vyhřívaných sedadel, zadních obrazovek na opěrce hlavy a dřevěných čalounění s otevřenými póry, takže stačí jen šlápnout na špičky Infiniti QX80, se kterými sdílí platformu a pohonné ústrojí. Ceny Armady jsou úměrné konkurentům, jako je Chevy Tahoe, Jeep Wagoneer nebo Ford Expedition, a stejně tak je i její kombinovaná spotřeba paliva 16 mpg. Fyzikální zákony stále platí a výkonný motor a anachronická platforma Armady vyžadují k udržení kurzu spoustu paliva. Navzdory tomu styl a relativní exkluzivita Armady – ve srovnání s flotilou Tahoes a Wagoneerů, která neustále krouží kolem sběrných zón na základní škole – jí propůjčují jistou vychytávku.
Kde se toto vozidlo řadí
Chevrolet Tahoe
GMC Yukon / Yukon XL
Příměstský Chevrolet
Jeep wagoneer
Ford Expedition / Expedition Max
Nissanská armáda
Co je nového v roce 2024?
Kromě vyřazení základní výbavy S ze sestavy se Armada 2024 přenáší beze změny z roku 2023. Naposledy byla aktualizována v roce 2021.
Ceny a jaký koupit
Cena Nissanu Armada 2024 začíná na 57,515 69,585 dolarech a dosahuje až XNUMX XNUMX $ v závislosti na výbavě a možnostech.
Myslíme si, že výbava SL je ta nejlepší hodnota. Kromě požadovaných standardních funkcí, které zdědil od základního modelu SV (ovládání brzdění a kývání přívěsu, tónovaná ochranná skla, tmavý střešní nosič, Amazon Alexa a další), přichází s 20palcovými koly z hliníkové slitiny, střešním oknem a elektrický poklop. Mezi vylepšení interiéru patří kožené doplňky, audiosystém Bose s 13 reproduktory, vyhřívaný volant a dostupnost volitelných kapitánských křesel ve druhé řadě, což je cenný doplněk. V jakékoli výbavě vypadá Armada jako absolutní krádež ve srovnání s Infiniti QX80 – které sdílí stejnou platformu a pohonné ústrojí – pro kupující, kteří se více zajímají o schopnosti než o status.
Motor, převodovka a výkon
Armada je poháněna mohutným 5.6litrovým V-8 s výkonem 400 koní a točivým momentem 413 liber-stop. Doporučuje se prémiové palivo, ale běžné je přijatelné a poskytuje mírně snížený výkon. Přehazování převodových stupňů zajišťuje sedmistupňová automatická převodovka. I když jsme naše testovací zařízení ještě nepřipoutali k nejnovější Armadě (verze z roku 2020 a dřívější jsou o něco méně výkonné, mají výkon 390 koní a 394 liber-stop), zkušenosti z první ruky potvrzují, že je schopna posunout 7300 liber. plus SUV s autoritou. Nezávislé zadní odpružení se snaží co nejlépe zkrotit rozbitou vozovku a zároveň poskytuje slušnou kontrolu nad tělem, ale jeho jízda a ovladatelnost jsou ve srovnání s nejnovějšími Chevrolet Tahoe a GMC Yukon zastaralé. Také řízení ukazuje svůj věk a vrací řidiči vstupy s línými a nepřesnými reakcemi. Na druhou stranu jsou hladiny vnitřního hluku chvályhodně utlumené a dlouhé dálniční zácpy ujedou bez námahy.
Více o SUV Armada
Tažné zařízení a nosnost
Nissan Armada pro rok 2024 je dimenzován na tažení až 8500 liber ve verzích s pohonem dvou i čtyř kol. To je značné množství, více než soupeři, jako jsou Chevy Suburban a Tahoe. Aktuální Ford Expedition, Toyota Sequoia a Jeep Wagoneer mohou táhnout více, ale hodnocení Armady 8500 liber by mělo pokrýt většinu uživatelů.
Ekonomika paliva a MPG v reálném světě
Atmosférický 5.6litrový osmiválec Armady, sedmistupňový automat a statná pohotovostní hmotnost tvoří žíznivé kombo. EPA odhaduje, že verze se zadním náhonem je 8 mpg dohromady, 16 mpg ve městě a 14 na dálnici. Přidání pohonu všech čtyř kol do mixu snižuje obě čísla o 19 mpg. Armadu jsme nevystavili naší cestě s úsporou paliva 1 mil za hodinu, která je součástí našeho rozsáhlého testovacího režimu; až to uděláme, aktualizujeme tuto sekci o mpg ze skutečného světa. Pro více informací o spotřebě paliva Armady navštivte webové stránky EPA.
Interiér, pohodlí a náklad
Prostorný interiér Armady je jednou z jejích nejlepších vlastností. Třířadé SUV je k dispozici buď jako vozidlo pro osm nebo sedm cestujících, přičemž lavice ve druhé řadě nahradí volitelná kapitánská křesla druhé řady. Ty se snadno a rychle složí pomocí rukojeti, která odpruží sedadlo dopředu; resetování sedadla je však nutné provést ručně. Stejně jako mnoho SUV ze staré školy je třetí řada Achillovou patou a prostor pro nohy je zde výrazně menší, než nabízí aktualizované SUV Tahoe, Yukon a Wagoneer. Elektricky sklopnou třetí řadu (standardně u SL a výše) lze zvedat a spouštět pomocí tlačítek v nákladovém prostoru nebo na loketních opěrkách třetí řady, ale šneci se pohybují rychleji. Nejvyšší model Platinum má prošívané povrchy sedadel, ventilovaná sedadla, kůží obšitý a vyhřívaný volant, vyhřívanou druhou řadu a dřevěné obložení s otevřenými póry, které podtrhuje atmosféru luxusního SUV.
Rozdíl mezi autem a řidičem
Infotainment a konektivita
Nemůžete přehlédnout velký 12.3palcový dotykový infotainment umístěný na palubní desce. I když byl v poslední době díky obrazovce nové Sequoia a dalších konkurentů příliš velký, zůstává jasný s čitelnými ikonami a získává body za zahrnutí otočných ovladačů hlasitosti a ladění. Standardní technologie zahrnuje navigaci, satelitní rádio SiriusXM (vyžaduje předplatné) a standardní Android Auto a bezdrátové Apple CarPlay. K dispozici jsou porty USB typu A a typu C vpředu a vzadu, 120voltová zásuvka na SL a vyšší a také bezdrátové nabíjení smartphonu. Model SL střední úrovně přidává audiosystém Bose s 13 reproduktory a nejvyšší výbava Platinum obsahuje zábavní systém pro zadní sedadla s duálními 8.0palcovými obrazovkami.
Jak koupit a udržovat auto
Bezpečnostní a asistenční funkce
Celkové hodnocení bezpečnosti (NHTSA)
Každá Armada má řadu standardů asistenční technologie pro řidiče. Pro více informací o výsledcích nárazových testů Armady navštivte National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a Insurance Institute for Highway Safety (Iihs) webové stránky. Mezi klíčové bezpečnostní prvky patří:
- Standardní automatické nouzové brzdění
- Standardní varování před opuštěním jízdního pruhu a asistent pro jízdu v jízdním pruhu
- Standardní hlídání mrtvého úhlu a upozornění na křížový provoz vzadu
Záruka a krytí údržby
Záruční krytí Armady je v tomto odvětví průměrné. Nissan také nenabízí žádnou bezplatnou plánovanou údržbu, na rozdíl od Tahoe a Yukonu.
- Omezená záruka pokrývá tři roky nebo 36,000 XNUMX mil
- Záruka na hnací ústrojí pokrývá pět let nebo 60,000 XNUMX mil
- Žádná bezplatná plánovaná údržba
Specifikace
Specifikace
Nissan Armada z roku 2021
TYP VOZIDLA
motor vpředu, pohon zadních nebo čtyř kol, 7 nebo 8 cestujících, 4dveřový vůz
ZÁKLADNÍ CENA (CD EST)
Základ, 49,000 XNUMX dolarů
TYP MOTORU
DOHC 32-ventil V-8, hliníkový blok a hlavy, přímé vstřikování paliva
Výtlak
339 v 3, 5552 cm 3
Power
400 k při 5800 ot./min
točivý moment
413 lb-ft @ 4000 XNUMX ot./min
PŘEVODOVKA
7stupňová automatická
ROZMĚRY
Rozvor: 121.1 palce
Délka: 208.9 v
Šířka: 79.9 v
Výška: 75.8 v
Objem cestujících: 156–157 stop 3
Objem nákladu: 17 stop 3
Pohotovostní hmotnost (CD odhad): 5700–6000 lb
VÝKON (CD EST)
60 mph: 5.8–5.9 s
1/4 míle: 14.6–14.7 s
Maximální rychlost: 130 mph
EPA FUEL ECONOMY (CD EST)
Combined/city/highway: 15–16/13–14/18–19 mpg
