CarPlay na to, co to je, funguje dobře. Je to neuvěřitelně omezené v některých opravdu hloupých způsobech a je to velmi drahé. Měli byste si to koupit? Hned vám řekneme: Pravděpodobně ne.
Napsal David Gewirtz, hlavní přispívající redaktor 3. května 2018 v 8:36 PT
Video: Potřebuje Apple levnější iPhone?
představoval
Vynechme to hned na začátku. Líbí se mi mít CarPlay v autě, ale absolutně jej nemohu doporučit. Nekupujte to.
Asi před dvěma týdny jsem měl v autě nainstalovanou jednotku CarPlay. Vlastně mi to fungovalo asi tři dny. Pohlížejte tedy prosím na tento článek spíše jako na článek prvního dojmu než jako na něco, co je založeno na mnoha ujetých kilometrech.
Co je CarPlay?
Apple popisuje CarPlay jako „vašeho ultimátního druhého pilota“. Na CarPlay není nic ultimátního. CarPlay je rozhraní k hlavní jednotce nebo palubnímu zábavnímu systému (což jsme zvyklí nazývat autorádio).
Představuje některé funkce vašeho iPhonu na obrazovce v přístrojové desce, přehrává některé zvuky vašeho iPhonu přes reproduktory vašeho auta a poslouchá mikrofon namontovaný v autě pro instrukce Siri.
Sedm věcí, které musí Apple na WWDC 2018 odhalit
Dobrý
Věřte tomu nebo ne, hlavní funkcí CarPlay je Siri používaná s Apple Maps. Vím. Kdo by to byl řekl, že?
Připlatil jsem si (více o tom později), abych měl ovládání rádia na volantu integrované s CarPlay. Jedno takové tlačítko, umístěné na zadní straně pravé strany mého volantu, vyvolává Siri. Siri můžete také vyvolat pomocí „Hej, Siri“, ale více o tom v části „špatné“ tohoto článku.
Když Siri vyvoláte tlačítkem Siri, zobrazí se na displeji hlavní jednotky malá vícebarevná výzva Siri. To se pro mě stalo pozoruhodným, když jsem řekl: «Navigujte mě k nejbližší čerpací stanici», aniž bych sundal ruce z volantu, a Siri našla stanici, nastavila navigaci a nasměrovala mě k té vzácné tekutině.
Ano, vím, že to mohl udělat i můj iPhone. Ale nesundal jsem ruce z volantu ani neodvrátil pohled od silnice. To je ve skutečnosti (opět s limity, oh, tolik limitů) hlavní síla CarPlay. Použil jsem handsfree navigaci CarPlay všude, kde jsem byl v posledních několika dnech, a je to vlastně docela skvělé. Na rozdíl od navigační jednotky, kterou jsme používali po celé zemi, nemusíte psát a čekat. Jen se zeptejte Siri a ona vás tam vezme.
Zde je další skvělá funkce: Za posledních několik dní jsem měl několik hloubkových konverzací pomocí textových zpráv, které byly skutečně naléhavé a bylo třeba je vyřídit za jízdy. Vyvolal jsem kontakty z aplikace Kontakty a vedl telefonní rozhovory. A poslouchal jsem (opět s omezením) Spotify.
Celkově jsem považoval handsfree za příjemné, bezpečné a překvapivě spolehlivé. Poslal jsem několik nadiktovaných zpráv a Siri si přečetla svou téměř neomylně přesnou interpretaci mého hlasového diktátu. Po krátkém hlasovém potvrzení jsem je mohl odeslat. Také jsem mohl požádat Siri, aby mi přečetla nejnovější zprávu, a ona to udělala.
Opět to vše bylo, aniž bych sundal ruce z volantu nebo oči ze silnice. To je důležité nejen pro bezpečnost, ale také proto, že Oregon má nový zákon o hands-free, který zakazuje držet nebo dotýkat se vašich elektronických obrazovek za jízdy.
Kromě navigace, textových zpráv, telefonních hovorů a částečné podpory Spotify má CarPlay omezenou podporu pro několik dalších aplikací. Pravděpodobně si někdy poslechnu aplikaci podcast nebo Audible, ale ještě jsem je netestoval.
Špatný
CarPlay je neuvěřitelně omezený. Podporuje několik zvukových aplikací (aplikace pro rozhlasové stanice, aplikace pro podcasty a aplikace pro hudební přehrávač), ale to je tak vše.
I když je tam pěkná obrazovka, YouTube (i s autem v parku a zapnutou nouzovou přestávkou) prostě není k dispozici, stejně jako žádné jiné video, včetně mých zakoupených videí iTunes. Pokud si myslíte, že se budete dívat na ukázku rychlého nářadí, zatímco vaše žena prozkoumává Walgreens, máte smůlu. Stačí podepřít telefon a udělat to staromódním způsobem.
Siri je ještě omezenější. Siri spolupracuje s Mapami, iMessage, telefonem, Apple Music, aplikací Apple podcast a to je vše. Siri můžete použít ke spuštění a pozastavení Spotify (moje preferovaná streamovací hudební služba), ale pokud chcete interpreta, album nebo seznam skladeb, musíte je vybrat ručně. Můžete to udělat z obrazovky hlavní jednotky, ale Siri vám s výběrem nepomůže.
Pokud jde o aplikace pro zasílání zpráv, je třeba použít pouze iMessage. Zatímco Apple představuje CarPlay jako nejlepšího druhého pilota, není zde žádný Slack, žádné Hangouts ani žádná jiná aplikace pro zasílání zpráv. Pokud tedy jedete autem a práce vás chce oslovit pomocí aplikace, která není iMessage, musíte zajet na okraj silnice. Žádná z úžasných integrací dostupných pro iMessage není poskytována pro žádnou jinou aplikaci.
Chci se zde zabývat bezpečností versus obchodem. Plně chápu, jak si prodejci potřebují vyčlenit svá vlastní vlastnická území, aby se pokusili dosáhnout dominance na trhu. Při jízdě by ale měla být bezpečnost na prvním místě. Lidé musí používat jiné služby zasílání zpráv než iMessage. Pro mnoho z nás s korporátními afilacemi to není individuální volba. Používáme to, co používá naše organizace. Doba.
V případě CarPlay je to obzvláště zvláštní. Obvykle rozumím zásadě Apple, pouze Apple, až na to, že samotný CarPlay je jakýmsi mutantním Frankensteinovým monstrem naroubovaným na jinak průměrnou hlavní jednotku. Pokud se stanete mutantem a budete pracovat s externími značkami, proč neudělat bezpečnost jako nejvyšší prioritu a nepodporovat další aplikace pro zasílání zpráv?
Totéž bych mohl říci o jiných aplikacích pro streamování hudby, ale to je spíše pohodlí než nutnost. Bylo by hezké mít jednu hudební aplikaci, která funguje na všech našich zařízeních (a Spotify je nejblíže). Ale nepřijdete o práci, pokud nemůžete říct Siri, aby hrála Preservation Hall Jazz Band na Spotify.
Zde je další podivnost: Zatímco CarPlay/Siri bude číst vaše zprávy iMessage bez jakýchkoli potíží, nebude číst vaše e-mailové zprávy. Pokud požádáte Siri přes CarPlay, aby si přečetla vaši poslední e-mailovou zprávu, Siri odpoví, že iPhone je třeba nejprve odemknout.
Z hlediska bezpečnosti to dává smysl. kromě toho, že nosím Apple Watch chráněné bezpečnostním kódem. Pokud jsem dostatečně odemkl zabezpečení hodinek, abych mohl platit pomocí Apple Pay, určitě bych měl mít možnost získat svůj e-mail z CarPlay Siri přes svůj iPhone.
Poslední kritikou této sekce je, že „Hey Siri“ je mnohem více chyb než funkce. Stisknutí tlačítka Siri na zadní straně volantu nebo na hlavní jednotce (ačkoli dotyk skutečné obrazovky je zde v Oregonu technicky nezákonný) funguje docela hladce. Pokud však řeknete „Hey Siri“, obrazovka jednotky CarPlay asi na minutu ztmavne. Veškerá navigace prostě zmizí.
Nakonec se objeví rozhraní Siri a bude naslouchat příkazům, ale měl jsem jeden případ, kdy jsem musel zastavit, vypnout vozidlo a poté jej znovu nastartovat, abych rozmrazil CarPlay z mluveného „Ahoj Siri“. To není přesně to, co chcete, aby se stalo v jedoucím vozidle.
O ceně jsme ještě nemluvili, ale sečteno a podtrženo je, že CarPlay je výjimečně omezený (a stále trochu zabugovaný). A když k tomu přidáte cenu otupující mozek, není to za to, co to stojí, tak skvělé.
Co si mysleli?
CarPlay je podivná, mutantní in-dash aplikace vydaná v roce 2014, díky níž se Steve Jobs převaluje v hrobě. Vím. To je drsné. CarPlay je ale chyba.
Nejlepší způsob, jak popsat CarPlay, je jako velmi omezený virtuální iPhone běžící na hardwaru někoho jiného. Shodou okolností používám CarPlay na Alpine iLX-107, ale ve skutečnosti můžete CarPlay získat na palubách od mnoha dodavatelů stereofonních zařízení, stejně jako vestavěné do palubních jednotek poskytovaných mnoha automobilovými společnostmi.
U mého decku, pokud chcete poslouchat rádio (skutečné autorádio), musíte opustit rozhraní CarPlay a ovládat to v běžném uživatelském rozhraní Alpine. Alpine UI má také některé informace o vozidle a ovládací prvky, ale to vše je mimo rozhraní CarPlay. Je to, jako byste spouštěli Windows, ale spustili Linux na virtuálním počítači a pak pro některé aplikace musíte virtuální počítač opustit a vrátit se do Windows.
To, že CarPlay je v podstatě aplikace na vrcholu hromady náhodných craptastic rozhraní hlavní jednotky, je ohromující.
S CarPlay můžete získat dva typy hlavních jednotek. Většina jednotek CarPlay vyžaduje fyzické připojení telefonu k jednotce CarPlay pomocí kabelu Lightning, aby funkce CarPlay ožily.
Kromě redukce nepořádku na vaší palubní desce opravdu neexistuje žádný dobrý důvod pro existenci CarPlay. S iPhonem, externím mikrofonem a portem Aux do sterea toho můžete dosáhnout.
Zde je zkušenost s používáním pro většinu uživatelů CarPlay: Nastupte do auta. Najděte iPhone. Zapojte lightning kabel do iPhonu. Najděte místo, kam iPhone schovat. Začněte řídit.
Přemýšlejte o tom. Jak se to liší od zkušeností s používáním pro lidi, kteří používají své iPhony bez CarPlay? Lidé bez CarPlay také musí vytáhnout svůj telefon z kapsy nebo kabelky, zapojit jej do napájecího portu (pokud má telefon nízké nabití) a případně jej zapojit do vstupního portu Aux svého sterea.
Drtivá většina uživatelů, kteří mají CarPlay, musí při každém použití projít procesem plug/unplug. Mohli také používat svůj telefon sami.
V tuto chvíli jsou s bezdrátovým CarPlay dodávány pouze vozy BMW. VW ho hodlá poskytovat také. Jediná přístrojová jednotka, která podporuje bezdrátové CarPlay, je Alpine iLX-107, takže to jsem si koupil.
Samotné bezdrátové CarPlay je vlastně docela příjemné. Prostě nasednu do auta s telefonem v kapse a pak se uvelebím. Po nastartování vozu se spustí hlavní jednotka. Po asi 45 sekundách se CarPlay připojí k mému telefonu přes Wi-Fi a je k dispozici k použití.
Aplikace CarPlay se zobrazí na palubní desce CarPlay, jakmile je nainstalujete do telefonu. Ale na rozdíl od Apple Watch, které mají vlastní aplikaci a výběr aplikací, nejblíže k ovládání CarPlay na vašem iPhone je jediná obrazovka Nastavení, která vám umožní změnit pořadí ikon.
CarPlay je v zásadě nejspletitější, nejkompromitovanější a špatně navržený produkt, jaký jsem od Applu za dlouhou dobu viděl. Vzhledem k tomu, že Apple je společnost, která umístila nabíjecí port pro svou myš na spodní stranu, to říká hodně.
Zkušenosti Alpine iLX-107
Tato další část je specifická pro instalaci mé jednotky Alpine iLX-107. Některá auta jsou dodávána s již nainstalovaným CarPlay. Pokud si jeden z nich koupíte, některé z nich se vás nebudou týkat. Některé aspekty se mohou vztahovat na hlavní jednotky jiných prodejců, ale protože jsem nainstaloval pouze jednu (a to stačilo), zaměřme se pouze na Alpine.
Začněme cenou. Instalovat tuhle věc do auta spolu se zadní kamerou bylo monstrózně drahé. iLX-107 stál asi 700 dolarů a záložní kamera, všechny kabelové svazky, aby hlavní jednotka fungovala s elektronikou mého auta a tlačítky na volantu, plus práce za 750 dolarů. Au!
Zde je krátký krátký příběh, který vysvětluje, proč jsem tuto věc nevrátil, když jsem zjistil, jak drahá by byla instalace.
Když jsme se s manželkou (spolu s naším malým psem Pixelem) v září evakuovali kvůli hurikánu Irma, vzali jsme naše SUV Ford. Vzhledem k tomu, že prognózy v podstatě slibovaly Armagedon, nacpali jsme do SUV, co jsme mohli, a můj Dodge Challenger zamkli v garáži.
Jakmile jsme se rozhodli, že v Oregonu založíme základní tábor a uvidíme, jestli se sem nechceme přestěhovat natrvalo, moje žena odletěla zpátky na Floridu, aby se sbalila. Původně jsme si mysleli, že bude řídit můj Dodge z Floridy do Oregonu, a tak jsem si objednal jednotku iLX-107 z Amazonu s plánem, že ji namontuje místní instalační technik v Palm Bay.
Myslel jsem si, že to bude nejlépe fungovat s jejím telefonem a bude podporovat záložní kameru, kterou chtěla (viditelnost v Challengeru dělá problém zaparkovat a couvat). Protože moje auto nemělo žádný druh obrazovky (je to stará škola), museli jsme nainstalovat něco získat pro ni záložní kameru a CarPlay se zdálo být správnou cestou.
Jak se ukázalo, balení a příprava na Floridě byly stresující a vyčerpávající, takže jsme se rozhodli, že pro ni bude lepší odletět sem a poslat auto. Výsledkem bylo, že iLX-107 sem dorazil v pohyblivých pouzdrech a nebyl vybalen až donedávna. Nemůžu vám říct, jak jsem rád, že se nevydala přes celou zemi s tou jednotkou CarPlay.
Dohromady bylo nasazení CarPlay do mého auta neskutečných 1,450 XNUMX $. Lituji tohoto nákupu a těchto výdajů. Bohužel, když jsem ji našel v našich krabicích a pak jsem zjistil, kolik by stála instalace jednotky do mého auta, spolu se všemi speciálními houslemi pro kabelové svazky, bylo příliš pozdě na vrácení.
Kromě ceny byla instalace něco jako noční můra. Šel jsem k místnímu instalátorovi (součást národního řetězce), který měl dobré recenze na Yelp. Prodávala jednotky Kenwood CarPlay, ale nikdy neviděla bezdrátové CarPlay.
Poté, co jsem nechal auto a čekal přes noc, jsem druhý den převzal instalaci. Trvalo několik pokusů, než se můj telefon spojil s jednotkou CarPlay. Pokud přemýšlíte o tom, jak hladká a snadná synchronizace sluchátek EarPods, CarPlay je pravý opak. Trvalo to asi 40 minut na parkovišti, než se můj telefon připojil.
Pak ze všech ovladačů na volantu fungovalo pouze tlačítko Siri a ovládání hlasitosti. Tlačítka telefonu ne. Když jsem se vrátil do obchodu a požádal je, aby to opravili, bylo mi trochu těžko, jak by kabelový svazek u tohoto modelu nefungoval.
Můžu být. přesvědčivý. takže nakonec přivezli auto zpět a zprovoznili ty tlačítka.
Jel jsem autem domů, jen abych zjistil, že hlasitý hlas Siri nefungoval. Místo toho, aby slyšel Siri, bylo ticho. Kdybych hrál skladbu, hlasitost skladby by klesla v bodě, kdy byste čekali, že Siri něco řekne, ale nebyl tam žádný hlas.
Nebylo to tak, že by Siri nefungovala – protože Siri se docela pěkně vyjadřovala ke všem ostatním funkcím, jen ne k navigaci. Nejsem jediný, kdo měl tento problém. Vyhledávání na webu na toto téma objevilo spoustu lidí s podobnými problémy spolu se spoustou lidových prostředků.
Definitivně jsem zjistil, jak problém vyřešit. Zavolal jsem na technickou podporu Alpine, která mi řekla, že to musím říct instalačnímu technikovi a cituji: „Pokud máte Dodge, je třeba přepnout vstupy předních a zadních reproduktorů.“ Nabízel Alpine technickou poznámku, článek znalostní báze nebo jakoukoli dokumentaci k této opravě, aby ukázal instalační program? Sakra ne. Proč si to usnadňovat?
Můj instalační technik mě správně považoval za blázna. Vstupy jsou barevně označeny, takže přepínání vstupů se zdálo jako jistý způsob, jak jednoduše usmažit předražený kus elektroniky. Při mé třetí návštěvě obchodu jsme nad tímto problémem strávili dvě hodiny. Prošli jsme všechna nastavení na mém telefonu. Každé nastavení v telefonu instalátoru. Připojili jsme připojení USB, abychom obešli bezdrátové připojení. Nic nefungovalo.
Nakonec jsem přesvědčil instalačního technika, aby zavolal Alpine, který řekl mému technikovi, aby přepnul vstupy reproduktorů. Udělal to a teď to funguje. Někdy se musíte držet toho, co chcete, být přesvědčivý a být ochotný věnovat čas a více cest, abyste něco udělali.
Jen bych si přál, aby to nebylo tak často. Ale to je jiný příběh.
Měli byste si tuto věc koupit?
Sakra ne. Pokud jej chcete plně integrovat do svého auta a používáte instalačního technika, cena je tak daleko nad tím, co stojí, je to téměř nechutné.
Pokud si jej nainstalujete sami a nebudete kupovat přídavné kabelové svazky, existují levnější kabelové jednotky CarPlay. Pak znovu, pokud musíte zapojit telefon do auta, abyste mohli používat CarPlay, můžete také jednoduše zapojit telefon do auta a ušetřit peníze na CarPlay.
Pokud je vaše auto vybaveno CarPlay, rozhodně jej použijte. Na to, co to dělá, mi to přišlo docela příjemné a moji ženu docela uklidňuje zadní kamera. CarPlay mě baví. Baví mě nová štíhlost mé palubní desky bez držáku na telefon.
Nyní, když jsem vám řekl svůj příběh CarPlay, pokusím se nemyslet na to, kolik to stojí, jak špatně je aplikace CarPlay integrována do zbytku hlavní jednotky a jak úžasné něco takového mohlo být. kdyby to Apple právě nezavolal. Zkusím to použít a užít si to tak, jak to je, a budu mít dobrý pocit z toho, že jsem dal svému oblíbenému muscle caru novou hračku.
Máte CarPlay? jaký na to máte názor? Dejte nám vědět v TalkBacks níže.
Na sociálních sítích můžete sledovat mé každodenní aktualizace projektu. Nezapomeňte mě sledovat na Twitteru na @DavidGewirtz, na Facebooku na Facebook.com/DavidGewirtz, na Instagramu na Instagram.com/DavidGewirtz a na YouTube na YouTube.com/DavidGewirtzTV.
