První EV podznačky Honda je vzkříšením ukončené modelové řady s mnohem více technologiemi a některými skvělými výkonnostními funkcemi.
Andrew J. Hawkins, redaktor dopravy s více než 10 lety zkušeností, který se zabývá elektromobily, veřejnou dopravou a letectvím. Jeho práce se objevily v The New York Daily News a City & State.
17. srpna 2023, 5:33 UTC | Komentáře
Sdílejte tento příběh
Zde je Acura ZDX, prémiové elektrické vozidlo za 60,000 325 dolarů s mozkem poháněným Googlem a dojezdem XNUMX mil. Signalizuje návrat ZDX, který byl ukončen před více než deseti lety po špatných prodejích.
ZDX bude po Hondě Prologue v roce 2024 druhým elektromobilem Honda / Acura. Očekává se, že obě vozidla se začnou dodávat v příštím roce – i když není jasné, která bude první. A stejně jako Prologue bude i ZDX produktem tříletého partnerství s General Motors, přičemž jako základ bude sloužit baterie Ultium americké automobilky.
Zdá se, že ZDX má mnoho stejných stylů a témat představených jako součást koncepčního vozu Precision v loňském roce. Bude to také první model Acura vlastněný Hondou, který se bude prodávat výhradně online.
Zdá se, že ZDX má mnoho stejných stylů a témat představených jako součást koncepčního vozu Precision v loňském roce
Acura říká, že ZDX přijde ve dvou výbavách s více variantami. Základní model A-Spec, který začíná na 60,000 340 dolarech, přijde v konfiguraci zadních kol s výkonem 50 koní a také ve verzi s pohonem všech kol (žádný odhad výkonu). K dispozici bude také rozložení hmotnosti 50-325 pro lepší manipulaci. Verze RWD bude mít větší dojezd s odhadovaným dojezdem 315 mil na jedno nabití, zatímco verze s pohonem všech kol XNUMX mil.
Sportovnější výbava Type S přijde s výkonově vyladěným dvoumotorovým hnacím ústrojím a startovací cenou 70,000 500 USD. Acura nazývá Type S s pohonným ústrojím 288 koní „nejvýkonnějším a nejvýkonnějším SUV Acura všech dob. K dispozici je také výškově nastavitelné vzduchové odpružení s výkonově vyladěnými tlumiči. Samozřejmě obětujete dojezd kvůli výkonu, přičemž Type S dosáhne pouze odhadovaného dojezdu XNUMX mil na jedno nabití.
Obě výbavy budou obsahovat 102kWh baterii, která podle Acura může po 81 minutách rychlého nabíjení DC přidat téměř 10 mil dojezdu. A díky integrovaným službám Google, jako je navigace, může příprava baterie zkrátit celkovou dobu nabíjení. Acura říká, že ZDX bude schopen přijmout až 190 kW rychlého nabíjení.
Sportovnější výbava Type S bude dodávána s výkonově vyladěným dvoumotorovým hnacím ústrojím a počáteční cenou 70,000 XNUMX USD
Když už mluvíme o Googlu, zatímco ZDX přijde s nativními funkcemi Google, jako jsou Mapy Google a streamování hudby, EV bude stále podporovat zrcadlení telefonu, jako je Apple CarPlay a Android Auto. Uvnitř budou dvě obrazovky: 11palcový digitální měřák a 11.3palcový středový dotykový displej. S nativním softwarem Android lze navigační funkce, jako jsou Mapy Google, zobrazit na obou obrazovkách.
S rozvorem 121 palců vypadá ZDX velikostí podobně jako Honda Prologue a také další prémiová EV SUV, jako jsou Cadillac Lyriq a Audi Q8 E-tron. Stále nám chybí některé specifikace, jako je kapacita nákladu pro dvouřadé vozidlo.
K dispozici je několik jízdních režimů, včetně režimu Sport pro maximální zrychlení a odezvu. K hladkému zastavení pomohou 15.6palcové přední brzdy Brembo se šestipístkovými žlutými třmeny. Tyto brzdy jsou umístěny na 22palcových kolech a širších samotěsnicích pneumatikách 275/40ZR22.
Acura bude přijímat předobjednávky na ZDX koncem tohoto roku. A kromě toho, že jde o první vozidlo Honda / Acura prodávané online, společnost také rozvíjí tržiště pro nabíjecí produkty. Cílem je propojit vlastníky ZDX „se sítí předem prověřených místních instalátorů prostřednictvím podpory vyhrazených expertních energetických poradců, kteří klientům pomohou vybrat řešení domácího nabíjení, které nejlépe vyhovuje jejich potřebám,“ říká Acura.
Zobrazit více fotografií
Zobrazit více fotografií
Zobrazit více fotografií
Zobrazit více fotografií
Zobrazit více fotografií
- Acura ZDX 2024 je prvním elektromobilem Acura a začne se prodávat příští rok
- Je postaven na bateriové platformě Ultium od General Motors a také sdílí některé prvky interiéru s GM EV
- Varianta Type S (to je ta rychlá) bude mít 500 koní, nejvíce ze všech SUV Acura doposud.
- S jednomotorovým pohonným ústrojím by měl ZDX urazit až 325 mil na jedno nabití
- Představuje druhou generaci ZDX pro rok 2024 (ale první elektrickou)
Prodám Acura ZDX
Recenze Acura ZDX 2024
Vedoucí redaktor recenzí
Clint Simone pracuje v automobilovém průmyslu od roku 2015. Během své kariéry otestoval a recenzoval stovky vozidel. Než se Clint připojil k Edmundsovi jako vedoucí redaktor recenzí, přispíval do Motor1.com a InsideEVs, kde hodnotil převážně elektrická auta. Clint miluje horké hatchbacky víc než jakýkoli jiný typ vozidla, ale když dostane příležitost, tajně si užívá řízení velkých nákladních aut. To by nikdy nepřiznal.
12/20/2022 (updated 08/17/2023)
Co je ZDX?
Acura ZDX 2024 bude prvním elektromobilem značky. Ano, toto jméno bylo poprvé použito na svérázném SUV ve stylu wagonoid, ale znovuzrozený ZDX bude konvenčněji tvarovaným crossoverem, který udává tón elektrické budoucnosti Acura. Využije platformu Ultium od General Motors, která také podporuje Cadillac Lyriq – konkurenta ZDX s mnoha podobnostmi díky jejich sdíleným dílům. Ale i když jezdí na platformě GM, ZDX má stále spoustu chuti Acura, včetně zcela vlastního designu.
Je toho ještě hodně, co o prvním elektromobilu této luxusní automobilky nevíme, ale Acura zveřejnila několik klíčových faktů, aby povzbudila naši chuť. ZDX pohání velká 102kilowatthodinová baterie a Acura nabízí výběr mezi jednomotorovou variantou, která pohání zadní kola, a dvoumotorovou verzí s pohonem všech kol. Acura říká, že nejúčinnější verze RWD má maximální dojezd 325 mil a může přidat 81 mil dojezdu za 10 minut na stejnosměrné rychlonabíječce nabíjené výkonem 190 kW. ZDX představuje pro Acura ještě více prvenství, včetně možnosti řízení hands-free a zvukového systému Bang & Olufsen s 18 reproduktory.
ZDX vstoupí do výroby koncem tohoto roku, dodávky zákazníkům začnou na začátku roku 2024. Podle společnosti Acura začnou ceny „v rozmezí 60,000 70,000 USD“ za jednomotorový A-Spec a na 70 XNUMX USD za AWD Type S. Připojí se tak k rostoucímu poli uznávaných konkurentů, mezi které patří již zmíněný Cadillac Lyriq, Genesis Electrified GVXNUMX, Mercedes-Benz EQE SUV a další.
Acura ZDX nabídne konfiguraci s jednomotorovým pohonem zadních kol a dvoumotorové uspořádání AWD. Jednomotorový A-Spec nabídne odhadovaný výkon 340 koní, zatímco dvoumotorový Type S poskytuje robustnějších 500 koní. Oba modely budou používat 102kWh baterii, která poskytne až 325 mil pro A-Spec a 288 mil pro Type S. Tato čísla jsou na vyšší straně toho, co jsme od tohoto segmentu očekávali. což by mělo být dobrým znamením pro Acura se zákazníky, kteří mají obavy z dosahu.
Jaký je interiér ZDX?
Pravděpodobně díky podpoře GM je interiér ZDX v dobrém i ve zlém velmi odlišný od ostatních vozidel Acura. V porovnání se svými plynovými sourozenci, RDX a MDX, má interiér ZDX jednotnější design palubní desky s méně zdobenými detaily. S jistotou si počkáme, až strávíme čas se ZDX, ale na první pohled se zdá o něco méně elegantní než někteří z jeho nejbližších soupeřů, jako je SUV Mercedes EQE. Celkový prostor uvnitř by měl být podobný jako u Lyriqu, což je na SUV této velikosti dobré.
Zdá se, že 11palcový digitální cluster a 11.3palcová centrální obrazovka pochází od General Motors a rozhraní je velkým odklonem od ostatních Acura. Stejně jako Integra založená na Hondě Civic má i ZDX u modelů RDX a MDX spíše dotykovou obrazovku než obrazovky ovládané touchpadem. ZDX bude také obsahovat vestavěný Google, který vám pomůže s věcmi, jako jsou trasy optimalizované pro dosah s nabíjecími zastávkami. Naštěstí jsou bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto standardem pro ZDX. (Budoucí elektrická vozidla General Motors tyto oblíbené aplikace nabízet nebudou.)
První elektromobil společnosti Acura přijde s nejkomplexnější technologií, jakou kdy značka nabízela, včetně poprvé řízení bez použití rukou s hodinkami AcuraWatch 360+. Acura a General Motors toho tolik neříkají, ale pro všechny záměry a účely se jedná o rebranding sady Super Cruise od GM. Acura také ustupuje od svého typického audio systému ELS ve prospěch nového zvukového systému Bang & Olufsen s 18 reproduktory, který bude standardem u ZDX.
Jsem připraven na EV?
Vlastnictví elektromobilu funguje nejlépe, pokud můžete nabíjet (240 V) doma nebo v práci. To obvykle znamená domácí instalaci na 240 V, ale podobné nastavení můžete mít také ve své kanceláři nebo na jiných místech, kde je vaše auto již několik hodin zaparkováno každý den. Neočekávejte, že vám bude stačit běžná domácí zásuvka (120 V), pokud nemáte plug-in hybrid, v takovém případě je nabíjení přes noc doma možné.
Pokud nemůžete nabíjet doma, nabíjení na nabíjecí stanici může trvat nejméně 10x déle než na čerpací stanici S veřejnou nabíjecí infrastrukturou, která je stále v plenkách, může být uživatelská zkušenost šíleně nekonzistentní. Majitelé Tesly mají tendenci blouznit o spolehlivosti a rychlosti proprietárních stanic Supercharger společnosti, ale konkurenční rychlé možnosti DC byly dosud sužovány technickými problémy a přeplněností. Je to vyvíjející se krajina a naše nejlepší rada je udělat si průzkum dostupných možností pro elektromobil, který si chcete koupit.
Přidání 240V domácího nabíjecího systému může stát až 1,600 2 $ nebo více Pokud vaše stávající elektroinstalace zvládne dodatečné požadavky na nabíjení elektromobilů, možná budete moci přidat nabíjení úrovně XNUMX doma za méně než jeden tisíc, včetně instalace. Ale vaše náklady se znásobí, pokud potřebujete upgradovat svůj elektrický panel nebo přidat vyhrazený obvod.
Ačkoli ZDX sdílí mnoho společného s ostatními EV na silnici, Acura stále dává vozu punc, aby se cítil jako součást rodiny. Zůstaňte naladěni na tento prostor, až se dozvíme více o prvním EV společnosti Acura.
Ještě nejdivočejší Edmunds U-Drags? Acura NSX Type S vs. Kawasaki Ninja H2 R
Edmunds U-Drags: Honda Civic Type R vs. Acura Integra Type S – ultimátní sourozenecká rivalita
2024 Acura TLX dostává novou tvář, lepší technologii pro rok 2024
Honda odhaluje hybridní koncept Prelude a ruší plány EV s GM
Videa Acura ZDX z roku 2024
Budoucí auta, která vás nadchnou | Nejlepší nová a připravovaná auta pro roky 2024–2025
Nový rok, nová auta! Příští rok přichází na trh spousta zcela nových nebo aktualizovaných vozidel a my jsme tu, abychom vám řekli vše o těch nejzajímavějších modelech. Připojte se k Edmundsovu Brianovi Wongovi a Alistairovi Weaverovi a získejte úplný přehled nadcházejících vozů pro rok 2024!
Budoucí auta, která vás nadchnou | Nejlepší nový a připravovaný C.
První pohled: Elektrické SUV Acura ZDX 2024 | Společnost An Electricing Co.
Lidé, kteří toto viděli, také viděli
| Honda Prolog |
| Acura MDX |
| 4.7 průměrné hodnocení ze 7 recenzí. |
| Začíná na $ 49,850 |
| Acura NSX |
| Začíná na $ 169,500 |
2024 Acura ZDX První dojmy
• 12. 20. 2022 (aktualizováno 08. 17. 2023)
Co je ZDX?
Acura ZDX 2024 bude prvním elektromobilem značky. Ano, toto jméno bylo poprvé použito na svérázném SUV ve stylu wagonoid, ale znovuzrozené ZDX bude konvenčněji tvarované elektrické SUV, které udává tón elektrické budoucnosti Acura. Značka právě zveřejnila nové fotografie varianty Type S, která prochází vývojovým testováním, a vypadá, no, hodně jako maskované elektrické SUV. Na definování vlastností toho není moc, ale líbí se nám dlouhá kapuce, dvoukomorový tvar a silná linie ramen na tomto maskovaném ZDX Type S, zejména z profilu.
Kromě skutečnosti, že to přijde jako modelový rok 2024, Acura zatím o ZDX nezveřejnila nic konkrétního. Informace jako odhady dojezdu, údaje o výkonu a hnací ústrojí jsou stále pod pokličkou. To znamená, že můžeme udělat několik kvalifikovaných odhadů o nadcházejícím ZDX, takže zde je vše, co víme o nadcházejícím EV Acura.
Je velmi dobrá šance, že produkční verze ZDX bude založena na 2024 Honda Prologue, EV, které sdílí svou platformu s 2023 Chevrolet Blazer. To znamená, že v podlaze produkční verze ZDX bude pravděpodobně nalezena baterie dodaná GM a architektura EV. To ponechává velký prostor pro potenciální konfigurace hnacího ústrojí a také širokou škálu výkonů. Očekáváme, že výkon bude v horních 400s a Type S může dokonce dosáhnout 500 koňských sil, s menšími modely se blíží 300-350 koňským silám.
Další kvalifikované odhady o dojezdu lze provést při pohledu na platformového kolegu tohoto vozu, Chevy Blazer. Chevy říká, že nadcházející Blazer EV bude mít dojezd 247 až 320 mil na plné nabití. Zdá se, že tento údaj o dojezdu je v dnešní době sladkou tečkou, zejména pro tyto crossovery pro pět cestujících. Genesis GV60, klíčový konkurent ZDX, má maximální dojezd 248 mil, takže pokud se Acura dokáže vyrovnat nebo překonat Genesis, postaví se na stejnou úroveň jako vůz, který se rychle stal jedním z našich oblíbených elektromobilů.
I když nemáme odhadovaný dojezd ani cenu, Acura zmínila několik pěkných detailů o případné produkční verzi, když odhalila koncept Precision EV, koncepční verzi ZDX. ZDX pravděpodobně obsahuje řadu pokročilých asistenčních systémů řidiče. Tyto systémy v současné době nemají plnou autonomii, ale pamatujte, že Acura se s tímto konceptem dobře dívá do budoucnosti svých vozů. Možná to tu nebude brzy, ale je to součást její vize pro značku a v důsledku toho Acura udělá vše, co bude v jejích silách, aby byl ZDX pro tuto možnost připraven i do budoucna. Také se v něm uvádí, že ZDX zahájí novou éru udržitelnosti i pro značku, a to díky zodpovědně získávaným interiérovým materiálům a nátěrům, které jsou méně toxické, kromě dalších menších vylepšení udržitelnosti.
