Je Acura RDX špatný na plyn?

Ahoj,
Koupil RDX minulý měsíc. Vzal to na dlouhou cestu během víkendů díkůvzdání.
Moje spotřeba paliva je žalostná.
Normálně jezdím po městě. Žádná dálnice. Tam dostanu 15 mpg.
Na výletě jsem dostal maximum jen 23 mpg.
BMW X5 mého přítele má 29 mpg a je těžší než já.
Toto SUV je více žrout plynu než náklaďák F150.
Někdy mám pocit, že starší V6 s deaktivací válce by poskytla mnohem lepší hodnoty mpg.
Chtěl jsem zkontrolovat tlak v pneumatikách.
V současné době je studený PSI 33. Mám přidat více, abych ho nastavil na 35 psi za studena?
Honda také vážně udělala několik špatných slibů.
Toto auto není „luxusní“. je to prostě drahé. Jezdil jsem s CX5 a mají stejné HP a točivý moment při použití běžného paliva.
Mazda také zmiňuje, zda by použití prémiového plynu získalo 271 HP.
Což je úplně to samé. A za 35 5 získáte špičkový CXXNUMX s každým kouskem zabudovaných funkcí.
Při koupi tohoto auta se cítím velmi špatně.
Není to ani 1000 mil a povolila se zadní pneumatika. Bude to muset odnést prodejci.
A dealeři jsou pekelně nemilosrdní.

12-05-2019, 01:05 PM
Založen: Apr 2018
Místo: New Yorkie, Hudson Valley
Příspěvky: 3,001
Obdržel 1,024 To se mi líbí u 714 příspěvků

Fuelly ukazuje, že většina má 21-23 mpg a já dostanu kolem 22 při normálním příměstském ježdění. Na dálnici bych mohl dostat 25-26.

X5 si podle paliva opravdu nevede lépe.

Naposledy upravil Madd Dog; 12. 05. 2019 v 01:08 .
12-05-2019, 01:07 PM
Presenter
Založen: Apr 2010
Místo: SoCal, CA
Příspěvky: 46,466
Obdržel 8,422 To se mi líbí u 6,520 příspěvků
CX5 zní jako dobrá koupě, možná za ni vyměňte RDX
Následujícím 4 uživatelům se líbil tento příspěvek od thoiboi:
DarkNinja75 (12-07-2019), Gear Head (11-08-2021), Ludepower (12-05-2019), pilozm (09-08-2021)
12-05-2019, 01:37 PM
Založen: Feb 2019
Obdržel 8 To se mi líbí u 4 příspěvků

Mám FWD Tech, ale mělo by to být jen o 1 mpg lepší než sh-awd. Dostanu 21-22 ve městě a 25.5 přes 1200 mil na Den díkůvzdání jízdy po dálnicích a horských silnicích. Jakou rychlostí jedete na své cestě? Používáte často režim sport+?

12-05-2019, 01:41 PM
spouštěč nití
Datum připojení: prosinec 2019
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Nikdy jsem nepoužíval jiný režim než Comfort. Během cesty, za jasného dne a dálnice 101, jsem dostal max 23 mpg.
Při návratu hustě pršelo a můj disk byl mix CA 1 a 101. dostal 20 mpg.
S vypnutým AC.
Zítra to odnesu prodejci.

12-05-2019, 01:43 PM
Založen: Sep 2019
Obdržel 132 To se mi líbí u 83 příspěvků

Musíš jet po dálnici, vole. Většina aut má strašný nájezd kilometrů jen při jízdě po městě. Nevím, jak se lidé přiblíží k inzerovanému ujetému plynu pro město.

kdybych byl trpaslík bez rodiny, pak by CX-5 možná byla přitažlivá.

Naposledy upravil Ludepower; 12-05-2019 v 01:45 .
12-05-2019, 01:56 PM
Datum připojení: prosinec 2019
Obdržel 4 To se mi líbí u 2 příspěvků

Jezdím 2020 rdx AWD ve sportovním režimu. Bydlím v Seattlu a ve městě najeto 20-22 mil. ale 15 je opravdu špatné, doporučuji vzít to prodejci.

Trending Topics

mnikhil416
12-05-2019, 02:25 PM
Mistr Suzuka
Připojit Datum: červen 2001
Místo: NJ
Příspěvky: 6,238
Obdržel 650 To se mi líbí u 503 příspěvků

Jezdím kolem 24 převážně hw jízdy.
proslýchá se, že mpg se po první výměně oleje mírně zlepší, protože první olej má nějaké továrenské chuchvalce molly a motor se stále láme.
při příští výměně oleje vyzkoušejte pokročilou spotřebu paliva mobil1, protože pokud získáte zlepšení o 0.5 mpg LOL

rusky vole
12-05-2019, 02:31 PM
Mistr Suzuka
Připojit Datum: červen 2001
Místo: NJ
Příspěvky: 6,238
Obdržel 650 To se mi líbí u 503 příspěvků
Studený PSI ASPEC je 36
rusky vole
12-05-2019, 04:28 PM
Datum připojení: květen 2013
Místo: NYC
Obdržel 21 To se mi líbí u 15 příspěvků

NYC jízda zde, «město» a «dálnice» mpg zde neplatí. Většinu času jezdím po místních ulicích rychleji než po dálnici, kde je to obvykle od nárazníku k nárazníku nebo jedu rychlostí 15 mph. Průměrně 15-16 mpg na mé 20 mil denní dojíždění, 93 oktanů. Měl jsem Acura TL z roku 2005 s NA V6 před a udělal jsem stejné dojíždění a dostal jsem stejné mpg. Při jízdě na některých místech nikdy nedosáhnete inzerovaných mpg, protože jízda naprázdno a provoz od nárazníku k nárazníku prostě plýtvá příliš velkým množstvím plynu. Dokonce se snažím maximalizovat funkci automatického start-stop, jak jen mohu. Když jsem však vyjel z města a jen tak křižoval po dálnici na 100 mil+ výletů, budu průměrně 26-28 podle toho, na co jsem si nastavil tempomat (obvykle se snažím zůstat 75+, což není ekonomické).

Zjistil jsem, že jízda setrvačností (noha z plynu) a snaha udržovat rychlost, při které nemusíte co nejvíce brzdit, je nejlepší způsob, jak zůstat hospodárný, ale takový způsob jízdy je otupující.

12-05-2019, 04:28 PM
Hořící brzdy
Založen: Oct 2007
Příspěvky: 1,048
Obdržel 348 To se mi líbí u 240 příspěvků

Jezdíte s autem s nižším tlakem v pneumatikách, jezdíte po městě a máte nízké MPG. To se tak nějak očekává? 15mpg je málo, ale vše záleží na tom, jaká je vaše cesta a jak řídíte auto. Když jezdím po městě, dostanu kolem 16-18 mpg

Nejste si jisti, kde jste četl CX5 turbo umí 271 koní. Je to 250 koní na prémii a 22x na běžné.

Naposledy upravil sonyfever; 12-05-2019 v 04:34 .
12-05-2019, 04:53 PM
Mistr Suzuka
Připojit Datum: červen 2001
Místo: NJ
Příspěvky: 6,238
Obdržel 650 To se mi líbí u 503 příspěvků

S obvyklou rutinou jsem měl asi o 1 MPG lepší kilometrový výkon než RDX 1. generace, který jsem měl. 1. gen byl 240HP

rusky vole
12-05-2019, 06:04 PM
Střední
Založen: Jul 2019
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků

Jezdíme skoro jen po městě a máme asi 15-16 mpg. Na dálnici možná 21-23 mpg při 75 mph.

12-05-2019, 10:06 PM
Založen: Jan 2011
Místo: Vancouver, BC
Obdržel 289 To se mi líbí u 186 příspěvků
Původně odeslal SacRDX

Jezdíme skoro jen po městě a máme asi 15-16 mpg. Na dálnici možná 21-23 mpg při 75 mph.

Totéž zde. Při nedávném běhu jsem to dokázal natáhnout na asi 26 mpg, ale bylo to hodně 55-65 mph cestovní.

supafamózní
12-06-2019, 03:07 AM
tři kola
Založen: Sep 2018
Místo: Roseville, CA
Příspěvky: 1,603
Obdržel 375 To se mi líbí u 283 příspěvků

@ecmproute mpg se bude zlepšovat s přibývajícími kilometry. U zbrusu nového auta si myslím, že jste v pořádku. Pokud byste vycházeli z toho, co ukazují počítače, mohly by se mýlit. Pokud vám na tom opravdu záleží a chcete spravedlivé srovnání, jediný způsob, jak skutečně změřit spotřebovaný plyn – naplnit na maximum, zaznamenat míle, jet, zaznamenat galony naplnit na maximum, zaznamenat míle a počítat.

12-06-2019, 09:22 AM
Založen: Oct 2018
Místo: MD
Obdržel 65 To se mi líbí u 58 příspěvků
Původně odeslal anoop

@ecmproute mpg se bude zlepšovat s přibývajícími kilometry. U zbrusu nového auta si myslím, že jste v pořádku. Pokud byste vycházeli z toho, co ukazují počítače, mohly by se mýlit. Pokud vám na tom opravdu záleží a chcete spravedlivé srovnání, jediný způsob, jak skutečně změřit spotřebovaný plyn – naplnit na maximum, zaznamenat míle, jet, zaznamenat galony naplnit na maximum, zaznamenat míle a počítat.

pak budete pravděpodobně ještě více zklamáni, protože „skutečných“ # je obvykle o několik méně, než uvádějí počítače automobilů. ale ano, je to nejlepší způsob, jak to udělat.

12-06-2019, 09:34 AM
Mistr Suzuka
Připojit Datum: červen 2001
Místo: NJ
Příspěvky: 6,238
Obdržel 650 To se mi líbí u 503 příspěvků
Někdo používal Mobil1 AFE, tvrdí, že je optimalizovaný pro úsporu paliva?
rusky vole
12-06-2019, 11:07 AM
Střední
Připojit Datum: červen 2019
Obdržel 16 To se mi líbí u 9 příspěvků

Doufal jsem, že se mi bude dařit lépe na straně města. Existuje několik způsobů, jak se na to dívat, a myslím, že největším problémem je, že hodnocení EPA dostatečně nezachycuje rozsah jízdních situací, které lidé mají. Moje mini dodávka s portem V6 s hodnocením 17/24 dosáhla stejné hospodárnosti při jízdě. Moje žena V2010 RX6 350 také dělá přibližně totéž (do 1 mpg). Kdybych více jezdil po dálnici, neplatilo by to. Myslím, že je důležité si uvědomit fyziku ve hře. Můj RDX, navzdory novým strategiím pro úsporu hmotnosti a čtyřválcovému motoru, váží jen zhruba o 4 liber méně než ostatní auta, která jsem zmínil. Navzdory tomu, že se jedná o čtyřválec, má motor ve skutečnosti větší výkon než V200 v ostatních vozech. Máme tedy o něco větší výkon, pohybujeme se zhruba se stejnou hmotností, což podle mě tvoří větší část výpočtu mpg, než by si většina lidí myslela (spolu s pneumatikami). Start/stop, přímé vstřikování a další strategie, které jsou novějšími přírůstky, jsou účinné, ale ne tak výrazně, zejména v těžkých podmínkách (stop-and-go).

Srovnání CX5 opravdu funguje jen naoko (kompaktní suv vs kompaktní suv). V praxi má RDX více využitelného prostoru pro cestující, je hezčí atd. Pokud CX5 skutečně vyhovovala vašim potřebám, měli jste si ji koupit. Měli byste si také dávat pozor na porovnávání vašeho skutečného MPG s hodnocením Mazda EPA – mnoho vozů tohoto hodnocení nedosahuje.

Modelový rok 2022 znamená příchod zcela nové čtvrté generace 2022 Acura MDX a také čerstvé aktualizace třetí generace 2022 Acura RDX. Acura MDX je jedním z nejprodávanějších luxusních crossoverů všech dob a Acura RDX je zodpovědná za to, že přitahuje do showroomů prodejců největší počet nových zákazníků pro Acura. Oba modely patří mezi nejčastěji vyhledávané kanadskými nakupujícími v roce 2022. Zde odpovíme na nejoblíbenější internetové vyhledávací dotazy týkající se modelů Acura MDX a 2022 Acura RDX 2022 spolu s některými běžně požadovanými srovnáními těchto dvou modelů.

reklama 2
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Omlouváme se, ale toto video se nepodařilo načíst.
Zkuste obnovit prohlížeč, popř
klepnutím sem zobrazíte další videa od našeho týmu.

Vaše odpovědi na otázky: 2022 Acura RDX a MDX Zpět na video

Omlouváme se, ale toto video se nepodařilo načíst.
Zkuste obnovit prohlížeč, popř
klepnutím sem zobrazíte další videa od našeho týmu.
Přehrát video

Otázka 1: 2022 Acura MDX versus 2022 Acura RDX: Jaké jsou hlavní rozdíly?

Acura MDX 2022 je větší ze dvou luxusních crossoverů od Acura; konkrétně jde o středně velký třířadý model. Acura RDX 3 je menší ze dvou modelů SUV Acura, kompaktní dvouřadý model. Větší 2022řadý MDX začíná na 3 57,900 dolarech, přičemž stupně výbavy včetně Tech, Platinum Elite, A-Spec, Type S a Type S Ultra přidávají spoustu výběru.

Zjistěte více o autech

2022 Acura RDX

Doporučená cena 46,900 61,500 až XNUMX XNUMX USD
Přidat do srovnání Odebrat vozidlo

Možnosti motoru MDX zahrnují 3.5litrový VTEC V6 s výkonem 290 koní nebo nový 3litrový přeplňovaný V6 Acura s výkonem 355 koní, který je k dispozici u výkonnějších modelů Type S a Type S Ultra, které začínají od 79,000 XNUMX $.

Celkově hledejte 10stupňovou automatickou převodovku a tažnou kapacitu 5,000 XNUMX liber.

reklama 3
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Doporučeno z redakce
První disk: 2022 Acura MDX A-Spec
Recenze SUV: 2022 Acura RDX A-Spec

Mezi klíčové konkurenty patří stroje jako BMW X5, Volvo XC90 a Cadillac XT6. Pokud toužíte po něčem v tomto cenovém vesmíru, který je více terénní, můžete zvážit stroje jako Jeep Grand Cherokee L 2022 a Land Rover Defender 110.

Menší Acura RDX začíná na 46,900 59,100 USD, v nabídce jsou modely Tech, A-Spec a Platinum Elite A-Spec, přičemž poslední jmenovaný ohraničuje modelovou řadu na 272 10 USD. Všechny modely RDX pohánějí dvoulitrový přeplňovaný čtyřválcový motor o výkonu 1,500 koní a 70stupňový automat. Tažná kapacita RDX je 3 XNUMX liber a mezi konkurenty, kteří stojí za zvážení, patří Porsche Macan, Genesis GVXNUMX a BMW XXNUMX.

reklama 4
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku

Další společný rys dvojice? Jak 2022 Acura MDX, tak 2022 Acura RDX používají jako standardní vybavení nejnovější čtvrtou generaci systému Acura Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD).

Otázka 2: Co je Acura SH-AWD?

SH-AWD odkazuje na exkluzivní systém pohonu všech kol Acura, který vznikl na počátku roku 2000 a nyní se ve čtyřech generacích vyvinul v dosud nejrychlejší, nejchytřejší a nejschopnější verzi tohoto systému AWD s vektorováním točivého momentu.

Klíčovým trikem v rukávu systému SH-AWD je jeho schopnost přetočit jedno zadní kolo o 2.7 procenta, což mu umožňuje otáčet se rychleji, než je průměrná rychlost předních dvou kol. To zase umožňuje lepší agilitu, lehčí ovladatelnost na nohou a sportovnější a citlivější jízdu v zatáčkách.

reklama 5
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku

Otázka 3: Co je Acura A-Spec?

Acura MDX 2022 i Acura RDX 2022 jsou nabízeny s paketem sportovního vzhledu A-Spec.

Modely Acura A-spec přicházejí se sportovnějším designem a další vizuální palebnou silou. V modelu Acura RDX 2022 pak paket A-Spec přidává volant s plochým dnem, jedinečnou kovovou barvu obložení na přední masce chladiče a na rámech mlhových světlometů, agresivnější palubní desku, leskle černé vnější obložení a koncovky výfuku, jedinečný 20palcový ráfky a jedinečné odznaky.

Uvnitř se RDX A-Spec vyznačuje tmavšími ozdobnými prvky, kontrastním prošíváním, semišovými vložkami dveří a dalšími.

A-Spec je RDX, který si zákazníci do 45 let nejčastěji vybírají.

U modelu Acura MDX 2022 přidává balíček A-Spec podobné vizuální vylepšení a exkluzivní paletu barev. MDX A-Spec je k dispozici jako vlastní výbava, zatímco RDX A-Spec lze mít samostatně nebo s paketem Platinum Elite.

reklama 6
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku

Otázka 4: Kde se vyrábí crossovery Acura?

Spolu s Hondou CR-V se Acura RDX 2022 a Acura MDX 2022 vyrábí v závodě Acura East Liberty v Ohiu. Závod zahájil výrobu v roce 1989 a v současné době zaměstnává asi 2,800 XNUMX zaměstnanců.

Otázka 5: Jaký je rozdíl mezi základním a technologickým balíčkem?

V roce 2022 Acura RDX, 3,300 XNUMX $ vstoupí do modelu vybaveného Tech Package, přidává funkce, jako jsou parkovací senzory, přizpůsobitelný systém vnitřního osvětlení, další opatření pro redukci zvuku, hlasově ovládaná navigace, bezdrátové nabíjení smartphonu a jedinečné barvy a kola.

V modelu Acura MDX z roku 2022 se model za 4,000 550 USD dostal do modelu vybaveného Tech Packagem a přidává funkce, jako je vnitřní osvětlení interiéru, motorizované zadní dveře, měkký kožený interiér Milano, 12wattový XNUMXreproduktorový stereo systém ELS a parkování. senzorový systém.

reklama 7
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku

Otázka 6: Je vyžadován prémiový plyn?

Ne. Jak 2022 Acura MDX, tak 2022 Acura RDX pojedou v pohodě na 87oktanový benzín.

Otázka 7: Jaká je spotřeba paliva?

Kombinovaná spotřeba paliva pro Acura MDX 2022 s 3.5litrovým motorem V6 je 11.2 l/100 km.

Vysoce výkonné modely MDX Type S s turbodmychadlem V6 poskytují kombinovanou spotřebu paliva 12.4 l/100 km.

Se svým jediným 2litrovým turbomotorem má Acura RDX 2022 průměrně kolem 10.1 l/100 km.

Za předpokladu, že náklady na palivo činí 1.75 USD za litr a 25,000 4,900 ujetých kilometrů ročně, průměrný řidič MDX by mohl spotřebovat palivo přibližně 5,425 4,420 USD za rok, zatímco řidiči MDX typu S mohou očekávat, že za naplnění nádrže ročně vykašlou XNUMX XNUMX USD. Jděte s RDX a díváte se na účet za plyn asi XNUMX XNUMX $ ročně.

reklama 8
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku

Vaše výsledky a roční náklady na palivo se budou lišit, proto použijte tyto údaje pouze pro hrubé srovnání.

Otázka 8: Které crossovery Acura mají head-up displej (HUD)?

Oba modely 2022 Acura RDX a 2022 Acura MDX nabízejí dostupný HUD, který je součástí balíčku nejvyšší řady Platinum Elite dostupného u každého modelu.

Otázka 9: Vyhřívaný volant? Start na dálku?

V Kanadě jsou modely 2022 Acura MDX a 2022 Acura RDX standardně vybaveny dálkovým startem a vyhřívaným volantem.

Otázka 10: Co je Acura RDX Red Interior?

Necháme mluvit vizuály. Zde je oblíbený interiér z červené kůže v akci v modelu RDX A-Spec Platinum Elite 2022.

Více v Nákupním poradenství

• Proč jsem si během lovu ojetých aut najal mobilní inspekční službu
• Veřejné a soukromé pojištění auta: Jak se liší pojištění auta v Kanadě
• Proč jsou náklady na nové vozidlo (někdy mnohem) vyšší než inzerované?
• Získatelné Unobtanium: 6 vozů, které nyní můžete dovézt do Kanady
• Motor Mouth: Deciphering Consumer Reports testy řady EV

Sdílejte tento článek na své sociální síti
Sdílejte tento příběh: Vaše odpovědi na otázky: 2022 Acura RDX a MDX

Justin Pritchard

Justin Pritchard je automobilový novinář a oceňovaný moderátor, fotograf, kameraman a technický spisovatel se sídlem v Sudbury v Ontariu. Každý týden používá Justin svou klávesnici, hlas a kamery, aby sdílel své nejnovější automobilové recenze a objevy se svým publikem prostřednictvím několika kanadských televizních programů, tištěných a online publikací.

V současné době

Technický spisovatel, kameraman, moderátor, producent, přispěvatel Driving.ca, hostitel „AutoPilot“ EastLink Community TV, oceněný fotograf

Vzdělání

Laurentian University, B.Comm Shrnutí · 18 let týdenních automobilových recenzí s více než 900 publikovanými silničními testy · 1,000,000 XNUMX XNUMX kilometrů testování a počítání na silnicích · Oceňovaný kameraman, fotograf, technický spisovatel a moderátor · Oceňovaný novinář o bezpečnosti silničního provozu a zimní jízda expert.

VÝVOJ

Justin Pritchard je zkušený motoristický expert, jehož práci každý týden čtou a sledují Kanaďané po celé zemi. Svou kariéru na Auto123.com začal již v roce 2005 (když dokončil poslední rok studia na Laurentian University v Sudbury, Ontario), Justin rychle uplatnil svou vášeň pro psaní, prezentaci a fotografování a pracoval pod některými z nejuznávanějších editorů v Kanadská motoristická scéna.

Justin napsal jednu z největších sbírek návodů pro nákup ojetých vozů na internetu a jeho televizní program AutoPilot odvysílal přes 600 epizod v 16 sezónách. V současné době je AutoPilot jediným motoristickým programem v angličtině na kanadské kabelové televizi, i když svůj informativní styl a snadno identifikovatelný hlas propůjčil funkcím videa pro Youtube, Driving.ca, Autotrader.ca, Motoring TV a další. Po 4 letech, kdy byl spolupředsedou kanadského programu Car of the Year Awards (CCOTY), vášeň pro testování vozidel září v celé jeho práci.

Vášeň pro fotografování od mladého věku dělá Justina stejně pohodlně za kamerou jako před ní a zachycení motoristických vzpomínek ze scenérie krásného severního Ontaria je prioritou velké části jeho práce. Zvláště drsné zimní klima v této části Kanady dělá z Justina zvláštního experta na zimní jízdu, zimní pneumatiky a bezpečnost v extrémních povětrnostních podmínkách.

VZDĚLÁVÁNÍ

Justin získal v roce 2005 titul Bachelor of Commerce (Hons) na Laurentian University.

Hlavní ceny, které autor získal

2019 AJAC Video Journalism Award (Vítěz) 2019 AJAC Road Safety Journalism Award (Více) 2019 AJAC Automotive Writing (témata recenzí vozidel) (Vítěz) 2019 AJAC Automotive Writing (technická témata) (Vítěz) 2018 AJAC Journalist of the AJAC Journalist