To je příliš zjednodušující: ve skutečnosti jsou Honda Accord i Acura TLX v dnešní době docela luxusní kalhoty. Někteří z nás stále ryjí klasický tříboxový tvar, a to jsou dva z nejlepších z plemene.
Tyto dva sedany byly kdysi příbuzné, ale nedávno se Acura oddělila od svého hlavního sourozence. TLX je větší, je dodáván s dostupným pohonem všech kol a je vybaven vysoce výkonným modelem Type S. V druhé zatáčce se Accord drží pohonu předních kol, ale nabízí hybrid s usrkáváním paliva a nižší cenu vstupu. Které je nejlepší pro vaše potřeby? Pojďme na to přijít.
Prostor kabiny
Souhlas: Honda neúnavně vylepšila interiér Accordu do té míry, že by v dnešní době mohl snadno projít jako prémiový vůz. Rozvržení je čisté a snadno srozumitelné, i když poslední revize přinesla tlačítkovou řadicí páku, což nemůžeme říci, že bychom byli fanoušky.
Accord nabízí 39.5 a 37.3 palců (1004 a 948 milimetrů) prostoru pro hlavu, vpředu i vzadu, bez střešního okna. Specifikace, že sklovitý bad boy a vzdušný prostor v přední řadě se zmenšil na 37.5 palce (953 mm), ale zadní prostor je téměř nezměněn na 37.2 palců (944 mm). Prostor pro nohy je obrovských 42.3 palce (1,075 40.4 mm) vpředu, i když cestující na zadních sedadlech netrpí 1,026 palce (58.3 56.5 mm) jejich vlastního roztahovacího prostoru. Cestující se nebudou ohánět 1,481 a 1,436 palci (XNUMX XNUMX a XNUMX XNUMX mm) prostoru vpředu a vzadu.
TLX: Pokud je Accord čistý minimalistický, TLX je opakem. Design palubní desky je definován voličem jízdních režimů uprostřed: vše směřuje k němu. Acura má vlastní tlačítkovou řadicí páku, která je umístěna těsně pod tímto voličem. Středová konzola je z velké části věnována ovládacím prvkům infotainmentu, ke kterým se dostaneme v pozdější části.
Varování pro vysoké řidiče: TLX bude pro váš noggin těsnější, s 37.2 palce (946 mm) prostoru pro hlavu vpředu a 36.3 palce (921 mm) vzadu. Acura vrže od Hondy v prostoru pro přední nohy, ehm, vpředu, s 42.5 palci (1,079 34.9 mm), aby byla pohodlná. Jezdci na zadních sedadlech pro to ale obětují hodně, s pouhými 886 palci (58.2 mm) k práci. Alespoň prostor pro ramena se blíží Accordu, 55.0 a 1,478 palců (1,396 XNUMX a XNUMX XNUMX mm) vpředu i vzadu.
Sečteno a podtrženo: Téměř ve všech měřitelných ohledech poráží Accord svého módního sourozence. Design palubní desky je objektivnějším tématem: možná vám bude Acura připadat vybíravá nebo vám možná přijde smysl pro příležitost. Ale čísla nelžou, takže je to bod pro dohodu.
Nákladový prostor
Souhlas: Accord nabízí ve své třídě prvotřídních 16.7 kubických stop (473 litrů) zavazadlového prostoru. A lidé říkají, že k přepravě velkého množství zboží potřebujete crossover. Důležité je, že to nyní platí pro modely s plynovým i hybridním pohonem. Sklopné zadní sedadlo v poměru 60/40 je také standardní součástí každé výbavy nad rámec základního LX.
TLX: Náklad TLX pojme 13.5 kubických stop (382 l). Má také sklopné zadní sedadlo v poměru 60/40.
Sečteno a podtrženo: Opravdu docela jednoduché: kufr Accordu je o téměř 25 procent prostornější. Ukažte na Hondu.
Technologie a funkce
Souhlas: V rámci aktualizace v roce 2021 Honda zařadila 8.0palcový dotykový displej jako standard na všechny Accordy. Uživatelské rozhraní je jednoduché na pochopení a použití, ne-li nejelegantnější nebo rychlé. Apple CarPlay a Android Auto jsou standardem, přičemž modely vybavené 2.0 (a Hybrid Touring) jsou pro oba bezdrátové. Standardem je jeden USB port; dva se objevují v zadní řadě ve výbavě Sport a vyšší. Bezdrátové nabíjení je k dispozici také u výbav Sport 2.0 a Touring.
I základní model Accord dnes dostává dvouzónovou automatickou klimatizaci. Pokud chcete elektricky nastavitelné sedadlo řidiče, budete muset přejít alespoň na výbavu Sport, ale je to 12směrné a Touring přidává paměťovou funkci. Vyhřívaná přední sedadla se objevují také ve výbavě Sport, zatímco Touring přináší teplo dozadu a ventilaci vpředu. Toto horní obložení je však jediný způsob, jak získat kožená sedadla.
TLX: Zatímco TLX má větší obrazovku infotainmentu s úhlopříčkou 10.2 palce, není to dotyková obrazovka. Místo toho musí cestující používat touchpad na středové konzole, který se může ukázat jako neintuitivní pro cestující, zvláště když je smíchán s čímkoli jiným než hladkým asfaltem. Navigace v nabídce také není nejpřímější. Odpovědi jsou alespoň rychlé. Apple CarPlay a Android Auto jsou standardem, ale všechny výbavy vyžadují kabel.
TLX zahrnuje celoplošně dvouzónovou automatickou klimatizaci a elektricky nastavitelná přední sedadla s funkcí paměti řidiče. Vyhřívání je také standardní, i když budete muset přejít na A-Spec pro ventilaci a Advance (Platinum Elite v Kanadě) pro vyhřívané zadní části. Od A-Spec dále může být ovládání klimatizace svázáno s GPS.
Výbava Technology představuje zvukový systém ELS Studio s 13 reproduktory. Přejděte na A-Spec nebo vyšší a to se promění v nastavení ELS Studio 3D s dalším kvartetem reproduktorů. Je to jedním slovem skvělé. Bezdrátové nabíjení se objevuje u A-Spec a výše také – i když je zajímavé, že head-up displej je k dispozici pouze u Advance, nikoli u Type S. Nativní navigace je vybavena všemi modely kromě základního TLX.
Sečteno a podtrženo: TLX se zde trochu prokousává s fanouškovským audio systémem ELS. Vážně, je to jedno z absolutně nejlepších, které jsme zažili pod 80,000 360 $. Velkým přínosem je také dostupná XNUMXstupňová kamera.
Ale bože, informační a zábavní systém Acura je jámy. Nešikovné a matoucí způsobí, že řidič a spolujezdec se budou chtít držet zrcadlení telefonů Apple nebo Android a nikdy se neohlížet. Pak ale budou potřebovat kabel, zatímco 2.0litrový Accord to celé zvládne bezdrátově. Informační a zábavní systém Accordu může být menší a méně poutavý, ale funguje – a to by měla být nejvyšší priorita každého systému.
Pohonné jednotky
Souhlas: Honda montuje do moderního Accordu jeden ze tří motorů – i když všechny mají pohon předních kol. Základní modely používají 1.5litrový přeplňovaný čtyřválec, který najdete v Civicu a CR-V. Vyrábí zde o něco více výkonu, 192 koní a točivý moment 192 lb-ft. Plynule měnitelná převodovka (CVT) přenáší výkon na přední kola.
Kupující, kteří chtějí větší výkon, se mohou rozhodnout pro 2.0litrový turbo-čtyři. Odladěná verze srdce mocného Civicu Type R poskytuje výkon 252 koní a točivý moment 273 lb-ft. Řazení zajišťuje 10stupňový automat.
Accord Hybrid používá 2.0litrový mlýn s přirozeným sáním. Sám o sobě produkuje pouze 143 koní a 129 lb-ft, ale v kombinaci s elektromotorem tato čísla vyskočí na 212 a 232, v tomto pořadí. Honda říká, že Accord Hybrid používá E-CVT, ale pravdou je nekonvenční systém, který místo převodovky využívá kombinaci spojek a elektromotorů. Elegantní!
TLX: Sestava motorů TLX začíná tam, kde končí Accord: 2.0litrový čtyřválec. V Acura najdou kupující extra oomph s 272 hp a 280 lb-ft. Stejně jako Accord běží přes 10stupňovou automatickou převodovku, i když kupující Acura mají na výběr buď pohon předních kol, nebo značkový pohon všech kol Super Handling.
Acura také znovu představila výbavu Type S s nejnovějším TLX. K dispozici pouze s SH-AWD a používá značkový exkluzivní 3.0litrový přeplňovaný V6 s výkonem 355 koní a točivým momentem 354 lb-ft.
Sečteno a podtrženo: Chcete moc? Vaše volba je jednoduchá: Acura. Honda se však blíží ve formě 2.0 a další volby motoru by jí měly pomoci v další kategorii.
Jejda! Zdá se, že máme potíže s připojením k našemu serveru.
Obnovte okno prohlížeče a zkuste to znovu.
Obnovit prohlížeč
Tohle je trendy. 31 již prodáno.
Dýchat zlehka. Vrácení přijato.
Nezasílá do Německa. Viz podrobnosti o dopravě
Nachází se v: South El Monte, Kalifornie, Spojené státy americké
30 dní vrácení. Za zpáteční dopravu platí kupující. Zobrazit podrobnosti — další informace o vrácení
Nakupujte s důvěrou
Záruka vrácení peněz na eBay
O této položce
Doprava, vrácení a platby
Prodávající přebírá veškerou odpovědnost za tento výpis.
Číslo položky eBay: 202867878775
Poslední aktualizace 13. ledna 2024 17:07:33 PST Zobrazit všechny revize Zobrazit všechny revize
Kompatibilita
Tento díl je kompatibilní s 74 vozidly
| Poznámky | Rok | Dělat | Model | zredukovat | Motor |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Acura | ILX | Základní sedan 4-dveřový | 2.4L 2356CC 144Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2019 | Acura | TLX | Základní sedan 4-dveřový | 2.4L 2356CC 144Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2019 | Acura | TLX | Edicion Limitada Sedan 4-dveřový | 2.4L 2356CC 144Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2019 | Honda | CR-V | EX Sport Utility 4-dveřový | 2.4L 2351CC l4 PLYN DOHC s přirozeným sáním | |
| 2019 | Honda | CR-V | LX Sport Utility 4-dveřový | 2.4L 2356CC 144Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2018 | Acura | ILX | A-Spec Sedan 4-dveřový | 2.4L 2356CC 144Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2018 | Acura | ILX | Základní sedan 4-dveřový | 2.4L 2356CC 144Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2018 | Acura | ILX | Tech Sedan 4-dveřový | 2.4L 2356CC 144Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2018 | Acura | TLX | Základní sedan 4-dveřový | 2.4L 2356CC 144Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2018 | Honda | CR-V | EX Sport Utility 4-dveřový | 2.4L 2356CC 144Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2018 | Honda | CR-V | LX Sport Utility 4-dveřový | 2.4L 2356CC 144Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2017 | Acura | ILX | A-Spec Sedan 4-dveřový | 2.4L 2356CC 144Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2017 | Acura | ILX | Základní sedan 4-dveřový | 2.4L 2356CC 144Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2017 | Acura | ILX | Tech Sedan 4-dveřový | 2.4L 2356CC 144Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2017 | Acura | TLX | Základní sedan 4-dveřový | 2.4L 2356CC 144Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2017 | Acura | TLX | Tech Sedan 4-dveřový | 2.4L 2356CC 144Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2017 | Honda | Dohoda | EX-L kupé 2-dveřový | 2.4L 2356CC 144Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2017 | Honda | Dohoda | EX-L Sedan 4-dveřový | 2.4L 2356CC 144Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2017 | Honda | Dohoda | EX Coupe 2-dveřový | 2.4L 2356CC 144Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2017 | Honda | Dohoda | EX Sedan 4-dveřový | 2.4L 2356CC 144Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný |
Části informací obsažených v této tabulce byly poskytnuty společností cnsautoparts
Položka specifika
Novinka: Zcela nová, nepoužitá, neotevřená, nepoškozená položka v původním obalu (kde je obal . Přečtěte si více o stavu Novinka: Zcela nová, nepoužitá, neotevřená, nepoškozená položka v původním obalu (kde je obal použitelný) . Balení by mělo být stejné jako v maloobchodě, pokud nebyla položka zabalena výrobcem do jiného než maloobchodního obalu, jako je nepotištěná krabice nebo plastový sáček. Úplné podrobnosti naleznete v seznamu prodejce. Všechny definice podmínek se otevře v novém okně nebo kartě
Aftermarket produkty
Sada rozvodového řetězu
Výměnné číslo dílu
14401-R40-A01, 14510-R40-A01, 14530-RZA-A01, 14401R40A01, 14510R40A01, 14530RZAA01, 14310-R40-A02, 13441-R40-A01, 13450-REZ-A01, 13460-PNA-004, 13432-PNA-000
