Moje pojišťovna mi půjčila, když mi vyměnili nárazník a dali mi BMW řady 7 s M paketem z podnikových exotických půjčoven jako „srovnatelné auto“, takže možná ano? Můj je jen 2.0 příliš haha.
6742 příspěvků · Připojeno 2018
Pokud si myslíte, že je to exotické, pak je. Každému, co jeho vlastní. V některých místech země je to vzácné a v jiných běžné. Vidím minimálně 10-12 Alf denně. Rozdělení mezi Giulia a Stelvio. V okruhu mých 3 bloků jsou 2. Minulý měsíc jsem viděl 4 během 10 minut. Ale pokud byste udělali totéž pro každou značku, viděli byste 20 Honda a 20 f-150 ve stejném rozpětí.
294 příspěvků · Připojeno 2021
Ani vzdáleně.
2022 Giulia Veloce Q4 Vulcano černá/červená, BlendMount Escort 360, JB4, sportovní výfuk SuperSprint s koncovkami AliExpress, sání aFe, kola Aspira AV-5, Continental DWS06 245/35/19F 285/30/19F 4 Esibach, QESibach , OEM zadní lapače nečistot, Rockford Fosgate P300-10 Subwoofer.
1608 příspěvků · Připojeno 2018
Vidím několik denně. Není to zrovna vzácné, ale také jedno z 500 vozů nebo více. Vidím více Maserati a Porsche a Alfu.
298 příspěvků · Připojeno 2018
Myslel jsem, že je to hloupá otázka, dokud jsem se nad tím nezamyslel. Pro ostatní lidi, že je to specifické pro oblast, je to v mé oblasti exotické v tom, že je nikdo neřídí. Měl jsem mnohem více rozhovorů s cizími lidmi na parkovištích/čerpacích stanicích o své Giulii než s jakýmkoli jiným autem. Jsou to obvykle lidé, kteří nemají ponětí, co to je. Na QV to někdy byl také člověk, který ve skutečnosti znal, ale nikdy žádné neviděl. Takže v tomto smyslu is exotický. Nikdy jsem o tom takhle nepřemýšlel. Pro mě jsou 2.0L Giulia, ve které teď jsem, a 2.0L Stelvio na cestě pro mou ženu, jen normální auta, i když absolutně nejlepší auta za ty peníze. Ale myslím, že to bylo stejné, když jsem vlastnil jeden z prvních Stingerů. také by o tom vedl spoustu rozhovorů. opravdu stále nevidím mnoho z těch kolem tady, taky.
I když si myslím, že to o mém krku hodně vypovídá o tom, že lidé fotili Ghibli mé ženy na parkovištích. Bylo to pro mě velmi zvláštní a bylo to konstantní. Také musím na svou obranu zmínit, že jeden byl půjčovatel ojetých služeb, který jsem koupil s výraznou slevou jen proto, že moje žena z nějakého důvodu opravdu chtěla Chrysler 300 postavený v Itálii.
316 příspěvků · Připojeno 2021
Pokud se zeptáte většiny automobilových snobů, kteří berou věci příliš vážně, ne.
Pokud se zeptáte většiny servisních poradců dealerství, ano.
5547 příspěvků · Připojeno 2018
Nemyslím si. Exotická auta spadají do dvou kategorií: vzácná a drahá. Dobrým pravidlem je, že pokud je auto vidět jen zřídka a stojí značné množství peněz, je pravděpodobně exotické. Giulia Ti nestojí žádné velké peníze a pravděpodobně je k vidění o něco více než jen zřídka. Věřím, že je to exkluzivní auto, ale ne exotické auto. Existuje několik významných značek, které jsou známé výrobou převážně exotických vozidel: McLaren, Lamborghini, Ferrari, Porsche, Aston Martin, Maserati. Pokud porovnáte Giulia Ti s jakýmikoli modely těchto exotických značek, pokud jde o cenu a množství na ulici, lze dojít k závěru, že Giulia Ti není exotická.
2019 Giulia Quadrifoglio a 1986 Spider absolvent
Cincinnati, OH, USA (#ICEForever#)
1510 příspěvků · Připojeno 2018
Myslím, že QV se počítá jako exotické. Myslím, že moje Q4 jsou exotické, dokonce i v San Diegu, protože jsem je měl kolem roku 2018. Teď se toho lidé chytli.
// Soutěž Quadrifoglio Verde Rosso 2019
// 2019 Q4 Rosso Comp // 2018 Q4 Alfa White
2037 příspěvků · Připojeno 2018
Osobně si nemyslím, že ŽÁDNÉ 4-dveřové vozidlo se kvalifikuje jako „exotické“.
Ale. Přišli lidé a ptali se mě, jestli je moje Giulia exotická. ¯(ツ)/¯
Myslím, že Giulia je „speciální“ uvnitř (platforma) i venku (design), a to mi stačí
132 příspěvků · Připojeno 2021
Nepovažovali byste žádné 4dr za exotiku? to je zvláštní kvalifikace.
Aston Martin Rapide bych určitě považoval za exota. Lambo Uris bych také považoval za exota, a to je 4dr SUV, lol.
1082 příspěvků · Připojeno 2021
Do jisté míry. Je velmi vzácný jako exot a má tvář (a kola) jako nic jiného na silnici. Velmi italské auto. A ve správné specifikaci lidem spadne čelist, když to vidí. Můj je červený s černými kolečky, žlutými třmeny, hnědou kůží. Lidé ztrácejí hovno. Mějte na paměti, že toto auto po slevách stálo 40 tisíc dolarů.
A dokonce i modely 2.0 mají velmi vysokou úroveň inženýrství, protože tento vůz byl poprvé vyvinut ve spolupráci s FERRARI jako QV. Tolik inherentní konstrukce vozu je o celé ligy před jakýmkoli jiným vozidlem na silnici bez ohledu na cenu. Kolik aut pod 200 XNUMX $ dokonce řídí tak rychle jako tato věc?
Drobné prvky, jako je umístění tlačítka start/stop, Tricolore u řadicí páky, hřeben Alfa na opěrce hlavy a kulaté větrací otvory jsou velmi unikátní designové prvky podobné exotickému vozu. Celkově se jedná o specializovaný vůz, který oslovuje specializované zákazníky, což je další charakteristika exotických vozů.
Takže ano, řekl bych, že je to exotické auto za svou cenu. A QV je tak blízko čtyřdveřovému exotickému vozu, jak jen to jde. Je to 4dveřové Ferrari.
11986 příspěvků · Připojeno 2017
Můj Spider je moje exotické auto. Daleko vzácnější než moje Giulia a má více příběhu, který bych měl vyprávět zájemcům.
My Giulia je všestranný sportovní sedan, který má veškerou schopnost Spideru reagovat a plachtí pod radarem.
Současnost: Giulia Ti Q2020 4 a Fiat 2020 Spider Abarth 124
Minulost (částečný seznam)
2017 Giulia Ti Q4, 2014 Chrysler 300S, 2004 Mazda Miata, 2001 Volvo S80 T6 a 2003 Volvo XC70, 1999 Ford SVT Contour
1992 a 1995 Ford Taurus SHO, 1984 SAAB 900 a 1989 SAAB 9000S, 1981 Mazda GLC Sport, 1972 Oldsmobile Cutlass
raymondjm4 Začátek diskuse
68 příspěvků · Připojeno 2021
Zajímavé, jak se zdá, že neexistuje žádná zřetelná linie, kterou by bylo možné definovat exotiku. Žádná stanovená cena, rychlost, HP nebo produkce se nepočítají pro to, co dělá exotické, no. exotický. Myslím, že to může být spíše perspektivní záležitost.
Pamatuji si, že nejlepší práce, které jsem mohl získat, byla minimální mzda, a já jsem se díval na SUV, která jezdila po silnici, a říkal si „jak mohou lidé vydělat tolik peněz, aby si mohli jednu dovolit“. V té době pro mě bylo jakékoli SUV na hraně tohoto titulu.
Moje máma vyrostla jako chudá venkovská dívka a z jejího pohledu (stále neumí pořádně vyslovit Alfa Romeo) je moje auto exotické. Byli jiní, kteří chodí na autosalony a viděli, dotýkali se, řídili nebo vlastnili lepší nebo stejné, je to prostě pěkné auto.
souhlasím s Scoobs McGee že z pohledu obchodu/odpovědnosti je to exotické a s čím Giuliano říkal, je to spíše vzácné auto než exotické auto. Pokud někdo necítí, že si ho může koupit (upřímně řečeno, většina pickupů nyní stojí více než Giulia). Za mě jsem s Hawkeye_a S vlastnictvím Giulie jsem spokojený, jako jsem kdy byl s automobilem, a to mi stačí. Myslím, že to budu stále považovat za své „mini-me exotické«.
54 příspěvků · Připojeno 2021
Říkám ANO, ale když se moje žena zeptá, jak se mi líbí moje auto, říkám „Je to jen auto“ a doufám, že pokud budu mít někdy to štěstí pořídit si Quadrifoglio, nevšimla by si rozdílu, kdyby to sedělo na příjezdové cestě. . “Jak to myslíš, vypadá to jinak, jen jsem dal nějaké díry do kapoty a na ni plast.” Je červená, protože jsem ji nechal namalovat v Maacu.” Vždy můžete doufat. Nyní se cítím nucen říci, že nechci sdělit, že to má něco společného s tím, že je žena nebo že je ignorantka. Vím, že jsou ženy, které milují auta stejně jako já, moje žena prostě ne.
Absolutně se mi to líbí a myslím, že je to osobní volba. nemůžu to mít všechno. Můj TI Sport je můj, QV, hellcat, e-type, lambo, street-rod, ferrari, aston, pontiac aztek a sedan Dodge 200, na kterém všichni víme, že Giulia byla založena. Loterii hraji jednou týdně.
Chystal jsem se založit vlákno s názvem „Hele, podívej, to je Al….tima. “ protože zezadu a často ze strany se často přistihnu, že jsem celý nadšený a připravený udělat neoficiální/nechtěnou Alfa vlnu (džíp má vlnu a jejich FCA – proč ne Alfa?), jen abych si uvědomil, že to není Alfa. Vím, že tu nejsem sám a muselo se to stát i ostatním. (doufám) Ale pořád je to exotika, hlavně zepředu a zvlášť když mám nasazené brýle.
Přiznám se, že máme legitimní vzácné přerušené téměř klasické exotické. Vyrobili jich jen 375,000,000 2004 1.8. Je to šedá Toyota Matrix 130 litru z roku 125, točivý moment 4 k/ XNUMX lb ft, XNUMXrychlostní automat. Edice „Beach Buggy“ s výmazem střešního okna, výmazem ABS, výmazem kontroly trakce, výmazem kol z lehkých slitin a výmazem mlhových světel. Do zadní části se sklopenými sedadly se ale vejde lednička. A TOTO VŮZ UDĚLÁ VYHOŘENÍ – MOJE GIULIE NEBUDE.
Pokud chce být Alfa Romeo považována za skutečnou luxusní automobilovou značku, musí si získat mysl – nejen srdce – australských kupců prestižních vozů, což se snadněji řekne, než udělá.
Alfa Romeo zažila v posledních několika desetiletích spoustu vzestupů a pádů, a přestože nelze popřít, že legendární italský výrobce automobilů je luxusní značkou, je to skutečně luxusní značka?
“Ano, určitě. Máme všechny funkce a všechna práva to tvrdit,“ prohlásil produktový manažer pro střední a velká vozidla Alfa Romeo Australia Rick Crichton.
Ale Alfa Romeo má v současné době k dispozici pouze tři modely prostřednictvím pouhých devíti dealerství Down Under a veřejné mínění o tom, zda je Alfa Romeo skutečným soupeřem pro zavedené německé luxusní značky, jako je Audi, BMW a Mercedes-Benz, není zdaleka jasné.
Prodejní čísla naznačují, že v Austrálii, kde Alfa Romeo prodala v roce 181 zatím jen 2023 vozů, je italská značka aut příliš v lásce – hluboko pod Audi (7495), BMW (9464) a Mercedes-Benz (10,216 XNUMX).
Historická evropská automobilka ví, že potřebuje zvýšit své prodeje a hodnotu značky, a její první zcela nový model po šesti letech – malé SUV Alfa Romeo Tonale z roku 2023 – si to klade za cíl tím, že ukradne „dobýtné“ prodeje ze svých prémiových vozů. němečtí soupeři.
„Když mluvíte o luxusních sedanech a luxusních SUV, je tu spousta dobře zavedených hráčů, kteří mají opravdu dobrou věrnost značce. Ty odznaky mají svou hodnotu,“ řekl Crichton.
“Naše vozy nám tedy musí pomáhat v dalším růstu značky a to znamená získat podíl od ostatních.”
Auta na prodej
2015 Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde Auto
Alfa Romeo Stelvio Auto AWD 2018
2014 Alfa Romeo Giulietta Progression Manual
2022 Alfa Romeo Giulia Veloce Auto MY22
2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Auto
2014 Alfa Romeo Giulietta Rozlišovací manuál
2014 Alfa Romeo Giulietta Progression JTD-M Auto
Alfa Romeo GTV V2002 Manuál 6
2017 Alfa Romeo Giulia Super Auto
1971 Alfa Romeo 1750 GT Veloce Manual
Zobrazit všechny zásoby
Místní produktový manažer Alfy připouští, že práce nebude snadná, ale svou roli sehrají aktualizované modely Alfa Romeo Stelvio a Giulia, které byly revidovány a přemístěny tak, aby přinášely vyšší hodnotu a luxusnější prvky.
„Jsou to tak fantastická auta a musí být na nákupních seznamech více lidí. [Ale] Kdybych měl jasnou odpověď, byl bych pravděpodobně velkým šéfem,“ řekl Crichton, který tvrdil, že nové modely přinášejí výrazně lepší hodnotu než jejich němečtí rivalové.
Alfa Romeo Stelvio a Giulia pro rok 2023 dostanou kromě nového designu přední části s přepracovanými adaptivními maticovými LED světlomety modernizované interiéry včetně nového 12.3palcového digitálního sdruženého přístroje.
„Vyrobili jsme také položky, které byly dříve volitelné – cenné položky – nyní standardně v ceně vozidla, aniž bychom cenu toho vozu upravovali,“ řekl Crichton.
„Hodnotová rovnice je tedy skutečně mílovými kroky správným směrem,“ řekl o špičkových variantách Veloce, které nyní standardně zahrnují Lusso Pack, doplněný audiosystémem Harman Kardon se 14 reproduktory a mnohem větším koženým čalouněním.
„Máme za úkol sdělit tento příběh lidem a. získat informace. Potřebujeme se jen ujistit, že pokud lidé uvažují o luxusním sedanu nebo luxusním SUV, Alfa Romeo je v rámci těchto úvah.
“A když lidé začnou dělat své aktivity v dolní části cesty a přeskakovat na naše webové stránky, webové stránky jiných výrobců, číst recenze. Myslím, že v tu chvíli pro ně bude hodnotová rovnice, doufejme, velmi zřejmá.”
Všechny modely Stelvio a Giulia jsou nyní vybaveny 206litrovým čtyřválcovým turbobenzinovým motorem o výkonu 400 kW/2.0 Nm a osmistupňovou automatickou převodovkou.
Faceliftované iterace vysoce výkonných vlajkových lodí Giulia a Stelvio Quadrifoglio sem dorazí ve čtvrtém čtvrtletí roku 2023 a budou se pyšnit 2.9litrovými twin-turbo V6 vyvinutými Ferrari, které generují výkon a točivý moment (3 kW/375 Nm) na úrovni BMW M600.
„Koupě auta může být velmi emotivní rozhodnutí. Nyní jsme provedli vylepšení, aby to bylo také logické a racionální rozhodnutí,“ řekl Crichton.
“Takže doufejme, že dvě části vašeho mozku – vaše emocionální a vaše racionální – se obě sčítají a dávají úplný smysl, proč by Alfa byla opravdu chytrá volba.”
Kolik stojí Alfa Romeo Stelvio 2023?
Ti – 76,450 XNUMX dolarů
Veloce – 82,950 XNUMX dolarů
* Ceny nezahrnují silniční náklady
Kolik stojí Alfa Romeo Giulia 2023?
Ti – 68,450 XNUMX dolarů
Veloce – 74,950 XNUMX dolarů
* Ceny nezahrnují silniční náklady
