První a nejtěžší výzvou, které Ferrari vždy čelí, když se rozhodne vyvinout nový model, je znovu posunout hranice svých vlastních úspěchů. Tato výzva je o to těžší, že se jedná o návrh nového 12válcového motoru, pohonné jednotky, která před 70 lety v roce 1947 oslavila začátek slavného příběhu Vzpínajícího se koně. Při této příležitosti se intenzivní výzkum a vývoj zaměřil na díky využití bohatého inženýrského know-how Ferrari odvozeného z tratí vznikl model 812 Superfast, navržený tak, aby svým řidičům nabídl jak výkonnostní standardy ve všech směrech, tak ty nejstrhující a nejvděčnější zážitky z jízdy. Se svým výkonem zvýšeným na 800 cv, o 60 více než u F12berlinetta, je 812 Superfast nejvýkonnějším a nejrychlejším silničním Ferrari, jaké kdy bylo vyrobeno (samozřejmě s výjimkou speciálních 12válců s motorem vzadu) . 812 Superfast tak zahajuje novou éru v historii 12válců Ferrari a staví tak na neocenitelných odkazech F12berlinetta a F12tdf. Aby bylo možné plně využít tento obrovský výkon a zaručit dokonalé rozložení hmotnosti, vůz využívá vysoce vyvinutou architekturu transaxle, která spojuje motor umístěný vpředu a převodovku uloženou vzadu. Je to také první Ferrari vybavené systémem EPS (Electric Power Steering).
-
- Emise CO2:
- Nízká: 573 g/km
- Střední: 345 g/km
- Vysoká: 320 g/km
- Extra vysoká: 340 g/km
- Kombinovaná: 366 g/km
- Spotřeba paliva:
- NÍZKÁ: 25,2 l/100 km
- MID: 15,2 l/100 km
- VYSOKÁ: 14,1 l/100 km
- EXTRA VYSOKÉ: 15 l/100 km
- KOMBINOVANÁ: 16,1 l/100 km
Uvedené hodnoty spotřeby paliva a emisí CO2 byly stanoveny podle evropského nařízení (ES) 715/2007 ve znění platném v době schválení typu.
Údaje o spotřebě paliva a emisích CO2 se vztahují k cyklu WLTP.
Wlpt: test na emise CO₂ a spotřebu paliva
Aby mohly být osobní automobily uvedeny na trh, provádějí řadu testů, aby ověřili, zda splňují předpisy.
Testy pro posouzení spotřeby paliva, emisí CO2 a znečišťujících látek se provádějí v laboratoři a vycházejí ze specifických jízdních cyklů. Tímto způsobem jsou testy reprodukovatelné a výsledky srovnatelné. To je důležité, protože pouze laboratorní test, který se řídí standardizovaným a opakovatelným postupem, umožňuje spotřebitelům porovnávat různé modely automobilů. Dne 1. září 2017 vstoupil v Evropě v platnost nový celosvětově harmonizovaný zkušební postup pro lehká užitková vozidla (WLTP), který postupně nahradí protokol NEDC (New European Driving Cycle). NEDC (New European Driving Cycle): jde o evropský jízdní cyklus, který se dosud používal pro měření spotřeby paliva a emisí osobních automobilů a lehkých užitkových vozidel. První evropský jízdní cyklus vstoupil v platnost v roce 1970 a označoval městskou trasu. V roce 1992 se uvažovalo i o mimoměstské fázi a od roku 1997 se používá pro měření spotřeby a emisí CO2. Složení tohoto cyklu však již neodpovídá současným stylům jízdy a ujetým vzdálenostem na různých typech silnic. Průměrná rychlost NEDC je pouze 34 km/h,
zrychlení je nízké a maximální rychlost je pouhých 120 km/h. Postup WLTP: WLTP používá nové celosvětově harmonizované testovací cykly lehkých užitkových vozidel (WLTC) k měření spotřeby paliva, emisí CO2 a znečišťujících látek z osobních automobilů a lehkých užitkových vozidel. Cílem nového protokolu je poskytnout zákazníkům realističtější data, která lépe odrážejí každodenní používání vozidla. Nová procedura WLTP se vyznačuje dynamičtějším jízdním profilem s výraznějším zrychlením. Maximální rychlost se zvyšuje ze 120 na 131.3 km/h, průměrná rychlost je 46.5 km/h a celková doba cyklu je 30 minut, o 10 minut více než předchozí NEDC. Ujetá vzdálenost se zdvojnásobí z 11 na 23.25 kilometrů. Test WLTP se skládá ze čtyř částí v závislosti na maximální rychlosti: Nízká (do 56.5 km/h), Střední (do 76.6 km/h), Vysoká (do 97.4 km/h), Extra-vysoká (do 131.3 km/h). Tyto části cyklu simulují městskou a příměstskou jízdu a jízdu po mimoměstských silnicích a dálnicích. Postup také bere v úvahu veškerý volitelný obsah vozidla, který ovlivňuje aerodynamiku, valivý odpor a hmotnost vozidla, což vede k hodnotě CO2, která odráží vlastnosti jednotlivého vozidla.
PŘECHOD Z NEDC NA WLTP
Postup WLTP postupně nahradí postup NEDC. WLTP se vztahuje na nové modely osobních automobilů od 1. září 2017, na všechny osobní automobily registrované od 1. září 2018 a je povinný pro všechny členské státy EU. Do konce roku 2020 budou v dokladech vozidla uvedeny jak hodnoty spotřeby paliva, tak hodnoty emisí CO2 podle WLTP a NEDC. Hodnoty NEDC budou skutečně použity k posouzení průměrných emisí CO2 automobilů registrovaných v EU v průběhu roku 2020. Některé země mohou navíc údaje NEDC nadále používat pro fiskální účely. Od roku 2021 budou údaje WLTP jedinými hodnotami spotřeby / emisí CO2 pro všechny vozy. Ojetá vozidla nebudou tímto krokem ovlivněna a zachovají si své certifikované hodnoty NEDC.
SPOTŘEBA SILNIC A EMISE OSOBNÍCH VOZIDEL Nový zkušební postup WLTP více reprezentuje současné jízdní podmínky než postup NEDC, ale nemůže zohlednit všechny
možné případy včetně vlivu stylu jízdy, který je specifický pro každého jednotlivého řidiče.
Proto bude stále existovat rozdíl mezi emisemi a spotřebou naměřenými v laboratoři a emisemi vyplývajícími z používání vozidla v reálném světě a rozsah tohoto rozdílu bude záviset na faktorech, jako je jízdní chování, používání palubní systémy (např. klimatizace), dopravní a povětrnostní podmínky, které jsou charakteristické pro každou zeměpisnou oblast a každého řidiče. Z tohoto důvodu pouze standardizovaný laboratorní test umožňuje získat hodnoty, se kterými je možné vozidla a různé modely spravedlivě porovnávat.
JAKÉ ZMĚNY PRO ZÁKAZNÍKY Nový postup WLTP poskytne realističtější kritérium pro porovnání spotřeby paliva a hodnot emisí CO2 různých modelů vozidel, protože byl navržen tak, aby lépe odrážel skutečné jízdní chování a zohledňoval specifické technické vlastnosti jednotlivých modelů. a verzi včetně příplatkové výbavy.
![]()
Vybrat si mezi Ferrari 812 Superfast a McLaren 720S by bylo pro každého nadšence superaut téměř nemožné. Každé vozidlo je tak jedinečné a tak nádherné, že byste si museli vybrat, které auto budete řídit, na základě velmi specifických detailů jednotlivého vozu.
Pro začátek, oba vozy jsou velmi limitovaná sériová vozidla, takže možnost řídit jeden z nich je splněným snem každého automobilového nadšence. Každé vozidlo je vyrobeno pro vynikající výkon. Obě vozidla pocházejí od výrobce známého designem závodních vozů. Výběr vozidla, které budete řídit, pak závisí na velmi malých detailech každého vozu.
Ferrari 812 Superfast
Ferrari 812 Superfast bylo představeno v roce 2017 a do výroby vstoupilo v roce 2018. Toto omezené sériové vozidlo je považováno za náhradu Ferrari F12 Berlinetta. 812 je vozidlo s předním motorem uprostřed a pohonem zadních kol a je nejrychlejším atmosférickým sériovým motorem, jaký kdy kterýkoli výrobce vyrobil.
Ferrari 812 má upravený motor F140 V12, který má 789 koní. Tento 6.5litrový motor je schopen dosáhnout rychlosti 60 mph za méně než 3 sekundy. Ferrari prohlásilo, že do designu Superfast nezavede žádné přeplňování turbodmychadlem ani hybridní funkce z důvodů dědictví.
Celkový design karoserie je velmi podobný tomu u Berlinetty. Existuje však několik detailů, které Ferrari převzalo z Daytony, Pininfariny a 365 GTB, které byly začleněny do vnějšího designu. Přidání předních světlometů LED a ventilačních otvorů na kapotě dává modelu 812 Superfast jeho osobitý vzhled. Interiér je téměř totožný s interiérem Ferrari LaFerrari.
Aerodynamika Ferrari 812 Superfast se oproti předchůdci výrazně zlepšila. Přední část byla navržena tak, aby zvýšila sílu působící na vozidlo směrem dolů a zajistila dodatečné vzduchové chlazení brzdového systému. Kapota má další průduchy, které umožňují lepší proudění vzduchu a zvyšují přítlak. Zadní část vozidla má aktivní klapky, které se otevírají a snižují aerodynamický odpor, když vozidlo jede vyšší rychlostí.
Toto Ferrari je lehké a nízko nad zemí, má 20palcové pneumatiky Pirelli, které jsou vzadu širší. Rozvor je o něco kratší než u jiných Ferrari a šířka vozu je přibližně stejná jako u Berlinetta. Toto vozidlo bylo postaveno pro jízdu vysokou rychlostí v celé své kráse.
Jediná věc, která by mohla vylepšit Ferrari 812 Superfast, je najít kabriolet. Ferrari vyrobilo jedinou jízdu 812 Superfast ve stylu kabrioletu v roce 2018. Tato edice, známá jako Monza, byla omezena na 500 vyrobených vozů po celém světě. Sběratelé, připomínající závodní auto z 1960. let, rychle koupili každé vozidlo, než se dostalo do výroby. Milovníci Ferrari se zatím budou muset přizpůsobit řízení 812 jako kupé.
Abych byl upřímný, bude to trvat téměř hodinu, než se budete v 812 cítit pohodlně. Přesné řízení reaguje na sebemenší pohyb a plynový pedál musí mít jen jemný dotek, aby se rychle pohnul vpřed. Budete si muset trochu zacvičit s vynikajícími brzdami, které dokážou toto vozidlo zastavit během okamžiku. Jakmile se za volantem budete cítit pohodlněji, budete chtít 812 Superfast řídit navždy.
mclaren 720s
V roce 1951 se 13letý chlapec pustil do stavby závodního auta. Bruce McLaren zkonstruoval své první závodní auto pomocí starého Austina, který byl opuštěný za čerpací stanicí jeho otce. Od té chvíle zasvětil svůj život stavbě ultimátního závodního vozidla.
V polovině 1960. let byl McLaren Race Team známý tím, že měl vynikající závodní vozy, které navrhl a postavil Bruce a jeho tým. Tato ultrarychlá vozidla vytvořila mnoho rekordů a v mnoha závodech. McLaren Race Team existuje dodnes.
V roce 1988 se tým McLaren Race Team rozhodl vyrábět v omezené produkci pouliční supersportovní vůz. Projekt byl úspěšný. V průběhu let společnost vyrobila jedny z nejúžasnějších superaut na trhu. Jejich mimořádně rychlé motory, lehká karoserie, dechberoucí vzhled a omezený výrobní počet z nich učinily velmi vyhledávaná vozidla všech automobilových nadšenců,
720S není výjimkou. Tento špičkový vůz nabízí každému nadšenci superauta šanci splnit si své sny. Vozidlo má super závodní design, který každý od McLarenu očekává a miluje.
Vozidlo je vyrobeno ze speciálních kompozitních materiálů, díky kterým je ultralehké. S celkovou hmotností kolem 3,100 XNUMX liber mu nic nebrání v rychlém pohybu, když je motor vytočený.
Motor je dvojitě přeplňovaný V8 4 litrový s výkonem 710 koní. Přestože jde o velikost menšího motoru než Ferrari 812 Superfast, McLaren 720S jede z nuly na 60 za 2.8 sekundy, o desetinu sekundy rychleji než Ferrari. Vozidlo vykázalo maximální rychlost 212 mil za hodinu.
Aerodynamický design vozidla je ve všech směrech vynikající. Nízký a široký a tvarovaný pro co nejefektivnější ovládání větru bude McLaren 720S klouzat ulicemi, jako by ho nic nedrželo zpátky. Naštěstí aerodynamický design stále umožňuje, aby vozidlo mělo své ultrachladné dveře, díky nimž je toto vozidlo stejně atraktivní jako rychlé.
Vozidlo je vyrobeno tak, aby bylo ultralehké. I když se mnoho lidí domnívá, že to může odvádět pozornost od celkového výkonu vozidla a od toho, jak pasažéři vnímají samotnou jízdu, opak je pravdou. Díky nízké hmotnosti vozu máte pocit, jako byste místo jízdy klouzali nejvyšší rychlostí, a lehké materiály interiéru jsou velmi pohodlné a přizpůsobivé.
Interiér vozidla byl navržen s ohledem na luxus a pohodlí. V interiéru najdete všechny možnosti, které si dokážete představit, a mnohé, o kterých jste nikdy nepřemýšleli. Je dostatečně prostorný pro pohodlnou jízdu dvou lidí, což může být u superaut často problém.
Vozidlo má kratší rozvor než mnoho superaut a je velmi nízko nad zemí. Vzhled 720S je velmi podobný vzhledu ostatních vozidel McLaren street a je stejně sportovní jako jejich závodní vozy. Společnost posunula pouliční legální vozidlo McLaren na další úroveň s modelem 720S.
Už jste se rozhodli, jaké auto budete řídit?
Dobrou zprávou je, že Falcon Luxury Car Rentals nabízí svým klientům možnost vyzkoušet si Ferrari 812 Superfast nebo McLaren 720S. Naše flotila obsahuje každé z těchto limitovaných sériových superaut. Falcon je potěšen, že může svým klientům nabídnout možnost řídit jedno nebo obě z těchto nádherných vozidel.
Půjčení Ferrari 812 Superfast nebo McLaren 720S je s Falconem docela snadné. Jediné, co musíte udělat, je určit datum, kdy si přejete vozidlo pronajmout, a požádat o rezervaci. Jeden ze specialistů na auta ve Falconu vám potvrdí dostupnost exotického vozidla a potvrdí vaši rezervaci. To je vše, co je potřeba. Jakmile bude vaše rezervace potvrzena, vše, co budete muset udělat, je užít si řízení těchto vysoce výkonných vozidel.
