Je 777X odloženo do roku 2025?

Nová vlajková loď Boeingu, 777X, má ještě další zpoždění a dodávky se neočekávají dříve než v roce 2025. To představuje pětileté zpoždění, protože letadlo mělo být původně uvedeno do provozu v roce 2020, pak 2021, pak 2022 a pak 2023 a nyní 2025.

Poprvé se o tom začalo mluvit před několika dny, ale bylo to jen potvrzeno ve výsledcích Boeingu za první čtvrtletí.

Co je Boeing 777X?

Pro ty z vás, kteří nejsou obeznámeni, Boeing 777X je nejnovější verzí Boeingu 777. Dodává se ve dvou variantách – 777-8 a 777-9 – a letadla mají delší dolet a větší než stávající 777 (a větší než 787, které jsou také populární).

Vzhledem k tomu, že již zjevně neexistuje trh pro letadla jako A380 a 747-8 (dokonce ani před pandemií), bude to pravděpodobně největší nové letadlo, které uvidíme vyráběné v příštím desetiletí.

Boeing 777X již nabral zpoždění

Uvedení Boeingu 777X do provozu se již výrazně opozdilo. Letadlo bylo zpožděno z různých důvodů, od problémů s výrobou, přes problémy s motorem, problémy s certifikací až po pandemii.

Pro kontext, Boeing 777X měl dokončit svůj první zkušební let v polovině roku 2019, ale to skončilo posunutím zpět na začátek roku 2020. Toto zpoždění bylo způsobeno problémy s motory GE9X General Electric v letadle. Jedná se o největší motory všech dob na komerčním letadle, ačkoli měly problémy s životností, což způsobilo zpoždění certifikace.

To však nebyl jediný problém – během certifikačního procesu 777X se během zátěžového testu také odpálily dveře. Ale to byl jen začátek problémů. Se všemi dramaty kolem 737 MAX nyní Boeing čelí mnohem přísnějšímu certifikačnímu procesu pro 777X.

Je samozřejmé, že mnoho zákazníků leteckých společností není s těmito zpožděními vůbec spokojeno, protože se při plánování své flotily spoléhali na časovou osu Boeingu. Zpoždění dodávek o pět let (a počítání) není zrovna ideální.

Boeing posouvá dodávky 777X do roku 2025

Boeing se nyní chystá na konec roku 2024 na certifikaci Boeingu 777X, přičemž dodávky se očekávají začátkem roku 2025. To je „založeno na aktualizovaném posouzení doby potřebné ke splnění certifikačních požadavků“. V tuto chvíli to zní jako nejlepší scénář, takže kdo ví, jak moc to bude horší. Tato nejnovější aktualizace představuje zhruba roční zpoždění oproti časové ose, kterou jsme měli minulý rok.

ČTĚTE VÍCE

Co se stane, když se vám pokazí snímač hladiny paliva?

Jak můžete vidět, nejnovější zpoždění je způsobeno realističtější časovou osou pro získání certifikace Boeing 777X. Před touto nejnovější aktualizací Boeing doufal, že získá 777X certifikaci do konce roku 2023. V dopise z března 2022 Federální úřad pro letectví (FAA) varoval, že časové osy Boeingu jsou „zastaralé a již neodrážejí aktivity programu“.

Kvůli tomuto dalšímu zpoždění Boeing také dočasně pozastavuje výrobu Boeingů 777-9 do roku 2023. Děje se tak s cílem minimalizovat zásoby a počet letadel vyžadujících začlenění změn.

Je úžasné, v jakém nepořádku se Boeing nachází. Nejprve byly problémy se 737 MAX, pak Boeing nebyl schopen dodávat 787 za posledních několik měsíců a nyní je 777X zpožděn nejméně o pět let.

Proč je zpoždění 777X pro cestující důležité

Zpoždění dodávek Boeingu 777X by mělo zajímat nejen letecké společnosti, ale i cestující. Mnoho leteckých společností se chystalo použít 777X jako své nové vlajkové letadlo a chystalo se představit všechny nové kabiny na těchto letadlech. Například:

Emirates nainstaluje svou novou první třídu na 777X, který je jinak k dispozici pouze na méně než tuctu 777-300ER (bohužel obchodní třída Emirates 777X je zklamáním)
Cathay Pacific představí zcela novou první a business třídu na 777X, ačkoli letecká společnost odložila dodávku těchto letadel na „po roce 2025“
Očekává se, že Singapore Airlines představí novou první třídu na 777X
Lufthansa měla uvést svou novou obchodní třídu na 777X, i když se nyní očekává, že bude uvedena v roce 2023 na 787 a A350 (ano, jde o stejný produkt obchodní třídy, který společnosti v roce 2017 vyhrál cenu Skytrax)

Sečteno a podtrženo

Boeing neočekává, že dodá svůj první 777X nejdříve začátkem roku 2025, což představuje zhruba pětileté zpoždění oproti původnímu harmonogramu dodání. Boeing se potýkal s řadou problémů, od problémů s motorem a testováním až po obecně přísnější certifikační směrnice od FAA.

To je zklamáním nejen pro letecké společnosti, ale také pro cestující, vzhledem k novým palubním produktům, které několik leteckých společností plánuje zavést na těchto tryskách.

Jste překvapeni, že Boeing posunul dodávky 777X na začátek roku 2025?

ČTĚTE VÍCE

Proč moje topení Porsche Macan nefunguje?

a close up of a plane

V roce 2017 společnost SkyTrax, pochybná letecká společnost, ocenila společnost Lufthansa pětihvězdičkovým statusem letecké společnosti. V té době, dokonce i v mystickém světě leteckých cen, se lidé nemohli nezeptat proč.

Podle SkyTrax byla úvaha jednoduchá. Letecká společnost brzy uvede na trh „revoluční“ novou business třídu na palubě vlajkové lodi Boeing 777X a nové sedadlo vynese Lufthansu z jejího dřívějšího postavení až na vrchol, neviditelný.

Pouze to byl rok 2017, nyní je rok 2022 a podle nejnovějších informací od Boeingu se dodávka Boeingu 777X opět odsouvá.

Tento problém je posledním z dlouhé řady zpoždění a výrobních nedostatků, které významně zatížily dlouholetou oddanost letectví a pravděpodobně nejúspěšnějšího výrobce letadel v historii.

a close up of a plane

Další zpoždění Boeingu 777X

Pro Boeing to nebylo pár skvělých let. Hrůzné tragédie týkající se Boeingu 737-MAX vyvolaly intenzivní zkoumání procesů výroby a kontroly kvality v leteckém gigantu a odhalily systémové potíže.

Dodávky Boeingu 787 Dreamliner byly zpožděny v důsledku výrobních nesrovnalostí v různých závodech, 737-MAX byl dočasně celosvětově uzemněn a 777X utrpěl řadu neúspěchů. Mnohé z nich byly vyvolány výbuchem dveří z letadla během tlakové zkoušky pozorované FAA.

V roce 2020 se GSTP zeptalo, zda Boeing 777X někdy vzlétne. Počáteční dodávky byly určeny pro Emirates, Lufthansu a další v roce 2020, ale řada zádrhelů, částečně kvůli celosvětové pandemii a vyčerpání finančních prostředků leteckých společností, zpozdila nebo odložila objednávky pro většinu leteckých společností.

Skutečnost, že letadlo mělo být dodáno v roce 2020, poté v roce 2021, pak 2022, a dokonce i ti nejpesimističtější analytici předpokládali v nejhorším roce 2023, nezlepšuje nové datum dodání v roce 2025.

a plane on the runway

Boeing očekává zpoždění certifikace 777X

Podle Air Current a podpořeného prohlášeními prezidenta Emirates Tima Clarka se zdá, že Boeing nebude certifikovat Boeing 777X pro let nejdříve do konce roku 2024 a pravděpodobněji až do roku 2025.

a close-up of a wing

Aerolinky ještě počkají

Pro zákazníky, kteří mají objednávky 777X stále v evidenci, jsou nejnovější zpoždění 777X trvalou noční můrou. Letecké společnosti vsadily na toto letadlo, aby se stalo vlajkovou lodí jejich flotil na dlouhé vzdálenosti, objednávaly sedadla a připravovaly vyřazení letadel podle toho.

ČTĚTE VÍCE

Jaké běžné závady jsou na Renault Kadjar?

Nyní, když se podíváme na 5 let zpoždění, zákazníci včetně Emirates, Lufthansa, Singapore, British Airways a ANA, mimo jiné, pravděpodobně uvidí interiérové produkty určené pro 777X – debut na řadě dalších letadel.

Bude fascinující sledovat, co se stane s cenovými dohodami, jak jsou objednávky doručovány.

Airbus má samozřejmě své vlastní trápení, protože pokračují právní bitvy mezi Qatar Airways a francouzskou leteckou firmou. Jako by pandemie zmenšující se v leteckém průmyslu nebyla dostatečně tvrdá, oba giganti vyrábějící letadla čelí těžkým bitvám.