V rámci pravidelné údržby automobilu se výměna oleje nejlépe provádí podle doporučení výrobce automobilu, kterou obvykle najdete v návodu k obsluze.

Ze široké škály ropných produktů dostupných na trhu jsou běžně doporučovány produkty označené 5W-30 a 5W-40 pro označení viskozity. Tyto produkty jsou schopny poskytnout optimální ochranu motoru při nízkých i vysokých teplotách, díky čemuž jsou dostatečně univerzální pro ochranu motorů ve většině druhů počasí a klimatu.

Jak se ale štítky přesně liší a který je pro vaši čtyřkolku nejvhodnější? Chcete-li to zjistit, přečtěte si více o nich, jejich silných stránkách a proč je doporučuje mnoho výrobců automobilů.

Vysvětlení označení: 5W40 a 5W30

Podle vícestupňového systému zavedeného Společností automobilových inženýrů (SAE) označuje „W“ na štítcích „zimu“; první číslo vpředu označuje úroveň viskozity při nízké teplotě a poslední dvě číslice označují úroveň viskozity při vysoké teplotě. To znamená, že olej bude fungovat stejně dobře při 100 0 C pro kinematickou viskozitu a při 150 0 C pro dynamickou viskozitu, když motor běží ve vysokých otáčkách.

Správná úroveň viskozity je klíčová – příliš hustý a olej bude pouze vytvářet větší odpor na pohyblivých částech; příliš řídký a ochranné vlastnosti oleje nebudou fungovat, což způsobí snadné opotřebení součástí motoru.

5W-30 také funguje lépe než například produkt 10W-30. Je třeba poznamenat, že úroveň viskozity se může změnit po změnách teploty. Během vlhkých měsíců a zimního období může být olej přirozeně viskóznější.

Z hlediska vhodnosti jsou olejové produkty s vyšší viskozitou vhodné pro motory starší 10 let. Tyto produkty dobře chrání starší součásti motoru, i když v novějších, moderních motorech nemusí být tak účinné, protože hustší olej nepoteče dostatečně rychle. Abyste se ujistili, že zakoupíte správný produkt, vždy dodržujte doporučení výrobce.

Jak se liší 5W-30 a 5W-40:

  • Kinematická viskozita mezi 9.3 a 12.5 mm2/s
  • Dynamická viskozita při 2.9 mPas.
  • Kinematická viskozita mezi 12.5 a 16.3 mm2/s
  • Dynamická viskozita při 3.5 mPas.

Jak čísla napovídají, výrobky s oběma označeními mají stejnou viskozitu při poklesu teploty na cca minus 30 0 C. Při viskozitě 5 jsou vhodné pro zimní období a jsou viskóznější při extrémně nízkých teplotách ve srovnání s 10W-40 .

ČTĚTE VÍCE
Why wont my steering lock unlock?

Při vyšších teplotách však zůstává 5W-40 účinný i při teplotě nad 50 0 C a bude vynikat ve srovnání s 5W-30. Výrobek 5W-40 je nejlepší pro vysoce výkonné motory, které pracují při vyšších teplotách a provozním zatížení. Pro ostatní auta je nejlepší volbou 5W-30.

5W-40 a 10W-40, který si vybrat?

Stručně řečeno, použití 5W-40 a 10W-40 závisí na počtu najetých kilometrů vašeho vozidla. 5W-40 je účinnější ve vozidlech s menším počtem najetých kilometrů a do 5 let starými motory, zatímco 10W-40 je vhodnější pro starší vozy s vysokým počtem najetých kilometrů od 10 let. 10W-40 je díky své vyšší viskozitě účinný u starších motorů, protože součásti musí mít tepelnou roztažnost. 5W-40 je tenčí a může se vypařit ještě dříve, než může poskytnout jakoukoli ochranu starším motorům.

SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY:

  • VĚDĚTE DŮLEŽITOST BĚŽNÉ ÚDRŽBY CVT U SKÚTRŮ
  • BRZDOVÉ RADY NA MOKRÉM POVRCHU PRO JEZDCE MOTOCYKLŮ
  • Domů
  • Proč TotalEnergies
    • O nás
    • Naše ambice
    • Jak se s námi zavázat
    • partnerství
    • Naši distributoři
    • Maziva pro osobní automobily
    • Motocyklová maziva
    • Komerční vozidlo
    • Kde najít TotalEnergies
    • Promoční
    • Řešení pro váš průmysl
    • Staňte se naším partnerem
    • Bezpečnostní list
    • Novinky a události
    • Tipy a rady

    Mám Toyotu Celica ST z roku 1988, kterou jsem si koupil jako novou. Má najeto pouze 62 tisíc mil; Přes zimu ho skladuji. Má motor 3F-SE. (Základní motor). Nepoužívá vůbec žádný olej, mimochodem mám také Pontiac Vibe z roku 2005 (dvojče k Toyotě Matrix) s motorem Toyota 1ZZ-FE. (Základní motor). Uživatelská příručka ’88 Celica požaduje olej 10W40 pro teploty nad bodem mrazu a olej 5W30 pro teploty pod bodem mrazu. Manuál Vibe požaduje olej 5W30 po celý rok. Obě auta používají stejný olejový filtr Toyota, což je velmi výhodné. Používám pouze dino olej Castrol GTX; Měním každých 3000 km. V Celice se olej mění na podzim, než ho uskladním na zimu. Dal jsem na to jen asi 2K/léto, co mám Vibe. Začal jsem přemýšlet: olej 5W30, který máme dnes, je výrazně lepší než olej 5W30 před 21 lety. Tak mě napadlo: Bylo by v pořádku používat olej 5W30 Castrol GTX v Celice během léta? Pak bych potřeboval mít po ruce jen jedno olejové závaží. TIA!

    StevieC

    Připojen 21. srpna 2008 Zprávy 25,104 XNUMX Umístění ON, Kanada, že?

    Protože ho skladujete v zimě (jezdíte pouze v létě), proč nejezdit rovnou 40 závaží, odolalo by střihu lépe než olej multivis. Také bych se držel hmotnosti, kterou Toyota požaduje. Musí existovat důvod, proč požadují 40 hmotn., zvláště když 20 a 30 hmotn. byly zhruba před výrobou tohoto vozu.

    prvek_42

    Připojen 7. srpna 2008 Zprávy 152 Výběr umístění
    Původně odeslal: StevieC

    Protože ho skladujete v zimě (jezdíte pouze v létě), proč nejezdit rovnou 40 závaží, odolalo by střihu lépe než olej multivis. Také bych se držel hmotnosti, kterou Toyota požaduje. Musí existovat důvod, proč požadují 40 hmotn., zvláště když 20 a 30 hmotn. byly zhruba před výrobou tohoto vozu.

    LOL Stevie, nestraš ho, má jen 3 příspěvky!

    StevieC

    Připojen 21. srpna 2008 Zprávy 25,104 XNUMX Umístění ON, Kanada, že?
    Oh střílet. Kde jsou mé způsoby. do BITOG! Teď ho můžu vyděsit?

    prvek_42

    Připojen 7. srpna 2008 Zprávy 152 Výběr umístění

    Tady to je, byl oficiálně zahájen. Nyní mu řekněme vše o zlé rakovině způsobující VII a vysoké železo mobilní

    StevieC

    Připojen 21. srpna 2008 Zprávy 25,104 XNUMX Umístění ON, Kanada, že?
    Původně odeslal: element_42

    Tady to je, byl oficiálně zahájen. Nyní mu řekněme vše o zlé rakovině způsobující VII a vysoké železo mobilní

    Nezapomeňte na filtry Fram OCOD (Orange Can of Death)!

    JohnBrowning

    Připojen 1. května 2003 Zprávy 9,448 XNUMX Umístění USA

    Ano můžeš. Bach, pak Toyota a většina dalších výrobců jiných než GM používaly graf viskozity oleje SAE. Měl pěkný graf, který měl indexované rozsahy teplot a viskozity oleje. To umožnilo koncovému uživateli vybrat si olej pro svůj jízdní cyklus. V 1980. letech byl 5W30 doporučován pouze pod bodem mrazu a pouze pro jízdu nízkou rychlostí nebyl považován za dostatečně dobrý pro trvalou jízdu vysokou rychlostí. Dnešní 5W30 nejsou stejné bestie, jaké byly v roce 1980 a 1990. Takže ano, pokud máte dobrý tlak oleje s 5W30, můžete jej provozovat bez problémů. Běžel jsem všechno od 15W50 do 5W30 ve starých motorech Toyota, dva, které mi vynikly, by byly moje Toyota Starlet z roku 1982 a moje Toyota $runner z roku 1986 s 22RE. Ve stejném časovém rámci GM zakázalo 10W40 ze svých vozidel, protože měl problémy s lidmi v severních státech nebo severovýchodních státech, kteří během zimy otáčeli ložisko vlevo vpravo a střed 10W40! Tehdy GM stáhlo teplotu/viskozitu grafy a přešel na doporučení pouze 5W30 a 10W30 téměř plošně. Po pravdě, kdybych jezdil se starším autem jen v teplých měsících a pak ho na zimu hodil do stodoly na tyči, vůbec bych neprovozoval multiviskozitu, šel bych s Valvoline Blue SAE 30 HD!

    jorton

    Připojen 4. července 2003 Zprávy 3,118 XNUMX Umístění San Antonio, TX

    Později se rozhodnete, že nemá cenu zkoušet schovat jednu známku za 2 různá zvířata. Pak se vrátíte do starých kolejí.

    Světlé stříbro

    závit startér
    Připojen 16. dubna 2008 Zprávy 36 Umístění Midwest, USA
    Původně odeslal: JohnBrowning

    Ano můžeš. Bach, pak Toyota a většina dalších výrobců jiných než GM používaly graf viskozity oleje SAE. Měl pěkný graf, který měl indexované rozsahy teplot a viskozity oleje. To umožnilo koncovému uživateli vybrat si olej pro svůj jízdní cyklus. V 1980. letech byl 5W30 doporučován pouze pod bodem mrazu a pouze pro jízdu nízkou rychlostí nebyl považován za dostatečně dobrý pro trvalou jízdu vysokou rychlostí. Dnešní 5W30 nejsou stejné bestie, jaké byly v roce 1980 a 1990. Takže ano, pokud máte dobrý tlak oleje s 5W30, můžete jej provozovat bez problémů. Běžel jsem všechno od 15W50 do 5W30 ve starých motorech Toyota, dva, které mi vynikly, by byly moje Toyota Starlet z roku 1982 a moje Toyota $runner z roku 1986 s 22RE. Ve stejném časovém rámci GM zakázalo 10W40 ze svých vozidel, protože měl problémy s lidmi v severních státech nebo severovýchodních státech, kteří během zimy otáčeli ložisko vlevo vpravo a střed 10W40! Tehdy GM stáhlo teplotu/viskozitu grafy a přešel na doporučení pouze 5W30 a 10W30 téměř plošně. Po pravdě, kdybych jezdil se starším autem jen v teplých měsících a pak ho na zimu hodil do stodoly na tyči, vůbec bych neprovozoval multiviskozitu, šel bych s Valvoline Blue SAE 30 HD!

    Děkuji za informaci! Během zimy, kdy jsou ulice čisté a bez soli, vytáhnu Toyotu a jedu s ní 15 nebo 20 mil, většinou po dálnici. Auto má topení motoru, které používám před nastartováním. Na brzdových rotorech je po celé týdny jemná vrstva viditelné rzi, i když se teplota nedostala nad bod mrazu. Ale nechtěl bych jezdit v počasí 10F s rovnou 30W olejem. Jedna věc se mi na své Celice opravdu líbí: přišla z továrny s tlakoměrem oleje. Zdá se, že jen velmi málo aut je vybaveno tlakoměry oleje. Díky tlakoměru oleje skutečně zjistíte, jak dlouho trvá, než tlak oleje stoupne, a to i v létě. Nechal jsem své auto 15 sekund na volnoběh (v zimě déle), než jsem zařadil rychlost, po celá desetiletí. Výrobci aut vám říkají, že stačí auto nastartovat a hned jet, dokonce i v zimě. Když je -20F, trvá celou minutu volnoběhu, než se tlak oleje zvýší, pokud auto nebylo zapojeno do zásuvky. Řídit auto bez tlaku oleje se v mé knize zdá jako velmi špatný nápad.

    sako

    Připojen 17. července 2009 Zprávy 36 Umístění Kalifornie

    Vlastním Toyotu o 2 roky starší než máte Vy. Koupil jsem ho loni v květnu od soukromé strany. Hlavní. záznamy, které mi dal předchozí majitel, ukázaly, že prodejce, který toto auto pravidelně servisoval, používal olej 5w-30. Mám 5litrovou láhev Total Quartz MC3 5w-30, kterou budu používat v tomto autě, až budu koncem listopadu měnit olej.