Pokud existuje jedna část vašeho vozidla, kterou byste neměli ignorovat, jsou to vaše pneumatiky. Kromě zajištění, že mají dostatek běhounu a jsou v dobrém stavu, nechcete, aby tlak vzduchu v pneumatikách klesl na úroveň, která by pro vás mohla být velmi nebezpečná!
Bezpečný rozsah tlaku v pneumatikách pro většinu standardních vozidel spadá do rozsahu 30-35 liber na čtvereční palec (PSI). Pro bezpečnou jízdu však budete chtít zkontrolovat tlak v pneumatikách doporučený výrobcem vašeho konkrétního vozidla.
Protože existuje mnoho aspektů týkajících se toho, kdy je tlak v pneumatikách příliš nízký, jak se příliš snížil a co lze udělat pro vyřešení problému, zde je to, co potřebujete vědět, abyste byli na silnici v bezpečí.
Co se stane, když je tlak v pneumatikách příliš nízký?
Aniž byste to tušili, při jízdě na pneumatikách, kde je tlak příliš nízký, dochází k mnoha věcem. Pro začátek, mnohem větší část povrchu pneumatiky se skutečně dostane do kontaktu s vozovkou v každém daném okamžiku.
I když to nemusí znít jako velký problém, je to tak!
Čím větší část povrchu pneumatiky se dotýká vozovky, dochází ke zvýšenému tření. Pokud to bude pokračovat, může to mít za následek přehřátí pneumatiky, protože chemikálie, které jsou součástí výroby pneumatiky, se začnou rozpadat, zvláště pokud jedete vyšší rychlostí.
Když k tomu dojde, může to mít za následek výbuch a nehodu, která by vám i ostatním mohla způsobit vážná zranění.
Snad se vám to nestane. Ale i kdyby tomu tak nebylo, jízda s nízkým tlakem v pneumatikách vás připraví o další ujeté kilometry na benzín, protože vaše auto musí pracovat tvrději, když je tlak v pneumatikách velmi nízký.
I když tedy možná nebudete zastavovat na čerpací stanici, abyste doplnili vzduch do pneumatik, utratíte zbytečně mnoho peněz za to, abyste udrželi plnou nádrž.
Můžete řídit s nízkým tlakem v pneumatikách?
I když stále můžete řídit auto s nízkým tlakem v pneumatikách, nedoporučujeme to. Ale pokud to absolutně musíte udělat, existují určité tipy, které byste měli mít na paměti.
Za prvé, snažte se jet jen velmi krátké vzdálenosti. Pokud se snažíte jet na dlouhé vzdálenosti vyšší rychlostí s nízkým tlakem v pneumatikách, zvyšujete riziko selhání pneumatiky a její prasknutí.
Poté z auta odstraňte co nejvíce přebytečné hmotnosti. Ať už to znamená mít s sebou málo lidí, pokud vůbec nějaké, nebo nenakládat do auta potraviny či jiné věci, snížení hmotnosti vašeho vozu bude méně namáhat bočnice vašich pneumatik.
Nakonec se snažte jet co nejdále pod stanoveným rychlostním limitem a přitom být stále v bezpečí. Čím více překročíte rychlostní limit, tím větší tlak to vytváří vaše pneumatiky.
Když k tomu dojde, vaše auto se může na silnici začít cítit nestabilně, takže je pravděpodobné, že dojde k výbuchu nebo jinému typu nehody.
Co je považováno za nízký tlak v pneumatikách?
I když mohou existovat různé názory na to, co je považováno za nízký tlak v pneumatikách, zjistili jsme, že na většině standardních osobních vozidel jsou pneumatiky, které mají tlak 20 liber na čtvereční palec, považovány za pneumatiky s nízkým tlakem. výjimečně nízký tlak v pneumatice.
Obecně platí, že pneumatiky na většině standardních vozidel vyžadují tlak v pneumatikách 32 liber na čtvereční palec nebo vyšší, v závislosti na vozidle a velikosti pneumatiky. Pokud se pokusíte řídit své vozidlo, když je tlak v pneumatikách 20 psi nebo nižší, máte v podstatě za to, že řídíte vozidlo, které má defekt pneumatiky.
Pokud tak učiníte, riskujete nejen možnost výbuchu při vysokých rychlostech, ale také poškození odpružení a dalších komponentů vašeho vozidla, a to i v případě, že jen jedete po městě sníženou rychlostí.
Pokud máte vozidlo, které obsahuje systém monitorování tlaku v pneumatikách, upozorní vás to kontrolkou na palubní desce, když některá nebo všechny vaše pneumatiky mají tlak vzduchu alespoň o 25 procent nižší než doporučený výrobcem vozu.
Pokud tedy máte vozidlo s pneumatikami, které běžně vyžadují 32 liber vzduchu na čtvereční palec, zobrazení tohoto upozornění znamená, že vaše pneumatiky nemají v sobě více než 24 liber vzduchu, což znamená, že je třeba zastavit na nejbližší čerpací stanici. potřeboval.
Co je to nebezpečně nízký tlak v pneumatikách?
Netřeba dodávat, že čím nižší je tlak v pneumatikách, tím více se vystavujete nebezpečí při jízdě po dálnici.
Jakmile budou mít vaše pneumatiky alespoň o 25 procent nižší tlak vzduchu, než je doporučeno výrobcem vašeho vozidla, můžeme bez jakýchkoli pochyb říci, že se jedná o nebezpečně nízký tlak v pneumatikách. Pokud máte jednu nebo více pneumatik s tlakem blízkým 20 liber na čtvereční palec, jedete na vlastní nebezpečí.
Pokud zaznamenáte náhlý pokles tlaku v pneumatikách, který má za následek nebezpečně nízký tlak, okamžitě sjeďte ze silnice a požádejte o pomoc ostatní. Protože nebudete mít ponětí, co se mohlo stát, nechat si pneumatiky prohlédnout profesionály bude tím nejchytřejším rozhodnutím, jaké můžete udělat.
Zatímco 25procentní snížení je obecně to, co většina odborníků považuje za tlak v pneumatikách, který je nebezpečně nízký, někteří výrobci nyní mají pokyny uvádějící, že i 10procentní snížení tlaku v pneumatikách vašeho vozidla může být považováno za nebezpečné.
V mnoha případech to může být pokles pouze o tři až pět liber na čtvereční palec vaší pneumatiky. Než riskovat vážnou nebo dokonce smrtelnou nehodu, věnujte pozornost kontrolce vašeho systému monitorování tlaku v pneumatikách a co nejdříve pneumatiky zkontrolujte.
Bezpečný rozsah tlaku v pneumatikách
Když se snažíte zjistit, jaký je bezpečný rozsah tlaku v pneumatikách, můžete být trochu zmatení, protože se může lišit od jednoho výrobce k druhému. Zjistili jsme však, že většina odborníků souhlasí, že bezpečný rozsah tlaku v pneumatikách pro standardní vozidla spadá do rozmezí 30-35 liber na čtvereční palec.
Chcete-li znát doporučený tlak v pneumatikách výrobce vašeho vozidla, vyhledejte štítek uvnitř auta.
Obvykle se to nachází na dveřích vašeho vozidla, na sloupku dveří nebo uvnitř přihrádky v palubní desce. Na štítku uvidíte doporučení pro přední a zadní pneumatiky vašeho vozidla a také náhradní pneumatiku.
Pamatujte také, že když vyměníte pneumatiky, budou stále platit stejné pokyny, za předpokladu, že jste koupili stejný typ pneumatik. Pokud však zvětšíte velikost a nasadíte na své auto větší pneumatiky, je nejlepší zkontrolovat bočnice vašich nových pneumatik, abyste zjistili maximální úroveň studeného PSI.
Pokud chcete zkontrolovat tlak v pneumatikách, je nejlepší to udělat jako první ráno nebo alespoň tři hodiny po skončení jízdy.
Pokud se pokusíte zkontrolovat tlak v pneumatikách ihned poté, co vjedete na příjezdovou cestu, můžete získat nepřesný údaj na tlakoměru, protože pneumatiky nemají dostatek času na vychladnutí.
Proč pneumatiky ztrácejí tlak
Když pneumatiky na vašem voze ztratí tlak vzduchu, můžeme říci, že to může být z několika různých důvodů.
Za prvé, možná vám chybí čepička dříku ventilu. Pokud tuto čepičku na dříku ventilu nemáte, nečistoty a nečistoty mohou vniknout do dříku ventilu a případně proniknout jeho těsněním. Když k tomu dojde, vzduch začne unikat velmi pomalu.
V některých případech je za ztrátu tlaku v pneumatikách poškozený dřík ventilu. Dříky ventilů, které jsou obvykle vyrobeny z plastu, se mohou při jízdě poškodit nebo se samy uvolnit, což vede ke ztrátě tlaku v pneumatikách.
Pokud zaznamenáte náhlý pokles tlaku v pneumatice, je pravděpodobné, že došlo k propíchnutí pneumatiky. Přestože jsou dnešní pneumatiky vyrobeny mnohem lépe a jsou schopny odolat přejetí mnoha typů předmětů, nejsou v těchto situacích zcela neprůstřelné.
Pokud tedy přejedete hřebík, rozbité sklo nebo nějaké velmi ostré kameny, může dojít k propíchnutí pneumatiky.
Věřte tomu nebo ne, matka příroda dokáže připravit vaše pneumatiky o jejich tlak vzduchu, zvláště když se ochladí. Ve skutečnosti, když teplota klesne pouze o 10 stupňů, můžete často očekávat, že ztratíte až dvě libry tlaku vzduchu v pneumatikách.
Proto vám v těchto chladných zimních ránech doporučujeme, abyste si před odjezdem do práce nebo jiných destinací vždy zkontrolovali tlak v pneumatikách, zvláště pokud zažíváte silné nachlazení.
A konečně, pokud jsou pneumatiky vašeho vozu špatně sladěny s kolem, může dojít ke ztrátě tlaku vzduchu. Když dojde k nesouososti, bude tlak vzduchu unikat přes strany. Pokud máte podezření, že je to problém, vezměte své auto ihned k mechanikovi.
Způsoby, jak zjistit, že tlak v pneumatikách je příliš nízký
Spolu se zřejmým způsobem použití tlakoměru ke kontrole tlaku v pneumatikách známe několik dalších způsobů, jak zjistit, že je tlak v pneumatikách příliš nízký.
Nejprve zkontrolujte, zda jsou vaše pneumatiky měkké a mačkané. Zatímco měkký a mačkavý může být pro některé věci dobrý, není to dobré pro vaše pneumatiky. Pokud položíte ruku na pneumatiku a můžete ji trochu příliš zatlačit, máte nízký tlak v pneumatice.
Naštěstí by problém mělo vyřešit několik pump vzduchu!
Dále máme to, čemu se říká „test oční bulvy“.
Zabere to trochu času a cviku, ale může se to velmi hodit v situacích, kdy měřidlo pneumatik nemusí být nikde k nalezení.
Jakmile vaše vozidlo zaparkujete na rovném povrchu, podívejte se zblízka na pneumatiky z přední a zadní části vozidla. Pokud si všimnete, že nějaká část vašich pneumatik vyčnívá, je pravděpodobné, že v nich není dostatek vzduchu a je třeba je trochu napumpovat.
Nyní, když víte mnohem více o tlaku v pneumatikách, nebuďte jako mnozí jiní a ignorujte své pneumatiky!
Tím, že je budete udržovat správně nafouknuté, získáte maximální spotřebu plynu z vašeho vozidla a při jízdě po dálnici bude mnohem bezpečnější.
Často kladené otázky (FAQ)
Je 28 příliš nízký pro tlak v pneumatikách?
Jednoduchá odpověď na tuto otázku je ano. Pokud vaše pneumatiky vyžadují 32 nebo více psi a klesly na 28, je to snížení o více než 12 procent. I když si pravděpodobně nevšimnete velkého rozdílu v tom, jak vaše auto řídí nebo brzdí, je nejlepší, abyste je co nejdříve doplnili na doporučenou úroveň.
Je tlak v pneumatikách 35 příliš nízký?
Zatímco 28 psi je obvykle příliš málo, tlak v pneumatikách 35 psi není. Ve skutečnosti je to často považováno za trochu vysoké pro většinu standardních osobních vozidel, ačkoli většina výrobců doporučuje 32-35 psi na pneumatiku. Přesto, když se potýkáme s příliš vysokým nebo příliš nízkým tlakem v pneumatikách, říkáme, že když budete trochu vysoký, budete na silnici bezpečnější. O něco vyšší tlak vzduchu v pneumatikách, než potřebujete, ve většině případů neovlivní opotřebení pneumatik nebo chování vašeho vozu.
Je 40 PSI příliš málo?
Když máte v pneumatikách tlak vzduchu 40 liber, není to příliš nízké, ale ve skutečnosti je to příliš dobrá věc. Při tlaku 40 psi se vozovky dotýká méně pneumatiky, takže máte pocit, jako byste při jízdě poskakovali. Také to povede k předčasnému opotřebení vašich pneumatik a může způsobit jejich přehřátí, což znamená, že byste mohli utrpět prasknutí nebo jinou nehodu.
Je tlak v pneumatikách 37 příliš vysoký?
Podle našich zkušeností není tlak v pneumatikách 37 obvykle považován za dostatečně vysoký, aby u většiny vozidel představoval nějaké významné problémy. Jak jsme uvedli dříve, mít trochu příliš vysoký tlak v pneumatikách je lepší než mít je příliš nízké. Za normálních jízdních podmínek se tlak v pneumatikách zvyšuje asi o pět liber na čtvereční palec. V případě, že máte obavy, pneumatika musí dosáhnout asi 200 psi, než exploduje.
Související články
- Bliká vám kontrolka tlaku v pneumatikách? Co to znamená a jak to opravit
- Co znamená zelený uzávěr na pneumatice?
- Lze pneumatiku auta pumpovat pumpičkou na kolo
- Mohou se pneumatiky auta vznítit?
Doporučený tlak v pneumatikách pro nejmodernější auto je přibližně 35 liber na čtvereční palec (PSI). Některá auta však vyžadují mírně snížený nebo zvýšený tlak. Většina výrobců nalepí na rám dveří na straně řidiče nálepku se správným PSI bez ohledu na požadavky vašeho vozu. Pokud není žádná nálepka, uživatelská příručka by měla obsahovat míru inflace.
Doporučený tlak v pneumatikách je vždy stanoven při studené teplotě pneumatiky. Kromě toho se doporučuje, aby pneumatiky byly vždy nahuštěny na nejbližší hodnotu udávanou výrobcem automobilu. Většina vozů je však vybavena systémem sledování tlaku v pneumatikách. Tento systém varuje řidiče, pokud tlak klesne o 10 % pod specifikovanou hodnotu PSI.
O čem budete číst
Jaký tlak v pneumatikách je považován za nízký?
Nejnižší tlak v pneumatikách, na kterém můžete jezdit, je 20 psi. To se ve skutečnosti nedoporučuje. Pneumatika s defektem je definována jako pneumatika s tlakem nižším než 20 psi. Jízda na defektu pneumatiky poškodí váš vůz. Pokud jsou pneumatiky takto nízko, měli byste je nahustit. Tlak v pneumatikách by měl být mezi 32 a 35 librami na čtvereční palec.
Změna teploty o deset stupňů bude mít za následek změnu tlaku v pneumatikách o jednu psi. To je v pořádku! I když je 28 psi nižší než nezbytný tlak, nepoškodí vaše vozidlo. Jakmile začnete jezdit, tření zahřeje vaše pneumatiky a zvýší tlak.
Technicky vzato je jakýkoli PSI pod doporučeným číslem příliš nízký. Většina však považuje rozptyl větší než deset procent za příliš nízký. U automobilu vyžadujícího nahuštění pneumatik na 35 PSI je hodnota 31 nebo 32 PSI považována za podhuštěnou. Někteří výrobci nechají před aktivací kontrolky TPMS ztrátu vzduchu až dvacet pět procent.
Co se stane, když máte nízký tlak v pneumatikách?
Nízký tlak v pneumatikách je velmi pravidelný jev, ale je také jedním z nejnebezpečnějších. V důsledku toho mohou následovat dva velmi nebezpečné důsledky.
Neočekávaná ztráta kontroly
Nízký tlak v pneumatikách ovlivňuje ovladatelnost a řízení vozidla, jak již bylo uvedeno, a špatné povětrnostní podmínky mohou tyto obavy zhoršit. Když jsou pneumatiky automobilu podhuštěné, může dojít k náhlé ztrátě kontroly. Navíc jakákoliv ztráta trakce při jízdě vysokou rychlostí může vést k nehodě, i když předtím nebyly patrné žádné známky hrubého zacházení.
V důsledku nízkého tlaku dochází každý rok k několika nehodám.
Profouknutí pneumatik
Prasklé pneumatiky jsou nejnebezpečnější komplikací nízkého tlaku. Nízký tlak v pneumatikách, hmotnost vozu a velké zatížení pneumatik mohou způsobit neočekávané prasknutí jednoho nebo více dílů pneumatiky. K většině výbuchů však dochází bez upozornění, takže mohou být smrtelné.
Je důležité zachovat klid, pokud vaše auto zažije výbuch. Abyste se vyhnuli nehodě, pevně uchopte volant, krátce sešlápněte plyn, aby se vozidlo znovu usadilo a vyrovnalo, poté přitáhněte ke kraji vozovky a nechte jej postupně samo zpomalit. Poté pomalu sešlápněte brzdu, abyste vozidlo úplně zastavili, jakmile zpomalí na přibližně 20-30 mil za hodinu.
Faktory, které ovlivňují tlak v pneumatikách
Kromě hřebíku nebo jiného předmětu, který propíchne pneumatiku, jsou dva nejtypičtější faktory ovlivňující tlak v pneumatice postupný únik a teplota vzduchu. Pomalý únik je srovnatelný s dírou nebo proražením pneumatiky, ale na rozdíl od defektu, který může vést k úplnému prasknutí pneumatiky v krátké době, je pomalý únik obvykle mnohem delší.
Teplota vzduchu je nejčastějším faktorem, který ovlivňuje tlak v pneumatikách. Když se vzduch ohřívá, expanduje. Chlazení způsobuje kontrakci. Výrobci a mechanici doporučují huštění pneumatik, když jsou chladné.
Známky nízkého tlaku v pneumatikách
Varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách na přístrojové desce je nejzřetelnějším indikátorem toho, že jedna nebo více vašich pneumatik má nedostatečný tlak vzduchu. V roce 2008 byly systémy monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) povinné pro všechna nová auta, takže bylo obtížnější najít auto bez něj.
Ne všechny vozy z doby před rokem 2008 však byly vybaveny TPMS a v současné době je na silnicích mnoho vozů bez TPMS. Pokud je váš vůz vybaven systémem sledování tlaku v pneumatikách, rozsvítí se při zapnutí zapalování indikátor defektu pneumatiky.
Úspora paliva
Stejně jako kopnutí do nafouknutého a vypuštěného míče mohou pneumatiky způsobit, že motor automobilu bude pracovat více, aby jej poháněl dopředu. Podhuštěné pneumatiky mohou způsobit ztrátu až tří mil na galon. K tomu pravděpodobně dojde, pokud je současně podhuštěno více než jedna pneumatika.
Opotřebení pneumatik
Dalším indikátorem je předčasné opotřebení pneumatik. Namísto konzistentního běhounu napříč pneumatikou bude mít podhuštěná pneumatika tenčí běhoun na bocích a silnější ve středu.
Řízení a pocit z jízdy
Zvláště pokud máte své auto dlouho a jste obeznámeni s tím, jak jezdí, řízení a pocit z jízdy jsou nejzjevnějšími metodami, jak zjistit, zda je váš tlak příliš nízký. Vozy jsou navrženy tak, aby se za optimálních podmínek chovaly určitým způsobem a nízký tlak v pneumatikách tyto vlastnosti vážně ovlivňuje.
Nízký tlak v pneumatikách může způsobit nedbalou ovladatelnost, tahání na jednu stranu, potíže s udržením přímého směru, neschopnost přesně řídit a celkově zneklidňující jízdu.
Silniční asistence od Way Plus
Tlak v pneumatikách kontrolujte alespoň jednou za měsíc. Je to další věc, kterou musíte přidat do svého seznamu úkolů, ale pár minut na kontrolu tlaku v pneumatikách prodlouží životnost vašich pneumatik, zlepší spotřebu paliva, zlepší výkon vašeho vozu a ochrání vaši bezpečnost a bezpečnost ostatní řidiči!
Víte, co ještě stojí za to udělat? Mít přístup k 24hodinové silniční pomoci v případě výbuchu na kraji silnice. Stačí jeden telefonát.
To je jen jedna z mnoha výhod plánu Way Plus. Získání plánu Way Plus vám ušetří stovky dolarů za nákladné opravy, jako je porucha motoru nebo převodovky. Navštivte stránku way.com/way-plus a získejte bezplatnou, okamžitou cenovou nabídku bez nutnosti telefonického hovoru, abyste viděli, jak cenově dostupné může být zabezpečení vašeho vozu a získáte 24/7 silniční asistenci, která ochrání váš vůz před poruchami.
