Nechápal jsem, jak to mohlo přejít z 10V na 12.5V po necelých 5 min nabíjení alternátorem.

Když jsem to zkusil podruhé, po vypnutí auta jsem doslova viděl na multimetru, jak napětí během minuty nebo dvou rychle klesá z 12.5 na 10.

Může to být způsobeno něčím jiným než špatnou baterií?

155k 29 29 zlaté odznaky 251 251 stříbrné odznaky 488 488 bronzové odznaky
zeptal se 13. února 2022 v 10:49
183 1 1 zlatý odznak 1 1 stříbrný odznak 5 5 bronzových odznaků
Vítejte na stránkách údržby a oprav motorových vozidel!
Února 13, v 2022 13: 45

Můžete prosím zkontrolovat, zda baterie obsahuje kód data? Pravděpodobně jde o běžnou 12V automobilovou baterii, která dnes obvykle vystačí na ~4 roky provozu. A pokud jste v chladné zimě, může to stačit k dokončení slabé baterie.

Února 13, v 2022 22: 31

@Criggie, zabití zbrusu nové baterie může trvat jen pár dní, pokud máte parsitický odběr nebo rozbitý nabíjecí systém, a na druhou stranu můžete zajistit, aby autobaterie vydržela 10 let a navíc, pokud baterii udržíte plně nabité a vyhněte se hlubokému vybití baterie.

Února 14, v 2022 5: 06

3 odpovědi 3

Ani náhodou. To zní jako vybitá baterie. Zní to, jako by jeden z článků měl v sobě zkrat, což způsobuje váš rychlý pokles napětí. Nejde to vyřešit jinak než výměnou baterie. Vzhledem k tomu, že během provozu motoru běží na 14.5 V DC, znamená to, že alternátor dělá svou věc a pokouší se dobít baterii.

odpověděl 13. 2022. 13 v 37:XNUMX
155k 29 29 zlaté odznaky 251 251 stříbrné odznaky 488 488 bronzové odznaky

Díky, vyměnil jsem to a zdá se, že teď funguje dobře. I když jsem očekával, že nová baterie bude schopna nastartovat auto bez ohledu na to, obávám se, že problém je možná s alternátorem nebo tak něco, a předpokládám, že by se to neprojevilo, dokud auto nějakou dobu nejezdilo s novou baterií ( a nenabíjí se správně). Zatím se zdá vše v pořádku, 14,5V za chodu a baterie byla po první testovací jízdě o něco více nabitá.

ČTĚTE VÍCE
Co se stane, když se ucpe odvod kondenzátu AC?

Února 14, v 2022 8: 21

Je dobře, že jste našli řešení (vybitá baterie), ale nesouhlasíte s touto odpovědí, která musí být obecnější. V některých případech může vaše auto z nějakého důvodu vybíjet baterii, například některé zařízení je zapnuté nebo rozbité nebo slabý zkrat, což by způsobilo rychlé vybití baterie.

Února 15, v 2022 9: 19

(Pokračování) Kromě toho v některých ojedinělých případech by levná nízkoenergetická baterie do trochu náročnějšího vozidla zpočátku (a v mírném létě) fungovala jako nová, ale používáním se vyčerpala pokusy o nastartování motoru a byla k ničemu (v studená zima). I když to zjevně není váš případ.

Února 15, v 2022 9: 27

Klíčem je zde pokles napětí. Existuje 6 samostatných článků, z nichž jeden rychle vyteče ze svého náboje. Pravděpodobně existuje a malá olověný vous, který zkratuje desky – ne dost, aby ho zpočátku nenabíjel, ale dost na to, aby ho vypustil, když tam bude sedět. Je to běžný způsob selhání olověných baterií.

Února 16, v 2022 3: 01

Odpověď od Paulster2 vysvětluje, co se stalo.

Tato odpověď se zabývá tím, co se stane dál:

  • Baterie s vybitým článkem může při nabíjení explodovat (během auta).
  • V některých případech může při vybíjení explodovat (při pokusu o nastartování nebo jen kvůli vybití baterie naprázdno, které moderní auta ukládají).
  • Může uvolňovat kyselé výpary, což způsobuje korozi kolem sebe.
  • Mohlo by dojít k přetížení a poškození alternátoru.
  • Mohlo by to umožnit vysokonapěťové přechody, které mohou poškodit něco jiného.

Stručně řečeno, vyhněte se nastartování vozu s touto baterií a vyměňte baterii co nejdříve.

odpověděl 13. 2022. 20 v 15:XNUMX
2,032 5 5 stříbrných odznaků 9 9 bronzových odznaků

Zdá se, že jste našli řešení. Nicméně.

Můj ex-gf měl problémy se startováním u ojetého auta. V den, kdy jsme ji dostali, jsme do auta koupili novou baterii, takže to tak nemůže být. Po nějakém dotazování se ukázalo, že si myslela, že nechala rozsvícené vnitřní světlo.

Nechápala, proč by to vybilo novou baterii, protože vnitřní světla nespotřebovávají moc energie. Vysvětlil jsem, že baterie nemusí být nutně plně nabité. Mohla by se z toho dostat s plně nabitou baterií, ale když vylezla z police, ne.

ČTĚTE VÍCE
Jak nastartujete Escalade s vybitou baterií?

To vysvětluje původně vybitou baterii. Skokový start auto nastartoval, ale pak nemohla pochopit, proč nechala auto půl hodiny běžet a restartovalo se po vypnutí, ale ne o pár dní později.

Problém byl prostě v tom, že baterie byla tak vybitá, že půl hodiny s běžícím motorem nestačilo. Alternátor vrátil do baterie tolik šťávy, že by zvládl jedno nastartování motoru. Ale druhé kolo se studeným motorem a několika dny vybití baterie bylo víc, než dokázal zvládnout. Půlhodina alternátoru byla ekvivalentem nalití hrnku paliva do prázdné nádrže, když to ve skutečnosti potřebovalo galony.

Řešením bylo, že jsem odpojil baterii, dal na ni síťovou nabíječku baterií a nechal ji 24 hodin. Startovací baterie do auta nejsou určeny pro hluboké vybití, takže jsem se bál, že to zabila. Ale všechno jsem to zálohoval a fungovalo to perfektně a od té doby to funguje.

Nízké napětí baterie by tedy mohlo ovlivnit výkon vašeho vozu.

Ale pravděpodobně se ptáte, co přesně je adekvátní napětí baterie?

Když je auto v provozu, napětí baterie by mělo být mezi 13.5 a 14.5 volty. Nízké napětí však nutně neznamená vybití baterie, protože některé baterie jsou prostě vybité. Místo toho, abyste zjistili, zda vybíjí, měli byste baterii pravidelně kontrolovat, abyste zjistili, zda se napětí snižuje.

V tomto článku se budu zabývat tím, jaké napětí by měla mít vaše baterie, když vaše auto běží, a jak otestovat napětí baterie.

Také vám vysvětlím, jak můžete zjistit, zda se vaše baterie vybíjí, náklady na novou baterii a jak často bude třeba baterii vyměnit.

Jaké by mělo být napětí autobaterie při běhu?

A mechanic checks the car

Standardní 12voltová baterie by měla mít při provozu vozidla napětí mezi 13.5 a 14.5 volty.

Měli byste však mít na paměti, že baterie, která je vybitá, nemusí nutně vybíjet.

Nejlepší způsob, jak zjistit, zda se vaše baterie vybíjí, je několikrát po delší dobu přečíst napětí na baterii.

Pokud se při každém testování sníží napětí, vaše baterie je pravděpodobně vybitá.

ČTĚTE VÍCE
Jak používáte aktivní parkovací asistent s PARKTRONIC?

Jak otestovat napětí autobaterie

Nejjednodušší způsob, jak otestovat napětí autobaterie, je pomocí multimetru.

Multimetr si můžete koupit ve většině obchodů s autodíly a železářství za přibližně 10 až 20 USD.

Chcete-li použít multimetr, musíte jej nejprve nastavit na 20 DC voltů.

Pokud vám váš multimetr neumožňuje nastavit čísla, jednoduše jej připojte na stejnosměrné volty.

Poté budete muset před otevřením kapoty provést některá bezpečnostní opatření.

Například byste měli zaparkovat a zatáhnout parkovací brzdu.

Také byste si měli zajistit volné oděvy, houpající se šperky a dlouhé vlasy, aby se nezachytily o některý z pohyblivých pásů nebo ventilátorů pod kapotou.

Dále zapněte vozidlo a otevřete kapotu.

Nyní musíte najít baterii.

Baterie je poměrně velká černá skříňka poblíž vašeho motoru s připojeným červeným a jedním černým kabelem.

Jakmile najdete baterii, najděte kladný a záporný pól.

Kladná svorka bude mít obvykle znaménko „+“ a z ní vede červený kabel.

Záporná svorka bude mít znak „-“ a černý kabel.

Po identifikaci svorek přitlačte červenou sondu na multimetru ke kladné svorce a černou sondu k záporné svorce.

Multimetr by vám nyní měl poskytnout hodnotu ve stejnosměrných voltech.

8 příznaků, že autobaterie vybíjí

A mechanic replacing the car

Vzhledem k tomu, že napětí samo o sobě nemůže vždy říci, zda autobaterie ubývá, měli byste místo toho sledovat následující příznaky, že vaše baterie končí.

Znamení jedna: Koroze

Když z baterie začne unikat kyselina, začnete si všímat koroze kolem svorek baterie.

Tato koroze má obvykle modrozelenou barvu a vypadá jako krystaly.

Pokud to uvidíte na své baterii, vězte, že ji brzy budete muset vyměnit.

Znamení dvě: Vaše baterie páchne

Pokud si myslíte, že vaše baterie může vybíjet, otevřete kapotu a zjistěte, zda nezaznamenáte zápach podobný zkaženým vejcím nebo stojaté vodě.

Pokud tak učiníte, vaše baterie je pravděpodobně téměř vybitá.

Vidíte, když baterie začnou vybíjet, vyteče z nich kyselina z baterie.

A akumulátorová kyselina produkuje sirovodík, který vydává zřetelný sirný zápach.

Přestože je tento zápach hrubý, dává vám vědět, že je čas na novou baterii.

Sign 3: Elektrický systém vašeho auta nefunguje správně

Baterie vašeho auta je to, co zajišťuje správnou funkci elektrických zařízení ve vašem vozidle.

ČTĚTE VÍCE
Kolik stojí výměna startéru v Hyundai Santa Fe?

Pokud je tedy vaše baterie na cestě ven, můžete si všimnout, že elektrické zařízení ve vašem autě přestane fungovat nebo se tak stane jen občas.

Některé příklady elektrického vybavení vozidla, které může přestat fungovat, když se baterie začne vybíjet, zahrnují:

  • rádio
  • Vyhřívaná sedadla
  • Okna a střešní okno
  • Osvětlení palubní desky
  • Stěrače předního skla

Pokud si začnete všímat problémů s více elektrickými funkcemi ve svém autě, může se stát, že se vám vybije baterie.

Znamení čtyři: Vaše světlomety jsou slabé nebo blikají

Světlomety vašeho vozu jsou také součástí elektrického systému vašeho vozidla a závisí na baterii.

Pokud se tedy zdá, že nesvítí tak jasně jako dříve nebo pokud blikají, vaše baterie jim možná nedodává dostatek energie.

Znamení pět: Motor se pomalu roztáčí

Vaše baterie nejen napájí vaše rádio, ale je také naprosto nezbytná při startování vašeho auta.

Jedním z příznaků, že se baterie kazí, je tedy motor, který se nespustí správně.

A pomalé klikání často ukazuje na problém se startováním.

Znamení šest: Vaše auto selže

Ačkoli může být zpětný chod příznakem mnoha problémů s auto, může to také znamenat vadnou baterii.

V zásadě, když autobaterie nefunguje nejlépe, vaše auto nebude jiskřit pokaždé, když by mělo, což způsobí hromadění paliva ve válci.

Když pak baterie konečně vytvoří jiskru, všechno palivo se najednou zapálí, což může způsobit zpětný zápal.

Sign sedm: Vaše kontrolka baterie se rozsvítí

Pokud vaše auto zjistí, že baterie nefunguje správně, rozsvítí se kontrolka baterie na palubní desce.

Toto světlo poznáte, protože má téměř vždy tvar baterie se znaménkem plus a mínus uvnitř.

Když se tato kontrolka rozsvítí, pravděpodobně budete brzy potřebovat vyměnit baterii.

Osmý znak: Vaše pouzdro na baterie je oteklé

U běžné baterie budou všechny strany rovné a tuhé.

Ale baterie, která se chystá vzdát, bude vypadat oteklá nebo pokřivená, což signalizuje, že je čas na výměnu.

Jaké by mělo být napětí baterie, když je auto vypnuté?

Když je vaše auto vypnuté, napětí baterie by mělo být někde mezi 12.2 volty a 12.9 volty.

ČTĚTE VÍCE
Je rok 2019 dobrý pro Ram 1500?

Kolik stojí nová autobaterie?

Photo of a car

V závislosti na kvalitě baterie můžete očekávat, že zaplatíte mezi 50 a 200 $.

A pokud zaplatíte mechanikovi, aby vám baterii vyměnil, pravděpodobně zaplatíte dalších 10 až 100 USD na mzdových nákladech.

Jak často musím vyměnit baterii v autě?

Obecně platí, že budete muset vyměnit baterii svého auta každé tři až čtyři roky.

V tomto časovém rámci začíná selhávat většina autobaterií.

Možná však budete potřebovat vyměnit baterii častěji, pokud:

  • Svým autem nejezdíte často
  • Když neřídíte, necháte klíč v zapalování
  • Necháte rozsvícená světla v autě
  • Žijete v horkém klimatu
  • Hodně využíváte elektrické komponenty vašeho auta

Proč investovat do čističky vzduchu?

Když váš motor běží, vaše autobaterie by měla ukazovat mezi 13.5 a 14.5 volty.

Nízké napětí baterie však nemusí nutně znamenat, že se vaše baterie vybije, protože některé baterie jsou jednoduše vybité.

  • Jaké by mělo být napětí autobaterie při běhu?
  • Jak otestovat napětí autobaterie
  • 8 příznaků, že autobaterie vybíjí
    • Znamení jedna: Koroze
    • Znamení dvě: Vaše baterie páchne
    • Sign 3: Elektrický systém vašeho auta nefunguje správně
    • Znamení čtyři: Vaše světlomety jsou slabé nebo blikají
    • Znamení pět: Motor se pomalu roztáčí
    • Znamení šest: Vaše auto selže
    • Sign sedm: Vaše kontrolka baterie se rozsvítí
    • Osmý znak: Vaše pouzdro na baterie je oteklé

    Jsem automechanik s 23 letou praxí v automobilovém světě.

    Tento blog jsem vytvořil, abych se podělil o svou vášeň a rozsáhlé znalosti s ostatními automobilovými nadšenci a kutily.

    Během své kariéry jsem získal odborné znalosti v oblasti oprav, údržby a odstraňování problémů automobilů, které nyní s radostí předávám svým čtenářům.

    Můj závazek k dokonalosti a neustálému učení ze mě udělal důvěryhodnou autoritu v oboru.

    Poskytnu vám praktické tipy a spolehlivé rady, které vám pomohou s jistotou řešit problémy související s autem.