Pokud hrajete čekání na něco levnějšího nebo novějšího, nikdy nic nedostanete. Vždy se něco objeví.
Jsou nesportovní modely tak výkonné jako ST? Myslíte Platinum a KR? Pokud ano, jsou to dražší vyšší výbavy s pohonem přesným na 99.9 %, co očekáváte? lol Z dlouhodobého hlediska levnější pro Ford.
Durango Hellcat byl jednoroční sériový vůz a motory Hellcat vyjdou příští rok. Tak hodně štěstí při získání dobré ceny za 2-3 roky.
BlkGS
Člen
Startér závitů #22
Zprávy 98 Reakce 44 Bodů 17 Místo Melbourne, FL, USA
Startér závitů #22
Uvažovali jste o novém typu mdx s? Vypadá opravdu pěkně, i když trochu drahý.
Osobně jsem žádné neviděl, ale zvažoval jsem to. Tahá méně, je pomalejší, stojí více. Vypadá to hezky, ale ne pro mě.
Víc jsem o tom všem přemýšlel a stále se vracím k „zatraceně, že ST je skvělý obchod“. GC L Limited v6 nabitý černým balíčkem a vše za 57 tisíc. To je s méně než 300 hp v6. Odtahuje podstatně více a má výrazně hezčí interiér, ale je také mnohem pomalejší a mnohem méně sportovní. Myslím, že i velikostí jsou dost srovnatelné. ST, které jsem postavil, má 58k, abych vyměnil nějaký luxus za spoustu sportu.
To znamená, že džípy seženete i pod msrp, kde prodejci, se kterými jsem mluvil, objednávají pouze u msrp, i když jsem mluvil s jedním, který odpovídá slevě Ford 1k za zakázkové objednání, ale mají 1k dealerský poplatek vs. prodejce bez poplatků, takže je to takové praní. Prodejce, který odpovídá slevě, však nabízí doživotní záruku neznámé hodnoty nebo použití. Je to také 3 hodiny cesty oproti méně než hodině, takže je to tak.
BlkGS
Člen
Startér závitů #23
Zprávy 98 Reakce 44 Bodů 17 Místo Melbourne, FL, USA
Startér závitů #23
Pokud hrajete čekání na něco levnějšího nebo novějšího, nikdy nic nedostanete. Vždy se něco objeví.
Jsou nesportovní modely tak výkonné jako ST? Myslíte Platinum a KR? Pokud ano, jsou to dražší vyšší výbavy s pohonem přesným na 99.9 %, co očekáváte? lol Z dlouhodobého hlediska levnější pro Ford.
Durango Hellcat byl jednoroční sériový vůz a motory Hellcat vyjdou příští rok. Tak hodně štěstí při získání dobré ceny za 2-3 roky.
Kdybych skončil v trackhawku vs Durango Hellcat, bylo by to v pořádku. Trackhawk klesl na ceně před všemi problémy s dodavatelským řetězcem, takže mám podezření, že se to stále stane, ať už Hellcat vypadne z výroby nebo ne. Escalade V doufejme stáhne ceny Durango Hellcat dolů a upřímně si myslím, že rostoucí počet elektrifikovaných možností, které mohou odpovídat výkonu Hellcat, bude také. Na konci dne i dobrá a vzácná auta odepisují, tak uvidíme.
Ale jo, jen bych si přál, aby platina a královský ranč neměly stejný výkon. Chápu, že to Ford nic nestojí, ale tak nějak to znehodnocuje ST jako důstojného konkurenta. Je dost špatné, že Lincoln má stejný výkon. ST by mělo mít 450 koní, pokud zbytek bude mít 400, lol.
modrý had01
Člen
Zprávy 273 Reakce 129 Bodů 37 Umístění Socal
Kdybych skončil v trackhawku vs Durango Hellcat, bylo by to v pořádku. Trackhawk klesl na ceně před všemi problémy s dodavatelským řetězcem, takže mám podezření, že se to stále stane, ať už Hellcat vypadne z výroby nebo ne. Escalade V doufejme stáhne ceny Durango Hellcat dolů a upřímně si myslím, že rostoucí počet elektrifikovaných možností, které mohou odpovídat výkonu Hellcat, bude také. Na konci dne i dobrá a vzácná auta odepisují, tak uvidíme.
Ale jo, jen bych si přál, aby platina a královský ranč neměly stejný výkon. Chápu, že to Ford nic nestojí, ale tak nějak to znehodnocuje ST jako důstojného konkurenta. Je dost špatné, že Lincoln má stejný výkon. ST by mělo mít 450 koní, pokud zbytek bude mít 400, lol.
Ach, není pochyb o tom, že klesnou na ceně, ale nemyslím si, že to bude pěkný pokles ceny, jsem si jistý, že to bude držet velmi dobře. Escalade V je úplně jiný luxusní konkurent, IMO, Durango Hellcat je (bylo?) nejlepší třetí řada pro buck SUV. Escalades jsou již 3+k jako jsou, nedovedu si představit, kde bude řada V.
Nikdy jsem nepochopil celou tu věc o podobné síle znehodnocující ST. Je to stále sportovní SUV, stále má jiné odpružení, mírně odlišný vnější vzhled, jiné lepší možnosti brzd, mírně odlišný konečný převod, jiné materiály interiéru, volant atd. Nevidím to nijak odlišné jako obyčejný Mustang GT premium vs. Mustang GT s pakety PPE1/2. Nebylo to jiné s předchozími Sport a Platinum, oba měly stejný výkon, jiné odpružení a pocity. Jsem vlastně naštvaný, že dřívější Platinum nepřišel se stejným výkonem lol Vyšší dražší „luxusní“ výbava by měla přicházet s tím nejlepším z obou světů.
