Jízda na sněhu je dovednost a obvykle dává přednost těm, kteří jsou opatrní nebo zkušení. Podle safewise.com je Wyoming nejnebezpečnějším státem pro jízdu v bílé věci. Zde je několik tipů pro ty, kteří začínají s řízením v kluzkých podmínkách, nebo pro ty, kteří chtějí pár tipů navíc.
Foto Egor Kamelev
Tipy pro jízdu na sněhu – bezpečně
Poznejte své vozidlo
Zkratky mohou být matoucí, pokud jde o automobily, je však důležité vědět, jaké systémy vaše vozidlo má. To je rozdíl, pokud jde o ovládání vašeho vozidla v situacích, jako je sníh a led. Některé bezpečnostní systémy vyžadují méně zásahů od řidiče. Na ledu a sněhu je důležité vědět, zda je váš vůz vybaven ABS (Anti-Lock Braking), TC (Traction Control) a ESC (Electronic Stability Control). Všimněte si, že ESC může být nazýváno jinak v závislosti na výrobci. Variace mohou zahrnovat; VSC (Vehicle Stability Control), ASC (Active Stability Control), DSC (Dynamic Stability Control), ESP (Electronic Stability Program). Všichni se efektivně snaží dosáhnout stejného výsledku. Viz nadpis níže o ovládání smyku.
Pomalu zrychlujte a zpomalujte
Být mimořádně šetrný k pedálům by mohl znamenat rozdíl mezi ztrátou trakce a získáním dynamiky.
Zvyšte následující vzdálenost
Podle drive-safely.net by se následující vzdálenost měla při špatném počasí prodloužit na 6 sekund. Také říkají, že během extrémních podmínek námrazy by následující vzdálenost měla být minimálně 10 sekund.
Vyvarujte se náhlých pohybů
Dupnutí na brzdy nebo škubání v řízení s největší pravděpodobností skončí tím, že vaše vozidlo ztratí trakci.
Použijte hybnost
Po zastavení může být obtížné znovu získat trakci. Například jízda ve sněhu do prudkého svahu, prudké sešlápnutí plynu způsobí protáčení kol. To by mohlo potenciálně znamenat ztrátu trakce. Použijte již vytvořenou hybnost / setrvačnost / točivý moment, abyste to udrželi.
Jeden pohyb za druhým
Bridgestone Winter Driving School doporučuje používat všechny dostupné přilnavosti, jednu akci po druhé. „Když sundáte nohu z brzdy, než vyjedete do zatáčky, můžete využít veškerou dostupnou přilnavost k řízení. Zrychlujte pouze tehdy, když jste schopni narovnat volant na výjezdu ze zatáčky.”
Při jízdě na sněhu nepoužívejte tempomat
Nastavení tempomatu za mokra, ledu nebo sněhu může vést ke ztrátě trakce. Tempomat se bude snažit udržovat nastavenou rychlost, to znamená, že vůz může zrychlit přes louži nebo sníh. To by mohlo potenciálně znamenat ztrátu trakce a kontroly.
S manuální převodovkou – přeřaďte na vyšší rychlostní stupeň
Zírání na 2. rychlostní stupeň může pomoci získat větší trakci mimo trať, protože kola se budou zpočátku pohybovat pomaleji. Přeřaďte na vyšší převodové stupně co nejdříve (jemně). Na svahu z kopce použijte brzdění motorem z nižších převodových stupňů při přiměřené rychlosti. Příliš brzké řazení dolů však může vést ke ztrátě trakce.
Uveďte své vozidlo do „režimu sněhu“
Pokud máte novější vozidlo s různými jízdními režimy, můžete mít režimy jako „Sport“, „Eco“, „Písek“, „Bláto“, „Kámeny“ nebo „Sníh“. Přepnutím vozidla do režimu „Sníh“ se změní dynamika vozu (rozdělení točivého momentu, výkon a nastavení převodovky). Tím se zvýší šance, že vozidlo bude schopné získat trakci.
2019 Jeep Renegade Snow Mode, Foto: FCA
4WD/AWD a/nebo „Snow Mode“ neznamenají, že vaše vozidlo zastaví lépe
Systémy pohonu všech kol a pohonu všech kol mohou být skvělé při rozdělování točivého momentu mezi kola, která mají nebo nemají přilnavost. To však neznamená, že vozidlo může zastavit na desetníku. I s pohonem 4WD a AWD mohou vozidla stále ztrácet trakci a dostat se do smyku. Pokud jsou všechna čtyři kola na kluzkém terénu, nemusí být místo, odkud by systém mohl získat trakci.
Pumpujte brzdy (vozidla bez ABS)
Pokud vaše vozidlo není vybaveno ABS (protiblokovacím brzdovým systémem), čerpání brzd může pomoci zabránit zablokování kol a smyku.
„Jemně aplikujte a uvolňujte tlak střední rychlostí. Nevyvíjejte rychlý nebo trvalý tlak, protože to může způsobit zablokování kol a smyk vašeho vozu. Hlavním principem ABS je, že rotující kola poskytují větší kontrolu než ta, která prokluzují,“ říká Erie Insurance.
Budiž světlo
Zimní počasí může přinést nudné, ploché světelné podmínky a sníženou viditelnost. Zapněte světla, i když vy vidět, usnadnit to ostatní řidiči na Uvidíme se. V podmínkách vánice je lépe vidět se spodními mlhovými světly nebo potkávacími světly. Díky zapnutým dálkovým paprskům během vánice to vypadá, jako byste se chystali vyrazit na misi Star Trek.
Fotografický kredit: Nika Kakalashvili
Ovládání smyku
Vozidla bez ESC
Nepanikařte. Nejhorší věc, kterou můžete udělat, je zblbnout, prudce šlápnout na brzdy, což způsobí zhoršení smyku. Pokud se zadní část vozidla začne vysouvat (přetáčivost) doleva, uvolněte plynový pedál a jemně zatočte doleva. Přizpůsobte vstup řízení posuvu. Pokud například zadní část vozidla právě začíná klouzat, je potřeba pouze drobné nastavení. Buďte připraveni pro případ, že vozidlo zaskočí a začne klouzat na druhou stranu (fishtailing).
Vozidla vybavená ESC
Richard Gladman, vedoucí řízení v IAM RoadSmart, řekl v článku na inews: „…pokud máte ESC, řiďte se ve směru, kterým chcete jet.“
Zvažte zimní pneumatiky
Zimní pneumatiky jsou složeny z jiného typu pryže než běžné pneumatiky. Směs zimních pneumatik je navržena tak, aby přilnavost během chladnějších teplot. Jiné směsi mohou ztuhnout, což činí pneumatiku mnohem méně flexibilní. Pneumatiky s hroty mohou také pomoci s trakcí, ale nejsou legální ve všech státech. Zjistěte výhody a nevýhody výměny za zimní kola.
Dávejte pozor na mosty a nadjezdy
Mosty a nadjezdy mohou být ledovější než jiné části silnice. To je způsobeno studeným vzduchem, který prochází jak na vrcholu, tak pod mostem, což způsobuje rychlejší ochlazování.
Máte nějaké tipy pro jízdu na sněhu? Dejte nám vědět v sekci komentářů níže.
