Malajsie má hodně kopcovitý terén a zdolávání stoupání v autě je mnohem snazší než jít pěšky.
Ale co jde nahoru, musí jít dolů. Každý, kdo často jezdí v kopcovitém terénu, vám může říci, že jízda z kopce je mnohem složitější než jízda do kopce.
I když jsme řekli, že sjíždění ostrých svahů je složité, není to nemožné a lze toho snadno dosáhnout dodržováním těchto několika tipů.
1) Změňte nižší rychlostní stupeň
Toto je nejdůležitější rada, kterou byste měli dodržovat, když jedete z kopce. Když použijete nízký rychlostní stupeň, budete mít snazší práci s ovládáním rychlosti vašeho vozu. Nízký převodový stupeň by také zahájil brzdění motorem, což je mechanismus, který zabrání přehřátí brzd vašeho vozu.
Pokud řídíte vůz s manuální převodovkou, je nejlepší zařadit druhý nebo třetí rychlostní stupeň při jízdě z kopce. Pokud řídíte auto s automatickou převodovkou, měli byste zařadit rychlost „3“, „2“ nebo „L“, podle toho, kterou převodovku má váš vůz. V případě moderního vozu s automatickou převodovkou můžete zařadit polomanuální režim „+ -“ a/nebo pádla přeřadit na nižší rychlostní stupeň.
Použitím nízkého převodového stupně za jízdy by měl motor mít vyšší otáčky než obvykle. Když k tomu dojde, nemějte obavy, protože je to součást brzdového systému motoru.
2) Pečujte o své brzdy
Jak bylo zdůrazněno v prvním bodě, při jízdě z kopce byste měli používat brzdění motorem zařazením nízkého převodového stupně. Tím byste nechali motor zpomalit auto při sjíždění strmých kopců, aniž byste příliš tlačili na brzdový pedál. Přetěžování brzd vašeho vozu může způsobit jejich vyblednutí a/nebo přehřátí a selhání.
I když se to s větší pravděpodobností stane u ekonomických vozů a jejich ocelových brzd, karbonové keramické brzdy, které se obvykle vyskytují u vysoce výkonných vozů, nejsou imunní vůči selhání brzd, když jsou používány tvrdě, a to ani při vší své brzdné síle.
3) Nezařazujte neutrální
Mnoho řidičů místo zařazení nízkého převodového stupně raději při jízdě z kopce zařadí neutrál. Výhoda z toho plyne v podobě lepší spotřeby paliva. Ale tam klady končí, dělat to není bezpečné, zvláště když jedete z kopce. Když zařadíte neutrál, již nemáte plnou kontrolu nad svým vozidlem.
Také bez brzdění motorem byste při sjíždění z kopce vyvíjeli velký tlak na brzdy svého vozu. Když jste zařazeni, můžete také rychleji reagovat a jednat podle nebezpečí na silnici před vámi.
4) Nesešlápněte spojkový pedál (pouze manuální auto)
Stejně jako při zařazení neutrálu by sešlápnutí spojkového pedálu při jízdě z kopce způsobilo rozjetí vozu. Nejlepší je nechat vůz s manuální převodovkou na nízkém převodovém stupni, případně na „3“ nebo „2“, a spoléhat na to, že svou práci udělá brzdový systém motoru.
Jezdíte hodně po kopcovitých oblastech Malajsie? Dejte nám vědět v komentářích níže, pokud máte nějaké další tipy pro nás ostatní!
