Vaše nové vozidlo Kia je navrženo tak, aby používalo pouze bezolovnaté palivo s oktanovým číslem RON (výzkumné oktanové číslo) 91/AKI (Anti-Knock Index) 87 nebo vyšším. (Nepoužívejte paliva s příměsí metanolu.)
Vaše nové vozidlo je navrženo tak, aby dosahovalo maximálního výkonu s bezolovnatým palivem a zároveň minimalizovalo výfukové emise a zanášení zapalovacích svíček.
- „Nedolévejte“ poté, co se tryska při doplňování paliva automaticky vypne.
- Vždy zkontrolujte, zda je uzávěr palivové nádrže bezpečně namontován, aby nedošlo k rozlití paliva v případě nehody.
Nikdy nepoužívejte olovnaté palivo. Použití olovnatého paliva je škodlivé pro katalyzátor a poškodí lambda sondu řídicího systému motoru a ovlivní kontrolu emisí.
Do palivové nádrže nikdy nepřidávejte žádné jiné čisticí prostředky na palivovou soustavu, než je uvedeno. (Kia doporučuje konzultovat podrobnosti s autorizovaným prodejcem/servisním partnerem Kia.)
Benzín obsahující alkohol a metanol
Gasohol, směs benzínu a etanolu (také známý jako obilný líh), a benzín nebo gasohol obsahující metanol (také známý jako dřevěný alkohol) jsou prodávány spolu s bezolovnatým benzínem nebo místo něj.
Nepoužívejte gasohol obsahující více než 10 % etanolu a nepoužívejte benzín nebo gasohol obsahující jakýkoli metanol. Každé z těchto paliv může způsobit problémy s ovladatelností a poškození palivového systému, systému řízení motoru a systému řízení emisí.
Pokud se vyskytnou problémy s ovladatelností, přestaňte používat gasohol jakéhokoli druhu.
Poškození vozidla nebo problémy s ovladatelností nemusí být kryty zárukou výrobce, pokud jsou důsledkem použití:
- Gasohol obsahující více než 10 % etanolu.
- Benzín nebo gasohol obsahující metanol.
- Olovnaté palivo nebo olovnatý gasohol.
Nikdy nepoužívejte gasohol, který obsahuje metanol. Přestaňte používat jakýkoli produkt gasohol, který zhoršuje ovladatelnost.
Ostatní paliva
Použitím paliv jako např
- Palivo obsahující silikon (Si),
- MMT (Methylcyklopentadienyl Manganese Trikarbonyl), palivo s obsahem manganu (Mn),
- Ferocen (Fe) obsahoval palivo a
- Ostatní kovové přísady obsahovaly paliva,
může způsobit poškození vozidla a motoru nebo způsobit ucpání, vynechání zapalování, špatnou akceleraci, zhasnutí motoru, roztavení katalyzátoru, abnormální korozi, snížení životního cyklu atd.
Může se také rozsvítit kontrolka poruchy (MIL).
Na poškození palivového systému nebo problém s výkonem způsobený používáním těchto paliv se nemusí vztahovat omezená záruka na nové vozidlo.
Použití MTBE
Kia doporučuje vyhýbat se palivům obsahujícím MTBE (methyl terciární butyl ether) nad 15.0 % obj. (Obsah kyslíku 2.7 % hmotnosti) ve vašem vozidle.
Palivo obsahující MTBE nad 15.0 % obj. (Obsah kyslíku 2.7 % hmotnosti) může snížit výkon vozidla a způsobit zablokování par nebo těžké startování.
Vaše omezená záruka na nové vozidlo se nemusí vztahovat na poškození palivového systému a jakékoli problémy s výkonem, které jsou způsobeny používáním paliv obsahujících metanol nebo paliv obsahujících MTBE (methyl terciární butyl éter) nad 15.0 % obj. (Obsah kyslíku 2.7 % hmotnosti.)
Nepoužívejte metanol
Paliva obsahující metanol (dřevěný líh) by se ve vašem vozidle neměla používat. Tento typ paliva může snížit výkon vozidla a poškodit součásti palivového systému, systému řízení motoru a systému řízení emisí.
Přísady do paliva
Kia doporučuje používat bezolovnatý benzín, který má oktanové číslo RON (výzkumné oktanové číslo) 95/AKI (Anti Knock Index) 91 nebo vyšší (pro Evropu) nebo oktanové číslo RON (výzkumné oktanové číslo) 91/AKI (Anti- Knock Index) 87 nebo vyšší (kromě Evropy).
Pro zákazníky, kteří pravidelně nepoužívají kvalitní benziny včetně aditiv do paliva a mají problémy se startováním nebo motor neběží hladce, je vhodné při výměně motorového oleje doplnit do palivové nádrže jednu lahvičku aditiv.
Aditiva jsou k dispozici v odborné dílně spolu s informacemi o jejich použití. Kia doporučuje navštívit autorizovaného prodejce/servisního partnera Kia.
Provoz v cizích zemích
Pokud se chystáte řídit své vozidlo v jiné zemi, ujistěte se, že:
- Dodržujte všechny předpisy týkající se registrace a pojištění.
- Zjistěte, zda je k dispozici přijatelné palivo.
Dieselový motor
Dieselové motory musí být provozovány pouze na komerčně dostupnou motorovou naftu, která odpovídá EN 590 nebo srovnatelné normě. (EN znamená „evropskou normu“). Nepoužívejte lodní motorovou naftu, topné oleje ani neschválená aditiva do paliva, protože to zvýší opotřebení a způsobí poškození motoru a palivového systému. Použití neschválených paliv a/nebo aditiv do paliv bude mít za následek omezení vašich záručních práv.
Ve vašem vozidle se používá nafta s cetanovým číslem vyšším než 51. Pokud jsou k dispozici dva druhy motorové nafty, používejte letní nebo zimní palivo správně podle následujících teplotních podmínek.
- Nad -5 °C (23 °F) . Nafta letního typu.
- Pod -5 °C (23 °F) . Motorová nafta zimního typu.
Velmi pečlivě sledujte hladinu paliva v nádrži: Pokud se motor zastaví kvůli výpadku paliva, musí být obvody zcela propláchnuty, aby bylo možné znovu nastartovat.
- Doporučuje se používat regulovanou automobilovou motorovou naftu pro dieselová vozidla vybavená systémem DPF. (pokud je vybaven)
- Pokud používáte motorovou naftu s vysokým obsahem síry (více než 50 ppm síry) a blíže nespecifikovanými přísadami, může dojít k poškození systému DPF a k vypouštění bílého kouře. (pokud je vybaven)
- Nedovolte, aby se do nádrže dostal benzín nebo voda. To by si vyžádalo jeho vypuštění a odvzdušnění potrubí, aby nedošlo k zaseknutí vstřikovacího čerpadla a poškození motoru.
