Jaký motor má Alfa Romeo Quadrifoglio?

Přejděte dolů pro úplné podrobnosti o Alfa Romeo Giulia 2016 přímo zde. Na této stránce najdete všechny klíčové specifikace Giulie od celkové spotřeby paliva v MPG a její maximální rychlosti v MPH až po provozní náklady, rozměry, data a mnoho dalšího. S Parkers najdete nejkomplexnější zdroj specifikací vozu online.

Přehled specifikací

Výkon (bhp)	502 koní
Zrychlení 0-60 mph	3.8 s
Míle na nádrž	336 míle
Pojišťovací skupina získat nabídku pojištění?	46
Roční silniční daň	365 – 570 GBP Zobrazit všechny sazby
Rozměry (mm)	Délka 4643mm X šířka 2024mm

Náklady

Jaká je cena nákupu ojeté a nové Giulie 2016 a jaké jsou celkové provozní náklady?

Míle za libru	3.9 — 4.0 mpp
Spotřeba paliva

Nejnovější testovací standard (WLTP) Vysvětlení
Vysvětleny oficiální testy spotřeby paliva
V září 2017 byl představen vylepšený oficiální test spotřeby paliva.

Nový test WLTP poskytuje údaje blíže „skutečnému mpg“ automobilu než test NEDC před rokem 2017, který měl tendenci přehánět mpg ve srovnání s tím, co by získali řidiči v reálném světě.

Když se díváte na mpg pro dvě auta, vždy zkontrolujte, zda byly hodnoty naměřeny stejným testovacím systémem. Porovnání hodnoty WLTP jednoho vozu s hodnotou NEDC jiného vozu bude ne řekni, který má lepší mpg.

RECENZE PARKERS
Přečtěte si celou recenzi Alfy Romeo Giulia 2016
Část 3 z 8

Rozměry

Jaké jsou rozměry Giulia 2016 a její palivová kapacita a celková hmotnost?

Kapacita paliva	58 litrů
Hmotnost	1620kg
Délka	4643mm
Šířka	2024mm
Výška	1436mm
Rozvor	2820mm
Otočný kruh	10m

Výkon

Jaké jsou BHP, maximální rychlost, točivý moment a emise CO2 Giulia 2016?

Power	502 koní
Nejvyšší Rychlost	191 h.
0-60 mph	3.8 s
točivý moment	600 Nm, 443 ft-lb
CO2 emise	235 g / km
Euro emisní norma	6
Míle na nádrž	336 míle

Seznam výbavy a možnosti výbavy

Quadrifoglio Základní výbava
Standardní vybavení Quadrifoglio

• Poplach
• Výškově nastavitelné sedadlo řidiče
• Dálkové zamykání
• Satelitní navigace

Quadrifoglio Volitelné vybavení

• 3×3 bodové zadní bezpečnostní pásy
• Hliníková kola
• Audio dálkové ovládání
• Klimatické řízení
• Tempomat
• Elektrické sedadlo řidiče
• Elektrická zrcátka
• Elektrické sedadlo spolujezdce
• Přední mlhová světla
• Ostřikovače světlometů
• Vyhřívaná sedadla
• Kožené čalounění sedadel
• Částečné kožené čalounění sedadel
• Sportovní sedačky
• Ovládání trakce

Vybraná auta na prodej

Alfa Romeo Giulia Sedan 2.9 V6 BiTurbo Quadrifoglio 4dr Auto [ACC] 4d

£49,995 22,851 míle

Alfa Romeo Giulia Sedan Veloce 2.0 Turbo Benzín 280 hp auto 4d

£19,995 53,526 míle

Alfa Romeo Giulia Sedan Veloce 2.0 Turbo Benzín 280 hp auto 4d

£27,395 18,400 míle

Alfa Romeo Giulia Sedan Veloce 2.0 Turbo Benzín 280 hp auto 4d

£23,995 39,000 míle

Alfa Romeo Giulia Sedan Veloce 2.0 Turbo Benzín 280 hp auto 4d

£23,500 42,800 míle

Alfa Romeo Giulia Sedan Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo 510hp auto 4d

£37,995 39,000 míle

Alfa Romeo Giulia Sedan 2.0 TB 280 Veloce [Výkonová brzda] 4dr Auto 4d

£29,499 18,200 míle

Alfa Romeo Giulia Sedan Speciale 2.2 Turbo Diesel 180 hp auto 4d

£14,999 85,000 míle

Alfa Romeo Giulia Sedan Veloce 2.0 Turbo Benzín 280 hp auto 4d

£27,995 30,000 míle

Alfa Romeo Giulia Sedan Speciale 2.2 Turbo Diesel 180 hp auto 4d

£25,995 18,000 míle
Část 6 z 8

Motor

Jaký je objem motoru, typ paliva, převodovka a převodovka Alfa Romeo Giulia 2016?

Velikost motoru	2891cc
Válce	6
Ventily	24
Typ paliva	Benzín
Přenos	Automatický
převodovka	Rychlost 8
Hnací ústrojí	Pohon zadních kol

Kabina a zavazadla

Jaký je počet sedadel a dveří v Alfa Romeo Giulia 2016 a velikost zavazadlového prostoru?

dveře	4
Sedadla	4
Kapacita zavazadel	480 litrů
Nebrzděné tažné zařízení	–
Brzděná tažná hmotnost	–

Bezpečnostní hodnocení

Alfa Romeo Giulia byla testována organizací Euro NCAP v roce 2016 a získala ocenění a Celkové hodnocení 5 hvězdičky. Toto celkové hodnocení se vypočítává z následujících jednotlivých hodnocení:

Individuální hodnocení bezpečnosti

Dospělý obyvatel:	98%
Dětský cestující:	81%
Zranitelní uživatelé silnic:	69%
Safety Assist:	60%

Pokud hledáte Alfu Romeo Giulia, určitě budete chtít vědět vše o každém aspektu vozu – a Parkers má všechny podrobnosti o specifikaci, které potřebujete, abyste věděli, jak zapadne do vašeho života. Podívejte se na všechny podrobnosti a porovnejte s konkurenčními modely na těchto stránkách.

* Kde je uveden rozsah mpp, nízký údaj se vztahuje na verzi tohoto vozu vybavenou všemi volitelnými doplňky, které snižují spotřebu paliva; vysoké číslo k verzi vybavené bez takových možností. Jediný údaj znamená, že nejsou k dispozici žádné možnosti ovlivňující spotřebu paliva. Na základě kombinované spotřeby paliva WLTP pro verze tohoto vozu vyrobené pouze od září 2017 a typických současných nákladů na palivo nebo elektřinu.

• Sitemap
• O nás
• .
• Reklama u nás
• Zásady ochrany osobních údajů a souborů cookie
• Podmínky použití
• Reklamační řád
• Mluvit nahlas
• Nastavení ochrany osobních údajů

© 1962-2024 Bauer Media Group

Bauer Media Group tvoří: Bauer Consumer Media Ltd, číslo společnosti 01176085; Bauer Radio Limited, Číslo společnosti: 1394141;
Sídlo: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough PE2 6EA a H Bauer Publishing, IČO: LP003328;
Sídlo: The Lantern, 75 Hampstead Road, Londýn NW1 2PL
Všechny registrované v Anglii a Walesu. DIČ 918 5617 01
H Bauer Publishing jsou autorizováni a regulováni pro zprostředkování úvěrů FCA (ref. č. 845898)

Zavrčet, možná, schopnost, síla, šmrnc a další slova, která lze použít k označení velké síly, to vše jsou věci, které bych mohl použít v této týdenní zprávě o naší Alfě Romeo Stelvio Quadrifoglio. Protože tento týden, jak by se dalo říct na Great British Bake Off, pokud by si Paul Hollywood přišel na své a proměnil to v nějakou podivnou hybridní show chleba a auta, je týden motorů.

Stelvio je obdařeno 3.0litrovým motorem V6 s dvojitým turbodmychadlem pod kapotou, velkou starou hroudou, která je v podstatě Ferrari V8 se dvěma uříznutými válci. Ve skutečnosti to není jen v podstatě, je to doslova. Čtyři třetiny tohoto motoru mohly být nalezeny ve starém Ferrari California T, které pohánělo padací superauto na jihu Francie, Kensington nebo Basingstoke.

Ferrari má dlouhou a hrdou historii výroby motorů, takže vzít si kus z Maranella není nejhorší způsob, jak nastartovat auto. Tenhle je taky nanejvýš vynikající a zdá se, že si spíše užívá ztrátu těch dvou válců navíc, které ho pravděpodobně jen brzdily v Kalifornii.

Související články

GRR Garage: Prvních pár mil s Stelvio Quadrifoglio

Garáž GRR: Stelvio Quadrifoglio vs. Giulia Quadrifoglio

Garáž GRR: Stelvio Quadrifoglio – zbytečná letištní doprava o výkonu 500 bhp

Garáž GRR: Stelvio Quadrifoglio – vše v italštině

Velký V6 je namontován dobře vzadu na velkém přídi Stelvia, pro lepší rozložení hmotnosti, a pumpuje 510 koní (503 koní) a 600 Nm (442 lb ft). Není to nejhorší sada statistik v autě, které může být docela velké, ale váží pouze kolem 1,800 kg. Dodává se, jak už jsme se tuším zmínili, většinu času pouze na zadní kola, s efektním spojkovým systémem, který se každou chvíli zapojí, když je potřeba některé tlačit dopředu. To znamená spousty trakce mimo trať a uklidňující zaujatost zadní části skrz zkroucené kousky (dokud věci nezačnou být příliš energické pro systémy kontroly trakce Alfa Romeo).

Mít většinu motoru Ferrari pod kapotou SUV Alfa Romeo je vše, co si přejete mít. Nejen, že táhne, jak byste opravdu nevěřili, ale když je ventil ve výfuku otevřený dokořán (a můžete ho násilím otevřít, když ho zapíchnete v režimu RACE), zní to impozantně. Stelvio Quadrifoglio je tak trochu chuligán ve všech oblastech a hlavně hluk vycházející ze zadní části. Prdí na řazení nahoru, praská, když má chuť přidat ještě drama, a když pak zavřete ventil, tak to prostě pěkně odfrkne. Stejně jako by měly tři čtvrtiny Ferrari V8. Jo a odezva na plyn je taky docela slušná. Jakmile je zvolen správný rychlostní stupeň, velké Stelvio vyletí raketově kupředu – alespoň si myslím, že ano, mohlo to být jen tím, že kolem sebe pohybovalo zemí. Pravděpodobně existuje několik vědeckých experimentů, které byly zničeny právě zrychlením našeho Stelvia.

MPG tento týden: 23.4.

Autor fotografie Pete Summers.