Japonská Honda se má formálně vrátit do Formule 2026 v roce 2021 – poté, co se na konci sezóny XNUMX stáhla – a bude dodávat novou generaci motorů pro tým Aston Martin.
14: 04 24 Květen 2023
Japonský automobilový gigant Honda potvrdila, že se formálně vrátí do Formule 2026 jako dodavatel motorů v roce 6, kdy bude představena další generace hybridních motorů VXNUMX.
Ale místo vítězného týmu Red Bull, který poháněl od roku 2019 – plus jeho sesterský tým Toro Rosso/AlphaTauri – Honda podepsala smlouvu na pohon týmu Aston Martin.
Japonský automobilový gigant se formálně stáhl z F1 na konci sezóny 2021, ale nadále pomáhá Red Bullu při stavbě a údržbě motorů Honda pod novou hlavičkou Red Bull Powertrains.
Tato dohoda vyprší na konci roku 2025 – poté by měl Red Bull spolupracovat s americkým automobilovým gigantem Ford na vývoji motorů a hybridní technologie.
Vozy Aston Martin Formule 2009 jsou dnes poháněny motory Mercedes-AMG, což je dohoda platná od roku XNUMX, kdy byl tým pod jiným vlastníkem a známý jako Force India.
Návrat Hondy se bude shodovat se zavedením nových předpisů pro hybridní motory Formule 1.6, které si zachovají 6litrové přeplňované VXNUMX, ale je plánováno ztrojnásobit výkon, který hybridní systém přidává.
Přibližně polovina výkonu vyrobeného vozy formule 1000 bude nyní pocházet z hybridního systému, celkem asi 745 koňských sil (100 kW) – a zážehové motory poběží na XNUMX procent „udržitelných“ syntetických paliv.
Honda říká, že ji přilákaly zpět na nejvyšší úroveň motoristického sportu nové předpisy pro motory, které jsou podle ní „v souladu se směrem, kterým se Honda ubírá k realizaci uhlíkové neutrality“.
Návrat japonského automobilového giganta do Formule 2026 v roce 1 bude znamenat jeho druhý návrat do FXNUMX přibližně za deset let.
Do F1 se připojila po šestileté nepřítomnosti v roce 2015 a dodávala motory pro McLaren, ale tři roky neuspokojivých výkonů a nespolehlivosti způsobily, že se tyto dva subjekty na konci roku 2017 rozdělily.
Od roku 2018 začala Honda dodávat motory do druhého týmu Red Bull F1 Toro Rosso (později přejmenovaného na AlphaTauri), než od roku 2019 pohání hlavní tým Red Bull Racing.
Zatímco Honda se formálně stáhla z Formule 2021 na konci roku 2025, do konce roku XNUMX bude pomáhat Red Bullu při stavbě a údržbě motorů Honda pod novou divizí Red Bull Powertrains, kterou tvoří tým pod značkou energetických nápojů.
Očekává se, že motory ve vozech Red Bull F1 od roku 2026 ponesou značku „Red Bull Powertrains-Ford“ – zatímco Honda potvrdila, že tým Aston Martin bude formálně přejmenován na Aston Martin Aramco Honda, aby odrážel její zapojení.
“Honda souhlasila s uzavřením pracovního partnerství s týmem Aston Martin Aramco Cognizant Formula One® Team, aby dodala pohonné jednotky vyhovující novým předpisům pro pohonné jednotky F1, které vstoupí v platnost v sezóně 2026,” uvedla dnes Honda v tiskovém prohlášení.
„Ve snaze o dosažení uhlíkové neutrality do roku 2030, počínaje sezónou 2026, zavede F1 nová pravidla s maximálním poměrem výkonu motoru a elektromotoru 50/50.
„Bude to představovat významný nárůst v nasazení elektrické energie. Předpisy z roku 2026 vyžadují snížení výkonu motoru a ztrojnásobení výkonu systému rekuperace energie (ERS) . to povede k maximálnímu výstupnímu výkonu, který je zhruba rovnoměrný mezi motorem a motorem.
„Tyto změny v předpisech o pohonných jednotkách F1 jsou v souladu se směrem, kterým se Honda ubírá k realizaci uhlíkové neutrality. Práce v souladu s těmito předpisy bude mít hluboký význam, pokud jde o poskytování důležitých příležitostí společnosti Honda, aby pokračovala ve vývoji budoucích technologií tímto směrem.
“Na základě tohoto přesvědčení se Honda rozhodla přijmout novou výzvu v závodech F1.”
Toshihiro Mibe, generální ředitel společnosti Honda, v dalším prohlášení uvedl: „Honda a náš nový partner, tým Aston Martin F1 Team, sdílejí stejný upřímný přístup a odhodlání vyhrát, takže počínaje sezónou 2026 budeme spolupracovat a usilovat o mistrovství. titul jako Aston Martin Aramco Honda.»
