Zisková výkonnost BMW Group v druhé polovině finančního roku 2020 poskytla dobrý vítr do plachet do roku 2021. Navzdory celosvětové pandemii zaznamenal výrobce prémiových automobilů za posledních šest měsíců roku působivý zisk před zdaněním ve výši 4,724 9.8 EUR. milionů, o 4,303 % více oproti již tak vysoké hodnotě XNUMX XNUMX milionů EUR v předchozím roce.
Po poklesu zisků souvisejícím s pandemií ve druhém čtvrtletí se BMW Group rychle vrátila ke známějšímu ziskovému kurzu. Ve druhé polovině roku dodal zákazníkům přes 1.36 milionu kusů, což je výrazně více než ve stejném období o rok dříve. V posledním čtvrtletí roku vzrostly objemy a zisky.
„Náš výkon ve druhé polovině roku ukázal, jak silná je BMW Group. Spojením všech našich silných stránek jsme brzy překonali dopad týdnů zavírání závodů a celostátních uzamčení. A zajistili jsme, že BMW Group nikdy nestojí na místě,“ Oliver ZipseŘekl to ve čtvrtek v Mnichově předseda představenstva BMW AG. „Vyvinuli jsme naše podnikové strategie, zejména naše plné přijetí holistického přístupu k udržitelnosti. Rok 2021 začínáme oživeni a s příznivým zadním větrem. Sledujeme jasný plán transformace, abychom zajistili náš trvalý úspěch jako předního světového prémiového výrobce.“
Žádná prémiová kvalita bez udržitelnosti: cíle dekarbonizace pro rok 2020 byly překonány
Díky vyššímu počtu dodaných elektrifikovaných modelů BMW a MINI zlepšila BMW Group cílovou hodnotu emisí 104 g/km stanovený pro její evropskou flotilu v roce 2020 a dosáhla (prozatímní) hodnoty 99 g/km. V kombinaci s transparentními cíli pro úsporu zdrojů má BMW Group v úmyslu nabídnout „nejzelenější“ elektromobil na trhu.
Pět plně elektrických sériových modelů dostupných v roce 2021
Elektrická mobilita byla klíčovým faktorem růstu v roce 2020, s 192,662 31.8 elektrifikovanými vozy značek BMW a MINI po celém světě, což je o třetinu více než v předchozím roce (+13 %). Dodávky plně elektrických a plug-in hybridních vozidel vzrostly o 40 %, resp. o téměř 15 %. V Evropě je podíl elektrifikovaných vozidel na celkových dodávkách již 2020 %. Po svém uvedení v Číně na podzim 3 se BMW iX3* během posledních několika týdnů dostalo také na evropské trhy. Spolu s BMW i4*, MINI Cooper SE* a chystanými BMW iXNUMX a iX* bude do konce roku v nabídce celkem pět plně elektrických modelů.
Pokračující vysoké počáteční výdaje na mobilitu zítřka
Probíhající transformace BMW Group si v roce 2020 opět vyžádala vysokou úroveň výdajů na výzkum a vývoj, z nichž většinou těžily technologie mobility orientované na budoucnost, jako je konektivita vozidel, vysoce autonomní řízení a elektrická mobilita, stejně jako výše uvedené projekty nových vozidel. . Celkově, výzkum a vývoj náklady v souladu s IFRS mírně poklesly na 5,689 2019 milionů EUR (5,952: 4.4 6.3 milionů EUR; -2019 %). V důsledku intenzivnějšího řízení nákladů zůstal poměr R&D rovněž téměř na úrovni předchozího roku 6.2 %, a to i přes mírný pokles výnosů skupiny (XNUMX: XNUMX %).
Výrobní náklady se meziročně mírně snížily v souladu s nižším počtem dodaných vozů za celé dvanáctiměsíční období. Zároveň však negativní měnové vlivy a výrazný nárůst nákladů na tvorbu rezerv a opravných položek k riziku tlumily zisk. Jak již bylo dříve oznámeno, kapitálové výdaje u pozemků, budov a zařízení a jiného nehmotného majetku se v roce 2020 výrazně snížila s přírůstky v celkové výši 3,922 2019 milionů EUR (5,650: 30.6 XNUMX milionů EUR; -XNUMX %). Významná část těchto investic se týkala projektů nových vozidel před zahájením sériové výroby a také výstavby a rozšíření výrobních zařízení.
„BMW Group se od roku 2020 objevila v digitálnější, efektivnější a agilnější podobě. Situaci na straně nákladů jsme zlepšili snížením fixních nákladů a snížením kapitálových výdajů, čímž jsme se dostali do příznivé výchozí pozice k tomu, aby byl rok 2021 ziskovější,“ řekl Dr Nicolas Peter, člen představenstva BMW AG, Finance. “Naše vysoce atraktivní produktové portfolio pomůže řídit růst.”
Opatření implementovaná ve spojení s programem průběžné výkonnosti mají dlouhodobý pozitivní dopad na ziskovost a vytvářejí efektivnější procesy a struktury. V obou případech opatření zásadním způsobem přispívají k úspěšnému transformačnímu procesu. Vzhledem k rychlému pokroku elektrifikace je pravděpodobné, že až 50 % dnešních varianty hnacího ústrojí zmizí do roku 2025. BMW Group se také snaží snížit složitost modelového portfolia a zvýšit efektivitu v oblasti nákupu, výroby a prodeje. V roce 2020 byly například prodejní náklady sníženy kombinací efektivnější s programy propagace piva a optimalizované prodejní a marketingové procesy.
Zpět na kurz ziskového růstu po uzamčení
S výjimkou druhého čtvrtletí Skupina vykázala lepší zisk před zdaněním za zbývající tři čtvrtletí roku 2020 ve srovnání s rokem předchozím. Čtvrtá čtvrtina dodávky vozů prémiových značek BMW, MINI a Rolls-Royce mírně vzrostly na 686,277 3.2 kusů (+29,482 %). Ve výši XNUMX XNUMX milionů EUR Výnosy skupiny za toto tříměsíční období byly na podobně vysoké úrovni jako v předchozím roce (2019: 29,366 0.4 milionů EUR; +XNUMX %).
Zisk před finančním výsledkem za čtvrté čtvrtletí klesla na 2,197 2019 milionů EUR (2,332: 5.8 7.5 milionů EUR; -2019 %). Snížení bylo částečně způsobeno negativním dopadem eliminací zaznamenaných na úrovni skupiny, způsobeným výrazným nárůstem objemu nových obchodů v segmentu finančních služeb. Marže EBIT skupiny ve čtvrtém čtvrtletí dosáhla 7.9 % (XNUMX: XNUMX %).
Zisk před zdaněním za tříměsíční období vzrostla na 2,260 2019 milionů EUR (2,055: 10.0 XNUMX milionů EUR; +XNUMX %). Přiznání z prodeje před zdaněním (marže EBT) zlepšila na 7.7 % (2019: 7.0 %).
Skupina rep ortovaná čísla za finanční rok 2020 jasně odrážejí dopady koronavirové pandemie. Vzhledem k celosvětovým výlukám trvajícím několik týdnů, vozidlo dodávky zákazníkům klesly o mírných 8.4 % na 2,325,179 XNUMX XNUMX jednotek. Výnosy skupiny se také mírně snížil na 98,990 2019 milionů EUR (104,210: 5.0 XNUMX milionů EUR; -XNUMX %).
Zisk před finančním výsledkem se výrazně zhoršila na 4,830 2019 milionů EUR (7,411: 34.8 XNUMX milionů EUR; -XNUMX %).
Zisk před zdaněním klesla na 5,222 2019 milionů EUR (7,118: 26.6 5.3 milionů EUR; -2019 %), což částečně odráží negativní dopad nepříznivých měnových faktorů. Marže skupiny před zdaněním dosáhla 6.8 % (XNUMX: XNUMX %).
Na základě roční účetní závěrky BMW AG navrhne představenstvo a dozorčí rada na výroční valné hromadě dne 12. května 2021 vyplacení dividenda ve výši 1.90 EUR za akcii kmenových akcií a 1.92 EUR za akcii prioritních akcií. To odpovídá výplatnímu poměru 32.5 % (2019: 32.8 %) k čistému zisku za rok ve výši 3,857 2019 milionů EUR (5,022: 1,253 2019 milionů EUR), což dává celkovou dividendu 1,646 2020 milionů EUR (XNUMX: XNUMX XNUMX milionů EUR). „I po náročném finančním roce XNUMX hodláme dodržet svůj slib, že umožníme akcionářům podílet se na úspěchu společnosti na spolehlivé a přiměřené úrovni,“ řekl finanční ředitel doktor Nicolas Peter. “Do roku 2021 se díváme s důvěrou a snažíme se udržet tempo růstu z posledních měsíců.”
Vysoká úroveň volného peněžního toku zaznamenaná ve čtvrtém čtvrtletí a za celý rok
Dopad pandemie je nejvíce patrný v automobilový segment, největší provozní segment BMW Group. I zde došlo během druhé poloviny roku k efektu dohánění, přičemž ziskovost segmentu v posledním tříměsíčním období prudce vzrostla.
Ačkoli příjmy za čtvrté čtvrtletí mírně klesl na 26,024 2019 milionů EUR (26,829: 3.0 2,010 milionů EUR; -2019 %), zisk před finančním výsledkem byl výrazně vyšší na 1,825 10.1 milionů EUR (XNUMX: XNUMX XNUMX milionů EUR; +XNUMX %), což odráží vyšší podíl prodaných vozidel – segmenty maržového trhu, přičemž podniky těží z vylepšeného sortimentu produktů a vyšších prodejních cen. Ke zlepšení ziskovosti navíc přispěly i zvýšené výnosy z prodeje ojetých vozidel.
V souladu s tím se marže EBIT meziročně zlepšila a v posledním tříměsíčním období roku vzrostla na 7.7 % (4. čtvrtletí 2019: 6.8 %).
Mezi lednem a prosincem 2020BMW Group dodala zákazníkům celkem 2,325,179 8.4 XNUMX kusů (-XNUMX %).
In Evropa, dodávky výrazně klesly na 913,642 15.5 kusů (-XNUMX %). V USA, odpovídající číslo kleslo na 307,876 18.1 jednotek (-XNUMX %). Naopak BMW Group zaznamenala solidní růst v roce Čína, její největší prodejní trh, s dodávkami zákazníkům o 7.4 % na 778,412 XNUMX jednotek.
V roce 2020 segment Automotive příjmy činila celkem 80,853 2019 milionů EUR (91,682: 11.8 XNUMX milionů EUR; -XNUMX %), což je výrazně méně než o rok dříve, zejména kvůli nižšímu počtu dodávek během období blokování. Snížení objemu na trzích v Evropě a USA bylo částečně kompenzováno odpovídajícím růstem v Číně. Vyšších prodejních cen a objemů bylo dosaženo i ve vyšším luxusním segmentu.
Celkově nižší počet dodávek, nepříznivé měnové faktory, vyšší materiálové a výrobní náklady vynaložené na elektrifikovaná vozidla a také personální restrukturalizační opatření způsobily zisk před finančním výsledkem klesnout na 2,162 2019 milionů EUR (4,499: 51.9 XNUMX milionů EUR; -XNUMX %). The EBIT marže za rok skončil na 2.7 % (2019: 4.9 %). BMW Group tak splnila svou prognózu dosažení marže EBIT v horní třetině cílového rozpětí 0 až 3 %. Zisk před zdaněním za rok činila 2,722 2019 milionů EUR (4,467: 39.1 XNUMX milionů EUR; -XNUMX %).
Naproti tomu volný cash flow generovaný segmentem Automotive se během druhé poloviny roku vyvíjel ještě pozitivněji, než se očekávalo, a změnil se z negativního volného peněžního toku souvisejícího s pandemií v prvním šestiměsíčním období na kladný volný peněžní tok za celý rok ve výši 3,395 2019 milionů EUR (2,567: EUR XNUMX XNUMX milionů), přičemž dobré příspěvky pocházejí ze zlepšení výnosů a efektivnějšího řízení zásob. Dalšími faktory ovlivňujícími volný peněžní tok byly nižší množství použitých záručních rezerv, vyšší výnosy z prodeje ojetých vozidel, jak je uvedeno výše, a vyšší zálohové platby od dealerů během posledního čtvrtletí.
Ve finančním roce 2020 celkem 2,028,841 XNUMX XNUMX BMW vozů značky bylo dodáno zákazníkům po celém světě (-7.1 %). Růst byl opět obzvláště silný ve vyšším luxusním segmentu, kde se dodávky zvýšily o 12.4 % na více než 115,000 7 vozů, což odráželo především výkon řady 8 a řady 7 a také BMW X70 v prvním úplném roce na trh. Prodeje těchto ziskových modelů od roku 2018 skutečně vzrostly o více než 2020 %. V roce 6 byla také vysoká poptávka po vozidlech BMW M, což vedlo k 144,218% nárůstu dodávek na 3 4 kusů, včetně dobrých příspěvků od vysoce výkonných modelů Řada X. Mezitím byly do produktové řady přidány nové BMW M2021 a BMW M32 po jejich uvedení na trh v prvním čtvrtletí roku 192,600. Dodávky elektrifikovaných vozidel BMW Group vzrostly téměř o XNUMX % na XNUMX XNUMX kusů.
Zvláště oblíbené jsou modely MINI Cooper SE* a John Cooper Works
Značka MINI, působící ve vysoce konkurenčním segmentu, zaznamenala v roce 2020 výrazný pokles obchodů, přičemž dodávky zákazníkům klesly v důsledku pandemie na 292,582 15.8 kusů (-17,580 %). Velmi dobře se však prodávaly zcela elektrické MINI Cooper SE* (20,565 20.8 kusů) a modely John Cooper Works (XNUMX XNUMX kusů; +XNUMX %).
Rolls-Royce Motor Cars uvádí na trh nový Ghost
Rolls-Royce Motor Cars dodal zákazníkům v roce 3,756 celkem 2020 26.4 kusů svých vozů ultraluxusní značky (-2021 %). Nižší číslo bylo částečně způsobeno změnou modelu Rolls-Royce Ghost a skutečností, že uvedení nejprodávanějšího modelu značky se uskutečnilo až v posledním čtvrtletí roku. Kniha objednávek nového Rolls-Royce Ghost je plná až do druhé poloviny roku XNUMX. Rolls-Royce Motor Cars také obdržela novou rekordní úroveň objednávek pro zakázkové podnikání.
Zisky BMW Motorrad klesly kvůli pandemii
Navzdory převládajícím ekonomickým problémům BMW Motorrad v roce 169,272 dodala zákazníkům celkem 2020 2019 motocyklů a skútrů (175,162: 3.4 4; -39,673 %). Ve čtvrtém čtvrtletí se dodávky mírně zvýšily o necelá 2019 % na 38,230 3.8 kusů (XNUMX: XNUMX XNUMX; +XNUMX %), což odráží úspěch širokého produktového portfolia značky, včetně třinácti nových modelů uvedených na trh.
Příjmy mírně klesl na 2,284 2019 milionů EUR (2,368: 3.5 XNUMX milionů EUR; -XNUMX %). Zisk před finančním výsledkem prudce klesla na 103 milionů EUR (2019: 194 milionů EUR; -46.9 %), což představuje segment EBIT marže 4.5 % (2019: 8.2 %). Zisk před zdaněním za rok činila 100 2019 milionů EUR (187: 46.5 XNUMX milionů EUR; -XNUMX %).
Segment finančních služeb si nadále vede dobře
Výkonnost také ovlivnily uzavření související s pandemií Segment finančních služeb v první polovině roku. Počet nových smluv klesl na 1,845,271 2019 2,003,782 (7.9: 5,981,928 31 2019; -5,973,682 %), přičemž portfolio smluv čítající 0.1 XNUMX XNUMX smluv bylo prakticky identické jako o rok dříve (XNUMX. prosince XNUMX: XNUMX XNUMX XNUMX smluv; +XNUMX %).
Efekty dohánění na straně poptávky během druhé poloviny roku vedly k vyššímu objemu obchodů souvisejících s ojetými vozidly, což přispělo k mírnému nárůstu tržeb segmentu za celý rok na 30,044 2019 milionů EUR (29,598: 1.5 XNUMX EUR milionů; +XNUMX %). Zisk segmentu před zdaněním dosáhla 1,725 2019 milionů EUR (2,272: 24.1 11.2 milionů EUR; -2019 %), což je výrazně méně než v předchozím roce, zejména kvůli pandemii souvisejícímu nárůstu rezerv a rezerv na rizika zbytkové hodnoty a v ještě větší míře na úvěrová rizika , což v obou případech způsobuje zhoršení výdělku. Návratnost kapitálu (RoE) odpovídajícím způsobem klesla na 15.0 % (XNUMX: XNUMX %).
Počet zaměstnanců mírně pod úrovní předchozího roku
BMW Group zaměstnávala 120,726 XNUMX zaměstnanců zaměstnanců k 31. prosinci, mírně nižší než o rok dříve a v souladu s výhledem (2019: 126,016 4.2 zaměstnanců; -2020 %). Nábor pracovníků v IT sektoru a v oborech orientovaných na budoucnost, jako je digitalizace, autonomní řízení a elektrická mobilita, pokračoval po celý rok 1,200. Počet nových učňů zůstal na vysoké úrovni z předchozího roku, kolem 2021. Aby byly zajištěny personální požadavky do budoucna, přijme BMW Group v roce XNUMX podobný počet učňů.
Dozorčí rada
Mandáty Dr. Karla-Ludwiga Kleye a Simone Menne končí na konci výroční valné hromady dne 12. května 2021. Nebudou kandidovat na znovuzvolení, protože jsou členy dozorčí rady déle než 12 let nebo proto, že mají jiné mandáty. Kromě toho prof. Dr. h.c. Reinhard F. Hüttl rezignoval s účinností ke dni ukončení řádné valné hromady, rovněž byl více než 12 let členem dozorčí rady. Dozorčí rada děkuje výše uvedeným členům za dlouholetou důvěryhodnou spolupráci a hodnotnou práci jménem BMW Group. Na základě doporučení nominačního výboru dozorčí rada navrhne, aby Dr. Marc Bitzer, Rachel Empey a Prof. Dr. Dr h.c. Christoph M. Schmidt bude poprvé zvolen do dozorčí rady na nadcházející výroční valné hromadě. Všichni kandidáti byli dozorčí radou posouzeni jako nezávislí v souladu s požadavky německého kodexu správy a řízení společností.
EBT skupiny: 16 miliard EUR +++ EBIT marže 2021 ve výši 10.3 % na horní hranici doporučeného rozsahu +++ Volný peněžní tok (automobilový průmysl): 6,354 2 milionů EUR +++ Emise CO115.9 nového vozového parku EU výrazně sníženy na 5.80 g/ km (WLTP) +++ Navrhovaná dividenda ve výši XNUMX EUR na akcii kmenových akcií +++ Povolení zpětného odkupu akcií bude navrženo výroční valné hromadě +++ Zipse: „Úspěšná transformace díky výkonu zaměstnanců“ +++
Finance, fakta, čísla
Stiskněte Kontakt.
Britta Ullrichová
BMW Group
Tel: +49-89-382-18364
Fax: + 49-89-382 24418-
Tento článek v jiných PressClubs
Mnichov. V náročném prostředí zakončila BMW Group finanční rok 2021 dobře a splnila své předpokládané cíle. Prémiový výrobce dokázal výrazně zvýšit jak zisky, tak čistý zisk ve srovnání s předchozím rokem, a to již v květnu a září. K tomuto zlepšení přispěly vlivy ocenění a storna. BMW Group také splnila vysoká očekávání ohledně svých nefinančních cílů: Například ve finančním roce 2021 se procento celkových dodávek elektrifikovaných vozidel výrazně zvýšilo na 13 %. Také hodnota emisí CO2 nového vozového parku BMW Group pro EU byla snížena na 115.9 g/km (WLTP).
Společnost zintenzivnila elektrifikaci svého sortimentu a výrazně zvýšila svou ziskovost.
„Uplynulý rok poskytuje jasný důkaz, že úspěšná transformace přináší ovoce. Silné zisky, kterých jsme dosáhli ve finančním roce 2021, jsou výsledkem naší konzistentní strategie – se správnými produkty ve správný čas,“ řekl Oliver Zipse, předseda představenstva BMW AG, ve čtvrtek v Mnichově. „Tento úspěch je také zásluhou našich spolupracovníků, kterým bych chtěl poděkovat především za jejich tvrdou práci a vášeň. Společně ukazujeme, že odvážná transformace a ekonomický úspěch jdou u BMW ruku v ruce.“
Vysoké zisky skupiny za finanční rok 2021
BMW Group zakončila finanční rok 2021 s historicky nejvyššími tržbami, ziskem a čistým ziskem skupiny – všechny byly výrazně vyšší.
Dodávky byli nahoře 8.4% na 2,521,514 jednotky, z toho 13 % tvořila elektrifikovaná vozidla (328,314 70.4 kusů/ +XNUMX % meziročně).
Výnosy skupiny vyšplhal na € 111,239 milionu (předchozí rok: 98,990 12.4 milionů EUR/ +XNUMX %). Díky vyššímu procentu vozidel s vysokými výnosy těžila BMW Group z pozitivních efektů produktového mixu a lepších cen – jak při prodeji nových vozidel, tak při dalším prodeji vozidel na konci leasingu. Nižší meziroční počty zaměstnanců a modernizace penzijního připojištění pro zaměstnance v Německu vedly k nižším nákladům na prodej v řádu tříciferných milionů eur. To však bylo částečně kompenzováno vyššími výdaji na výkonovou odměnu v nákladech na prodej. Další protivětry byly způsobeny vyššími cenami surovin.
E-mobilita a digitalizace zvyšují náklady na výzkum a vývoj
Vyšší výdaje na výzkum a vývoj jsou známkou toho, že BMW Group neustále postupuje vpřed ve své transformaci. Celkové náklady na výzkum a vývoj v souladu s IFRS meziročně výrazně vzrostl na € 6,299 milionu (předchozí rok: 5,689 10.7 milionů EUR/ +XNUMX %). Vyšší výnosy znamenaly R&D poměr, podle německého obchodního zákoníku, ze dne 6.2% zůstala na stejné úrovni jako v předchozím roce (předchozí rok: 6.3 %). V roce 2021 byly v souvislosti s elektroofenzívou nasměrovány investice do nových architektur vozidel a sad nástrojů. Další náklady pocházely z vývoje digitálních produktů a automatizovaného řízení.
Kapitálové výdaje na pozemky, budovy a zařízení a ostatní nehmotná aktiva činil € 5,012 milionů v roce 2021 (2020: 3,922 27.8 milionů EUR/ +XNUMX %). Velké rozšíření elektrifikované produktové řady a nadcházející uvedení na trh vedly k odpovídajícím investičním výdajům v příslušných závodech. The kapitálový poměr of 4.5% byl v cílovém dosahu
Informovala o tom společnost BMW Group zisk před finančním výsledkem za celý rok € 13,400 milionu (předchozí rok: 4,830 177.4 milionů EUR/ +XNUMX %). Zisk skupiny před zdaněním také zaznamenal silný nárůst a dosáhl historického maxima € 16,060 milionů (předchozí rok: 5,222 207.5 milionů EUR/ +1 %). Pozitivní efekt ve výši přibližně XNUMX miliardy EUR vyplynul z částečného zrušení rezervy na antimonopolní řízení Evropské komise poté, co tato byla ve druhém čtvrtletí uzavřena.
Čistý zisk skupiny také dosáhl nového historického maxima € 12,463 milionů (předchozí rok: 3,857 223.1 milionů EUR/ +XNUMX %).
Dividenda se úměrně zvyšuje
Akcionáři by se také měli v přiměřené míře podílet na úspěchu společnosti. Na základě roční účetní závěrky BMW AG činí nepřidělený zisk (podle německého obchodního zákoníku) k rozdělení akcionářům ve výši € 3,827 milionu (předchozí rok: 1,253 205.4 milionů EUR/ +30 %). Při zachování cílového rozmezí 40–XNUMX % pro výplatní poměr navrhne představenstvo a dozorčí rada dividenda of € 5.80 za podíl kmenových akcií (předchozí rok: 1.90 EUR) a € 5.82 za podíl preferovaných akcií (předchozí rok: 1.92 EUR) na výroční valnou hromadu dne 11. května. Výplatní poměr činí 30.7 % (předchozí rok: 32.5 %).
„Hodláme dodržet svůj slib, že umožníme akcionářům podílet se na úspěchu společnosti na spolehlivé a přiměřené úrovni. S výplatním poměrem 30.7 % budou naši akcionáři také moci těžit ze silného finančního roku 2021,“ řekl Nicolas Peter, Člen představenstva BMW AG, Finance.
EBIT marže automobilového segmentu na 10.3 %
Projekt Automobilový segment těžila z lepších cen a vylepšeného sortimentu produktů v roce 2021, protože poptávka zůstala vysoká. Kvůli celosvětovému nedostatku polovodičů bylo na trhu k dispozici méně nových vozidel a byly preferovány modely s vysokými výnosy. Pozitivní vývoj zůstatkové hodnoty vozidel na konci leasingu – zejména v USA a Velké Británii – také přispěl k vyšším příjmům segmentu. Zvýšený objem obchodů s novými díly a příslušenstvím také zvýšil tržby.
V důsledku toho, segmentové výnosy byly výrazně vyšší, at € 95,476 milionu (předchozí rok: 80,853 18.1 milionů EUR/ +XNUMX %).
Zisk před finančním výsledkem (EBIT) činil € 9,870 milionů (předchozí rok: 2,162 356.5 milionů EUR/ +XNUMX %). Na 10.3% (2020: 2.7 %; +7.6 procentního bodu), segment EBIT marže byl na špičce našeho vedení.
Segment je finanční výsledek of € 1,935 milionu byla meziročně výrazně vyšší (2020: 560 milionů EUR/ +345.5 %). Těžilo zejména z vyššího příspěvku našeho čínského společného podniku BMW Brilliance Automotive Ltd. a také z pozitivních efektů ocenění z kapitálových investic a akcií.
Celkem zisk před zdaněním pro finanční rok 2021 € 11,805 milionu byly výrazně vyšší než v předchozím roce (2020: 2,722 333.7 milionů EUR/ +XNUMX %).
Volný peněžní tok v automobilovém segmentu dosáhl nového historického maxima € 6,354 milionů (předchozí rok: 3,395 87.2 milionů EUR/ +XNUMX %) na konci roku.
Podle předpovědi návratnost vloženého kapitálu (RoCE) pro automobilový průmysl se v roce 2021 také výrazně zvýšil 59.9% (předchozí rok: 12.7 % / +47.2 pb). Tento výrazný nárůst byl způsoben především výrazně vyšším EBIT v meziročním srovnání.
Segment finančních služeb přináší vysoké příjmy
Projekt Segment finančních služeb těžila také z vysoké poptávky po nových a ojetých prémiových vozidlech. The počet nových maloobchodních smluv se zákazníky dosáhl 1,956,514 za celý rok (předchozí rok: 1,845,271 6 5,577,011/ +2021 %). Celkové portfolio 5,591,799 0.3 XNUMX retailových smluv spravovaných ke konci roku XNUMX bylo na stejné úrovni jako v předchozím roce (předchozí rok: XNUMX XNUMX XNUMX smluv/ -XNUMX %).
Příjmy v Segment finančních služeb výrazně vzrostl na € 32,867 milionu (předchozí rok: 30,044 9.4 milionů EUR/ +2021 %) v roce XNUMX. Výdělek před zdaněním v segmentu finančních služeb celkem € 3,753 milionu (předchozí rok: 1,725 117.6 mil. €/ +XNUMX %) a byly tedy také výrazně vyšší než v předchozím roce. Nárůst výnosů a výnosů byl způsoben především vyššími výnosy z pronajatých vozidel v důsledku pozitivního vývoje cen na trzích ojetých vozů. Potřeba úprav ocenění pro úvěrová rizika zůstala nízká – což mělo další pozitivní vliv na zisk.
At 22.6%, návratnost vlastního kapitálu v segmentu finančních služeb byla na horní hranici našeho orientačního koridoru 20-23 % (před rokem: 11.2 % / +11.4 procentních bodů). Tento nárůst pramení především ze zlepšení rizikové situace během finančního roku.
BMW Motorrad se silným růstem tržeb a zisků
BMW Motorrad dodáno 194,261 jednotky (předchozí rok: 169,272 14.8/ +2021 %) zákazníkům v roce XNUMX. Segment zveřejnil příjmy of € 2,748 milión (předchozí rok: 2,284 20.3 milionů EUR/ +XNUMX %) a an EBIT of € 227 milionu (předchozí rok: 103 milionů EUR/ +120.4 %). The EBIT marže přišel v 8.3% (předchozí rok: 4.5 %/ +3.8 procentních bodů), a nachází se tedy v orientačním koridoru 8–10 %.
Hlavními hnacími silami byly pozitivní efekty produktového mixu a růst tržeb. Výrazný nárůst v návratnost vloženého kapitálu na 35.9% (předchozí rok: 15.0 %/ +20.9 procentních bodů) odráží především zlepšení EBIT.
„Naše obchodní čísla jsou důkazem toho, že jsme byli schopni zkombinovat základní transformaci a velkou investici, kterou s sebou nese, se silným provozním úspěchem ve velmi nestabilním prostředí v roce 2021. Jsme v dobré pozici a optimističtí ohledně budoucnosti. Ratingové agentury to potvrdily tím, že loni revidovaly náš výhled na ‚stabilní‘,“ uvedl Nicolas Peter, člen představenstva BMW AG odpovědný za finance ve čtvrtek v Mnichově.
Úspěšné čtvrté čtvrtletí i přes nepříznivé náklady
BMW Group skončila 2021 s úspěšným čtvrtá čtvrtina, a to i přes pokračující úzká místa v dodávkách polovodičů a rostoucí ceny energií a surovin. Během tohoto období poklesly dodávky tří prémiových automobilových značek BMW, MINI a Rolls-Royce na 589,290 jednotky (předchozí rok: 687,012 14.2/ -XNUMX %) kvůli situaci v oblasti polovodičů. Mimořádně vysoké objednávky zároveň potvrdily silnou atraktivitu současné produktové řady. Elektrifikovaná vozidla tvořilo něco málo přes 16 % objemu prodeje, s 96,739 jednotky doručena zákazníkům. Výnosy skupiny celkem € 28,408 milionů (předchozí rok: 29,482 3.6 milionů EUR/ -XNUMX %).
Zisk skupiny před zdaněním za toto období výrazně vzrostl na € 2,907 milión (předchozí rok: 2,260 28.6 milionů EUR/ +XNUMX %).
I přes vyšší fixní náklady, jak je v posledním čtvrtletí roku obvyklé, Skupinová marže EBT přišel v 10.2%. Čistý zisk skupiny za čtvrté čtvrtletí činily € 2,256 milionů (předchozí rok: 1,680 34.3 milionů EUR/ +XNUMX %).
v Automobilový segmentse EBIT of € 1,925 milionu (předchozí rok: 2,010 4.2 mil. EUR/ -XNUMX %) meziročně mírně klesl, v podstatě kvůli nižšímu objemu prodeje. Na € 2,352 milionu, kapitálové výdaje byl také výrazně vyšší než ve stejném období roku 2020 (předchozí rok: 1,547 XNUMX milionů EUR). The Automobilový průmysl Segment EBIT marže za poslední čtvrtletí roku bylo 7.7% (předchozí rok 7.7 %).
Projekt Segment finančních služeb opět výrazně zvýšila svůj zisk před zdaněním za čtvrté čtvrtletí na € 829 milionu (předchozí rok: 686 milionů EUR/ +20.8 %), protože nadále těžila z vysokých cen na trzích ojetých vozů, zejména v USA a Velké Británii.
Počet zaměstnanců meziročně mírně nižší
BMW Group zaměstnávala pracovní sílu 118,909 na konci roku 2021 (předchozí rok: 120,726 1.5/ -XNUMX %). V letošním roce společnost plánuje přijmout nové zaměstnance pro svou další digitalizaci a elektrifikaci sortimentu.
Povolení zpětného odkupu akcií bude navrženo výroční valné hromadě
Díky úspěšnému rozvoji podnikání má BMW Group zdravou bilanci a velmi solidní strukturu financování. Má také potenciál generovat udržitelně vysoký volný peněžní tok. Jedním z důvodů je nedávná úplná konsolidace společného čínského podniku BMW Brilliance Automotive Ltd. ve finančních výkazech BMW Group. Pro zachování možnosti optimalizace kapitálové struktury společnosti navrhne představenstvo a dozorčí rada výroční valné hromadě pověření představenstva k nákupu a vyřazení vlastních akcií. V souladu s právním rámcem by bylo představenstvo oprávněno na dobu pěti let nakoupit akcie společnosti v hodnotě až 10 % celkového základního kapitálu a odejít do důchodu nebo je používat.
Integrated BMW Group Report 2021 řeší všechny požadavky SASB
Udržitelnost je ústředním rozměrem firemní strategie BMW Group. V letošní zprávě BMW Group Report, která bude zveřejněna 16. března, BMW Group poprvé plně integrovala požadavky Rady pro účetní standardy udržitelného rozvoje (SASB) do svých zpráv.
„Uvědomujeme si, že náš ekonomický úspěch v budoucnu bude záviset více než dnes na dalším snižování negativního dopadu našich provozních činností na životní prostředí a na pozitivním příspěvku k rozvoji společnosti,“ řekl. Nicolas Peter. „Integrated BMW Group Report 2021 poskytuje ucelený, kvalifikovaný pohled na BMW Group tím, že do našich pravidelných reportů začleňuje komplexní nefinanční KPI. Zveřejňování našeho úsilí o udržitelnost způsobem, který je transparentní a srozumitelný, staví naši společnost na správnou cestu. Naším cílem je vést náš průmysl v této oblasti.“
Návrh na znovuzvolení člena dozorčí rady
Mandát Dr. Heinricha Hiesingera skončí na výroční valné hromadě v roce 2022. Na doporučení nominačního výboru dozorčí rada navrhuje Dr. Hiesingera na další čtyřletý mandát. V souladu s kritérii německého kodexu správy a řízení společností je kandidát dozorčí radou považován za nezávislého.
Další informace o finančních výkazech skupiny za rok 2021 a výhledu na aktuální finanční rok obdržíte na výroční konferenci BMW Group dne 16. března 2022. Virtuální událost můžete sledovat živě na internetu na: http://www.live. bmwgroup.com/en/live-streaming/
Zpráva BMW Group 2021 bude zveřejněna 7.30. března v 16:XNUMX (SEČ) na https://www.bmwgroup.com/en/investor-relations/company-reports.html
BMW Group – přehled
2021
2020
Změna v %
Dodávky zákazníkům
Automobilový průmysl 1
2,521,514
2,325,179
